特灵空调AQUASTREAM爱克瑞机组&&SMM控制器故障代码
AQUASTREAM&&&
SMM异常信息说明
I service demand
主机需维修保养 压缩机需保养
通知本公司
I E2P par.chg
启动模块时 E2
PROM中的不正确设定已被更正为（原始设定）
I XRAM par.chg
启动模块时E2
XRAM中的不正确设定已被更正（为原始设定）
启动模块时 所有在E PROM中的设定都不正确
并将原始设定取代
A User ckt1 stop
回路1根据使用者的设定被迫停机（查考b04）
信息显示 不需要任何动作
A User ckt2 stop
回路2根据使用者的设定被迫停机（查考b05）
信息显示 不需要任何动作
A Ext.ckt1.stop
回路1根据外部关机而被迫停机（6s1）
信息显示 不需要任何动作
A Ext.ckt2.stop
回路2根据外部关机而被迫停机（6s1）
信息显示 不需要任何动作
A Rem.ck1 stop
回路1由于外部连接的信号（serial
link)被迫停机
信息显示 不需要任何动作
A Rem.ck2 stop
回路2由于外部连接的信号（serial
link)被迫停机
信息显示 不需要任何动作
A User.unit stop
回路1及回路2同时依使用者的设定被迫停机（B04及B05同时关机）
信息显示 不需要任何动作
A Ext.unit stop
回路1及回路2同时依外部关机而被迫停机
信息显示 不需要任何动作
A Rem.unit stop
回路1及回路2同时依外部连接信号关机（serial
link）而被迫停机
信息显示 不需要任何动作
A Operator stop
系统停机 由于操作者按下o键
信息显示 不需要任何动作
I E2prom fault
错误输入 无法载入EE PROM 电源重新开启
回复为原设值
关掉SMM5秒以上
A Ckt1 limiling
回路1中的一个压缩机不能启动
因为下列现象发生蒸发器回路1的出水温度低于低温保护设定值 蒸发器回路1的冷媒温度低于最低冷媒设定值
蒸发器出水温度过高
信息显示 不需要任何动作
A Ckt2 limiting
回路2中的一个压缩机不能启动
因为下列现象发生蒸发器回路2的出水温度低于低温保护设定值 蒸发器回路2的冷媒温度低于最低冷媒设定值
蒸发器出水温度过高
信息显示 不需要任何动作
A Ckt1 hp limit
回路1中冷凝器内冷媒压力过高
系统减少运转的压缩机数目直到停机为止
检查冷凝器及风扇是否清洁
A Ckt2 hp limit
回路2中冷凝器内冷媒压力过高
系统减少运转的压缩机数目直到停机为止
检查冷凝器及风扇是否清洁
A Low.ambience
室外空气温度低于设定值
信息显示 不需要任何动作
A Ckt1 defrost
回路1除霜 而使回路2停机（如果没回路2）
信息显示 不需要任何动作
A Ckt2 defrost
回路2除霜 而使回路1停机
信息显示 不需要任何动作
A EVP water flow
蒸发器缺水超过2秒
若压缩机仍在运转则橙色灯会闪烁若压缩机未运转则橙色灯不亮
A Sensor 4 main
比例输入设定值为2～10V或4～20mA
但输入信号低于1v或2mA
检查D09设定值及模块输入
A Sensor 1I/O2
辅助面版（A1－2）的温度探头1（空气温度）超出范围（闭路＜－40℃
开路＞80℃
更换温度探头
A Sensor 1I/O3
辅助面版（A1－3）的温度探头1（冷凝出水温度）超出范围（闭路＜－40℃
开路＞80℃
更换温度探头
A Sensor 1I/O4
辅助面版（A1－4）的温度探头1（蒸发器出水温度）超出范围（闭路＜－40℃
开路＞80℃
更换温度探头
A Sensor 1 main
主面版（A1)的温度探头1（蒸发器出水温度）超出范围（闭路＜－40℃
开路＞80℃
更换温度探头
A Sensor 2 main
主面版（A1)的温度探头2（蒸发器冷凝饱和温度）超出范围（闭路＜－40℃
开路＞80℃
更换压力探头
A Sensor 3 main
主面版（A1)的温度探头3（蒸发器冷凝饱和温度）超出范围（闭路＜－40℃
开路＞80℃
更换压力探头
A Sensor 1I/O1
辅助面版（A1－1)的温度探头1（蒸发器出水温度）超出范围（闭路＜－40℃
开路＞80℃
更换温度探头
A Sensor 2I/O1
辅助面版（A1－1)的温度探头2（蒸发器冷凝饱和温度）超出范围（闭路＜－40℃
开路＞80℃
更换压力探头
A Sensor 3I/O1
辅助面版（A1－1)的温度探头3（蒸发器冷凝饱和温度）超出范围（闭路＜－40℃
开路＞80℃
更换压力探头
主面版与辅助面版（A1-1)未连接
检查两者连线（回路2面版）
检查连接线
主面版与辅助面版（A1-2)未连接
检查两者连线（主机面版）
检查连接线
主面版与辅助面版（A1-3)未连接
检查两者连线（热泵系统面版）
检查连接线
主面版与辅助面版（A1-4)未连接
检查两者连线（选择面版）
检查连接线
Mlowref.ckt1
蒸发器冷媒饱和温度低于最小冷媒低温设定（回路1）
检查膨胀阀和冷媒负荷
Mlowref.ckt2
蒸发器冷媒饱和温度低于最小冷媒低温设定（回路2）
检查膨胀阀和冷媒负荷
Mlowwater ckt1
蒸发器出水温度低于最小出水设定（回路1）
检查水流量
Mlowwater ckt2
蒸发器出水温度低于最小出水设定（回路2）
检查水流量
Mpressure ckt1
回路1高压跳脱太过频繁，造成停机
检查冷凝器是否清洁
Mpressure ckt2
回路2高压跳脱太过频繁，造成停机
检查冷凝器是否清洁
Mdischarge ckt1
回路1中一个压缩机在高排气温度运转过久 造成停机
检查冷媒负荷
Mdischarge ckt2
回路2中一个压缩机在高排气温度运转过久 造成停机
检查冷媒负荷
Mcomp.A1fault
A1压缩机电流过载
复位压缩机A1过载继电器
Mcomp.B1fault
B1压缩机电流过载
复位压缩机B1过载继电器
Mcomp.A2fault
A2压缩机电流过载
复位压缩机A2过载继电器
Mcomp.B2fault
B2压缩机电流过载
