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汽车应急移动电源启动器充电宝救援电源汽车礼品新款 红色 6000MAH
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商品名称:汽车应急移动电源启动器充电宝救援电源汽车礼品新款 红色 6000MAH
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国内首台不间断自充电的电动汽车应急救援车下线
戴迎宏 王蔚
  8月1日,南瑞集团自主研发的国内首台实现不间断自充电的电动汽车应急救援车完成整体调试,成功下线。  该移动式充电车是针对电动汽车应急道路救援而研制的特种车辆。充电车综合运用车载化移动充电、道路清障救援相关技术,将车载充电桩、储能蓄电池及托举牵引装置等设备集成安装于底盘载体,形成一套现场综合快速救援系统,有效填补了国内电动汽车应急救援领域的空白。  该产品适应性强、安全高效,具有道路快速清障,电池快/慢充等功能,配备电池状态监测、火灾预警与自动灭火装置等安全措施。目前车辆快充功能可以实现10分钟充电行驶20千米,配备的储能蓄电池既可以利用电源充电,也可以利用车辆发动机充电。  该应急救援移动式充电车的研制成功,极大地增强了电动汽车救援能力,缩短了故障抢修时间,全面提高道路畅通率,为电动汽车发展提供有力支撑。
(责任编辑: HN666)
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全国首辆电+电 移动充电救援车 冬季保你上路无忧
移动充电车为一车主充电车载交流快充电桩  法制晚报讯 (记者 王帷) 9月19日下午4点,一辆江淮iEV4因电量不足停在了高碑店9号温泉旁道路上孤立无援。联合电动电+电救援车迅速赶往现场。工作人员问明情况后,将该车移到路边安全位置,迅速通过救援车对这辆江淮iEV4进行补电,大约半个小时,续航里程已经显示为40公里,具备了驾驶寻找电桩充电的条件。  这是联合电动电+电救援模式的模拟现场。随着全国首辆电+电救援车投入使用,的电动车主再也不用担心车辆因为没电“趴窝”在路上无法行驶。  百公里内移动充电救援  据联合电动电桩事业部工作人员介绍,联合电动移动充电车为一辆电动客车,轴距1.7米,车高2.6米,续航里程200公里。据了解,电池组及充电设备总重量近1吨。三个电池组总容量在40度电左右,采用慢充补电,快充放电的模式。  “考虑到移动救援车主要是给没电导致抛锚的车辆进行快速救援,因此输出端只有快充。”工作人员介绍,“但因为移动充电桩是交流电输出,因此充电速度比固定的快充桩稍慢,不过仍可以保证半小时内为需要救援的车辆充5度电左右。”  电+电模式真正节能环保  据介绍,该车为国内首个“电+电”模式的救援充电车。“此前的救援车都是利用柴油机发电。但柴油发电以及燃油车本身都并不环保,这不符合推广电动汽车节能环保的理念。而电动汽车载有电池组实施救援的方式,从根本上解决了这个问题,真正做到了电动汽车低排放的优点。”  联合电动电桩事业部工作人员说,该车目前除了应急充电服务之外,考虑到大部分电动汽车都没有备胎,还可以为车主提供更换轮胎的服务。  同时,车内还配备拖车工具。“当有车辆需要救援的时候,我们会先把救援车辆拖移到合法的停车位置,然后再进行快速充电救援。”  年内增至10辆保冬季出行  由于发展迅速,在路面上跑的电动汽车越来越多,电动汽车的道路救援就成为车辆售后的重要项目,也是车主购买电动汽车考虑的重要方面。  记者从联合电动电桩事业部了解到,计划在今年年底前,将共有10辆移动充电车投入使用。  “主要考虑到冬季是电动汽车故障高发期,尤其是低温对于充放电来说,影响比较大。可能会有部分车辆因为冬季放电过快而"趴窝"在路上,急需要移动充电救援。”  据了解,目前联合电动移动充电车已经开始提供救援服务,所有五环内的电动汽车车主均可以通过拨打联合电动电话申请救援。目前救援费用为300元/次(推广期为200元,内含5度电)。“这个价格比找专业拖车还是要便宜多了。”  文/记者 王帷 摄/记者 柴程
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