【造船研究】补习了两年以来的各种造船贴，对跑路船头的想法【大航海时代ol吧】_百度贴吧
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【造船研究】补习了两年以来的各种造船贴，对跑路船头的想法
所谓【高速战斗舰】完全是误导啊。。。前提1：诸多研究表明，fs的装甲，既不影响圈内启动速度，也不影响圈外启动速度前提2：诸多研究表明，通过fs增减的仓数，既不影响启动速度，也不影响最高巡航速度结论：跑路船头要耐久和装甲做什么？还不如船舱和仓库有用呢【运输舰】和【高速运输舰】都比战斗系的强。。。满强化为什么是满耐满甲？为什么没有人去满仓？减仓25%，然后fs加船舱和仓库，才是正道啊！
谁跟你说fs加的仓不影响速度？自己去翻翻妖狐每次强船加炮门说不影响速度被打脸的帖子吧
诸多研究表明～这句话的意思翻译过来就是有人说过
货舱大小直接影响圈内启动。拿同样减仓的战77和改宪比就很清楚。前者比后者少150仓，虽然帆力略输改宪，但在战斗圈，雷萨很快就能飘起来…
好多人没明白楼主说什么
但楼主有没有想过一个问题，就算fs仓不影响启动，你加仓肯定要减水手，这样肯定是不行的！
求原贴让我们看看研究结果
前提一，FS甲不加速是知道，圈内还不清楚。前提二，纯属扯淡，FS加减仓依然影响加速，-20%加仓不能比-20%正常仓
凡是研究、讨论的贴子都要顶起来！促进进步！
既然都减仓跑路了，还要去fs加那么点舱位干啥呢？且不管它影响与否，个人感觉意义不大！
LZ说的的确是有人测试过的。这里说的FS的数值是指的在船只证明上显示的加号减号后面的数值。FS护甲的问题之前的测试帖已经很明确了。FS船员数、炮仓数不影响速度，这一点可以从一个反面例子说明：我们强化冒船战船会大量使用提督室、副官室、特舱这样的双加船件，这些船件有一个共同的特点就是减仓库，但从来没人会因为这一点而刻意去用这些船件，因为大家都清楚，减的仓库数再多，也不会提高船速或是启动速度。
我一直有个疑惑，如何减仓25％，加减仓是按照造船等级百分比，R20也就减仓20％，25％是如何达到？
甲对启动没影响了？ 那些追满甲的冒船又是图什么了
FS【船材】加减仓不影响速度的研究，比甲不影响启动的研究，进行得还早，还透彻。因为时间更早，可能有些朋友没看过那些帖子。不过就像装甲的事情一样，这些研究都无法说服【所有的】人，因为许多人很受伤，拒绝改变固化思维，反复强调个人【经验】来反驳【实证】。楼主的考量是非常对的，【运用流】造跑路船时，尽量放弃减仓船材，甚至在兵装过剩时选择加仓，来获得更小的【水粮占仓比】，从而获得更大的【海域加速】，是目前我认识的一些船工的新套路。
我只记得 fs甲不影响加速的前提 是g123加速
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保存至快速回贴战船 你们怎么减仓？【大航海ol台服吧】_百度贴吧
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战船 你们怎么减仓？
-30帆-25%是
-25帆-24.99% 是 -20帆我突然发现不知道什么时候 可以-26%了以前造的老船都是-25%
-25帆突然成为 以前-24.99% 一样 比较尴尬处理老战船 还被人说
你仓位减错了所以咨询一下
大家 现在战船 喜欢怎么减仓？
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真的吗？其实就那么回事，手上也没几条船
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保存至快速回贴&高级船工进&对于-25%和-20%的探讨!【大航海时代ol吧】_百度贴吧
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&高级船工进&对于-25%和-20%的探讨!
现在很多人都说-25%船舱比-20%船舱的船速度快,对于多减少5%提速快,还是高抗浪,高转有优势,请大家鉴定一下,如果有公式那就更好了!
