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长沙有房屋托管公司吗？我有房出租，不想管。最好多推荐几家
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二手房经纪人
百度可以啊
房天下知识为您分享了一条干货
长沙金牌管家房屋托管机构，简称金管家，听说在河东做得很好，是从深圳那边发展过来的，是一家专业的房屋托管公司，服务、口碑在长沙都非常好，我的几个老乡在四方坪的房子都是交给他们公司在打理，觉得很省心、放心。我这边有他们经理的电话，有需要的可以自己打电话了解。
长沙金管家房屋托管（房屋银行）中心　　　长沙金牌管家房地产咨询有限公司成立于2008年，是全国首批专业的房屋理财机构，一直致力于房屋托管、房屋银行、房屋理财的发展。　　　 长沙金牌管家房地产咨询有限公司是长沙市工商部门正式注册的专业从事房地产理财业务的经营实体。以“做最值得客户信赖与托付的企业”为目标，以“为人们缔造更美好的生活”为使命，以“客户第一、诚信负责”为服务理念，以完善的组织架构、科学的...
长沙金管家房屋托管（房屋银行）中心　　　长沙金牌管家房地产咨询有限公司成立于2008年，是全国首批专业的房屋理财机构，一直致力于房屋托管、房屋银行、房屋理财的发展。　　　 长沙金牌管家房地产咨询有限公司是长沙市工商部门正式注册的专业从事房地产理财业务的经营实体。以“做最值得客户信赖与托付的企业”为目标，以“为人们缔造更美好的生活”为使命，以“客户第一、诚信负责”为服务理念，以完善的组织架构、科学的管理体系、高素质的员工队伍为坚实基础。通过资源整合及专业优势，对受托房屋进行合理规划和市场运作，为客户实现资产增值和效益产出最大化。　　　长沙金管家现主要从事房地产托管、房地产租赁代理、房地产信息咨询、房地产经纪评估等综合服务。经过团队的不懈努力，金管家在长沙已成为房屋理财行业的领导品牌，是业主的好帮手，租客的好伙伴，真正做到让业主“省心、省事、放心、安全”。　　　业主把闲置的房屋存入“金管家”，由“金管家”代为出租、管理，每年只需留出 45 天的招租工作期，其余时间无论房屋出租与否，业主均可每月按时收取合同约定租金。本中心面向长沙市区团体、个人业主的空置住宅推行免佣受托、代理租赁。业务流程：业主愿意存房—－免费看房评估—－-双方协议签定合同－－业主定时收租。
公司地址：长沙开福区三一大道与车站北路交汇处天都国际会所酒店楼上　　　咨询热线：，9
我是军人，也是地道长沙人，在湖南广电中心上班，烈士公园附近我有2套房子在出租，之前一直是我自己在打理，确实琐事很多，经常电话不断很麻烦，现在好了，都交给长沙金管家房屋托管机构在管理，他们都是从深圳那边过来的，很专业主要是服务态度好，交给他们一年多了，平时过节还给我打电话发短信，麻烦事从来不打电话给我，都是他们自己在解决。在方面我真的要好好的谢谢他们公司，让我省心了，房租都是准时到账，遇到节假日都是...
我是军人，也是地道长沙人，在湖南广电中心上班，烈士公园附近我有2套房子在出租，之前一直是我自己在打理，确实琐事很多，经常电话不断很麻烦，现在好了，都交给长沙金管家房屋托管机构在管理，他们都是从深圳那边过来的，很专业主要是服务态度好，交给他们一年多了，平时过节还给我打电话发短信，麻烦事从来不打电话给我，都是他们自己在解决。在方面我真的要好好的谢谢他们公司，让我省心了，房租都是准时到账，遇到节假日都是提前打的，这一点真的让我很放心，我也介绍了几个朋友的房子给他们，服务都还不错。所以，我今天就出来聊这些，谢谢各位，同事更谢谢金管家房屋托管机构，祝愿他们越做越大，真正实现他们‘做最值得客户信赖与托付的企业’的目标。
长沙租八介是专业做房屋托管的，在长沙有3家分公司，规模还可以，挺正规的。别的吧我也没留意，建议你去百度搜一搜长沙房屋托管
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湖南优房优家托管公司，我的房子就是他们托管的，很省心，房租都是提前几天就到了，我看了一下他们不是那种玩金融的，都是实实在在做事情的，还有专门搞维修的，整体感觉还行，毕竟我还是给几百的利润给他们，
我的房子早就交给托管公司打理了，省事，不过要选择好的做的时间比较久的托管公司，因为各方面都专业些。我的房子在2012年底就交给长沙天乐房租托管公司打理了，当时长沙好像只有这一家托管公司，老板不错，在长沙托管公司中好像很有名气
我只是想告诉大家像房子托管给所谓的中介机构有风险，不要像我一样被人家给忽悠了。刚租房子的时候说得好好的，合同也签了，看看是自己小区的邻居，才租给他的。租金不应该每月付，这让人坑惨了。每个月去查不方便，到了11月份没有付我没有意识到，到了1月份找他要租金的时候，他说他不租了，按合同来他要提前一个月通知我，到了2月初他说不租了，到退租的时候才几天，然后就是我漫长的讨租金之路。欠了物业费7个月，欠了电费...
