坎巴拉太空计划1.2.9小型环形进气道怎么放置

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-30 09:29 标签： 坎巴拉太空计划中文版
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　　红线标记的为几款驾驶舱我们从中选个喜欢的造型
　　选择SAS系统（control菜单），此系统是让航天飞机可以自动调整姿态按T键开启系统（中文翻译很到位）。
　　在驾驶仓上面我们再按个降落伞，我想没有一个飞行员希望自己着陆后成为烈士吧。（一般都会放在最上面。）
　　图片左下角红圈标注的图标的作用：他是为了简便大家安装小型设备时数量方面的操作键&快捷键X键。C键是对称放置。（火箭的辅助升空推进器如果放的不对称可以想象是个什么后果）
　　大家应该看过电视里直播的载人火箭吧，飞到天空会脱落用尽的燃料设备，而脱落的设备就需要分离器这个部件。（红圈按钮是告诉玩家当前菜单中还有下一页）
　　分离器下面当然是推进装置了，推进装置中分2个部分，一部分是油箱，一部分是发动机，而这2个部分都有2种选择，一是气体燃料设备，另一种是液体燃料设备，不能混搭。（在propulsion菜单中还会出现一种设备叫做助推器，其实就是推进装置的整合体）通常我们都需要几节推进装置才能拜托地球引力，而且飞向月球也不能只是飘过去吧，推进装置用分离器部件连接。红圈就是油箱+推进器+分离器，后面还要继续加油箱！
　　2~3节油箱肯定不能满足我们的需求，这样就要在航天飞机2侧加上辅助推进设备，连接辅助推进设备就需要径向分离器了，而且这样的造型才符合我们实际标准。（一定要对称，前面有提到。）
　　发射稳定装置
　　没有稳定装置，就是这个结果！
　　火箭分级，最后的检查步骤，也是非常非常关键的步骤，无论你创造的航天飞机多么的漂亮多么的完美，最后这步如果出问题，最上面的分离器先分离，后果将是~~~~~~（红框标注）
　　分级是用数字框表示，分级顺序是从下向上操作（由数字由大到小的顺序），数字内的图标用鼠标指示（鼠标指针放上即可）我们的部件都会对应的进入鼠标指示样式，反之也是一样。分级数字栏是由空格键操作（按一下空格执行1个数字栏内的设备），可以添加数字栏。
　　进入发射场前，记得保存啊~！（点击右上角launch红框就能进入发射场）
　　进入发射场画面，首先我们先开启电子稳定设备（按键R和T开启）将提示图标点亮（红圈RCS和SAS），准备发动按住shift'键。（红圈内小箭头会上升，直至不能动为止）
　　5~4~3~2~1~！航天飞机起飞！（按空格键执行火箭分级，切记不要狂点，按住还是可以的）点火后左边火箭分级会出现绿色能量框，应该能猜吧，燃料指示。
　　燃料耗尽，火箭的火焰也随之熄灭，玩家就要再次点击空格进入火箭分级的下一个数字栏，执行数字栏内的设施功能。
　　航天飞机的构造我们应该遵循最简单的用料达到最佳效果，以上介绍仅供解说使用，请勿模仿！&&&|&&&&|&&&&|&&&&|&&&&|&&&&|&&&&|&&&&|&&
　　　　　
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坎巴拉太空计划飞机怎么造_航天飞机图文攻略
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坎巴拉太空计划飞机怎么制造？本文给大家带来坎巴拉太空计划飞机怎么造 航天飞机设计造法攻略。
坎巴拉太空计划飞机设计攻略
坎巴拉太空计划火箭才是重点，造飞机不是开发重点。坎巴拉太空计划造飞机是FAR的mod，该坎巴拉太空计划mod由航空相关专业人士精心制作，大大提高了KSP空气动力学模型的真实性。当玩家掌握了基本的飞机设计技术，还想有所突破的话，FAR会带来他更多的乐趣。后文将具体分析FAR都实现了哪些特性。
值得一提的是，0.21的新SAS系统对飞机操作很有帮助，而且还能和FAR在一定程度上兼容，这样看来开发组也不是什么都没提供嘛
2.推力和阻力
飞机的动力是由喷气引擎(jetengine)提供的。喷气引擎的原理，简化的说和火箭差不多，都依赖于燃料燃烧喷气做功。但是，火箭必须自带氧化剂，而喷气引擎从大气当中吸入空气作为氧化剂。这个原因再加上特定的设计，能够使得喷气引擎的比冲（specificimpulse,Isp）比火箭大的多。