此贴是不是要火了
个人感觉,-25
-20,是要根据用途来判断军用船,重要的是耐久和装甲,还有转向商用仓库船,重要的是仓远航船头,重要的是帆力、抗浪、转向近港船头，重要的是帆力、转向、装甲
经本大师多年思索 得出以下结论 7星级7星以上的强化船只-25比如 特冒特茶强袭龟 改宪法
普通造的冒险船只 -20就可以了 现在都是CTRL+点点点点点点点点点就可以了追求那么点点点点点点点点点点点点点属性真心的说一点必要都没有。
还有我不怕得罪人的说：大家都去认证下正式会员西洋军旗的时候买几个330的船包再学下一级造船就可以想要强化改良船根20船工组队下就可以了真心的说没必要找这个大师造，那个大师造的，航海游戏不懂船真心的说白玩了，上班的也好，上学的也罢，舍得花钱玩的，不舍得花钱玩的都没关系，经你自己的手造自己想要的船是很快乐的。
不需要学1级，除非要顺带自练下技能。找人造主要原因不是没技能没船证，是不熟悉怕造错也嫌麻烦。等你找到人求得配方购得船材花的劲,还不如找人买成品，这也是很多人宁愿买船的原因
减仓影响最大速度么？ 至少转向对船的最大速度应该是没影响的，抗浪应该也只对有装载的船产生影响。
我觉得研究游戏怎么玩根上班上学是一个道理，首先船只=你的交通工具必备中排名第一的东西你都不研究能行么，还有一点上学 数理化你不去研究公式能会做题目吗？ 上班不研究业务知识能有好结果么？玩大航海不研究船能玩好么？玩魔兽不研究副本能得到好装备么？玩石器不研究宠物能PK的了别人么？ 再说了造船就那么几下7-8星战船 除了必要技能的材料就是特殊船舱+强化绳+船索来强化
冒险船只就是3角帆 大葛帆 D帆 大船桅 船索 这几样比学英文语法组合句子不能再简单了。
船买现成的 任务装备买现成的 等级挂 游戏币挂 这样还有游戏乐趣么
有那么一个测试就是-25跟-20的对比测试
测试结果是最大速度直航10分钟相差3个船位……
至于值不值得和信不信
仁者见智吧
大航海的内容对每个人是不同的，不代表每个人都会去研究船，虽然离不开船。否则按照你的逻辑那每个人都是一本巴哈资料库了，不研究还不让玩不成哦...再者，就算研究了，未必每个人都能通，船工就是个熟练工种而已，不熟练的人总会担心（实际也是）犯各种小纰漏，届时出了个残次品又后悔莫及。所以，大部分人还是直接收船用之的。
同样，按照你的逻辑，要活下来就要吃东西，不研究做菜，不去生产菜品的原材料，整天吃现成 那吃的还有啥乐趣？事实是这样么？
你让一名冒险家情何以堪？术业有专攻……
除非像我这样的全职玩家
渴望涉猎游戏的全部内容的另类存在才会嘛都去点点水了
我的意思是想表达下我的想法，每种主流船只把里都有强化方案，不研究就不懂，不懂就可能被欺骗，被欺骗就可能伤心，伤心就可能不玩了，很简单的道理，大家都跑去台服玩就证明这个游戏在我们心中的地位，船是航海的灵魂5开地下党还要研究下仓位呢，冒等级到达后 就要琢磨我开什么跑路船，战等级满了就要琢磨下我要开什么战船 用什么技能，带什么装备，我说了这么多不是为了打击卖船的而是希望大家能对游戏的灵魂有个很好的理解，把船理解透彻了玩这不是有意思么
定义有点混淆，我不是这个意思，游戏不是吃饭 吃饭吃的是色香味，游戏玩的是乐趣，生活过的是生老病死。玩冒的弄搜托武就可以跑遍世界，练到冒65需要的顶级船只是冒64、65两艘而已，难道你不能研究下船怎么造么这样可以更好的帮你选择，即使你非要买难道你把造船吃透了再买的话不能帮你省钱么。游戏一分不花可以，你选择从玩家手中够买是40.自己研究透了造35，35元给了辣椒不能让他稳定点不倒闭么。
