医院为防医疗事故 向新入职医生收风险保证金_网易新闻
医院为防医疗事故 向新入职医生收风险保证金
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（原标题：河北一医院被曝向新医生收风险金防医疗事故，院方：尚未实施）
近日，有网友反映称，河北沧州一家医院向新入职医生收取风险金，并承诺三年后无医疗事故者退还。18日，北京青年报记者就此事联系了涉事医院，工作人员称会根据学历收取不同费用，并非为了防止医疗事故发生，目前尚未实施，但是有这个意向。对此，律师称，向医生收取“风险保证金”不合法且无效。事件网友曝医院向医生收取“风险保证金”作为押金17日，冯青（化名）向北青报记者反映，当地的吴桥县中西医结合医院向新入职医生收取一项名为“风险保证金”的费用，“说是怕医生出医疗事故，所以钱会押在医院，三年后没有事故就退还。”冯青表示，医院还会根据医生学历收取不同的费用，“本科收3000，大专收4000，中专收5000，已经收了好几年了。”同时，冯青表示自己每个月工资才900元，但却要交高额保证金。对于医院要求交风险金一事，冯青则不知是否符合相关规定。回应学历不同收取费用不同 并非为了防止医疗事故18日，北青报记者就此事电话联系了吴桥中西医结合医院办公室，工作人员表示，收费情况会根据学历有所调整，“如果是本科而且优秀的话，我可以不收你的风险金。大专要付钱，大专要交4000，中专要交5000。”随后，北青报记者询问医院如何判断是否优秀需要交费，该工作人员介绍称要去医院进行考核和考察。“我们现在招的还没有本科生，所以本科看情况，我们也会进行选择。如果有意愿来工作，可以先来看看。”对于所交费用是怎么制定出来的，对方回应称“这是医院规定的”。北青报记者询问收取该项费用的规定是否已经持续了几年时间，医院则称“这个还没实施，但是有这个意向”。此外，医院方否认收取费用是为了防止出现医疗事故，当北青报记者继续询问细节时，医院工作人员则以开会为由拒绝回答。就医院向新入职医生收取费用一事，北青报记者电话联系了吴桥县卫计局，工作人员表示暂时不清楚该情况，也没接到过医生反映。当北青报记者询问如果出现类似情况该如何监管时，卫计局工作人员表示，“这是医院内部规定的，我们和医院是平级单位，和我们这里没关系。”北青报记者电话询问了吴桥县政府，工作人员称如果有类似情况，可以向监察局反映。在吴桥县人民政府网站上，北青报记者看到吴桥县中西医结合医院原为吴桥县第二医院，成立于1948年。2008年被河北省中医药管理局、省卫生厅命名为吴桥县中西医结合医院，为当地一家二级甲等医院。律师向医生收取保证金不合法且认定无效18日，北青报记者以“医院、风险金”为关键词进行搜索，发现在云南、河北等地均有网友反映医院有收取“风险金”的情况，价格从5000元到1万元不等。并且有网友称在医生辞职时，有医院并未退还该项费用。针对医院收取风险金的情况，北青报记者咨询了北京康达律师事务所韩骁律师。韩骁称收取保证金现象比较普遍，但是该要求并不合理。“有些单位要求员工缴纳 定金 、 押金 、 保险金 、 抵押金 以及本案所谓的 医疗责任风险金 等，这些实质上都是变相的保证金，而且还有单位扣押劳动者身份证、学历证等证件。实际上这些都是单位利用其强势地位迫使劳动者接受不合理的条款，但由于我国就业压力较大，处于弱势地位的劳动者常常会接受这些不合理要求。”
韩骁称，我国法律法规明确禁止用人单位向劳动者收取劳动合同保证金、扣押劳动者身份证、学历证等行为。韩骁向北青报记者介绍，《中华人民共和国劳动法》第9条有明确规定：“用人单位招用劳动者，不得扣押劳动者的居民身份证和其他证件，不得要求劳动者提供担保或者以其他名义向劳动者收取财物。”“所以，从本案情况看，医院要求医生交纳风险保证金显然违法，应当认定无效。”对于网友称医院是为了防止医生出现医疗事故而收取押金，韩骁称，如果出现医疗事故，那么应由医院承担赔偿责任。“根据相关规定，医生基于职务行为产生的侵权行为由医院承担赔偿责任。如果医生存在故意或者重大过失情形，那医生才需要和医院一起承担连带赔偿责任。”
