&&&&&&&&&&&&蒙迪欧空调
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福特蒙迪欧开启后挡除雾开关后，一般需要15分钟左右才能除尽雾气，然后除雾功能自动关闭，除雾按钮灯光自动熄灭。环境温度低于4℃，后挡除霜除雾按钮会自动点亮，手动关闭按钮即可。
福特蒙迪欧除雾技巧：
1). 按下空调面板的MAX除雾按钮；
2). 此时环境温度高于4℃时空调会自动开启，自动设定为空气外循环，这时不能选择车内空气循环，风速及温度均为自动控制，不能手动调整，风速会设定在高速及温度在HI位置。当选择挡风玻璃除霜除雾时，后窗加热功能会自动开启（高配车辆配备了前挡加热功能，届时前挡加热也会同时开启），在一段时间后关闭。若按下AUTO按键，空调即返回自动模式。当除雾完成后，可根据需要调整温度、鼓风机转速、气流分配模式并手动开启或关闭空调。
福特新蒙迪欧空调异味的原因可能是：空调中的蒸发箱是在冷环境中工作的，遇到外界相对的热空气就会产生水。所以，蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面沉积的灰尘就为霉菌和真菌的滋生提供了温床的作用。
霉菌和真菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍为霉菌团和真菌团，在这个繁衍的过程中，就会产生物体腐烂性异味。这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服，严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感。
空调异味的清除方法：在分析并明确了空调异味源头之后，接下来的清除工作就比较简单了，只需要对异味产生的可能的源头进行清理就可以了。
1、蒸发箱的清理：蒸发箱的霉菌处理起来比较吃力，通常没有好的办法，建议去维修站做一个空调清洗，他们是在空调打开的情况下，往鼓风机处喷洒专用的空调清洗剂，也有一定的效果。这个最好自己不要操作，以免损坏鼓风机。
2、检查空调滤芯：空调滤芯一般一年更换一次，但也要视情况而定，经常使用空调或者外部环境极差的时候，三个月换一次也是有可能的。空调滤芯脏了可以简单吹一下，但要避免多次数的清洗，不然空调滤芯的过滤眼变大，过滤效果会明显下降。有必要的时候必须更换。
3、检查空调出风道：最好的办法就是选一空旷、阳光好的环境，打开车门，打开自然风，开启外循环至最大（不开启空调），或者开暖风更好，吹上5-6分钟，将灰尘吹出来即可。
福特蒙迪欧空调按下MAX A/C按钮，空调车内循环会自动开启。当汽车停在烈日下，车内温度较高时，应先打开车门让车内外的空气交换。刚开启空调时，也应该打开车窗。因为刚开启的汽车空调的出风温度还较高，当空调出风温度较低时，再关上车窗。并且可以开启汽车空调的内循环模式，这样可以迅速制冷，降低车内温度。
福特蒙迪欧通风设施，平常行驶中觉得没有多大用处，当车辆开空调后就显出作用来了。在开空调时调成内循环，可以保证室外的热风不再进入室内，这样与开外循环相比，空调会省油一些。但是如果室内的空气不好，开空调后可以适当的开一段时间外循环，再关闭。
蒙迪欧空调清洗方法有：
一、空调清洗剂清洗福特蒙迪欧空调:找到空调滤清器，在汽车副驾驶拆下储物箱后的空调滤网 &，发动发动机，空调调到外循环方向，风量调大最大，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，大约2-3分钟,把空调关上,车也熄火,过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。
二、可视化空调清洗，这个比较推荐，原因在于看得见，空调清洗的效果。步骤是：取出空调芯，接好清洗剂电源，将A清洗剂，B除味剂，C杀菌剂按顺序加注，而后拧紧，调好喷头位置。启动发动机关闭车内所有电器开关，降下所有车窗，开启风机按下调至最高风量，温度调至20-25度之间，代开外循环最大风。 &&&
然后打开清洗机开关，待机器工作指示灯亮起时启动清洗剂开始工作，只能清洗机将自动分配药液。顺序为A/B/C。待机器屏幕显示清洗完毕后空调清洗工作完成。关闭车门及车窗，打开内循环温度调至最高、最大风高速运转5-10分钟，检查空调各档位是否正常工作，汽车熄火，装上空调芯，清洗完毕。
福特蒙迪欧最低配的手动空调开起自然风是最简单的，直接开启左边的风量，不开启A/C开关就行了，这样吹出来的风就是自然风了。
福特蒙迪欧时尚型新蒙配备的是自动空调，要开启自然风，只要在空调运行的时候，关闭A/C制冷和关闭AUTO模式，把循环模式调整为外循环密室，吹出来的就是自然风了。
福特蒙迪欧豪华型和高配的新蒙上的空调也是自动空调，一样的是需要关闭AUTO模式、A/C制冷，然后关闭内循环，空调吹出来的就是自然风了。
蒙迪欧空调暖风使用方法是：发车，等水温上来，打开暖气（直接按空调面板上的A/C键、AUTO键或OFF键），关闭A/C灯，调至适宜温度和风量即可，若遇风档玻璃起雾，可适时打开A/C键除雾（A/C灯亮为空调压缩机运转，A/C灯灭则空调压缩机停止运转。开暖气不需要压缩机运转）
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　　[ ]& 各位网友大家好，第十一期的《百人口碑评新车》与大家见面了。本期我们为大家带来的是一款2016年上市的重量级――全新，这款车也是《百人口碑评新车》系列中的首款。新车自亮相以来，便被国内众多媒体奉为同标杆产品。不过在发表口碑的423位车主眼中，全新在外观、内饰、空间、动力、性价比等方面的表现能否对得起标杆的称号？下面就请大家一同走进本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。　　口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。　　《百人口碑评新车》是新闻频道在2016年推出的全新系列内容，我们将内容主角选定为半年内的热门上市新车，且在此期间口碑参与人数超过100人为标准。那么自日全新上市至日，已经有423位认证车主填写了全新的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的整体印象。● 全新印象标签：　　在全新的车型页面中，点击“”按钮，即可查看全新的印象标签关键词。从分析结果来看，全新在乘坐空间、操控转向、动力强劲等方面表现较好，赢得了大部分车主的满意；而大家的主要吐槽点则集中在了低速起步动力偏弱、换挡顿挫感强、整体配置偏低、胎噪较大等问题。