车展营销又称为肉展，请从营销角度谈谈这个问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-26 06:42 标签： 营销角度
董宏达：车展变“肉展”，缘于思维总跑偏
　　作者&董宏达
　　央视焦点访谈聚焦车模着装暴露，车展成&肉展&。车展的主角本来应该是车，不过近年来穿着暴露的车模却成为主角，成为吸引眼球的噱头，不少民众直叹低俗。（央视网）
　　车展上车模穿着暴露，早已不是什么新鲜事，央视焦点访谈现在才当个事品评，直击车展成&肉展&，虽说有点晚了一些，但这样的舆论还是有必要的。
　　众所周知，车展，主角理应是汽车，意在让汽车厂家通过车展平台，向消费者和公众推出新品汽车，是一项很不错的商贸活动。按照国际惯例，车展上配有车模，香车美女赏心悦目，会给车展增加文化气息，有助于车展旺盛人气，这本无可厚非。
　　但不知从何时起，车展上过度炫耀车模，相互比着裸露，把好端端的汽车展会变成了&肉展&，真有走火入魔之嫌。在我看来，这不是单独出现的个别现象，而是曾一段时间盛行的&裸模&、&人体盛宴&等眼球经济、色情经济大环境所致。商家早已不甘寂寞，怎么抓人眼球怎么办，怎么能刺激媒体神经，就怎么搞。
　　车展变&肉展&，让车展主题跑偏。当车展沦为&肉展&，最终受损的还是汽车品牌本身。各大厂家每年花费不菲代价参与各地车展，其目的无非是提升品牌影响力，促进终端成交。但如果车展变味成了&肉展&，宣传品牌和促进销售的目的如何实现？据说，在国外车展上的车模，仅仅是个点缀，没有咱中国这样暴露，而人家的车展更注重的是与汽车销售与服务相关的活动。如新车发布、消费者评价调查、经销商洽谈等。显然，这才是车展的正题。
　　车展变&肉展&，也有媒体跟风炒作的&功劳&。每次车展，各大网媒体皆尽全力炒作车模，似乎越裸露越受欢迎，打开车展的网页，搞得跟性文化节似的，一群老淫虫拿着个破相机见到女的就拍，真的俗不可耐。不管是北京车展上的干露露，还是真空装的成都车展车模，其身侧的车、所处展台的汽车品牌，知名度都颇为有限。车模与媒体&合作&很划算，如此敢露的车模，一个车展下来的出场费至多20万，一般在10万以内，保守估计一天至少病毒式传播给了上万名受众，这比做广告划算多了。车展变&肉展&固然吸引人眼球，但这往好了说，也不过是捆绑营销，捆绑的是一种另类的&视觉盛宴&罢了。有关方面，真的管管车展了。
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[责任编辑：杨凡、王鹏]
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贵州车展车模肉展图
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贵州车展车模肉展图
用车模营造人气、促进销售的做法本无可厚非，但近年来国内一些车展不在展车而在&展人&上下功夫，&非露肉、不车展&做法却让车模变了味道。
　　近日，有消息称今年上海车展或将取消车模。一些业内人士表示，上海车展取消车模的计划虽然尚未明确，但敢于推动车展回归本义的态度，或许给日益&跑偏&的国内车展开了一个好头。
　　据新华社
　　■ 探访
　　部分车展变身&肉展&
　　记者此前在北京车展、上海车展、长春车展等大型汽车展会中发现，衣着得体、气质端庄的汽车模特少之又少，反而是服装&薄、透、露&、大秀丰满身材、妆容魅惑且姿势中充满挑逗暗示的模特大行其道。
　　一些参展商为提升人气、吸引观众、激发购车欲望，不惜把穿着暴露、造型夸张、举止轻浮的模特作为噱头。
　　受此影响，车展上的怪现象愈演愈烈：吸引观众按快门最多的是车模，网络上被炒作最多的是车模，观众聚集最多时刻往往是车模出来站台的时段，能否请到知名车模也成为判断品牌水平的标准。&不看展车看车模&成了一些人参观车展的主要目的。在严重喧宾夺主的车模面前，本应是主角的汽车反倒成为配角。
　　近年来，由于人们对车模关注度高，干某某、李某某等通过车展&一露成名&的车模迅速进入大众视野，并且成为话题性人物。
　　一些车展观众表示，过于暴露的车模只是满足了一部分的病态审美需求，对于大多数观众来说，这样的车模不但无法为展车加分，反而会让人觉得不舒服。一些家长更是因为展厅内诸多&少儿不宜&的场景而不敢带孩子到车展参观。
　　■ 追访
　　其他车展也将论证改进
　　记者从上海车展主办方了解到，目前尚未明确取消车模的计划，但为形成更好地关注汽车技术与产品、发展与创新的氛围，营造文明的参展、参观环境，目前，主办方正在征询各方意见，考虑采取一些相关改进措施，不排除取消模特等。
　　长春国际汽车工业博览会主办方的负责人透露，虽然目前还未研究是否取消车模等具体措施，但主办方已对车模低俗化等车展中的不良倾向进行关注，将在各方充分论证后再行研究对车展进行改进。
　　一些业内人士和专家认为，取消车模的提议虽然有&一刀切&的嫌疑，但从长远来看，会给车展健康发展带来积极影响。
