保时捷Panamera是双涡轮增压换一个多少钱。这辆车运转时涡轮增压换一个多少钱会有多高的温度？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-12 00:11 标签： 涡轮增压用什么机油好
曝保时捷新Panamera路试照 设计更新颖
　　近日，有海外媒体曝光了一组保时捷全新Panamera的路试谍照。据悉，这款车可能将于2016年发布。
　　从谍照来看，新车基本延续了家族特有的车身比例和造型设计风格，车身线条流畅，前脸采用大面积进气口，发动机和制动器的冷却效果提高。除此之外，新车后备厢尾部线条也更加平滑，整个尾部看起来十分丰满。
　　新车的内饰变化较大，中控台、换挡把、仪表盘和方向盘均采用全新设计，门把手使用金属条进行装饰，提高了内饰的质感。
　　据悉，全新的Panamera采用一台全新的V8涡轮增压增压发动机，预计其排量将会在4.0L左右，这款发动机或将会取代现款的4.8L V8发动机。此外，现款车型上的3.0T V6双涡轮增压发动机将会得到沿用。
编辑：高姗
关键词：保时捷;帕拉梅拉;谍照
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手机央广网[停产状态]2010款 Panamera Turbo S
排量(ml): 4806 变速箱: 双离合
0~100加速时间(s): 3.8 最高车速(Km/h): 306
质保: 2年不限公里 保养间隔: 10000
官方指导价: 308.80万
经销商报价:
全额预估价￥344.13万
保险费用：
购车费用：
车宽(mm): 1931
车高(mm): 1418
前轮距(mm): 待查
后轮距(mm): 待查
风阻系数: 0.29
轴距(mm): 2920
车长(mm): 4970
天窗形式: 单天窗
整备质量(kg): 1970
行李箱容积(L): 432-1263
* 标配行李舱电动开合
最大涉水深度(m): 待查
最小离地间隙(mm): 119
最小转弯直径(m): 待查
接近角(°): 待查
离去角(°): 待查
车体结构: 承载式
前照灯类型: 氙气
日间行车灯: 标配
前雾灯: 标配
自适应远近光
车窗/后视镜/雨刷
前电动车窗:标配
后电动车窗:标配
感应雨刷:标配
后雨刷:选装
后视镜记忆
底盘/燃料/动力
驱动方式: 前置四驱(全时四驱)
前桥差速器: 无
中央差速器锁止功能: 无
后桥差速器: 无
悬挂形式: 双叉臂式独立悬挂
轮胎规格: 255/45 R19
铝合金轮毂: 标配19寸
制动类型: 通风盘
悬挂形式: 多连杆式独立悬挂
轮胎规格: 285/40 R19
铝合金轮毂: 标配19寸
制动类型: 通风盘
变速器形式: 双离合
挡位: 7挡(标配方向盘换挡)
备胎规格: 非全尺寸
手刹方式: 电子驻车
空气悬挂: 高低可调+软硬可变
发动机型号:待查
气缸排列形式: V型 X 8
进气形式: 双增压喷油方式: 缸内直喷缸盖材料: 铝合金
缸体材料: 铝合金特色技术: 双涡轮增压
每缸气门数: 4
气门形式: DOHC
排量(L): 4.8
压缩比: 10.5
发动机性能:
最大功率(Kw/rpm): 405
最大马力(Ps/rpm): 551
最大扭矩(Nm/rpm): 750
升功率(Kw/L)
本车: 84.4
同排量最大: 64.4
* 优于同排量中100%的车
比功率(kw/T)
同级最大: 217
* 优于同级别中93%的车
燃油及标号: 95#汽油
环保标准: 欧IV
官方油耗(L): 11.5
工信部市区(L): 待查
工信部综合(L): 待查
工信部市郊(L): 待查
油箱容积(L): 100
多功能方向盘
皮质方向盘: 标配
多功能方向盘: 标配
助力转向类型: 机械液压助力
方向盘换挡: 标配
方向盘记忆: 待查
方向盘调节:
上下调节: 手动
前后调节: 手动
驾驶座椅调节: 电动
座椅类型: 皮质座椅
前中央扶手: 标配
副驾驶座椅调节: 电动
后中央扶手: 标配