接下来，我们就分别来看看车主们对于全新各方面的具体评价吧。● 全新综合评分：4.38分& 外观、空间及动力评分较高/性价比评分垫底　　从我们的分析结果来看，全新的综合评分为4.38分，由于该车是《百人口碑评新车》系列文章中的首款，所以我们无法判断这个得分在同中究竟处于什么水平。但在已经推出的11期百人口碑系列文章中，4.38分的成绩排名并不算高，那么究竟是哪些方面拖了全新综合评分的后腿呢？总体来看，车主们对全新的空间、外观、动力都给予了较高的评价，得分分别为4.80分、4.74分和4.55分（该得分为综合评分，下文我们会有详细分析）；而真正拖后腿的项目则是性价比，评分仅为3.76分。性价比低是影响全新综合评分最主要的因素，这一点在我们此前的文章中也有所体现。● 全新外观评分：4.74分& 造型大气/低配车型排气太小气　　从车主的口碑中我们，大多数车主对于全新的的外观设计非常满意。全新使用了最新的家族式设计语言，其中中高配车型还包含一对造型犀利的全，广受车主好评。车主“”评价到：“全新外观大气稳重又不失运动感，给人的感觉就是一个穿着运动装的绅士，迷人的腰线设计，与老款相比起来，高下立见，看着更加时尚，还带着一股腾腾杀气。给人一种给很犀利的感觉，自适应大灯晚上能自动辨识行人调低亮度，兼帅气与实用性于一身！” 『330领先型排气布局；330尊贵型排气布局』　　不过全新的外观并非完美无缺，在车主评价中，许多280和330领先型的车主对爱车的单边双出排气布局表示不满。例如车主“”说道：“1.8T领先型的排气管太小家子气了，索性就和2.0T车型一样的双出，多好看。”● 全新内饰评分：4.28分& 做工扎实/气味偏大　　品牌车型的内饰设计一直是大家的吐槽点，但从分析结果来看，很多车主认为全新的内饰设计恰到好处。同时车主认为，该车在内饰做工用料方面很值得称赞。在车主口碑中“内饰做工很不错”是提及最多的优点。此外，中高配车型配备的翻毛皮材质座椅和氛围灯也受到很多车主的肯定。车主“”就是这样说的：“跟上代车型相比全新内饰风格焕然一新，同中精致的做工，扎实的用料，比上略显不足，比下绰绰有余。氛围灯十分漂亮，贯穿式空调出风口让人眼前一亮，整体设计中庸而不俗套，不惊艳但很耐看。”　　全新在内饰方面的用料相比上一代有了一定提升。它的中控台使用了真正的桃木饰板，而非塑料装饰件，新样式的空调出风口融入金属装饰条，起到了拉伸横向视觉效果的作用，使整个车厢看上去更加宽敞、明亮。 『中低配车型6.5寸显示屏；中高配车型8寸显示屏』　　当然也有一部分车主指出了新车内饰方面的不足之处，比如车内异味较大。车主“”吐槽到：“新车味道确实大，虽然没开几天，但是只要开车就得把车窗打开！”同时，还有部分中低配车型的车主认为爱车的中控显示屏尺寸小、分辨率太低。此外，部分车主还反映了电动座椅调节可靠性不佳这一问题，从整体上来看该问题数量不是很多，应该属于个案。如果您的爱车也有此现象发生，欢迎在我们的全新的口碑上进行留言交流。● 全新空间评分：4.80分& 乘坐空间很大/前排储物空间少全新及主要竞争对手车身尺寸对比尺寸/车型全新长（mm）4866487249154873宽（mm）1832183418401852高（mm）1464148414701470（mm）2871280327752850　　全新长款高“仅为”为64mm，数据上全面小于、、3位竞争对手，但方面全新居然反超对手，这一切要归功于最新的平台。4.80分的高分便是车主们对全新车内空间最大的肯定。　　在口碑评价中，“乘坐空间非常好”、“后排空间很宽裕”、“后备厢特别大”得到了车主们绝对的认可。车主“”分享到：“全新的空间很大，我180厘米、200斤的胖子在后排翘个二郎腿没难度，头部空间也足够，后备厢空间很深。”相信身材更“娇小”的车主们对爱车的空间也都能表示满意。　　相比之下，一小部分车主表示新车的前排储物空间存在不足。车主“”说到：“车内储物相比乘坐空间和后备厢空间来说就比较有限了，驾驶座放各类小卡之类的不是很方便。扶手箱较小，手套箱一般吧。”车主“”也分享到“储物空间绝对差评！副驾驶储物箱放多点或者大点的东西都关不上，箱又浅又小，门边储物格放两瓶水就不能放其他东西，储物空间不花心思反而花心思到烟灰缸，中控下边一个，后排门把手各一个，点烟器前后排都有！天杀的设计师是个老烟枪！”● 全新舒适性评分：4.33分& 乘坐较舒适/胎噪大　　4.33分的舒适性得分对于一款力争成为标杆的来说是远远不够的，虽说这是《百人口碑评新车》系列文章首款，缺少对比参考，但这个分数相对以往文章并不高。究其原因，噪声控制是全新丢分的一个重要因素，这个问题在我们此前的评测中也有所体现。　　除怠速以外，另外三个速度（60km/h、80km/h、120km/h）下，的噪音值均高于的推荐值，同时，全新在怠速时会有细微的振动，把手放在座椅坐垫、方向盘上都可以感受到这一点，应该说共振处理比较一般。此外部分车主还反映新车的天窗盖板存在异响。『配图为全新380 旗舰型』　　另一方面，我们还看到车主对于座椅舒适度好坏的争议较大，其原因与全新的车系配置差异有关。根据不同车型配置不同，全新的座椅材质分为多种，顶配车型配备Nappa材质座椅、中高配车型座椅使用Alcantara材质、而中低配车型使用的是普通的真皮材质，因此也造成了车主对全新座椅的舒适度评价两极分化。　　当然，得益于巨大的乘坐空间，绝大多数车主对全新的乘坐舒适性还是比较认可的。同时出色的调校也为全新的舒适性保驾护航，例如车主“”分享到：“整车让人感觉很整，细小颠簸可以过滤掉，但不是那么的纯粹，应该说稍稍有点硬。过一个比较高点的减速带会有撞击感，慢一点就会好的多。必须要提一点，整个车真的感觉很稳，颠簸也好，转弯也好，高速也好，真的感觉特别稳，很满意。 ”
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变速箱：&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-苑璐：
&&&&作为一款入门动力的中型车，我觉得动力表现还不错，空间也足够宽敞，配置来讲，这款越享型有点低，性价比方面，推荐价格高一个级别的领先型，增加的1.2万配置方面要提升很多。
评测编辑-马亦骁：
&&&&对于迈腾 280TSI 越享型来说，最让人担心的其实就是动力够不够用的问题，试驾之后，这款车的动力还是出乎了我的意料，日常驾驶时不会让人觉得太肉，深踩油门，转速爬升之后还能获得一些小快感。配置方面，越享型的表现比较一般，外观内饰方面，我觉得迈腾都属于这个级别的标杆车型。
评测编辑-李佳：