复位压缩机B2过载继电器
M ckt1 fault
压缩机A1和B1同时高压跳脱
复位回路1的高压开关
M ckt2 fault
压缩机A2和B2（如果没有B2）同时高压跳脱
复位回路2的高压开关
M Unit fault
所有压缩机同时跳脱
复位所有过载继电器
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说下I-stop与空调的关系
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
今天去试驾我说要试试istop功能&工作人员就把原来15度的空调调整到25度左右.请问这二者有什么联系吗？4S店人说要达到一定工作温度。有懂的同学吗？？附银色二箱与蓝色实车照片
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温控太低，需要发动机高负荷工作，哪还有时间给你I-Stop。我怎么这么机智呢。
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I-Stop自动启停，当空调达到15度就停止工作，当温度保持在15度以上照常工作！前提如果你车没有能量回收系统那么自动启停用的是电瓶的电量！所以没有能量回收系统最后关闭I-Stop
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达不到设定温度，i-stop是罢工状态的
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我去试驾时销售解释说室外温度和设定温度不能超过20度。。不知道是不是这样
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空调设置20度就行了呗
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人体舒适温度是24-26度，设太低浪费油！
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我只要开空调&i-stop&就不会把发动机熄火&没开空调方向盘打正&刹车重一点&3秒就熄火
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晕！怎么觉得你拍个银色比蓝色漂亮
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银色棕色太美我不敢看。。。
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对的，是这样的
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棕色拍得很漂亮，打乱了我蓝色的心
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第一张银色亮瞎了。
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银色两厢也不错，定的银色三厢
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我去试驾过两次2.0旗舰，都没有这样的情况。15°空调，最大出风量，而且还是刚刚启动车子跑。
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据说&不能和外界温度差太多&要不然启动不了
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哦，我试试看
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因为istop停车后，空调使用电池。温度设低，电池很快就没电了。
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protect stop是保护停机，意思是：压缩机或其他设备出于自我保护而自动停机了。　　空调压缩保护三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护。　　过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。　　过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。　　过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障过热保护，只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。
采纳率：95%
来自团队：
保护停机，应该是有问题或者达到设定值了（温度，压力等）。
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自动保护停机.
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环境温度过高；压缩机过热保护装置坏，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却。　　过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。　　过流保护。　　过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行、过冷保护、过流保护，只要压缩机的温度降低后室内空调显示I/UPROTECTSTOP意思是，压缩机或其他设备出于自我保护而自动停机了：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低。　　空调压缩保护三种形式：过热保护；压缩机本身故障过热保护
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