我只是想告诉大家像房子托管给所谓的中介机构有风险，不要像我一样被人家给忽悠了。刚租房子的时候说得好好的，合同也签了，看看是自己小区的邻居，才租给他的。租金不应该每月付，这让人坑惨了。每个月去查不方便，到了11月份没有付我没有意识到，到了1月份找他要租金的时候，他说他不租了，按合同来他要提前一个月通知我，到了2月初他说不租了，到退租的时候才几天，然后就是我漫长的讨租金之路。欠了物业费7个月，欠了电费2百大几，欠了电信的宽带费。房租不仅不给我，还以他亏了钱为由不付租金，还说协商，就是发条短信给我说就给我2000，还有一千押金在我手上就付这些欠的费，合同上写明应该要赔偿1个月房租，要是我提前给他解约，我想他应该不会这么轻易的就算了吧！多次电话不接，就说按短信上的数字来结，怎么可能，当时签约说一年免一个月租金，可是一年都没满，你让我一个月租金免了，怎么可能啊，我一套精装公寓，借了那么多钱装修的，还欠了银行房贷，这人怎么就这样黑心！所以奉劝大家，遇到了黑中介，一定要小心，房租起码要提前3月付，押金一定要多交！否则出了什么问题就是自己被坑，他拿着租户的钱才不管你了！长沙家和业房地产咨询有限公司是个骗子公司，中介的名字叫邱斌琪
请问您的房子在那些地方呢？
第1-10条,共14条 &
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?武昌火车站
（武昌火车站）
武昌火车站地处中国中部地区最大—武汉，站址位于武汉市中山路的东南端，始建于1916年（民国5年）
，经过六次修建改造，2007年底新站投入使用
，是武汉铁路局第一座按照当今世界现代化理念设计改造的火车站。武昌站位于、和的交汇处，隶属管辖，现为直属，并与、并称为武汉三大火车站。武昌站是全国仅有的三个可以直达中国大陆所有省会的客运火车站之一
，是全国为数不多的既办理普速列车，同时又办理、业务的铁路特等客运站，是华中地区最大的普速铁路枢纽站。
武昌站车站简介
武昌站夜景
【建设时间】：始建于1916年（民国5年）
【前后方车站】：在上行方向距离1225公里，下行方向距离1069公里，距离的1430公里。
【技术性质】：枢纽站、区段站、技检站。
【业务性质】：客运站
【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
【货运业务】：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到
【途径线路】：、、。
【站场辖区】：北起脚下
的武昌线路所（又名K1208线路所）信号机（包括武昌线路所），南至上行线进站信号机。
【站场设置】：有股道12条，其中正线2条（1道和2道），1道739米，2道781米，到发线9条，机走线1条（4道）。39副，道岔29副，上水井109个。
【车站机构】：全站现有全民合同制职工1440人。设5个行政职能科室，即行办，人劳科，财务科，教育科和安技科。下辖八个车间，即客运，售票，行包，旅服，运转，给水，后勤，环卫。2个公司（博强公司、昌弘公司）。48个生产组。
【重要意义】：武汉是中国四大铁路枢纽之一、中国六大铁路客运中心之一和中国四大机车检修基地之一，其铁路客流、物流、车流均居全国前列，在内陆城市中稳居第一，与北上广，从武昌站开出的列车通往全国各地，可直达中国内地每一个省级行政区的省会城市和重要的地级市，为减轻的压力，地处长江以南的武昌站主要承担横跨长江南北走向的京广铁路旅客列车的始发、终到和过境，位于长江以北的主要承担沿长江北岸东西走向的旅客列车的始发、终到和过境，而则主要以和两条呈十字型的铁路的列车为主，三大火车站的运力日趋均衡，为缓解巨大的交通客流压力带来极大作用。
武昌站发展历史
百年老站，横空出世
1912年8月，至长沙段（时称湘鄂铁路）在武昌鲇鱼套开工。由于设计方案的变化，的起点站从鲇鱼套北移到了（即今天的），但是原来在通湘门的工地也建成了火车站，称通湘门站。
1916年，车站开工建设。
日，车站建成正式投入运营，前身是通湘门车站，位于现在车站南端道口附近。首次通车时，运营区间为武昌—蒲圻，全程132公里，属铁路湘鄂段管理局（当时东方通讯社于民国六年2月10日发稿，《民国日报》2月11日登载：东方通讯社10日汉口电，粤汉铁路武昌蒲圻县间已于昨举行开通式，自今日起发卖客票，两地之间车费八角五分）。当年的通湘门车站仅有一条站线，一所小票房，站级为二等站，车站业务量少。
1917年6月，接轨到岳阳，同年9月接到长沙并连通株洲，属粤汉铁路湘鄂段管理局。
1936年9月，为解决通湘门车站距市区较远，旅客乘车不便的问题，当时的地方政府开工建设新站，并于当年12月底建成了武昌总站，又称宾阳门车站。
1937年元旦，宾阳门车站举行隆重的开站仪式，同时撤销通湘门车站。因武昌总站位于宾阳门，又俗称宾阳门车站。该站站房建筑新颖壮观，站前广场宽敞，交通方便，站场有股道7股道，站台3座。