&&&&提之前我在想怎么也是辆迈腾啊，不到20万的迈腾还要求什么。坐进车里，确实没法要求什么了，因为配置实在太低了，这光秃秃的方向盘，这小液晶屏怎么看怎么不像迈腾。关门点火起步，动力居然还可以，底盘悬架确实还是是迈腾。结论是，1.4T这车感觉就是买三大件送车壳。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-刘昱昕：
&&&&全新迈腾在设计感、科技感和动力表现上相比老车型有一定提高，在合资中型车中依然是接近标杆级的水准。不过转向、和车头的响应依然不够直接，噪音振动的控制也有提升空间，所以不能给满分。
评测编辑-李佳：
&&&&如果你对全新迈腾寄予很高的期望，那它的表现可能会达不到你的预期；但如果以平常心或者说以使用者来看这台车，全新迈腾还是不乏亮点，尤其是在车内氛围的营造、科技配置的使用方面，都是上一代迈腾或者现款尚未换代的帕萨特无法比拟的。
评测编辑-李伟龙：
&&&&如果论驾驶表现，新一代的迈腾并没有什么明显的提升，依然是一副四平八稳的姿态，迅猛但并不激进，但从内饰设计来看，新车型相比老一代迈腾却有了明显提升，大量高科技配置的加入让它变得更时髦，而且使用上也很便捷。
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&当年新迈腾主打运动，如今加长之后的新迈腾已经越来越向商务路线靠拢，运动已经不再是它的专长，虽然还是那套强劲的2.0TSI+DSG组合，不过原本就不是很灵光的操控性如今更是不再擅长闪转腾挪的剧烈运动了。不过平心而论，新迈腾和新帕萨特相比还是前者的血统更纯正一些，从很多细节做工上就一目了然了。
评测编辑-胡正
&&&&必然备受关注的重量级车型，迈腾终于想到了要把轴距加长，现在各方 面都已经符合人们对一台商务车的期待，除了乘坐舒适性，跟日系对手 相比还有差距。
评测编辑-罗浩：
&&&&新迈腾的外观、内饰和做工都遵循了德国大众原汁原味的风格，轴距加长之后宽敞的空间无可挑剔，但它在动力和驾驶感受方面的表现缺乏新意，加长的轴距也令操控性进一步丧失，总的来说此次换代属于量变范畴，没有任何质变的迹象。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&虽说1.4T发动机在迈腾身上也有着良好的性能发挥，相对于雅阁或凯美瑞的2.0版本一点不差，但对于日常驾驶来说，小排量的劣势还是比较明显，我可不想在再深一步的尝试小马拉大车驾驶风格了。
评测编辑-梁巍：
&&&&这已经是我们第五次测试迈腾了，而当初刚刚听说迈腾要推出1.4TSI车型的时候，一度以为动力方面肯定会严重不足，不过实际证明我小看了这台1.4TSI发动机的实力，相比一些2.0甚至是2.4排量的中型车来说，迈腾1.4TSI给人感觉还是要更猛一些，而且绝对省油。
评测编辑-罗浩：
&&&&1.4T+DSG配备在迈腾上并没有我原先想象得那么弱，它的动力表现基本接近目前主流的2.4升自然吸气车型所能达到的水平，同时油耗也比较令人满意，只不过7速干式双离合变速箱的那种换挡特点在一辆中型车上给人的感觉略显单薄。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&之前DSG召回不会影响迈腾DSG的品质，除了保养贵了点、内饰用料硬了点，其他方面都不错呢！内饰硬了点就不减分了，不过保养这个价格让很多人挺憷头的，减一分。
评测编辑-王苦公：
&&&&1.8TSI的动力领教过了，换上DSG变速箱，感觉更完整了。使用DSG的目的是为了降低油耗，不管是否有效，至少技术是绝对领先的。而且1.8TSI比2.0TSI更务实，绝对够用了。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&DSG变速箱是很先进，但起初的油门表现实在太一般，如果不是最终跑出比普通6AT更快的成绩，我想我还是更怀念之前的迈腾……
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&先不说别的，大众这套迄今为止量产车最先进的动力总成系统就值得好好肯定下，有可能这套系统保养起来不便宜，可是大众这次努力把新产品带入中国的态度还是值得肯定的。产品的特点也是鲜明的，7秒多加速在百姓化中型车中可以称王了。
评测编辑-王苦公：
&&&&虽然新款迈腾最大的亮点是DSG变速箱，可是我觉得做工方面的进步更值得关注，准确的说不是进步，是回归，这才是迈腾应有的品质。DSG是目前国产车型使用的最先进的变速箱之一，又将迈腾的加速提高了半秒，不过节油才是它最大的本领。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&之前的2.0T+6AT被我们认为是“神车”，这不仅是拿性能说话，日常驾驶的贴心也是主要的原因。换了DSG变速箱，从技术角度上是升级了，但好像D挡完全丧失了“T”的敏感，相比起来，我还是怀念之前的6AT。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&迈腾的性价比定位就非常平易近人，这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致，配合最新的2.0T发动机，迈腾可以称为最先进的中型车了！但是它的短板也是很明显的，对比同级对手的超大空间，迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品，值得尊敬。
评测编辑-王苦公：
&&&&迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机，这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔，就性能来说价格也还算能接受，但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢？
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力！2.OT发动机不仅仅代表着一款车型，同时也显示着大众的技术水平。其实，我觉得迈腾1.8T车型已经很不错，无论家用还是商用都很合格！而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒！但是否会就代表它能够顺应市场？我还是持保留意见。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。
评测编辑-王苦公：
&&&&迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。
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蒙迪欧车主点评