这个其实没啥好研究的啊 属性越高就越好…… 看的就是个性价比而已………多对比几艘船 也就清楚了船属性就这么个回事………不懂造船的海纸真的真的很多的…………楼主喜欢研究 这当然很好恩 至于花40买船和花35自己造的区别就在于…… 40块钱有35块流到辣椒的口袋
5块流到玩家的工本苦劳费口袋，
而35块则全额流入到辣椒
其实辣椒的钱不会少= = 只要你买了船……
其实吧,LS几位的初衷都是好的,但是观点也都不全对,或者说不能都套在某个人身上,不同的人,有不同的玩法,重要的是自己从游戏中得到快乐,比如:A愿意花钱,但是不愿意研究那些繁琐的东西,就直接从别人买成品的游戏物品,B也愿意花钱,但是喜欢自己慢慢去研究游戏的内容,就自己花钱去制造游戏物品,C不想花钱,也是喜欢研究游戏的,然后把研究的成果换成花钱才能得到的东西,D也不花钱,玩游戏只图个消遣.玩到哪里是哪里...所以说什么都不能说死了,简单点说就是萝卜青菜各有所爱,外加人各有志.(MD..打这么多字真累呀)
如果是爪机党打这么多字的话 我就么么一个
留爪。。。。回头等大神们出场了再看。。。。
85%横帆+65%纵帆-5%总舱数
50%横帆+55%纵帆-5%总舱数
15%横帆+45%纵帆-5%总舱数
-25%和-20%的最高速船舱越大的船，加减仓的影响越大，毛毛虫基础仓是627，5%就是31，影响很大了
呃,那个我只喜欢妹纸~~
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熟记这些知识，让减仓成为更好的盈利方式
大盘涨时，很多朋友会问我该不该加仓，大盘跌时，会有更多的朋友问我该不该减仓。什么时候该买，什么时候该卖？最高点卖最低点买，是每个投资者的梦想，但这显然是不可能的，没有人能做到，只有神仙能做到。今天与各位分享的投资干货是认为最佳的减仓方法，与各位分享。一、操作技巧1、顶部量价特征股价已经有一定涨幅情况下，某日股价急速拉升，成交量急剧放大，收出巨量大阳线或大阴线，这往往是庄家出货的标志，投资者应及时跟随出局。
2、高位量价背离背离应该是大家比较熟悉的概念了，高位量价背离指的是股价创新高，但成交量萎缩，即股价的进一步上升缺乏量的配合，股价将难以为续，行情即将反转。
3、高位放量大阴线在股价前期涨幅较大的情况下，某日放量收出大阴线，说明主力在不急成本地出逃，投资者应及时出局。
4、高位放量跳空长阳线前期股价涨幅已大，获利盘积累已经很多。某日放量收出大阳线，说明市场分歧加大，投资者可逐步减仓。如次日股价反转，可清仓出局。
二、操作要点（1）减仓是加仓的后续操作，有了一次有利润的加仓，就为减仓操作打下基础，形成波段滚动操作的良性循环。（2）重要的阻力位、短线超买、换手率过大时的冲高是主动减仓的良机，只要满足条件就立即减仓。（3）上升趋势破位时要被动减仓。（4）减仓后耐心等待调整周期（时间及K线形态）的结束，少受B浪反弹的诱惑而冲动加仓，造成减仓和加仓两面亏损。（5）轻仓是解决减仓操作犹豫的唯一方法。做的是思路道理很简单。只有你有利润保障你就不会担心止损，你做单就没有压力。是因为当你没做风控的时候你特别怕止损，是不是这样的呢?长久做的就要有思路，因为你不是来赌搏的。如果说需要重仓的时候会让你重，因为这样的重仓值得。所以说做单你不能一直1手的做，要一会放大一会放小。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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