1945年9月抗日战争胜利后，成立了武汉区铁路管理局，据资料记载，解放前，武昌总站的全年平均客票收入约一万三千余元（银元）。
日，武昌总站改名为武昌南站，这一称呼，至今还被一些老武汉人沿用。
世纪中叶，初出端倪
1957年10月，建成通车
，京广铁路连通，车站迁至今址，并更名为武昌车站，属汉口铁路局运输分局管理，1963年4月属武汉分局管理。随着客流量的增加，旅客列车到发量不断上升。
1968年—1969年在站场西侧建成大型候车室3486平方米，站前面积近3万平方米，两侧分别建有市场、餐馆和邮电局大楼，为方便旅客，还设有地下餐厅和旅社，1969年新站房落成，5月1日车站正式迁入新址营业，当年9月16日武汉铁路分局报请郑州铁路局批准该站为一等车站。
1969年时，武昌车站日均发送旅客0.4万人次。随着客流量的增加，旅客列车到发次数不断上升，从原来的每天4列增加到11列，原有站场股道不能满足旅客运输增长的需求，造成列车经常站外停车。
1972年武汉铁路局在三站台东侧，增设了一股长609米的到发线，1974年武昌工务段将所有的道岔全部更换，提高了道岔通过能力。
日，新余家塆车站改名为武昌南站时，武昌客车站改为武昌车站，该站初建成时，共有站线20股，其中到发线7股。
1979年，当时车站唯一的候车室里是木椅子，三个站台上的雨棚都是木柱子，广场只有现在一半大，每天经过和始发终到列车仅有十几趟，每天客流量仅数千人次，到了春节更没什么人，部分列车到了春节就停运。
世纪之末，逐步发展
1981年—1982年又进行了第二次站场扩建，加铺了9道和11道两股到发线。
1982年—1983年，武昌车站新建了第四号站台，延长了两座地道长度，并新建、改建了二、三、四站台钢筋混凝土雨棚，扩建了软座候车室，并对全站的线路作了必要的更新调整，候车大厅1976。7平方米（400个座位、容纳2000人）、快车候车室462.8平方米（70个座位、容纳450人）、贵宾室240.5平方米（20座位、容纳90人），日均发送旅客1.3万人，最高发送人数为3.2万人。
1984年，车站每年都有新的变化，站台增多了、候车室增加了、售票厅扩建了、广场变大了，逐渐的有了软席候车室、有了休闲茶座。
1985年，武昌车站日均发送旅客1.8万人次。
1990年，车站每天始发终到和过路的列车增加到82趟。
1992年1月，当时的武昌火车站迎来了历史上浓墨重彩的一笔，改革开放总设计师邓小平同志南巡时，利用列车给水的短短20分钟，在武昌站的站台上，发表了“发展才是硬道理”的重要讲话。邓小平同志南巡讲话后，武昌站客流增长得更快，主要以湖北、四川、河南、安徽南下到广东打工者居多。
1993年春运，武昌站创下单日发送、到达客流量共10万人左右的历史纪录。那时，绿皮车每趟都严重超员。进站时，客运员拿着扫帚、竹篙，猛吹哨子来维持秩序。列车一进站，很多车门里面挤满了人，无法开门，旅客只能直接从车窗上下车，要不然下车的下不来，上车的也上不去。旅客积压滞留在当时看来是很正常的事情，有了车票都不一定能走得了，都得好几天等，候车室、广场，黑压压的都是人头，只能坐在行李上等车，最高一天能滞留上万人。
1996年，武昌站开始使用电子系统售票。
1999年开始，中国有了黄金周，武昌站从只忙春运，变成了一到节假日就忙，甚至到了除夕夜还有旅客在车站等车。T字头的特快列车逐渐增加，武昌站日接发列车增加到了100多趟。
进入新世纪的曙光，锋芒毕露
日，中国铁路第五次大提速中，首次开行最高时速160公里/小时的的Z字头，武昌站也拥有了Z字头的直达特快列车，由武昌开往北京西方向的K38次列车车次升级为Z38次，从武汉到北京只需要十个多小时，实现了夕发朝至。
随着中国的改革开放的发展，旅客流通递增，2006年武昌车站日均办理接发列车235列，其中旅客列车115列，日均发送旅客2.35万人，办理旅客5.23万人，最高发送旅客人数为7万人，而武昌车站的实际候车容量与客流量严重倒挂，于日进行站房改造扩建。
日，车站迎来了最大规模的扩建改造
，总投资24亿元。
日，一座极具荆楚特色的“楚王宫”造型的武昌火车站以全新的姿态开门迎客
，4.9万平方米的建筑面积，最多可同时容纳8000人，是老站房容量的近3倍，并新建1股铁路线、增设1座站台（2个站台面）、全站设无站台柱雨棚、新建邮包和行包通道、车站广场及与车站相配套地方交通交枢纽等工程。现站内共9个站台面，12条股道，是武汉铁路局第一座按照当时最新的客运服务理念设计和建设的现代化大型特等客运车站。
2008年，动车组开进了武昌站，从武昌站出发到南昌、上海、襄阳等地的D字头动车也开始在车站穿梭。
日，武汉铁路局的第一条城际铁路——武咸城际铁路，全面按照时速250公里/小时的高速铁路标准开始施工建设。
日，国庆小长假当天，武昌站发送旅客10.2万人，创下新的纪录。