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网友印象（全部在售）：
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车主平均油耗：
8.6L/100km
(4人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.9L/100km
车主平均油耗：
10.0L/100km
(6人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
7.7L/100km
官方指导价：17.98-27.98万元
中型车排名：第65名查看排名&&
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8.6L/100km
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工信部综合油耗：
车主平均油耗：
10.0L/100km
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工信部综合油耗：
车型(共9款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
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9.0L/100km
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8.1L/100km
8.1L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.9L/100km
7.9L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.5L/100km
8.5L/100km
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车主平均油耗：
10.6L/100km
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车主平均油耗：
11.0L/100km
11.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
11.3L/100km
11.3L/100km
车主裸车均价：
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可选分类：
印象筛选：
购买时间2017年10月
购买地点北京市 北京
北京北方福瑞汽车销售服务有限公司
裸车价格27.98万元
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优点：同级别车科技配置最高，轴距长达2850mm，新款的外观做了较大提升，给人看起来更加年轻和有活力，车身提供了多种颜色供大家选择；内部空间整体不错，用料比较考究，且你能想到的现在车辆的主流配置在新蒙迪欧顶配车型上都会有。
缺点：后排头部空间略小；内饰由于偏商务，稍显老气。
外观：外观前马丁脸是蒙迪欧最近2代车型的特点，一张“大嘴”似的进气格栅可识别度非常高；后镀铬装饰条贯穿整个车尾，视觉冲击感很强；后排和后挡风具有隐私玻璃功能，也就是和贴上太阳膜感觉类似；后排气管和后包围形成一个整体效果，很漂亮
内饰：全真皮覆盖的前中控台和四门大面积都覆盖软质材料；
空间：轴距长达2850mm的福特新蒙迪欧，后排空间对家人175身高的人来说腿部空间绰绰有余，后排的头部空间稍显局促
配置：一款不到30w的中级车型配备LED光源，不仅是大灯，就连日行灯和雾灯也都是led的，并且高配车型带大灯随动；车内中控为SNYC系统支持APPlink，且中控回归实体按键，手感更好；且福特π软件可以用手机控制车辆的启动、解锁，可以定位车辆，及时看到剩余油量；ACC自适应巡航在0-180km的时速都可以应用；ACCstop功能可以在动跟前车进行行驶；全电动可调节方位且带记忆功能的方向盘还有加热功能；后配安全带气囊和前排膝不气囊给驾乘人员更多安全体验；主动进气格栅可以柑橘温度来调节格栅开启状态；电动主副驾驶座椅10向电动调节；具有车道保持功能和自动启停功能；邮箱按压即可加油；自动泊车和自动出库等功能。
动力：福特特有的双涡流技术，配selectshift6速手自一体变速箱，2.0t的高配版车型可以爆发出180kw、350N.M的动力。在直线加速0-100只需要不到8秒。
在我试驾驾驶的时候极限加速、刹车过程中转向过弯车辆倾斜在比较满意的范围内，且绕桩的操控性不错，通过方向盘传递回来的路感很强，从100km时速减速到零刹车距离40m以内，相当的不错。
油耗：油耗方面由于激烈驾驶，大概在10升每百公里以上，已经是相当的不错了，真是一改我之前的美系车都耗油的想法。
舒适：总体上来说，这款车的性价比比较高，座椅的包裹性很强，用的皮质非常柔软，坐上去非常的舒适。不仅在在能看到的地方用料十足，在看不到的地方如水箱隔热棉、前下摆臂用的铝合金材质、底盘下扰流板等方面也是用心十足，如果作为一款家用车来说，我认为真实一步到位了。
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购买时间2016年08月
购买地点辽宁 沈阳
沈阳卓多汽车销售服务有限公司
裸车价格17.80万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1500公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：蒙迪欧是家里第二台车，对它满意的地方不止一点。一是外观，想必所有都满意蒙迪欧的外观，非常漂亮，当初看车的时候凯美瑞、雅阁、天籁、K5、索纳塔等都看了，我老婆第一眼就看中了蒙迪欧（声明一下家里民主制，不是老婆说了算）。二是动力，2.0T的动力无论是跑市区还是高速都动力十足，油门轻踩速度就上去了，非常喜欢，比家里的科帕奇强太多了。三是操控，方向盘打死，掉头的话两个车道就够了，转向特别准，没有虚位，由于蒙迪欧底盘比较低，所以开的时候特别稳。四是空间，家里人都是比较偏胖的体型，前排驾驶位调好，后排空间足够，不过和迈腾、帕萨特比的话还是差点，但是蒙迪欧空间家用足够了。当初买车的时候预算20万，最开始想买个日系车，原因就是省油后期费用低，去试驾了凯美瑞、雅阁、天籁，对雅阁比较满意，由于经常跑高速2.0L的动力太差了，2.4L的又超出预算，最后只能无奈放弃。然后去试驾了K5、索纳塔对韩系车的外观和配置都满意，不过听身边的朋友说韩系车质量做工不行就放弃了。最后去试驾了迈腾、迈锐宝、蒙迪欧，对迈腾特别满意，动力空间等都符合心里预期，奈何身上大洋不足，买不起，超出预算3三万多（16款中配车型），迈锐宝试驾后直接PASS，家里就有一台雪佛兰科帕奇，在也不想买雪佛兰车了，后来试驾了蒙迪欧，正好销售说现在有优惠能优惠2.4万，价钱符合预算，动力也够，空间也不错，各方面都可以，家里人也对这台车满意，然后一周就去订车了，交了一万的定金，7天后提的车，珍珠白，在4S店上的保险。其实买这台车基本上把主流中级车都试驾了一遍，对雅阁、迈腾、蒙迪欧这三天车特别满意，不过雅阁高配和迈腾中配都超出预算，最后选了蒙迪欧，各方面都比较不错，适合年轻人开，家用足以。
