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哈雷太子摩托车 超宽轮胎 205/40-14型号改装宽轮胎
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　　哈雷戴尔森最是经典的车系--Touring（旅行）车系，大家在美国电影中常见的那种车身巨大、成群结队行驶在洲际公路上的重型巡航车。它诞生于崇尚"自我"的六十年代，当时的人们认为在公路上是自我的最好方式。作为豪华与实用二者完美结合的终极产品，哈雷Touring（旅行）摩托车为公路而生。其系统和座椅都设计得非常舒适，足够的空间容纳旅途所需的一切。大型油箱则意味着，每次加油后都能进行长距离骑行。Touring（旅行）车系帮助你实现横跨大陆的旅行。
　　这次来到的是FLHRC Road King Classic（路王经典）和FLHTCU Ultra Classic Electra Glide（至尊滑翔），他们一个是延续美式肌肉摩托车的身姿，让你每次见到他就会有种想要驾驶它去旅行的感觉；另一个是车辆配置超级豪华，带有CD音响、自动巡航、语音通话系统等舒适性设备。
　　Road King Classic（路王经典）保留了16英寸前后辐条钢轮辋和白色胎壁轮胎。烫花皮革覆盖了座椅边缝和皮质边箱。巡航摩托车的特色还体现在宽大的可拆卸式挡风玻璃、辅助灯和标准的巡航控制系统，全新的牌照支架则位于尾灯的上方。
长度(毫米)：
座椅高度(毫米)：
转向头转向角(°)/轨迹(毫米)：
油箱容量(升)：
出厂重量(公斤)：
风冷式Twin Cam 96发动机
排气量(立方厘米)：
缸径*行程(毫米):
95.3x111.1
发动机扭矩（根据欧洲标准EC95/1）:
123牛米/3125rpm
16"镀铬，辐条钢轮辋，130/90B16 67H
16"镀铬，辐条钢轮辋饰条，180/65B16 81H
整车售价：
人民币28万元
　　最后向大家隆重推出价格最高的终极旅行利器FLHTCU Ultra Classic Electra Glide（至尊滑翔）车型，配置完备，是长途旅程的最佳伴侣。电子定速巡航系统、Harman/ Kardon 80W高级音响系统、通风的整流罩底座和可调节式整流罩挡风板、CB无线电通讯系统都是这款车型的标准配置。旅行款后箱行李架经过了重新设计，去除了箱内的打孔固定眼。旅行款后箱和边箱的承载量也分别增加了5磅，并且你还可以轻松调整旅行款后箱的前后位置，以便增加乘客的舒适度。2009年的新特色则包括了可进入7英尺高车库门的双短式天线、车身中部可将发动机散发的热风与驾车者隔离开来的挡风板，以及后挡泥板底端更亮更为耐久的照明器。
长度(毫米)：
座椅高度(毫米)：
转向头转向角(°)/轨迹(毫米)：
油箱容量(升)：
出厂重量(公斤)：
风冷式Twin Cam 96发动机
排气量(立方厘米)：
缸径*行程(毫米):
95.3x111.1
发动机扭矩（根据欧洲标准EC95/1）:
131牛米/3500rpm
17"黑色28幅铸铝，130/80B17 65H
16"黑色28幅铸铝，180/65B16 81H
整车售价：
人民币31.5万元
　　介绍过这些令人激动不已的哈雷戴维森摩托车后，相信大家都会有这些许冲动去感受一下他们的美式风范，同时还要告诉大家的是，哈雷戴维森摩托车基本上传动方式为传统的皮带传动形式、V型发动机和独特排气声浪是它的特色，如果大家在路上听到了声浪悍人的摩托车声音时，请您一定要驻足留心，感受一下哈雷戴维森摩托车的特色。
　　结束语：
　　厌倦了都市生活的人们会有多种释放自己的方法，自驾游可以说是时下很流行的形式之一，如果大家选择使用摩托车这种独特的交通工具进行自驾游相信会有更加不同的收获，如果是选择哈雷戴维森摩托车还会有独特的排气声浪伴随着完成旅途，不要去理会那些在途中遇到的风雨吹袭和烈日暴晒，去感受行驶途中的美景和路人羡慕的眼神吧！（文、图、摄/ 张磊）
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语句不通/文章阅读困难别样哈雷：哈雷三滑翔美国三个轮子，你真的不一定认识别样哈雷：哈雷三滑翔美国三个轮子，你真的不一定认识探长小车百家号哈雷三滑翔美国三个轮子驾驶执照足以驾驭这一不寻常的工艺，象征“美国生活方式”。谁没有梦想逃生，最好是离开，骑哈雷戴维森？但这个梦想在现实的悲惨许多磕磕绊绊：无牌摩托车，哈雷没有。该三滑翔送你这个小行政卑鄙。自粉红色的纸板，那你18年，足以驾驭这一三轮车，让你在密尔沃基，在那里这些钢铁怪兽诞生神话的地方追随者的兄弟进入。迹象表明，不欺骗，你遇到两轮哈雷首批试点将发送家人保留完整的救赎。你从来没有摩托车？好。该三滑翔令人不安车友纯。它边角平整，需要坦然打开车把转弯之前，无法重新组装文件。即使为：驾驶者的数量有利于自己的方式迎接竖起了大拇指。良好的美国，他最喜欢的领域仍然是高速公路。