日，伴随着世界上一次性建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广高铁的开通运营，一座现代、典雅而华美的高铁车站——正式投入使用，隶属武昌站管辖。旅客的出行更加便捷，各城市之间的运输时间大大缩短，从武汉到北京、广州等地的列车由原来的十几个小时一下子缩短到三四个小时。
2010年，武昌站实行了互联网售票和电话售票，增设了54台自动售取票机，火车票的预售期也延长了，极大的方便了旅客，也让原来春运时提前几天带了小板凳、带着铺盖彻夜在售票厅排长队买票的场面不复存在，被永远定格在了胶片里，成为了再也看不到的画面。
日，国庆小长假当天，武昌站发送旅客达11.5万人次，刷新建站94年来单日纪录，超过该年春运10.2万人的历史最高纪录。
日，武汉迎来春运客流最高峰，仅武昌站昨日就送客9.6万人次，是该年春运该站发送旅客最多的一天，也是武昌站春运客流最高峰首次出现在元宵节后。
日，清明小长假当天，武昌站发送旅客9.7万人次，创下该年单日旅客发送量之最，突破了2011年春运单日9.6万人次的纪录，也远高于历年清明节发送旅客人数。
日，国庆小长假当天，武昌站发送旅客13万人次
，创下了历史最高记录。
日，国庆小长假当天，武昌站迎来如潮客流，当天共发送旅客15.5万人次，比2011年国庆同期历史最高纪录的13万多了2万多人次，创下了自建站以来单日最高旅客发送量的历史记录。
日，随着的一期通车，汉口站的客流量开始递增，客流量直逼武昌站。
2013年春运期间，汉口站客流量历史上首次超过武昌站，而且是连续4天超过武昌站，位居湖北省第一。春运启动后，只有前三天武昌站客流多于汉口站，再往后，汉口站都多于武昌站，武昌站春运节前的客流量退居二线，春运时期再也看不到原来拥挤不堪的画面，武昌站“民工车站”的称号也不复存在了。独创的“铁心楚韵580”（我帮您）服务台，设置了微博预约和电话预约服务等30余项特色服务项目，为旅客的无障碍出行提供着最大的便利，这套服务体系也一直沿用至今。
日，正式通车
，从武汉到咸宁最快只需40分钟，可与相媲美。
2014年春运，汉口站客流量首次连续6天超过武昌站，40天春运，旅客发送量多出武昌站十几万人次。
2015年春运，武汉三大火车站旅客发送量首次打成平手，40天春运，三大火车站的旅客发送量均在260万左右，其中，武昌站发送旅客281万人次，汉口站发送旅客294万人次，武汉站发送旅客245万人次，三大火车站的运力日趋均衡，为缓解城市内部巨大的交通客流压力带来了极大作用。
2016年春运，2月1日—7日一周，武汉的到达客流量超过北京、上海、广州、深圳等城市，达到104.1万人次，位居全国第一。其中广州、北京、上海、深圳的发送客流量居全国前4位，武汉的发送客流量约92万人次，居全国第5位。到达客流量居全国前五位的城市分别是武汉、广州、北京、郑州、西安，其中只有武汉超过了100万人次，比第二位广州多了近40万人次。
2016年全年，作为全国仅有的三个能直达中国大陆每一个省级行政区的客运火车站之一，武昌站日均办理接发旅客列车224列，列车开行线路基本覆盖达全国所有地级以上城市，高峰时段平均3.5分钟办理一趟接发列车，日均发送旅客8万人，节假日高峰期日发送旅客达十几万人以上。
2017年春运期间，武昌站日最高办理接发旅客列车234趟，高峰期间日发送旅客达到8万人以上。VR模拟导航、微信助行、温馨小屋等一系列的服务项目令人。与此同时，武汉站也已经开始试行“刷脸”进站，人们的生活条件越来越好，舒适、快捷的高铁成为许多旅客春运出行的首选，许多学生、务工人员也选择乘高铁出行，更是一年一个新变化！
日，国庆小长假当天，武汉铁路局发送旅客超86万人次，其中武汉三大火车站共发送旅客41.5万人次，其中武汉站发送旅客13万人次、武昌站发送旅客13.5万人次、汉口发送旅客15万人次，均创历史新高。当天，中国铁科院大数据中心发布武汉是铁路出行十大国内城市之一。
武昌站命名特色
武汉的火车站命名极具特色，市区两江相隔，鼎立，与其它各大城市以东、南、西、北站命名不同，因中心城区由武昌、、合并组成，因此武汉的火车站是直接以地区命名，武昌站、汉口站、武汉站并称为“武汉三大火车站”，按规模，武昌站是武汉的第三大火车站。
武昌站和汉口站直接以其地名来命名，有很多初到武汉的人不了解该命名方式，甚至有人以为武昌站和汉口站不在武汉，因为武昌站和汉口站分别在长江南北，故有人提议，以方向来命名，将武昌站改名为“武汉南站”，汉口站改名为“武汉北站”，但是武汉铁路局认为武汉三镇——武昌、汉口、汉阳见证了武汉的历史，直接以地名来命名能体现历史特色，让人们永记历史，故武汉的火车站多年以来都坚持以地名直接来命名的特色。
武昌站车站扩建改造
武昌火车站的扩建工程总投资约24亿元，2007年下半年完工，“这座京广线上迄今最旧的特大火车站，将被改造成一座现代化气息浓厚、设施完善、功能齐全的新型大站，50年不落后”。
不再露天候车出站坐车“零换乘”
武昌火车站基本上将被推倒重建，从目前的出站通道一直到南边的行包房，之间所有建筑物全拆。
