& 自己动手清洗索纳塔八的空调蒸发器，顺便换了一下空气滤 ...
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天气渐渐转暖，有天出门跑高速，结果天气热把空调打开了，顿时没呛晕我，一股土腥味。于是下定决心抽空清洗下空调蒸发器，更换一下空气滤。
春意盎然啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
出差回来后在某宝买个一个活性炭空调滤芯和蒸发器清洗剂、空调消毒剂
这个空调滤芯质量很好，比原厂的好多了，白面的是过滤棉，背面黑的全是活性炭颗粒，而且滤芯四周都有海绵，保证密封性。
空调管路杀菌剂，有淡淡的清香味，但是味道感觉好廉价哦。。。。。
蒸发器专用清洗剂，很好用的哦，我清洗这次只用了半瓶把，量很足，而且这个说明书告诉不能喷风机，传感器等器件上。之前用过一次别的牌子的空调清洗剂，就是在空调滤芯口出喷入，然后让空调运行，进行清洗，，这个我只能说有点忽悠成分，因为索八的空调构造不适合，而且容易烧空调风机的，我上次用了一下下就不敢用了，而且效果基本没有
这个是某宝套餐，很便宜的哦
所需材料到位，开始工作了哦
先拧掉两个塑料扣子
把这个套摘掉，整个手提箱就下来了
掐黄色箭头指示的地方，这样空调滤芯就能拿出来了
到这还要继续拆的，因为我们要彻底清洗蒸发器
先拆掉手套箱，然后露出风机位置，风机上部是空调滤，下面有一个风管道连接到旁边中控后面的蒸发器箱里面
前部面板已经拆下来，不用拿下来，因为我们只需用把风机下半部分管道露出来就可以了
风机管道是松的，往后一挪就下来了，。然后把蒸发器清洗剂管子一直向里面插，插到头后开始喷清洗剂，一直到清洗剂泡沫都流出来即可。这里提示一下，一定要把空调打到外循环，因为这个风口第一个便是内外循环切换开关，如果内循环怕把开关弄坏了。喷好后，我们就大功完成80%了，
我们这个时候可以把拆下来的东西都装上，估计装完，你趴车底下看，就会有一摊水迹了.在安装空调滤芯之前，喷空调消毒剂，这个对风机没有损害，把外循环开道最大
然后在空调滤芯口出喷大概10S左右就行，一会风口就会出来廉价的香气，但不太刺鼻。安装说明书，喷后车窗关闭，然后空调运动大概10分钟左右，基本就差不多了
最后上滤芯，白面的向上就可以，然后把手套箱该扭的扭上，该套的套上，整个就大功告成了，而且效果绝对不低于4S店清洗，甚至会比某些装饰店效果好
最后感谢我的第一辆车，因为是她锻炼了我，是她让我了解了整个车的构成，是她的各种小问题培养了我的动手能力，是她的空调下雨漏水让我明白了汽车空调系统，是她。。。。。。。。
这里我呼吁一下，现在还没买车的朋友，如果第一次买车，还是支持一下国产车把，最起码的好处是，物美价廉，顺便能把你对汽车了解的知识提高到半专业水平。。呵呵！
过滤的效果应该是不错的
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作为通用车系，英朗和君威构造基本一致，英朗车友可参照君威来作业
鉴于想自己DIY做保养的车友很多，很多发我私信的来咨询，所以我建了一个DIY牛人培训班的QQ群，群号是：，借这个平台让所有爱车，想要DIY的车友进来相互交流，我也尽我所能为大家解答。
君威到现在已经5年半了，一路用来感觉越来越好，但是随着年数的增长，空调制冷越来越不给力，今年4月第一次开空调的时候，在第一、二档风速的时候会发出嘶嘶嘶的声音，最大风速的时候，风口基本没有什么冷气了，缺冷媒了。网上看了AiRegal大神的作业，感觉不难，秉承DIY的精神，决定自己动手吧，夏季马上到来，用空调的频率也越来越高，顺便把空调和蒸发器洗一下，然后把空调滤芯也换一个掉吧。