缺点：8月23号提的新车，唯一不满意的就是中控台了屏幕太小了，回家后还得去某宝上自己买个导航装上，足足花了2680大洋（车品逸的导航），还好店家全国免费安装，要不又得多花300，现在才跑了1500公里，开的时间也不长，暂时没有发现其他不满意的地方，以后若是发现什么毛病在补充一下。在这里吐槽一下，不知道算不算是缺点，个人觉得每台车都有缺点，只要没有大毛病就行。一是，底盘真是太低，开车的时候需要小心翼翼的，要不就得刮底盘，连个马路牙子都不敢上，要是走个烂路和农村路，那就糟糕了，刮挡板的声音不断，听得都心疼。二是，由于是低配车型大灯是卤素的，开过两次夜路，这个大灯简直让我抓狂，被别的车各种欺负，感觉都不如以前的手电亮，而且自适应远近光在跑高速的时候自动变成近光灯，特别不习惯，想自己改大灯还怕改完后出现毛病，特别纠结。三是，长安福特的做工，家里的科帕奇做工就不咋地，没想到福特的做工也不行，难道美系车做工都这样？希望厂家能在做工上努努力。
外观：虽然我不是外貌协会的，但是对门迪欧的外观评价就是漂亮！漂亮！漂亮！重要的事情说三遍，家里所有人对外观都满意。
内饰：内饰只能说一般了，尤其中控台那，小屏幕看着太LOW了，最后没办法自己又掏了2680大洋，加装的导航。
空间：毕竟是中级车，就像上面说的，家用空间足够了，而且后排座椅还能放到，空间运用灵活性高了不少，偶尔拉个大件东西也放下，其他的储物空间都不错，足以满足日常需求，中控台那镂空的设计我比较喜欢放个钱包啥的特别方便，不过电话暂时没发现放在什么地方合适，一般开车的时候都是放在杯架那。
配置：除了高科技配置没有，其他的都有了，比较满意，同级别来说配置算是高的。买车的时候优惠2.48万，17.8万的裸车,提的珍珠白又加了2000，优惠完性价比还特别高，要是以前没有优惠的话性价比差一些了。
动力：之前都是开家里的科帕奇那动力太肉了，这次开蒙迪欧2.0T的动力没得说，太爽了，高速、市区想超车太容易了，加速也快，基本上动力随叫随到。
底盘低，转向精准，基本没有虚位，完全可按照司机想法走，比单位的迈腾要好。
油耗：由于是新车，磨合期还没有过，跑的公里数也不多，而且大部分都是跑高速，所以油耗暂时是10.4，想必磨合期过了跑市区的话油耗应该比现在高一些。
舒适：舒适性还可以，和德系车、韩系车差不多，不如日系车舒服尤其是天籁。
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购买时间2014年12月
购买地点湖南 长沙
湖南华隆汽车销售服务有限公司
裸车价格20.48万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程480公里
车主印象：
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优点：外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！
缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了
外观：外观不用多说，是每个人都喜欢的，我不喜欢别人说什么像阿斯顿马丁，我觉得蒙迪欧就是蒙迪欧，它为什么销量那么好，无非就是它的动力、外观、内室都有很大的优点，福特永远有自己的想法和创新，享受福特、进无止境
内饰：内室做工什么的我个人都觉得在接受范围，不像别人说的哪里没做好，哪里有缺陷，我不这么觉得，可能是刚刚出来的时候确实是这样，我不否认，我11月产的车，我个人觉得每个地方都让我觉得到位了
空间：空间还是非常大的，就昨天一家人去超市，包括我就一起坐了6个人，后面坐4个都不觉得挤，都说一般车的话后面坐4个都不会很舒服，可以说家用的话空间是足够的
配置：之前开始有想法买车的时候就被家人逼着看看其他的款，看过雅阁9代、标志408、新蒙迪欧、之前打算买20万以内的车的，这些车价格也都差不多，就蒙迪欧贵点，后来家人都说要我买雅阁，不得不说雅阁确实也还好看，动力油耗什么的也都比较好，省油是最大的亮点，可是安全性能呢？在我被家人说的没话可说的时候，准备入手雅阁时，在论坛碰到一味新蒙车友，也非常的感谢他给我做了很多思想工作，他就是我们论坛的曹小航，希望大家可以多多照顾他，他也确实为了论坛做了不少事情，他也很喜欢这个地方和大家交流，最后我就害怕自己买了雅阁而后悔，为了不让自己犹豫不决，第二天我就把蒙丢丢订了，这一等就是2个月，提车后的这几天，我觉得自己的选择是对的
动力：动力方面的话是没的说的，油门踩下去可以说是随踩随到，给人一种很强烈的推背感，提车的时候销售顾问一再强调新车磨合期间不要急踩油门和急刹车，所以就没经常踩大油（不过试驾车给我的感觉是非常满意的）
操控性能给我也是非常顺手的感觉，前面的车是08款福克斯，操控什么的都不是很丰富，可能那时候没注意这些细节吧！买了蒙迪欧以后，每次驾驶的途中，方向盘的功能以及各种配置都是给我很不一样的感觉
油耗：油耗刚刚提车的时候显示是17.8个油耗，这几天开车的时候一直记着销售员的话，磨合期不要开快车，所以上班期间包括出去车速都是控制在60以内的，2天下来现在的油耗在14.5左右，希望磨合期过后油耗还会降低吧！对现在的油耗而言我还是接受得了的，之前的福克斯差不多也是这个样子
舒适：不论坐在里面还是操作性能，给我的感觉就是非常的舒服以及享受驾乘的乐趣
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购买时间2014年04月
购买地点河南 许昌
许昌经销商
裸车价格24.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2700公里
车主印象：