新车站的高台、重檐、外墙装饰等，将带有楚地风格。内部则采用流行的玻璃墙，基调明亮，各种设施完善，现代感很强，既能体现湖北的文化底蕴，又能美观实用。
武昌站新建的三层候车大厅，将能同时容纳8000余人候车，是现有的两倍。同时，武昌火车站和宏基长途客运站之间将修建一座地下通道，在春运高峰期，候车厅里容纳不下的旅客，可转移到地下候车，使旅客从此告别露天候车。
上站台可坐电梯
改造后的武昌站最大的特点是体现“以人为本”。
①站台更开阔——车站内现有的“有站台柱”式水泥雨棚将全部拆除，搭建新型的“无站台柱雨棚”，站台将告别现在的拥挤。
②上下车更轻松——在站台、天桥和地下通道衔接上，实行坡道式或自动扶梯，乘客可通过电梯直接上车，再不用扛着行李爬台阶了。另外，所有站台的高度将增高，与火车的车厢底板持平，乘客上下车更轻松方便。
③接送人更方便——进站口将设立高架平台，汽车可开到售票厅和候车厅门口，乘客下车可直接进候车厅。
出站坐车“零换乘”
武昌站改造是一个综合工程，同时改造的还包括公交、的士和地铁，届时，旅客进出站步行不到100米，就可以打的、坐公汽、长途客车、地铁。途径武昌火车站的地铁是武汉地铁四号线，故此，将地铁四号线武昌站地铁站和火车站的改造施工同时进行，避免二次开挖、施工，减少重复投资。
具体作用，实践出真知
改造完工后，车站候车广场面积19350平方米。候车大厅两个和一个软席候车室。第一候车厅（包括楼上三厅）使用面积2957平方米，候车能力为2464人。第二候车厅使用面积1690平方米，候车能力为1408人。软席候车室963平方米，候车能力为503人，中转仓库1100平方米，可存行包3300件。
新站房“50年不落后”，设施齐备，高度自动化。东西两个站房，最多可同时容纳8000人，是老站房容量的近3倍。车站前广场设333个停车位，两个地铁入口，有23条公交线，旅客进出、转乘非常方便。
武昌站屋顶采用的是钢网架结构，跨度有72米，楼顶采用的是铝镁锰合金面板，重量是普通彩钢的1/3，不仅能吸音减噪，且使用寿命能达50年。
新武昌站开通了6部自动，候车大厅排放着7000把银灰色的新式航空椅。
新站房启用后，旅客乘车就不会像以往那样绕圈子，可从候车室乘电梯直达站台，新站房有12个候车室，可同时容纳8000多名旅客。2楼候车大厅内，主要为1号和2号候车室，以及VIP、软席候车室。在左侧还有“无障碍候车室”以及专门为带婴儿的母亲设立的“哺乳室”。
旅客从候车厅到站台登车途中，没有丝毫遮挡。站台无柱风雨棚已全部建成，旅客上下车可避免风吹雨淋之苦，无柱风雨棚长486米、宽123米，外形为波浪形，以体现武汉的“江城”特色，同时站房外观突出武汉楚文化氛围，站房设置高台、重檐，成为具有浓郁楚文化风味的现代“楚宫”，静诉武汉的历史。新武昌车站是武汉铁路局第一座按照当今世界最新的客运服务理念设计和建设的现代化大型客运车站。
武昌站改扩建工程全部完工后，共有5座站台，其中1个侧式站台，4个岛式站台，共9站台面，12股道，依据新的国际标准，站台的称谓与以往相比有了变化，其中第一个站台为基本站台，称为1站台（靠1站台的铁路线是10道）；第二个站台靠西边铁路线（8道）的站台叫2站台，靠东边铁路线（6道）的站台叫3站台；第三个站台靠西边铁路线（3道）的站台叫4站台，靠东边铁路线（5道）的站台叫5站台；第四个站台靠西边铁路线（7道）的站台叫6站台，靠东边铁路线（9道）的站台叫7站台；第五个站台靠西边铁路线（11道）的站台叫8站台，靠东边铁路线（13道）的站台叫9站台，其中两条正线（1道和2道）和一条机走线（4道）在6道和3道之间，也就是靠3站台和4站台的铁路线之间。
站台平面与列车车厢高度一致，方便了老人、孩子、残疾人等特殊旅客上下车。在大厅左右两侧，各有两部电梯，可以乘电梯直接到二楼，在二楼候车大厅候车的旅客，可以通过人行天桥直接到达各站台，十分方便。
武昌站车站设计缺陷
武昌站始建于1916年，历史悠久，意义重大。经武汉铁路局多次改造，力求无限接近当今世界火车站的设计理念和现代人类的审美观。但是由于种种原因，有些缺陷难以彻底解决。
武昌站位于中国最繁忙的铁路干线——的正中心位置，历来都是京广铁路的，日接发列车多达二百多趟，承担开往全国各地的列车，却因仅有9个站台面，接发列车能力紧张，加上大量列车需要在武昌站进行技术作业，导致列车在武昌站占用站台时间过长，使武昌站拥堵不堪。
在节假日时期，武昌站的拥堵问题则更加显露出来，武昌站地处二环线以内，周边学校、居民楼和景区众多，建筑、人流十分密集，再加上周边建筑的施工，会显得十分拥挤。由于武昌站周边发展迅速，高楼拔地而起，所以站台扩建成为极难改造的不足。
东西连接通道低矮且较窄
武昌站东西连接通道出入口位于西站房地下广场，面对西站房方向左侧，可以与东广场相连，在西广场可通过台阶下到地下广场到达。东西连接通道宽度较为狭窄，人流量如果过大会导致拥挤。高度也不高，最低点只比普通人略高一点。并且位置较偏，对武昌站不熟悉的旅客难以找到通道。遇到下雨天，通道有些地方也会滴水，对旅客体验较为不好。