网上先购买了2瓶杜邦134A雪种，一套加氟工具，一套通用原厂空调清洗套装，一个杂牌空调滤芯，天气不错就周末动手吧，先上2张材料照片
通用原厂空调养护套装包括蒸发器清洗剂和空调清洗剂，共55元
杜邦制冷剂，36元一瓶，本次加了一瓶冷媒
加氟工具，55元，工具以后一直可以用，还可以给家里的空调加氟
第一部分：加空调冷媒
加雪种之前，首先来了解不同室外温度对应的压力，套用AIREAGLE大神的，如下：
18.33摄氏度系统压力25-35PSI
21.11摄氏度系统压力35-40PSI
23.89摄氏度系统压力35-40PSI
26.67摄氏度系统压力40-50PSI
29.44摄氏度系统压力45-55PSI
32.22摄氏度系统压力45-55PSI
35摄氏度系统压力50-55PSI
37.78摄氏度系统压力50-55PSI
40.56摄氏度系统压力50-55PSI
43.33摄氏度系统压力50-55PSI
今天室外温度23度，对应的压力约35P左右
首先打开空调，内循环，风速太大，温度最低，怠速运行约5分钟
下面这个黑帽子的是高压口，冷媒应从低压口充入
低压口在高压口右边的下面，头伸过去才能看到，下图戴黑帽子的就是
把黑帽子拧开，就能看到气嘴了
远景来一张，让你更直观的能找到
首先把冷媒和工具连接起来，冷媒的瓶子头朝下，用绳子挂在机盖上。顺时针拧开这个旋钮，把冷媒的瓶口刺开、
这个是加氟工具的套头，这个是插入低压口的插头，这个插头插入低压口之前，用冷媒的压力把管子里的空气放掉一些，避免空气进入空调管内
插入低压口，卡擦一声，代表完美连接
机舱全景，旋开压力表旁边的那个旋钮，慢慢的就自动在加氟了，加氟的同时要看看压力表的压力
一开始压力会比较大，但是慢慢的压力会回落
一瓶加满压力大概是32PSI，按照前面的表格应该是35PSI，我担心第2瓶加进去会浪费很多，所以这次就暂时加一瓶吧。
加完冷媒以后用螺丝刀给低压口放点气，目的是放掉空调管道里的空气。
加雪种到此为止，其实是很简单的，去4S动辄几百大洋，哎，不差钱的除外。
由于没有低温温度计，所以温度未测，不过冷飕飕的感觉又来了，凑合着用吧。
第二部分：洗空调，洗蒸发器，换空调滤芯
洗空调前需要准备一个六角的7号套型，要拆手套箱的4个螺丝。我的7号套筒不知道丢哪里去了，所以找了7.5的套筒，虽然有点大，但是勉强能用
再是清洗材料，空调清洗套装，大瓶是蒸发器清洗剂，小瓶是空调清洗剂。瓶子背后有使用说明
先拉开副驾地毯左边的侧板
露出来的真相，把那个黑色管拔掉
拔掉黑色管子后，这个黑洞下面用毛巾挡住，避免但会清洗液溜出来
把蒸发器的管子插入这个洞内
先冲入一半清洗，等5分钟后，把剩下的一半再冲入那个洞内。
冲入完毕后，把那个黑色管子再连接上去，回复侧板
蒸发器清洗完毕后，再清洗空调了，先拆手套箱的4个螺丝，分钟在4个角
拉开副驾的这个侧板，使劲向外拉，不要心疼，是卡扣
4个螺丝拆掉后，手套箱向上一抬就下来了
首先把这个手套箱的灯的线给拔掉
拿开手套箱，这个就是空调滤芯了，
先把旧的空调滤芯拿出来，10个月没有换了，有点脏，都是灰
这个是空调滤芯下面的进风口，运行车辆的空调，风速太大，风量最冷，再把空调清洗剂的管子对着这里喷就OK了
小瓶的是空调清洗剂，一股牙膏的清香味
细管子对着这里狂喷，记住空调风量打最大
准备换上的新滤芯，夏季到了，我买了这种高流量的滤芯，没有活性炭，先凑合着用
新滤芯塞进去，箭头朝下
塞进去，再把盖子盖起来
新旧空调滤芯对比，旧的的确有点脏了
装好新的空调滤芯，外盖盖上
再把手套箱装回去，4个螺丝的事情
夏季到了，买了个小型灭火器放在手套箱内，不怕一万，就怕万一
最后再把侧板盖上