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优点：外观地球人都知道，中级车无出其右者，老少皆宜，性感大气，LED大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，18寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，LED满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，240P的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！sony系统音响效果满意，导航用惯了也挺好用，包裹座椅包裹感很强，特别是腰托舒服，舒适进出也给大肚腩进出带来不少方便，运动版的内饰全黑质感很好，整车隔音出色，时速120一下基本没感觉噪音。
缺点：油耗和工信部油耗相差太大，7.9升和百公里12升，这是我感觉最不满意的地方，但回头想想近1.7吨的车重和240P的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。
外观：绝对会成为福特经典的一款，外观没听见谁说不好的，这也是蒙迪欧最夺人眼球的地方。日行灯漂亮犀利，大灯LED又高大上，轮廓质感运动，总而言之，外观怎么夸都不觉得过分。
内饰：内饰比起上一代的确是进步了一个时代，第一次坐进蒙迪欧时尚的车内就很满意内饰，豪华运动的内饰就不说了，惊喜啊！
空间：前排空间很满意，后排比加长的车是小了点，但轴距在这放着呢，2850的轴距后排能多小？只要不是2米以上身高，就足够。
配置：我一直觉得豪华运动版是1.5时尚之外性价比最高的一款，该有的都有，无论是外观和内在，30万以下的车有的全都有，没有的该有也有，唯一遗憾是座椅通风没有选装，不过蒙迪欧的空调制冷太厉害了，大中午39度的天气，空调冷气随开随到，二分钟后前排基本降到25度左右。
动力：240p的马力真心给力，市区超车无压力，高速超车游刃有余，特别是涡轮泄压的声音太好听了，我每次都故意开一点窗，就为了听这声，隔音好有时也不好，哈哈
操控在舒适和运动之间平衡的很好，轻松驾驭，舒适享受，偶尔运动一把，操控感也让我非常满足。
油耗：什么也不说了，油耗真心下不来，运动员吃的也得多点吧。
舒适：车内所有座位我都做过一遍，舒服，包裹感带来的安全感也很好，满意。
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购买时间2014年04月
购买地点青海 西宁
青海嘉悦汽车销售服务有限公司
裸车价格18.98万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程3300公里
追加点评车辆信息
平均油耗 9.9L/100km
行驶里程4700公里
保养次数1次免费
保养费用暂无保养花费
车主印象：
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追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后131天追加
面对城市道路的拥堵，无奈的行车途中只能是走走停停，现在百公里9.9的油耗，在同级别车里，或者在美系车里应该算是佼佼者了，所以对这样的油耗还算是比较满意。跑高速的话，丢丢真的是很省油了。自驾游去青海湖，清零了行车电脑，重新开始计算，最低的油耗到达了5.4，这样的油耗表现真的是很出乎意料。下了高速回到家，停车的时候，油耗上升到了5.6。对于油耗纠结的人们，还是那句话，二十几万的车都买了，还在乎那点油耗么，更何况这车的油耗表现真的算很不错了。
跑了4300公里的时候做了首保，厂家建议是3个月或者5000公里做首保，但是我跑了将近5个月才跑了4300公里，曾近听修理厂的技术人员（不是4S店的哦）说过，首保的时间一般建议不要超过半年，因为机油也是有质量保证期的，时间太久了，机油也会变质的。所以果断去做了首保，当然是免费的了。至于后期保养么，每隔半年或者5000公里去做保养吧，个人感觉没必要换什么全合成，然后一年或者10000公里才保养一次，反正我应该有那么点闲的时间半年跑一趟4S店去做个保养，话说回来，经常去监测一下车辆状况，也是对自己负责嘛。
青海说实在话，4S 店的服务水平还是不够让人感到满意，不知道是因为品牌原因（福特4S店都这样么？）还是其他原因，服务水平很一般，首先体现在保养的时候跟客户没有什么沟通，车开过去就开始保养，至于怎么保养的，保养的那些内容，以后的保养建议等等，一概没有。再说维修吧，喷漆的技术真的是差，喷出来有色差（不是在正常范围内的，外行人一眼就看的出来的那种明显色差）不说，还有麻点，那叫一个郁闷。
目前为止没有发现什么小毛病，网上热议的什么天窗漏水啊、异味啊、发动机舱漏水啊、最可怕的什么断轴啊，都没有出现过。也许是我人品好吧，没有碰到？嘻嘻！！至于说到的做工粗糙，个人感触不是很大，在可接受的范围之内，所以也就比较满意了。
用车到现在，马上就要到冬天了，每天朝九晚五的上班，早上出门天是黑的，晚上回家天也是黑的，所以蒙丢丢不够亮的大灯是我的一块心病，所以想着去把大灯改一下，或者换个高配的总成，价格日行灯，真的很酷，最主要的是个人感觉夜间行车真的很有必要。另外再给我们车友会打打广告啊，欢迎青海的蒙主、准蒙主和丢丢爱好者们关注我们车友会，加入我们，参加活动哦！看看我们的会标，是不是很酷？？想要么，那就加入我们“青海同蒙”吧！
优点：蒙丢丢大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔8，后来再一见丢丢，瞬间将索8忘得一干二净！外貌控们，没错，就选他了！
缺点：底盘啊底盘，可怜的小丢，属于“肠胃”不好的那一类，在青海西宁这种高原环境，地形较为复杂，坑坑洼洼，上上下下，很难免蹭到底盘，已经中招多次了，丢丢“肚子”疼，我的心疼啊，原厂的发动机下护板被划到一道道伤痕，无奈又去4S店加装了钛合金护板。
外观：最满意的地方，就不用再多说了吧，给超赞！车友会准备组个婚庆车队，想想几十辆丢丢，那场面绝对不比什么宝马、奥迪车队逊色。
内饰：基本算是满意吧，长安福特的做工也在改进嘛，但是仍需努力哦！
空间：基本上来说够用了，本人1.83米，驾驶位空间调整好足够用，座位调到最低，将座椅前段调到最高，人有种向后仰着开车，顿时感觉有种跑车的感觉，爽啊，不过这样视线就有点不太好了，满满习惯就好了！后排空间也算宽敞，毕竟是B级车，轴距够大。最满意的就是后备箱空间了，宝宝的安全座椅、婴儿车，统统可以放进去，毫无压力，赞！