东西站房不协调
武昌站西站房类似楚王宫殿，高大且宽阔，造型十分霸气，体现出武汉源远流长的历史文化。但东站房却显得小了很多，无论是从站房规模还是两边站房的进站客流。对比武汉另外两大火车站，武汉站的造型就能显示出两边站房的完美对称，而汉口站也在力争把北站房早日完工以实现协调性。除了视觉上的美感，两边站房对称也是为了尽量减小两边进站客流的差距，为旅客进站实现更多选择，而目前武昌站东广场，只办理少数动车和城铁，大部分进站旅客都集中在西广场。
候车室未架空至铁轨上
正如武昌站西站房那恢弘庞大的气势，武昌站的候车室基本都集中在西站房，只有西站房地下和东广场有2个小型候车室。这种候车室设计已经不符合当今的火车站把站房架空在轨道上的主流设计，和均采用候车室架空在铁轨上的建筑模式，高架候车室可通过检票口直接下到对应站台
无自动检票机
武昌站主候车室分为两层，一层两个检票口，二层六个检票口，算上下面的城际铁路候车室，没有一个自动检票机，还在采取原始的人工检票的方式。东西两个出站检票口，同样也没有自动检票机。而汉口站和武汉站，自动检票机齐全。开设的人工检票窗口，只是针对不能插入检票机的红色车票。
武昌站拥堵问题
一、线路连接因素
因修建，武昌站于1957年迁至今址。由于当时对应的终点站是位于今天武昌北环铁路的武昌北站（武昌北站通过轮渡与连接），考虑到的建设，铁道部并没有拆除粤汉铁路上行至武昌北站部分，并将其延长至直至今天的，而是把京广铁路在修建进入武昌站时，在旧粤汉铁路的东侧另外建设新线，即使在后来以后，也是在新京广铁路的东侧再建设第二线，但是京广铁路下行方向仍使用粤汉旧线，而右侧新建的线路是进入，并不能直接进入京广铁路下行正线，这导致下行的列车在驶出武昌站时需要从一道跨越至二道，通过限速45公里/小时的道岔来切割京广铁路正线，从而易造成拥堵。加上很多列车需要在武昌站进行换挂、换司机、吸污等技术作业，现在除了春运期间开行的部分临客外，基本上所有进入武昌站的列车都需停车办客或者技术停车。
二、车站扩建因素
后来的及都曾考虑过对武昌站进行大规模扩建改造以解决上述问题，但因为车站周边发展速度非常快，缺乏足够的拆迁用地。考虑到大规模扩建改造涉及到的拆迁成本问题，最后放弃了大规模修建，而是新建了东广场并增加了一定数量的和站台面，本希望解决武昌站拥堵的问题，但后来因为在一期通车时并没有进入武汉站的，而是直接在武昌站始发终到，导致城际列车要占用部分站台及站线，从而使修建站线及扩建的作用大打折扣。
三、列车停靠因素
而京广铁路正线被修在汉口站外侧后，经由京广铁路的大部分客车不再进入汉口站停靠（为的动车组列车提供停靠条件），均通过京广铁路正线从外侧绕过汉口站后直接进入武昌站停靠，这样一来，增加了武昌站的客流压力及拥堵程度，导致办客时间增加，再加上大量列车需要在武昌站进行换挂、换司机、吸污等多项技术作业，导致列车在武昌站占用站台时间过长，使武昌站拥堵不堪。在这种情况下，从上行方向进站的列车经常需要在和待避，从下行方向进站的列车经常需要在和待避，有时甚至需要在武昌站待避，时间从半小时到一小时不等，部分列车有超过一小时的情况，导致许多本应正点到达武昌站的列车因待避时间过长而出现大面积晚点。因此，武昌站被中国大陆火车迷称为“武里墩”——其与谐音，下属的五里墩站及其临近的下属的同样也是中国铁路较为拥堵的两个车站。
武昌站列车时刻表
本时刻表自日
序号车次等级始发站　　终到站
出发时间　　到达时间
到时发时车站到达查询站历时1C5001
动车汉口　　咸宁南06:06　　07:1906:2406:29武昌18分　　当日到达2K904
快速厦门　　太原06:44　　18:5722:1522:30武昌15小时31分　　当日到达3Z126
直特厦门　　兰州07:06　　11:3016:1516:35武昌9小时9分　　当日到达4K1655
快速襄阳　　深圳东07:16　　05:3211:0911:20武昌3小时53分　　当日到达5D5712
动车武昌　　宜昌东07:25　　09:35----07:25武昌--6C5021
动车武昌　　咸宁南07:29　　09:06----07:29武昌--7C5002
动车咸宁南　　武昌07:38　　08:4308:4308:43武昌1小时5分　　当日到达8K422
快速宁波　　成都07:39　　16:1422:5623:17武昌15小时17分　　当日到达9D5711
动车宜昌东　　武昌07:40　　10:0010:0010:00武昌2小时20分　　当日到达10K1348
快速深圳　　西安08:10　　13:3023:2323:32武昌15小时13分　　当日到达11K1160
快速广州　　烟台08:13　　21:2721:0321:11武昌12小时50分　　当日到达12Z138
直特广州　　乌鲁木齐08:22　　08:2819:4920:21武昌11小时27分　　当日到达13K8081