看彻底，空调水在哗啦啦的流
清洗空调其实是很简单的事情，4S洗下要几百块吧？下午群里一个兄弟CALL我，问我哪里可以洗空调，我果断推荐他自己DIY吧，哈哈。洗完以后，心里舒服，车里是牙膏的清香味了。
最后来几张换新论坛的照片，换了国产朝阳SA-37，不知道为什么很多号称自己很懂的人对朝阳是嗤笑，建议先去了解了解米国反倾销世界再来评论，另外我对比了原车的普利司通，普利司通侧壁是1层钢丝网，朝阳SA37是2层钢丝网，厚度，价格也厚道，4个24545R18的轮胎，才2620，洋牌子都一边去把
普利司通轮胎等级是96V，朝阳是100W，朝阳的承受度更大，开了几天，感觉蛮不错。
这个就是侧壁钢丝网的参数，大家可以对比一下自己的轮胎，英文可以百度翻译一下，哈哈
下图我翻译出来是：
2层聚酯纤维+2层钢丝网+1层
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1编辑手把手教您拆机清洗　　直至现在，小伙伴们是否还沉浸在春天的喜悦当中呢？不过在这里小编不得不煞风景的说句，其实上周三就已经立夏了好吗？上周末华北地区典型的“夏雨”也昭示着夏天正式“登场”了，夏天到来，有样家用电器就不得不提了，好吧，你猜对了，就是！不过当你感到酷暑难耐的时候，就这样毫无顾忌的摁下了“开机”键吗？空调有异味？编辑手把手教您拆机清洗　　北方人过冬大多依靠集体供暖，空调很可能就闲置了秋冬两个季节，在这里小编要告诉您，在使用空调之前，一定要给家里的空调“洗个澡”，不然使用时肯定会闻到一股难闻的异味，这股异味即是整个夏天空调运转和秋冬季闲置期间所积攒的灰尘所致，一次全面、有效的大清洗，能够保证空调的正常运转，而且空调内部干净了，呼出的气体也更加洁净！使用超过一年的空调　　不过对于一些“动手困难户”来说，别说拆洗空调，换个灯泡都需要百度好吗？其实大家对于自己动手拆洗空调的顾虑不外乎有这几种，一是由于害怕清洗方法错误导致机器故障；二则是自身比较懒，没有耐心。不过笔者心您看了今天这个拆洗空调的方法，上面这两方面原因都可直接忽略了。不瞒大家，上述两种心理小编都有，不过在实际拆洗空调过后，其实现实远没有想象中那么麻烦，而且方法得当，机器故障什么的也根本不需要担心！&　　如果要找专业的工人师傅来清洗空调的话，目前市场价格基本在80到150元（土豪请自行屏蔽），这些钱干点啥不好呢，而且又是这么简单的事，并且自家的东西，自己拆洗，不也能清洗的更彻底吗？而且当你看到最后洁净如新的空调时，你绝对会有满满的成就感！话不多说，今天笔者就来给大家演示一个简单易学的空调拆机清洗教程，各位看官上眼啊！2室内机前盖、滤网拆卸●室内机前盖、滤网拆卸　　我们用一台使用超过一年的为例来进行我们今天的拆机清洗，从空调外部我们可以看到由于长时间没有擦洗，已经覆盖一层很厚的灰尘，机器内部更是“惨不忍睹”！&前盖内外部的灰尘　　为了能把前盖清洗的干净彻底，也为了能够清洗到滤网，我们必须把前盖拆下，提到拆机一部分人就开始打退堂鼓了，其实，为了方便用户能够自行维护保养空调，一般空调的设计都非常易于拆卸，而且拆开前盖的方式也大同小异！&左右两侧扣手轻轻一推就可扳动　　在空调室内机左右两侧，有可以开启面板的扣手，我们只需找到它轻轻往上推动，便可打开空调的面板，看见其内置的滤网，以及满布灰尘的内壁。两部分慢慢来　　上盖的前面比较容易打开，其实后方拆卸也不难，不过后方的两个卡槽处需要慢慢的拔出，因为毕竟材质是塑料的，如果左右两个卡槽不对应强行拔出的话，有可能会掰断卡扣，所以还是需要细心一些。拿出来之后就可以看见滤网了，我们可以清楚的看到滤网上已经沾满了灰尘！滤网上沾满了灰尘滤网拆卸也很简单　　取出滤网的方法也很简单。