如何评价ofo共享单车怎么定位新推出的定位功能

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-31 11:34 标签： 共享单车怎么定位
共享单车再调查：老毛病未解决 新问题又出现(组图) - 中国网山东财经要闻 - 中国网 o 山东
共享单车再调查：老毛病未解决 新问题又出现(组图)
【摘要】近日有用户反映，使用共享单车时，锁开了才发现车子有故障，车不能骑，钱却被扣走了。但是，共享单车最早“车难找”的问题有所缓解，这得益于共享单车企业的快速扩张。
　　某些共享单车APP定位服务处在&始终&开启状态中。
　　自2016年4月份摩拜单车在上海上线后，国内市场上共享单车面世已近一年。经过这段时间的发展，共享单车最初暴露的那些问题解决了吗?又出现了哪些新问题?用户对共享单车感知如何?记者对此进行了走访调查。
　　老毛病
　　&&定位依旧不精准
　　去年下半年，共享单车出现在北京街头时，记者曾对其进行了体验式调查。近日，记者又对其进行了走访调查，发现共享单车在早期被曝的部分问题仍存，比如，定位不精准。
　　&APP上显示有车，走过去却找不到。&相信不少共享单车用户都有过这种经历。近日，记者在体验共享单车过程中也多次碰到这种&尴尬&状况，甚至周围很空旷时，依然看不见车。
　　当然，这种情况有时是因为用户违停和藏车造成的。有网友就在摩拜单车CEO王晓峰的微博下留言：&王总，摩拜违停和藏车情况太严重了，找不到车的几率太高了!&
　　ofo暂时不提供精准定位服务，APP上只显示周围车辆数目。有业内人士对记者表示，实际上这个数字也并不精准，用户结束行程时，ofo系统就默认车辆停放在周边，但实际上，用户在APP上可能提前或滞后结束行程。该说法并未得到ofo方面确认。
　　其实共享单车定位功能，企业一直在想办法改进。摩拜对记者表示，摩拜单车自面世以来，车锁已经更新了8代，还不算内部硬件的升级，目的就是为了定位更精准，开锁速度更快等。
　　ofo也在逐步用智能锁替换原来的机械锁，其还对记者透露，ofo和华为、电信合作的物联锁会在下半年推出，优势是低功耗，一节电池可以用10年。
　　定位情况还有一个老问题待改进，在苹果iOS系统，摩拜单车、永安行等APP定位设置中只有&永不&或&始终&两项可选，一直在定位状态中，耗费流量高不说，还存在泄露用户位置隐私的风险。而其他出行类APP，多数可选择&使用应用期间&开启定位。
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ofo共享单车推出新一代小黄车ofo3.0
作者：佚名
中国经济网
责编：邱卫平
　　原标题: ofo宣布正式开启城市服务 启动“城市大共享”计划
　　中国经济网北京11月23日讯(记者 李方)近日，ofo共享单车在京宣布正式开启城市服务，推出新一代小黄车ofo3.0，并启动“城市大共享”计划。据悉，“城市大共享”计划将面向自行车品牌与厂商开展合作，同时接入并共享市民闲置的自行车，实现“连接自行车，而不生产自行车”。发布会上，ofo与700bike公布达成战略合作，双方将在共享单车领域展开深度合作。
　　据介绍，ofo是全球创立最早、成长最快、规模最大的无桩共享单车创业公司，缔造了“共享单车”概念。上线至今，已在19个省市22座城市的200多所高校成功运营，并在北上广深四座城市开始城市运营。目前，ofo拥有超过300万的城市和高校用户，连接单车数量达16万，总订单量达4000多万。
　　在积累了一年多运营经验与大数据后，ofo宣布正式进入城市，提供共享单车服务。为了配合城市运营，ofo对小黄车进行了全面升级。延续轻便好骑的产品理念与明黄色的设计语言，升级版ofo3.0使用了实心胎、三角型把立、可调节座椅、前后双抱刹系统等，在安全性、耐用性、功能性、设计感上都获得全面提升，同时大幅降低了维护成本。同时，ofo从今年上半年开始，就为每位规范用车的用户购买了用车保险，成为第一家为用户购买保险的共享单车公司。
　　随后，ofo发布了“城市大共享”计划，欢迎全球的自行车品牌与生产商将自行车整车硬件和自行车服务接入ofo，共同为用户提供差异化、个性化的自行车出行服务。未来用户将在ofo上体验到不同类型的自行车，满足多元需求。
