什么是闭塞,固定闭塞,移动闭塞原理

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请问固定闭塞和准移动闭塞方式的本质区别是什么?
各位前辈,在下有个问题想请教。固定闭塞和准移动闭塞方式的本质区别是不是列车速度控制方式的不同?固定闭塞是速度阶梯式控制,而准移动是目标-速度曲线式?另外,还有一个问题,地铁信号中的点式ATP模式,是固定闭塞还是准移动比赛?
希望,各位前辈指点。
坐等学习!!!
我想了想,准移动闭塞和固定闭塞最大的区别还是地对车发送信息量的差别。准移动比赛信息量大,包括了提供目标速度、目标距离、线路状态(曲线半径、坡道等数据)、闭塞分区号(ID)等数字编码信息,而固定闭塞只有代表速度级别的速度码
没人说说自己的看法吗
区别很多啊,首先是物理闭塞的形式不同:固定闭塞是空间距离分割的闭塞分区,一个闭塞分区有固定的起始公里里程的;准移动闭塞是以前方列车的尾部加一个安全距离为停车点。在前方列车停车状态下,本车的刹车曲线固定闭塞是台阶形的,准移动的是一个平滑的减速曲线。信息量像您说的,确实是大不一样,固定闭塞一般有地对车的速度指令信息,甚至有时候都没有信息交互的,例如半自动闭塞和站间闭塞靠司机目视行车;准移动闭塞就需要知道前车的运行速度,距离,车地是双向交互信息的。交互信息的方式也不一样,固定闭塞使用无线列调电台,和轨道信息例如ZPW-2000,通过机头底部的STM接收轨条发来的高频加载信息;准移动闭塞一般是基于无线通信,基于RBC或无线AP来交换车地信息。
误导大家了&
写的不太对 我又查了下资料 不知道怎么删除&
我写了不少自己的意见,咋没有了?
谢谢楼主,学习中................
区别很多啊,首先是物理闭塞的形式不同:固定闭塞是空间距离分割的闭塞分区,一个闭塞分区有固定的起始公里 ...
误导大家了
同样学习,
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www.railcn.net, All rights reserved.移动闭塞与的自动闭塞主要区别有哪些?各有什么优缺点
全部答案(共1个回答)
中还有准移动闭塞、移动闭塞、无线移动闭塞等.自动闭塞、半自动闭塞和站间闭塞;自动闭塞常用于双线区段,半自动闭塞常用于单线区段,站间闭塞是指两站间无通过信号机使用的闭塞方式,使用较少。
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(1) 承认闭塞。(2) 列车到达,补机返回。(3) 取消闭塞。(4) 单线或双线反方向越出站界调车。
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