用GPS制导，巡航控制开启，你会去征服大自然享受出色的声音由原始音频系统的Harman Kardon蒸馏。停止时，机器操作没有任何困难的小型车用反向的帮助。女性是喜欢他的行为，可能感觉一样高兴的人他们偷火从神的日子。走到一起，几乎是开门见山，如果训练的很少几个小时，骑着豪华的恋父滑翔，哈雷戴维森的旗舰机型，三滑翔发生前，一些令人兴奋和所有说充实的。当然，这种快乐不是特别便宜。但是我们会讨论他的玩具价格是多少？简报发动机：V型双缸发动机，1690立方厘米，87马力。变速箱：6份报告，到后轮。长度：2.67米。重量：545公斤。消费：约8.5升/ 100公里。速度：150公里每小时。价格：从35 990 。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。探长小车百家号最近更新：简介:分享买车、开车以及用车经验。作者最新文章相关文章铁将军 TP-91I 哈雷专用胎压监测，保障你的旅途安全
轮胎胎压的过饱或不足，容易增加行车风险，这让越来越多人开始重视车辆配备胎压侦测器的重要性；比如美国政府早在2008年就开始强制规定小货车/小客车必须配备胎压监测（我国的TPMS强制性国家标准已进入深化论证阶段预计离出台也不远了），那么面对汽车层出不穷的胎压监测系统，机车该怎么办呢？
机车的行车环境比汽车严峻许多，轮胎在恶劣的工作环境下，需要常常巡视胎压，否则轻则造成轮胎磨耗不均或翻胎，重则引发交通事故。
尤其在最近几年，重机的能见度迅速提高，除了拥有汽车无法比拟的灵巧度，性能表现更不输一般车辆。然而，重机虽也拥有高速行驶的能力，却只仰赖两个轮子应付所有路况，因此轮胎胎压异常的容错率更低，这时若能同样安装胎压侦测器，可以及时提醒骑士胎压状况，减少意外发生的机率。
所以近年来快速掘起的中国品牌铁将军 SteelMate，针对机车车辆推出TP-91I胎压侦测器，这次咱们以Harley-Davidson 883L为测试车辆，进行安装TP-91I胎压侦测器与试用。
产品外观与操作介面
打开TP-91I的标淮盒装，里面附有的配件包含黏贴底座、内置传感器(另有第二组气嘴)、安装支架、说明书、保固卡、显示器主机、电池等等，而其主机尺寸为6.5公分(直径)x3公分(高度)，主机重量约略为70克，且因为配件提供有黏贴式底座或者固定于机车把手的支架，所以让车主可选择以把手的固定或是黏贴在油箱上等位置。
（标淮盒装，除了显示器之外，还附有的配件包含黏贴底座、内置传感器(另有第二组气嘴)、安装支架、说明书、保修卡。）
（上图为固定在手把的支架。下图为黏贴式固定底座。）
（前后轮内置传感器）
（图为气嘴的分解图，较短的一侧为气嘴，较长的一侧则是接至传感器。）
接著看到操作介面方面，主机周围有左边SET键与右边ADJ键，小巧的显示主机非常容易解读，由上而下总共有3排数字的显示，第1排可显示时间或者切换为温度显示，单位有华氏或摄氏；第2排是前轮胎压、第3排是后轮胎压值，单位切换透过按键可选择Bar或PSI。
TP-91I 胎内式传感器安装
TP-91I的最大特点是，它是胎内式的胎压侦测器。胎内式的优点在于对轮胎配重的影响较小、不易失窃、不受天气影响等等。虽然拆装的时候比较麻烦，不过可别因小失大才好。其次是显示仪表拥有防水（防水等级IP-66）防尘的功能，可以夹在车手上或黏贴在仪表上头。胎内感应器附有两种口径，因应不同的轮框需求。
OK，是骡子是马也得出来溜溜才知道，让我们先拿这辆883L来实测一下吧！
（拆下轮胎）
（装上胎内传感器。在传感器上有标注前轮(F)与后轮(R)的字样，以及轮胎转动的方向指示，以确保正确安装。原包装上的气嘴共有8.3mm与11.3mm两种直径规格，可以根据轮框的状况最选择。安装时也要注意安装角度，以确保感应器正确运作。）
轮胎重量平衡仍需注意
后轮的部分与前轮大同小异，所以就不多赘述。比较需要注意的是，就算是轻巧型的胎内式传感器，还是有它的重量。对轮胎这种多一克少一克就很敏感的部位来说，如果情况允许的话，连带进行轮胎配重校正的话，可以达到最完美的车况。所以在安装前前，尽量找到拥有轮胎校正服务的车行是最理想的。
（接著把主机安装上车。TP-91的主机提供夹式与黏贴式两种固定方式。环式夹具可以通用直径20~42mm的圆管，相信一般的车手把都合用。）
（辨识清楚的主机屏幕，有时间以及前后轮胎压显示，显示单位有psi与bar两种，通过两颗7号电池驱动。虽然要换电池有点麻烦，但胜在没有线组，安装位置不受限制。另外主机与夹具间有快拆设计，停好车后可以随手带走，降低失窃或被破坏的风险。目前测试车辆的胎压是前轮36 psi，后轮40 psi。）
（如果胎压异常，显示器会闪红灯警报，并以警示音提示车主。可自行设定胎压警示范围，过低过高都会发出警报）
通过测试表现，我们也可以看出这的确是一款值得入手的好产品，除了方便安装和简单实用的信息解读，更重要的是让你的旅途有了一份安全保证，极大程度上的减少因胎压异常造成的交通事故。
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