第二排座椅调节: 电动
尾座放倒比例: 4/6可拆分放倒
温度分区控制: 标配
空调调节: 自动
音响品牌: 待查
扬声器数量: 15
CD/DVD类型: 多碟DVD
外接音源接口: 标配
后排液晶屏: 无
车载电视: 标配
侧气帘: 标配
驾驶位气囊: 标配
膝部气囊: 无
副驾驶气囊: 标配
前排侧气囊: 标配
后排侧气囊: 无
* 高于同级别中0%的车
倒车摄像头
具有的竞争车款:
牵引力控制
具有的竞争车款:
GPS导航系统
具有的竞争车款:
定速巡航系统
具有的竞争车款:
本车未配备的驾驶辅助配置有：
全景摄像头
自适应巡航
自动泊车入位
右侧盲区可视系统
全液晶仪表盘
感应后备箱
其他配置：待查
安全类特色配置：待查
操控类特色配置：待查
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
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最多可同时对比四款车
开始对比 全部清空2017款保时捷Panamera Turbo实车照曝光
　　【环球网综合报道】 Auto Gespot一位读者近日在柏林拍摄到保时捷Panamera Turbo的实车照。
　　据悉，第二代保时捷Panamera将于今年11月率先在欧洲上市。但根据曝光的实车照可以看出，这辆停在德国街道上的保时捷已为人所有。这也是首次拍摄到毫无伪装的新车谍照，令人兴奋。
　　从照片中可以看出，新车前部线条明朗、富有动感。后部多角度拍摄，圆润的尾部是一大亮点。新车型与现款911风格类似。较大的轮组以及强大的制动系统表明Panamera Turbo具有优良性能。
　　动力方面，新一代保时捷Panamera Turbo搭载的是一款4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为542马力(404千瓦)，峰值扭矩为568磅-英尺(770牛米)，传动系统匹配的是一台8速双离合变速器，采用的是四驱系统。同时该车型可以选配Sport Chrono组件，3.6秒内速度可以达到62英里/小时(100千米/小时)。
　　新车在德国的起售价为153,011欧元(约合人民币114万元)，目前的售价信息尚不清楚。
　　尽管保时捷Panamera Turbo是Panamera系列的顶配车型，但未来还将衍生出长轴版和Sport Truismo旅行版车型。据悉还有可能推出输出功率高达700马力(522千瓦)的混动车型。
　　(实习编译：陈志丽 审稿：刘洋)
责编：杜安迪
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Panamera Turbo S从静止加速到时速100公里只要3.8秒。同时配置了PDCC保時捷底盘动能控制系统和PTV Plus扭力分道系统，不仅有效控制车辆的侧倾，还能保持车辆在行驶状态下的稳定性和舒适性
作为保时捷的最新车型，Panamera Turbo S是以Panamera Turbo为基础发出的新车型。最大的区别在于重新调教的引擎输出，4.8升V8双涡轮增压引擎，同时还将搭配Sport Chorno套件。这款车曾经在四月的上海车展亮相，
保时捷Panamera Turbo S
如果你想直线加速，。
保时捷Panamera Turbo S
外观方面，与保时捷车身同色的自动伸出扰流板勾勒出Panamera Turbo S极具动感的曲线。此外，这款车采用的是特别设计的19英寸低滚动阻力全天候合金轮毂。
保时捷Panamera Turbo S
内饰方面，这款车标配的是黑色、乳白色的双色调真皮内饰，另外还将新增玛瑙灰、乳白色的双色调组合。双色调的组合，能减少视觉上的疲惫感。
保时捷Panamera Turbo S
设计上的改动则包括新的20英寸Turbo II轮毂、运动式排气系统以及双色调的真皮内饰。
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