本文来源：北京青年报
责任编辑：王中正_B6828
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在在事故科交了一定的押金，交警放了事故车辆，而没有经过伤者同意，可以吗？
前几天我家亲戚出了一起交通事故，责任为全责，当时立即把伤者送到医院，我们垫付了医药费，并派专人照顾护理，医院出了诊断证明后，交警要我们交了押金，就让车开走了，现在伤者说放车没有经过他的同意，要我们把车重新开到事故科，如果不这样，连事故科也一起告到法院，他这样说合理吗，希望得到大家的帮助，谢谢
律师回复区
不用理他。本人有多年办案的经验，需要法律服务时请联系本人
交了押金，可以把车开走！
缴了押金经过交警的同意你是可以提车的，至于他愿意告交警队你叫让他去告吧，你们不要赖掉赔偿责任就行，身正不怕影子歪
不合理，细节问题建议电话详询。
交了押金，可以把车开走！ 与们无关，赔偿就可以了
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免费问律师一个APP搞定所有共享单车？押金监管事故理赔均存疑
该APP打开界面，可以看到“对接”了多家共享单车CFP供图现在南京市场上共有12个共享单车品牌，许多市民为了获得更多的便利，同时在使用多种单车，但烦恼也随之而来：每种单车都要下载单独的APP，手机内存吃不消；每个APP都要支付押金，钱包也吃不消。7月5日，现代快报记者发现，一个叫“全能车”的APP悄然出现，声称只要一份押金，任意品牌单车随心骑。方便是方便了，不过，现代快报记者从各共享单车运营商了解到，他们并未给该APP授权。那么，这款APP违法吗？押金有没有纳入监管？探访南京5家共享单车可用，轻易解锁3家7月5日，现代快报记者下载该APP试用了一下。打开APP界面定位后，会显示出不同颜色的小点，代表不同品牌的单车。黄色的是ofo，蓝色的是小蓝，红色的是摩拜和哈罗。APP内醒目位置显示，目前在南京，可通过该APP使用ofo、摩拜、小蓝、哈罗和永安行5家共享单车，涵盖了各个车型。记者在充值后试了一下，可以顺利打开小蓝、ofo和哈罗，摩拜一连试了5辆都无法解锁，扫码后显示“请稍后再试或选择其他品牌单车”和“正在解锁中”。故障车无法识别，退款电话打不通在使用前，需要填写姓名、身份证号进行实名认证，同时需要填写手机号。先充值再用车，可用支付宝和微信。充值时看起来很方便，可是结束用车准备退款时，却找不到退款的按钮。在一番寻找后，记者终于在用户指南的充值说明中找到了答案——需要拨打客服电话，申请办理退款，并且每月只能申请一次。客服人员告诉现代快报记者，押金退款在APP内操作就可以，充值退款则要拨打专门的客服电话。不过，从5日下午3点到6点，客服电话却始终处于忙碌状态，无法接通。另外，记者还发现，该APP无法识别故障车，不像其他APP，扫码时会提醒车辆故障。调查多家共享单车运营商称并未授权抛开退款问题，集合各家单车于一个APP内，确实是方便。根据APP内的信息，推出全能车的是深圳市前海鸿途科技有限公司，日成立，注册资本为1000万人民币，股东有两人，法定代表人是黄勇，没有经营异常信息。然而，现代快报记者随后从摩拜、ofo、哈罗等多家共享单车运营商了解到，他们均表示没有对这款APP进行授权，并已经通过各种技术手段进行了持续封禁。购买他人信息注册，再给用户使用？既然多家共享单车运营商都没有对该APP进行授权，那这个APP的运作原理是什么？采访中，ofo的相关负责人介绍说，根据他们的了解，全能车购买了许多实名制的身份证信息，实名认证注册ofo、摩拜、小蓝等共享单车。当有人用全能车APP用车时，等于是用了别人的身份信息用车。这也就是为什么会有很多人身份证信息已经被别人注册过共享单车。简单来说，全能车等于是拿ABCD四个用户的身份证信息，去帮EFGH用户用车。当用户EFGH使用共享单车时，只要发出了需求，系统就会自动对接该公司事先注册好的公用账户ABCD，达成订单。