用手往上慢慢推动滤网，滤网就可轻松从空调内部取出。我们可以想象的出来，如果空调带着这些灰尘给室内送风，我们呼吸的空气可比雾霾严重多了,所有的拆卸工作都已经就绪，接下来就是分部清洗的过程了。&前盖拆卸下来了滤网也拆卸下来了　　注意：在这里要说明一下，室内机并不需要整体从墙上拆下来，我们此次从墙上拆下来进行局部的拆卸，是为了更直观的为您演示操作步骤，而且最后一步的冷凝器清洗，还需要让空调运转一段时间，所以空调在墙上还是个必须的事呢！3室内机清洗：内机、滤网、冷凝器●室内机清洗：内机、滤网、冷凝器　　我们今天用到的工具很简单，清洗剂、一个刷子（废旧牙刷最好）和一个干净的抹布，只是这几样东西就能够轻松搞定空调的清洗问题！三样小工具就能搞定清洗难题　　刚才前盖拆卸下来的时候，我们可以看到内部机身也已经很脏了，这时候顺手把内部机身擦洗干净，注意，抹布最好是微湿的程度，因为这里也有一些敏感元件！&内部机身擦洗前盖直接清洗　　前盖和滤网的清洗比较简单，直接放到水龙头下清洗就好，不过清洗滤网的时候还是有一些小妙招要和您分享一下！&清洗注意细节清洗滤网　　清洗滤网的时候正确的方式应该是图示中这样的方向，即整体呈上面凹下面凸的这种状态，这样在水龙头下直接清洗，灰尘会悉数被冲洗下去，配合小刷子清洗细节，能够使整个滤网重获新颜！洁净如新的滤网&抹布前后对比&　&不要以为现在整个清洗过程就完了哦！我们最后还有非常关键的一步，就是空调冷凝器的清洗，清洗冷凝器时，我们需要注意，不要将清洗液溅至空调以外的部分，特别是空调内置的电路板等重点部位，在清理时也需要避免，以免引起电板短路，造成故障，影响使用。喷淋空调专用清洗剂保持开启空调30分钟　　首先，选择家用空调专用清洗剂。目前，这一类型的清洗剂在家电卖场以及超市中均可购得。取出滤网以后就可看见空调冷凝器喷淋上清洗剂以后，装上过滤网，合上面板静置10分钟后，开启空调并把风量及制冷量调至最大，保持开启空调30分钟，整个清洗空调的过程就已完成。是不是洁净如新了？　　怎么样，以上的空调清洗演示是不是非常简单？从空调外壳再到空调内置滤网，最后是空调冷凝器的清洗全部都轻松搞定。4室外机清洗：电路较多要细心●室外机清洗：电路较多要细心　　室外机一般是比较难清洗的，它悬挂在室外，况且有些人自家的楼层比较高，所以小编其实是不建议大家自行清理的，但是考虑到大家中间爱“搞机”的人士也很多，所以小编我也简单的向大家介绍一下，在这里要提一下，虽然室外机的清洗较麻烦，但是清洗室外机的好处我们不能忽略，保持一年一清洗的频率拆洗空调室外机，可以有效的提高空调的制冷效果，还可以起到节能的作用。室外机拆卸只是简单的拧掉螺丝　　清洗空调室外机的时候，首先要切断空调的电源，防止触电。可以直接用自来水上下的冲洗，把空调室外机翅形铝箔散热片也就是温度交换器冲洗干净就可以了，在冲洗的时候来空调室外机的右侧面也要冲洗干净。清洗翅片是关键　　如果用水冲洗不方便，可以选择用刷子来清洗空调室外机，在用刷子清洗的时候，一定要用刷子沾上水，对空调的室外机的机翅形铝箔散热片也就是温度交换器冲洗干净就可以了。洗的时候由上往下的来回刷洗就可了。检查螺丝是否有松动　　在空调室外机清洗干净以后，我们可以利用这个时候检查一下空调室外机，检查空调室外机的机架螺丝是否有松动，如果松动了就要把它拧紧加固，发现机架锈蚀严重，应马上更换。对倒塌的换热翅片，用镊子钳仔细修整齐机可以了。以上就是小编为您整理的家用空调拆洗教程，从室内机到室外机，过程不算繁琐，你学会了吗？炎炎夏日已经来临，快点去拆洗下你家的空调吧！　　
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