也就是说喷气引擎比火箭省油很多。为了航程，请果断放弃设计人操火箭~
值得注意的是，如图所示，喷气引擎是有最大速度的，达到了一定速度推力就会变小，以至没有推力，这正是制约空天飞机设计的主要因素（空天飞机是指既能在大气中飞行，又能靠自身动力进入太空的飞机）
当前版本提供了两种喷气引擎，如图，左边的叫turbofan，也就是涡扇，比较省油，但是最大速度只有3马赫左右（1马赫=1倍音速=约300m/s）
右边的叫turboramjet，听起来就和SR-71黑鸟的引擎原理差不多，属于涡喷和冲压引擎（ramjet）的结合，高速性能极强，最大速度可达6马赫
图为SR-71"blackbird"，曾飞过3.2马赫，小绿人表示纯属战五渣。
喷气燃料和火箭燃料是一样的，都叫LiquidFuel，但是我们既然不需要氧化剂(oxidizer)，为了节省重量，用图中的三种燃料罐做机身就够了，节省重量
能提供空气（intakeair）的部件有如下四个。实践显示，下面的那个进气效率是最高的，上面的三个相比之下只有缺点没有优点，都是卖萌的
简单的说，飞机一定要有至少一个进气道，否则喷气引擎无法启动。不难想象，进气的量和三个因素有关：大气密度、飞行速度和进气道的角度
飞机爬升的过程中，大气密度不断降低，进气量少到一定程度，引擎就会自动熄火。如果是一侧的引擎先熄火而另一侧没有熄，那么飞机就会进入欢乐的死亡螺旋。
我们想飞的更高不想熄火怎么办？可以稍稍的收油门，或者让MJ帮你收油门，或者多堆进气道（堆橙罐、堆固推、堆引擎、堆进气道，很多KSP玩家就是这样:/）。事实上堆进气道是空天飞机设计的重要思路和通行做法，其原因实际是原版错误的阻力和升力计算方法，这一点下文再谈。
值得注意的是，进气道不一定要放在引擎前面，它放在任何地方效果都是一样的
根据研究FD=.5*density*velocity2*(max_drag1*m1+max_drag2*m2
值得肯定的是，阻力和密度成正比，和速度的平方成正比，这个最起码搞对了
可以看出在这个模型下
1.阻力和迎风面积没有关系，比如说三个燃料罐，竖着串起来和横着并排放的阻力是一样的（怪不得好些人的火箭都是横向发展呢）
2.迎角对阻力的影响不大，比如说一枚火箭，竖着飞横着飞斜着飞阻力都差不多，（使得火箭也好飞机也好就跟踩着棉花套一样飘飘的）。甚至机翼这个片片，竖着飞横着飞阻力也差不多。这个效应应该是通过angular_drag参数控制的，但是所有的零件这个参数好像都是1或2？
3.追求所谓的流线型优美设计没有用，什么整流罩、头锥的都是装饰品
4.如果查看cfg可以发现，max_drag都是事先定义好的，比如三角翼是0.2，驾驶舱是0.1，降落伞是40等等，咦为什么都是整数呢，为什么呢？原因就是这些系数都是开发组胡乱脑补出来的
总之，阻力不是坎巴拉太空计划飞机设计的重点，玩家也无法通过优化设计来降低阻力，所以操心也没用。有一个例外就是，如果你堆了太多进气道，可以再低空飞行时关闭一部分，能有效减低阻力。
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> 《坎巴拉太空计划》环形导油分步脱离技术详解 《坎巴拉太空计划》环形导油分步脱离技术详解编辑：佚名&&&&来源：谷普&&&&更新：&&&&人气：加载中...&&&&字号：|标签：&&&&&&&&&&&&
　　如图所示，虽然有点抽象，不过看完介绍就应该能明白：
　　最常见的六面加装助推器设计，
　　1，重心黑大圈表示火箭主体，
　　2，边上六小圈为侧连油桶，
　　3，橙色尖角为纵向分离器，
　　4，黄色箭头为导油管，
　　如果是最早使用的六项一起脱离，相比起这个设计会很费燃料。这个设计思路很简单用A组=&B组=&C组油料使用顺序，飞到一定高度脱离已用完的油箱，达到减重增大飞行高度的目的。
　　第一步，，加装6个纵向分离器，6个油桶。
　　第二步，分组油箱按照A组=&B组=&C组的顺序把六个油桶分成两组用导油管按上图箭头方向连接起来。
　　第三部，对6个纵向分离器进行拆分，与一组油罐相连的两个分离器分在一个分级工作组里，除开最下排的火箭点火工作组，从下到上分离器分布顺序为A组=&B组=&C组
　　上面两幅图表示了原始分离方式（图1 ）和导油分离方式（图2）油料耗完时所能达到的最大高度和最大速度。差距很明显。。。。。。。
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