配置：配置方面基本上能有的全有了，什么定速巡航、多功能方向盘、天窗、电动座椅、电子手刹等等……感觉我的这款性价比应该是很高了吧，据说性价比最高的是豪运啊，不知道，没做个对比，总之自己高兴就行！
动力：我的是1.5T ，动力嘛，在市区跑足够了，海拔2000多米到4000多米都去过了，而且丢丢试驾也在青海搞过活动，动力输出绝对没问题了！只是起步稍稍感觉有点肉，涡轮介入后，效果杠杠的！
操控感觉应该说很不错了，多功能的方向盘，实用、方便，指向准确。开起来感觉很顺手。
油耗：客观来评价啊，美系车有这样的油耗表现已经算很不错了，我基本上是市区内上下班用，能跑到这样的油耗也算不错了吧!西宁市区的交通状况，唉，你懂得，一般的“国际化大都市”都这样！车都买了，还在乎那点油吗，总之比打的便宜吧！
舒适：宽敞的乘坐空间奠定了他的乘坐舒适性，减震不错，过个坎坎之类的没有强烈的颠簸感。座椅的包裹性很好，做起来很舒服。静音效果也不错，放上动感音乐，任他外面堵车长龙多么的喧嚣嘈杂，保持自己的良好心情，享受这一刻的人生，才是积极的态度吧！
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购买时间2013年11月
购买地点上海市 上海
上海经销商
裸车价格19.68万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程2354公里
车主印象：
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优点：底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低，哈哈。还有很多的优点，都分配在下面的观点中，免得有重复，大家往下看吧。
缺点：底盘低。哎，我车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是我座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个A柱还是B柱，总会挡着我的视线，非常郁闷。
外观：外观非常时尚，小马丁啊。对于80后的我来说，根本无法拒绝，就跟看到美女一样。犀利的大嘴，细长的大灯，还有那条腰线也非常的恰到好处，从大灯延生到前后门把手，再到尾灯，简直浑然一体。最后还有那个小翘的屁股，对气流来压低车身，既美观又有用。
内饰：很多人说不好看。我觉得很好看啊。看上去，非常的有金属质感很科技感。因为我加了一个A包，所以中控台换成了高配车的样子。简洁的按键加上一块大屏幕，这就是我追求的形式，很棒！没有那么多按钮窝在一起，这种压迫感。
空间：自认为是同级别车中最大的。2前门侧面储物空间很大、很深；中控底下有一大块很一小块；2前座椅当中一块地方；副驾驶那，分上下2层的储物箱；2后门侧面的储物空间；加上一个五百升左右的后备箱，而且后排座椅还可以46放下，直接升级为9百多升储物空间。试问，也没有多少车能达到吧，哈哈。
配置：配备的备胎，相当的不满意。只能是临时用的那种，最高速度不能超过80码。对于一辆中级车而言，福特你们也太节约成本了吧！而且后备箱用的不是液压，所以那2根弯曲的支撑杆也占了后备箱的空间，不然后备箱空间可以更大。不知道这样是不是为了增加被人追尾时的安全性。。。因为还有2根杆子帮你撑撑。如果能配全景天窗就更好了。
动力：1.5T涡轮增压直喷发动机，采用ECOBOOT技术。要动力有动力，还能节省燃料，对日常开支和尾气排放都起到了很好的作用。
操控不错。想让它走哪，它就走哪。方向盘有点重，我认为这更能有驾驶乐趣。福特的车子，大方向就是操控感不错，新蒙迪欧是在操控感上，又增加了舒适性，2者结合产物。
油耗：现在开了2K多公里，还在磨合期。我现在的油耗是10.1，比官方的6.9，的确差的有点远。所以油耗这边给不了大家太多的意见，能磨合期过了后，再发个帖子告诉大家。
舒适：很舒适。其实很多人说，买新蒙就是看中它那张脸。其实不是，我看中它的脸，但当我第一次坐进驾驶室的时候，那种座椅的舒适和包裹感也征服了我。。。嗯~嗯~很爽。人家说，后面的空间小。其实设计者是为所有人种设计的，它的座椅很长，直接可以托到你的膝盖弯曲的位置。
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购买时间2013年10月
购买地点广东 广州
广东广物福恒汽车贸易有限公司
裸车价格24.58万元
平均油耗14.3L/100km
行驶里程910公里
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！
缺点：钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。
外观：车身与发动机前盖的线条给人一种强有力的感觉，极富动感！！豪华运动版的轮毂由于是5副的，更现脚大，很运动，很帅气！
内饰：SONY的中控应该算是值得信赖的，手套箱侧边的缝隙也比当时在4S店看的展车有了很大的进步，更贴合了！多色选择的氛围灯，在晚上的确很带感觉，帅气！
空间：算是够用吧，本人187CM，开车习惯也喜欢坐的比较矮，不爱看着车头开车，所以在我调到合适的驾驶座位后，后排的空间还是够用的。要是后排只坐175左右的，应该是感觉还是很宽敞的！后排的头部空间由于车身的流线型设计，稍微有点压缩。尾箱深度足够大，就是放的靠里面的东西，拿的时候稍微会有点麻烦！
配置：在这个价位的车里，应该算是在现在市面上配置最高也最丰富的！SONY主机，触摸的屏幕，12个喇叭，LED随动大灯。我选装了B，C包，所以还有自动泊车，ACC自适应巡航，轨道偏离预警。特别是选装的包包，个人感觉很值得，因为这些都是在往后无法加装的！
动力：虽然由于波箱的缘故，在反应速度上稍微有点迟钝，但是整个加速的过程还是非常舒适的。在中后段也会给你有源源不断的输出的感觉！！
方向盘的指向性很准确，在高速变道的时候，感觉动作干碎利落，毫无拖延！！方向盘握着的舒适程度开久了会感觉有点硬，但是本人感觉大小还是控制的很好的！
油耗：觉得有点偏高了，不过还在磨合阶段，暂不做太多评价！！市区堵车厉害暂时还保持在14.3
舒适：座椅的包裹性算中上级别吧，软硬也适中！后排座椅的角度也很不错，长途旅行后排也不会太累。
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 温州
温州经销商
裸车价格25.28万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程550公里
车主印象：