快速十堰　　武昌08:22　　16:3416:3416:34武昌8小时12分　　当日到达14
直特北京西　　贵阳08:36　　11:3119:5119:57武昌11小时15分　　当日到达15T306
特快福州　　乌鲁木齐08:37　　09:0618:4619:16武昌10小时9分　　当日到达16Z6706
直特武昌　　襄阳08:49　　11:38----08:49武昌--17C5003
动车武昌　　纸坊东08:58　　09:24----08:58武昌--18D5242
动车武昌　　襄阳东09:10　　11:38----09:10武昌--19K8113
快速荆门　　武昌09:13　　12:4412:4412:44武昌3小时31分　　当日到达20D3023
动车上海虹桥　　武昌09:16　　15:2015:2015:20武昌6小时4分　　当日到达21K356
快速广州　　重庆北09:20　　16:3322:2122:41武昌13小时1分　　当日到达22C5022
动车咸宁南　　武昌09:21　　10:3810:3810:38武昌1小时17分　　当日到达23D3044
动车武昌　　上海虹桥09:24　　15:59----09:24武昌--24
直特深圳　　乌鲁木齐09:30　　10:3422:3022:52武昌13小时　　当日到达25K1803
快速武昌　　湛江09:40　　07:20----09:40武昌--26D5201
动车襄阳　　武昌09:40　　12:1412:1412:14武昌2小时34分　　当日到达27Z336
直特南宁　　包头09:50　　22:3122:4923:05武昌12小时59分　　当日到达28D5701
动车宜昌东　　武昌09:55　　12:0012:0012:00武昌2小时5分　　当日到达29K8092
快速武昌　　荆门10:07　　14:10----10:07武昌--30C5004
动车纸坊东　　武昌10:20　　10:5910:5910:59武昌39分　　当日到达31D5702
动车武昌　　利川10:21　　15:07----10:21武昌--32
快速南昌　　包头10:33　　20:2615:1515:37武昌4小时42分　　当日到达33
快速福州　　重庆北10:40　　11:1320:4321:05武昌10小时3分　　当日到达34K457
快速郑州　　海口10:50　　20:0016:5016:58武昌6小时　　当日到达35C5023
动车武昌　　咸宁南10:53　　12:25----10:53武昌--36
直特南宁　　北京西10:55　　09:4823:0223:11武昌12小时7分　　当日到达37C5005
动车武昌　　纸坊东11:14　　11:40----11:14武昌--38D3048
动车武昌　　上海虹桥11:25　　17:29----11:25武昌--39K121
快速十堰　　上海南11:35　　11:4017:5818:21武昌6小时23分　　当日到达40D5987
动车恩施　　武昌11:36　　15:5115:5115:51武昌4小时15分　　当日到达41Z264
直特广州　　拉萨11:45　　16:1922:3822:58武昌10小时53分　　当日到达42Z35
直特北京西　　广州11:49　　09:1122:1822:24武昌10小时29分　　当日到达43
快速武昌　　汕头11:52　　07:29----11:52武昌--44C5006
动车纸坊东　　武昌11:54　　12:2112:2112:21武昌27分　　当日到达45K1007
快速周口　　广州12:10　　09:3118:4219:12武昌6小时32分　　当日到达46T146
特快南昌　　北京12:10　　10:5221:2521:31武昌9小时15分　　当日到达47D5716
动车武昌　　宜昌东12:26　　14:31----12:26武昌--48Z6705
直特襄阳　　武昌12:30　　15:2615:2615:26武昌2小时56分　　当日到达49
直特北京西　　昆明12:34　　22:3223:2723:33武昌10小时53分　　当日到达50C5007
动车武昌　　咸宁南12:36　　14:09----12:36武昌--51D5206
动车武昌　　十堰12:36　　16:33----12:36武昌--52
直特北京西　　广州东12:40　　10:0123:0523:11武昌10小时25分　　当日到达53K8091
快速荆门　　武昌12:55　　17:3517:3517:35武昌4小时40分　　当日到达54K1125
快速襄阳东　　上海南13:15　　08:1817:4918:13武昌4小时34分　　当日到达55C5024
动车咸宁南　　武昌13:25　　15:0315:0315:03武昌1小时38分　　当日到达56D5231
动车襄阳　　武昌14:05　　16:4016:4016:40武昌2小时35分　　当日到达57Z255