　　ofo“城市大共享”计划同样面向城市用户，鼓励市民将闲置自行车共享出来，接入ofo平台为更多人提供服务。同时，把自己的自行车共享出来的市民，将获得ofo平台所有车辆的使用权，以1换N。根据ofo在学校共享师生自行车的经验，此举将有效调动存量市场，提升闲置自行车使用效率，为城市节省更多空间。
　　ofo创始人戴威表示，“ofo希望用科学增量+盘活存量的方式，调动城市闲置单车资源，推动绿色环保低碳出行，改善城市拥堵问题，让城市更美好”。据悉，“城市大共享”计划将率先在北京上海两地开启。
　　此外，700Bike作为第一家接入ofo“城市大共享”计划的自行车品牌，与ofo共同宣布两家公司达成战略合作。
　　最后，ofo创始人戴威向在场嘉宾和媒体介绍了新加入的COO、前Uber中国北区西区总经理张严琪，并表达了对未来充足的信心，坚信进入城市的ofo可以为用户带来更好的服务。
报道指出，这种娃娃鱼是日本本土品种，在日本被称为“大山椒鱼”，又称“日本长寿娃娃鱼”。由于这种娃娃鱼视力不好，所以很少从水中爬出。警察接到市民报警后紧急赶到了现场，在一旁守候希望大娃娃鱼能够安全爬回到水中。……
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小黄车ofo是怎嘛实现自行车定位功能的？
摩拜单车通过车身携带的GPS而实现单车定位，但是我们知道ofo是没有安装GPS，它又是如何实现单车定位的呢？
我居住的地方距离地铁站步行大约15分钟左右，距离最近的商场步行将近30分钟，距离周边的便利店,水果店,饭店等步行10分钟左右，所以向来在纠结要不要买一辆代猜淠自行车，是买二手的还是新的。
纠结的原因一个是因为自行车存放的问题，另一个是使用率扰值比较低，花几百块钱买一辆车，每周就骑一两回，又带来一大堆恼人的问题, 感觉得不偿失。
小红车，小黄车，小蓝车等共享单车的浮上,随用随取,无桩停车,只需在骑行的时候支付租赁费用的模式,简直是给我这样的人量身定做的，所以我向来是共享单车的使用者和死忠粉。
在共享单车领域 ，一类是以摩拜单车为代表，自己研发的车辆，这种车辆拥有一个智能锁，这个锁不仅能锁车，还内置了电池，gps和联网模块来实现定位功能，当用户在骑行的时候，通过发电装置发电然后存储德溏池里面，保证gps及其它部件的用电。
而另一类是ofo这样的：一般款的车辆和机械密码锁（目前貌似惟独ofo一家）。摩拜单车的成本在3000+，ofo的成本惟独200元左右，成本差别这么大，功能竟然一样，是不是很奇怪？
我们来看看用户能感知德淠小黄车的使用流程(没有包含没有押金和余额不脚的情况)，在这个过程中惟独两个步骤用户跟服务器有交互，一个是猎取密码的过程，另一个是骑行结束后扣费的过程, 小黄车并没有定位装置，用户在使用前是怎嘛定位到附近车辆的位置的？
隐秘就藏在用户跟服务器交互的过程中，实际上ofo采纳了一种巧妙的做法：小黄车虽然没有定位系统，但是骑行的人的位置通过app或者公众号是可以定位德淠，猎取了骑行的人的位置，等于是猎取了小黄车的定位。用户在一段骑行结束后，在ofo的app或者公众号上操作“结束骑行”时，除了上行自己骑行的时光，同时也上传了自己当前的地理位置。而ofo把这个位置作为这辆车当前的位置显示在地图上，当附近的人在ofo的app或公众悍市寻车时，就会把这个位置在地图上显示出来。简单点说就是把前一个用户骑行结束时代位置作为下一个用户寻车定位的位置，实际上在用户操作过程中，还有感知不德淠部分，如下图所示：
ofo用很低的成本，实现了类似摩拜单车的定位功能，这种方式很取巧，必定有无数不严谨的地方，这也导致上的一些不方便：比如当一个用户骑行结束后，忘记点击“结束骑行”了，走了一段路回家才想起来点击，这时候服务器猎取的这个定位实际上是个垃圾数据，这个位置实际上并没有车，但是ofo会把这个地址标注为用过的那辆车的位置。在地图上标注这个位置有车，当附近有人寻车时，地图上会显示周围有车，这是非常坑爹的，我想无数朋友遇到过这样的情况吧。
除了坑别人，这种定位也会坑自己，ofo只能依据用户提交的位置信息来定位车辆，定位错了，车辆也就寻不到了，假如车辆被城管拉走，被偷走，ofo几乎是不知道的，车辆维护起来也比较麻烦。
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