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优点：我买的是2.0T豪运版，加装了B和C选装包，两个选装包都是5000大洋。OK，进入正题，先说优点：1、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；2、动力，高功率版本的2.0T的动力真心强悍；3、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；4、配置还算比较丰富。
缺点：虽然提车没几天，但是我还是要说一下蒙迪欧的一些不足，最让我头大的是，新蒙迪欧木有双离合变速箱了，换成了6AT，这个就不用我多说什么了吧？还有就是内饰的一些做工实在有点看不下去，接缝比较大；还有的话也不算缺点吧，就是那个中控面板我个人用的不是很习惯。
外观：新蒙迪欧的外形当然是不用说的，非常喜欢，尤其是大灯，当然那个阿斯顿马丁的前脸也是很霸气的，我买的是白色，个人觉得那个灰色的比较好看，可惜没货，不过白色也不错。
内饰：关于这个新蒙迪欧的内饰，我只能给75分，为什么？本来一切都比较好，方向盘和仪表盘我都很喜欢，但是中控面板用起来不是很顺手，这个就还好啦，内饰有些地方的做工实在是有点粗糙，接缝个别地方比较大，就这一点我不喜欢。
空间：买车之前就在论坛看很多人在说新蒙迪欧的后排空间不怎么样，我想说的是，你丫以为这是公交车么？2850mm的轴距后排还不够，我是不知道怎么才算够了，你又不是姚明那身材，真是的。我个人觉得新蒙迪欧的空间还是充裕的，后备箱也够用，后排座椅放倒后能应急放不少东西。
配置：至于配置这个，我个人觉得新蒙迪欧的配置并不算丰富，但也不算少吧，选装了B和C选装包之后，应该说基本上该有的配置都有的，不过要是如果能有个座椅通风那就更好了，哈哈。
动力：2.0T豪华运动版搭载的是高功率的2.0T发动机，动力还是非常不错的，官方给出的0-100kmh是7.6秒，我没敢试，毕竟是新车嘛，还是等过了磨合期再说，哈哈，S档很给力，油门响应非常的灵敏，稍微踩一脚小油门，就往前窜。
本人开车虽然不算新手，但也不是什么老司机，操控这个的话，我个人感觉方向盘偏重一点，回正的力度也稍微有点偏大，油门比较灵敏，基本上不用深踩油门的，另外最大的一点感受是，6AT虽然算是比较平顺，但是感觉还是没有致胜的双离合好用。
油耗：截止发稿前，哈哈，我也官方一下，油耗是10.3L100km，跑了有500多公里，出去玩过一次，上过两次短途高速，其余都是在市区开，这个油耗还是不错的，感觉还会降，你说是吧？希望是吧！
舒适：新蒙迪欧的舒适性的话还是不错的，座椅非常非常柔软，座椅的调节方式也很多，空间也比较大，坐进去还是比较享受的，噪音的话除了在高速开到110以上的时候比较吵之外，其他都很好。
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购买时间2015年10月
购买地点广东 广州
广州文华福瑞汽车销售有限公司
裸车价格17.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程10100公里
车主印象：
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优点：外形设计在当年比较超前，即使到了三年后的今天，同级的日系外观设计也才超过蒙丢丢而已，而迈锐宝也仅仅是赶上。性价比高，安全性在设计上就远超日系。细节设计出色，尽管配置上不如同价位日系，但是绝对是够用，经济性也不错。
缺点：毕竟是1.5升的车，在上坡时会感觉到动力不足，适合温柔驾驶的人。
外观：外观上在当年确实超前，有着迷人的马丁脸、粗犷的线条、立体感较强。
内饰：内饰比较普通，不讲究奢华，家用合适了。
空间：轴距达到1850，但是乍一看不感觉内空很大，坐进去才感受到座椅有很强的包裹感，很舒适。
配置：安全性的配置必要的都备齐了，细节上也做了许多的辅助包括电子手刹、定速巡航等等，保障了驾驶的安全和有趣。
动力：毕竟是1.5升的车，在上坡时会感觉到动力不足，适合温柔驾驶的人。
方向盘非常给力，手离开的时候方向盘定位会回到直线，挺紧的感觉；上手却感到没有什么阻力，很贴手。定速巡航功能很赞，保证了驾驶乐趣。
油耗：控制油耗还不错，我现在都一般在7.5L100km。不过在市区跑的多的话，会比较耗油，有时候跑了一两天市区的话，油耗会上升0.2-0.3。
舒适：总体来说比较满意的一款车，尽管买的时候只是考虑简单代下步，过4、5年再换的，不过现在用了1万公里了，是越用越合意。不过，当时买的时候是考虑购置税减半的优惠所以选择了小排量，现在好像2.0的也优惠了，建议还是选大排量一些的，毕竟车身自重比较重，相对来说大一点排量在市区还是有优势。
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购买时间2015年07月
购买地点浙江 杭州
杭州经销商
裸车价格22.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4540公里
车主印象：
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优点：前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。我靠！这哪里是一台车，简直就是一个侠客，右边倾斜视角，大脚，大嘴，长长的机盖，风流尽显
缺点：毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕
外观：霸气的前脸，大嘴，越看越可爱，迷人的腰线，出彩的造型，征服无数车迷的心
内饰：中控，人机互动系统，比较好用。就是导航功能稍微欠缺一点。我需要的时候直接用手机导航了，简洁大方又不失稳重，是我喜欢的风格
空间：淘宝上买的脚垫，黑底红线，与这个黑色内饰很匹配，开始差点搞了个棕色的，现在想想还是黑色靠谱
配置：小蒙的大脚，17寸，我觉得至少需要17寸才协调，不然怎么看就小气，个人还是比较的喜欢电子系统
动力：扭矩还是有点悲哀！！个人还是比较的喜欢车子的比较的不错的后端加速，真的随叫随到，来得非常的兴奋
车子的方向盘的感觉非常好，还有就是比较的喜欢车子的变速箱的逻辑分配，真的非常的明显
油耗：油耗控制的非常的好，到现在来说平均油耗只有9.5个还是相当的出色的，不过在市区里面走走停停的话还是有自己的硬伤的
舒适：车子的悬架调校的非常的好，还有就是车子的比较的不错的座椅柔软度，真的非常的喜欢美系车这样的味道
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评分：4.29
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