不过，该公司是否是通过这种技术达成了订单，现代快报记者求证中并未得到答复。风险资金安全缺乏监管今年5月份，交通运输部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，提出企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受监管，防控用户资金风险。有业内人士表示，由于该意见稿并未正式出台，各地也没有落地的文件，共享单车的押金监管其实还处于空白地带。对于全能车APP，当记者问到有没有进行押金监管等问题时，该APP客服避而不谈，并反问，“什么时候想退都可以，还不能保证你的安全吗？你要是担心也可以不用，都是自愿使用。”意外事故或无法理赔如果在使用该APP骑行时出现了意外，用户能否获得理赔，责任由谁来承担？客服人员表示称：如果摩拜等单车给用户买了保险，就有保险。但摩拜表示，如果用户骑单车出了事故，必须是从摩拜APP和小程序入口进入，才能享受该公司购买的保险赔付。哈罗单车也表示，如果用户骑车遇到了意外伤害等问题，肯定是要找全能车来解决。“全能车在这里下单的用户跟真实的肯定对不上，保险没法承担。”北京中银（南京）律师事务所左迎春律师表示，从目前的情况来看，全能车没有与共享单车运营商存在合作关系，也没有得到共享单车运营商的授权。保险公司是与共享单车运营商而非全能车公司存在投保关系的，因而在车辆使用过程中出现意外，无法得到共享单车运营商和保险公司的赔偿。他还指出，用户在使用他人身份信息使用共享单车的时候，其自身的身份信息也可能被别人利用了。追问使用别人账户接入，是否违法？“如果用户通过全能车使用共享单车时，在共享单车后台显示的身份信息与用车人一致，那可以看做是一种代理关系。”东南大学交通法制与研究中心执行主任顾大松表示，但如果是通过别人的信息接入了共享单车APP，就涉嫌违法。他认为，全能车所属公司因为并没有自己的车辆，不能算是共享单车运营商，而是信息中介。其所谓的“押金”，也并不是真正意义的押金，而是一种协议关系形成的义务。“当这种公司用数量很少的账号吸纳了成千上万的用户时，与用户之间虽然签了协议，但仍具有很大的风险。”左迎春认为，从目前资料来看，全能车是大量购买了个人信息，然后在数个共享单车运营商注册。如果这些公民个人信息来源有问题，该公司可能涉嫌侵犯公民信息罪的刑事犯罪。另外，该公司还涉嫌不正当竞争。专家观点动了共享平台的押金“奶酪”？对于“少交押金、少装软件”的“全能车”APP，一些用户表示拍手称快，但另一边却是摩拜、ofo等运营商纷纷祭出抵制、封禁的“大旗”。多名专家分析，这一方面是因为“全能车”涉嫌盗用别人的身份信息为用户提供用车，破坏“实名制”；另一方面可能是因为，“全能车”模式对他们的押金“奶酪”构成了威胁。中国电子商务研究中心主任曹磊认为，靠截留各大平台的用户押金，这种新软件完全可实现低成本、高收益。中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领举例分析说，比如“全能车”在摩拜、ofo等10个共享单车平台分别注册1万个用户，也就是缴纳10万份押金，然后它接受100万人在自己的平台注册，收到100万份押金。“只要‘全能车’的这100万个客户，在同一时间使用同一单车品牌的人数不超过1万人，‘全能车’软件就能顺利运转，进而白白获得90万份的押金沉淀。”赵占领说，不过这种对客户账号进行“二次共享”的模式，必然带来对客户信息的冒用。辽宁安行律师事务所律师李宗胜说，此次“全能车”软件出现，就是押金“争夺战”升级的表现。一些人表示，“全能车”不惜空手套白狼，违规“截胡”共享单车平台的押金，这从一个侧面提醒：共享行业对押金的倚重该降降温了。不过，也有人从“全能车”软件中看到了行业机遇。“‘全能车’受青睐，表明用户希望使用单车更加方便，且降低押金成本。”赵占领说。来源：现代快报
[责任编辑：杨凡、徐红梅]
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