　　对于参展商来说，取消车模可能是一种&解脱&。有汽车企业的公关人员告诉记者，车模吸引力越大，门票就卖得越火，参展车企也就越多，展示销售效果就越好。观众有兴趣，企业有需求，车模底线越来越低，已经成为竞争潜规则。
　　汽车专家贾新光表示，&车展本意应该是让观众感受汽车文化或能看到与造车有关的技术展示，而现在国内的车展却还停留在靠车模或低俗表演博眼球的阶段，真正代表汽车潮流和体现汽车文化内涵的内容太少。&
　　■ 焦点
　　从车模中清除&肉模&
　　对于上海车展或将取消车模的消息，也有一些人表达了不满：失去了车模的车展单调无味，还有什么看头？车模也不都是穿着暴露、低俗的，为何连正常的车模也要被禁掉？&一禁了之&真的是车展回归正常的最好方式吗？
　　曾参加过长春车展等国内不少车展的模特孟欣迪告诉记者，低俗只是一部分模特的选择，而且模特在车展上的穿着，模特自己并没有自主权，都要由参展厂商根据需求来安排。对于上海取消车模，孟欣迪表示，其实这对于模特来说并不公平，大多数模特还是能做到职业自律的。
　　长春百瑞国际会展集团副总裁胡山表示，在车展中正常使用车模会给展车和企业形象带来帮助，目前国外很多大型车展中依然会有车模展示，成熟的车展中一般会选择与汽车气质相配、穿着得体的模特。
　　一些业内人士表示，应该把&肉模&从车模队伍中清除出去，不应该把全部问题都归结到正常的车模身上。
　　贾新光认为，目前中国汽车文化正处于导入期，车模的作用并不全是负面的，也不是所有车模和表演都是低俗的，与取消相比，更应该&规范&车模，设定标准，只要在规范内使用，不超越界限即可使二者相得益彰。
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扫一扫发现精彩车模华丽变身 车展不再仅是“肉展”【图】_中国汽车消费网
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车模华丽变身 车展不再仅是“肉展”
　　4月20日，2015上海车展开幕。据媒体报道，今年车展部分厂商不再使用站车的模特，因此对礼仪小姐的需求反而增多，这些礼仪小姐中一部分就是由原来职业的车模转型而来，又分为现场引导和前台接待等角色。　　“香车美女”，历来被公认为绝佳搭配，所以车展展商大多愿意掏钱雇请模特站车。只是这些年因为缺乏统一的规范，这样的搭配逐渐变了味儿。　　一些炒作者就此搞噱头，让模特们暴露出场，以求一夜爆红；一些摄影师则热衷于拍“走光照”，传播无聊的庸俗信息；“大款”们把展台当成猎艳场所，许多社会人员则抱着“一饱眼福”的心态来到车展上，他们对车丝毫不感兴趣，只对车模感兴趣。　　这样的现象愈演愈烈，曾经导致过车展闭馆，也曾引来精神文明办的批评和整改令。　　从年初开始，上海车展的主办方就高调宣布将取消车展模特。原因没有细说，但外界推测就有两个：一是历年来车模成了车展最吸引眼球的因素，一些厂商不惜高价请明星出场，而某些模特着装暴露，引来社会“低俗”的批评之声；二是外滩踩踏事故后人们的安全意识提高，轻薄透露的模特们容易引来大量无关人员，对现场秩序形成威胁。　　最重要的，汽车本是靠自己的外型、性能、品质吸引人的，展台要营造的是更时尚、高贵、专业的气氛，模特只是汽车的烘托。结果在无节制无底线的暴露之下，汽车反而退居其次，成了陪衬。展商们也不得不加入到恶性攀比之中去，挥金如土雇请模特或明星来吸引人气。　　所以，无论从什么角度说，这都是远离参展商的初衷的。可以说，取消站车模特，有很多因素在起作用，也是一种必然。　　这次上海车展开幕，在“取消模特”的要求之下，许多展商开始改变思路，模特们变成了导购、顾问、礼仪小姐、前台接待......不管叫什么名字，变化却是明显的。着装变得统一规范了，姿态也端庄优雅了，有些着工装的女性，还有别样的魅力。甚至有展商找到了男性模特，希望靠他们的阳光与英俊来体现汽车的风格。　　而且，和往年相比，本次车展尽管车模总体需求量估算少了一半，模特们每天做销售顾问也比以往站车收入普遍缩水将近一半，基本从元不等。　　在这种环境下，汽车重新回到了主角的位置，更为令人高兴的是，并没有出现某些媒体预料的“门庭冷落”的现象，人们依旧对车展保持了很高的关注度，只不过过滤掉了那些对汽车根本不感兴趣的人。应该说，车展正在一步步回归专业。　　上海车展的变化，是一个不错的发端，也给其他地方的车展带了个头儿。相信今后的北京车展，或者其他城市的车展，都会有所借鉴。　　有人对上海车展的做法不以为然，认为两三年后就会“恢复正常”，这是一种短视。展商们不是傻子，雇人成本减少了，展示效果明显了，就不会回到老路上去。依赖于模特暴露来吸引参观者的展商，要么是对自己的汽车没有自信，要么就是审美存在缺陷，他们和前卫时尚的理念不搭边，用时兴的话说，就是“low（低端）爆了”。
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