直特重庆北　　上海南14:33　　09:5922:4623:17武昌8小时13分　　当日到达58
快速长沙　　济南15:00　　09:3320:2520:47武昌5小时25分　　当日到达59K8114
快速武昌　　荆门15:05　　19:01----15:05武昌--60K435
快速武昌　　惠州15:12　　06:45----15:12武昌--61C5025
动车武昌　　咸宁南15:18　　16:14----15:18武昌--62C5008
动车咸宁南　　武昌15:30　　16:2116:2116:21武昌51分　　当日到达63D5721
动车利川　　武昌15:40　　21:0021:0021:00武昌5小时20分　　当日到达64D3024
动车武昌　　上海虹桥15:44　　21:33----15:44武昌--65K1585
快速武昌　　温州16:05　　08:40----16:05武昌--66K641
快速十堰　　广州16:12　　12:1023:3923:55武昌7小时27分　　当日到达67D5722
动车武昌　　宜昌东16:25　　18:38----16:25武昌--68C5009
动车武昌　　纸坊东16:36　　17:06----16:36武昌--69C5026
动车咸宁南　　武昌16:37　　18:1418:1418:14武昌1小时37分　　当日到达70Z189
直特郑州　　广州16:44　　09:2321:4922:01武昌5小时5分　　当日到达71K1079
快速武昌　　广州16:45　　06:00----16:45武昌--72D5232
动车武昌　　襄阳17:00　　19:32----17:00武昌--73C5010
动车纸坊东　　武昌17:21　　17:5217:5217:52武昌31分　　当日到达74
直特长沙　　北京西17:48　　08:0021:1721:23武昌3小时29分　　当日到达75C5011
动车武昌　　纸坊东18:07　　18:41----18:07武昌--76D5725
动车宜昌东　　武昌18:09　　20:1720:1720:17武昌2小时8分　　当日到达77D5241
动车襄阳　　武昌18:15　　20:5420:5420:54武昌2小时39分　　当日到达78C5027
动车武昌　　咸宁南18:29　　19:25----18:29武昌--79Z208
直特长沙　　天津18:38　　11:0022:0722:13武昌3小时29分　　当日到达80
特快汉口　　深圳18:38　　08:5218:5819:06武昌20分　　当日到达81C5012
动车纸坊东　　汉口19:00　　19:5519:2819:36武昌28分　　当日到达82
特快南昌　　北京西19:20　　13:0523:1723:42武昌3小时57分　　当日到达83
特快武昌　　成都东19:25　　11:20----19:25武昌--84Z23
直特武昌　　深圳19:30　　08:07----19:30武昌--85C5028
动车咸宁南　　汉口19:41　　20:5720:3120:35武昌50分　　当日到达86Z38
直特武昌　　北京西20:03　　06:40----20:03武昌--87D5726
动车武昌　　宜昌东20:41　　22:53----20:41武昌--88
直特武昌　　上海南22:08　　08:11----22:08武昌--89
直特武昌　　宁波22:18　　08:37----22:18武昌--90
直特武昌　　杭州22:40　　07:03----22:40武昌--91K8082
快速武昌　　十堰23:55　　07:12----23:55武昌--
武昌站交通
武昌站公交车
武昌火车站综合体：10路、10路通宵线、43路、402路、511路、518路、518路通宵线、538路、577路
注：此站在武昌站西广场地下通道右侧出口
中山路武昌火车站：电车4路、34路、59路、74路、529路、539路556路、561路、564路、571路、593路、636路、638路、706路、717路、738路、777路、805路、806路、901路、916路、921路
注：此站在武昌站站前横路中山路两侧
武昌火车站公交场站：电车4路、电车8路、61路、74路、202路、901路、906路、908路、910路、921路
注：此站在武昌火车站西站房正对面，通过地下通道即可到达
武昌火车站东广场：66路、540路、570路、706路
注：此站位于武昌站东广场，通过东西连接通道即可到达
武昌站轨道交通
武昌火车站：武汉轨道交通四号线
．新华网．[引用日期]
．荆楚网．[引用日期]
．搜狐．[引用日期]
．荆楚网．[引用日期]
．新浪网．[引用日期]
．网易新闻．[引用日期]
．凤凰网．[引用日期]
．湖北日报网．[引用日期]
．高铁网[引用日期]
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