锂电池电动车充电时间过长会对电池有损害吗
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（共有3个回答）
您好！现在的电池已经不需要长时间充电激活了，长时间充电会一直对电池产生热量，这样是比较危险的。建议用专用充电器，充满了可以自动断电，杜绝事故的发生。如果能帮到你请采纳谢谢
充电时间长没有什么损害，电池本身和充电器都有保护，充满了就会断电的，不过尽量不要过充，最好不要超过24个小时。锂电池过充过放都对电池有损害，过放会降低活性影响更大，锂电池也有充放电次数，最好的保养方式是充满就断电，使用到提示低电量再开始充电。不过现实中这样使用几乎是不可能的。&所以锂电池不要太过操心，用起来随充随用就可以。一定不要过量放电或者短路
不会，就是会浪费一些电
锂电池持久性长一点，一般可以用一年半以上。缺点是爬坡时不如铅酸电池劲量大
下次充电要注意，不用原配充电器要小心。电池寿命一定受影响的。如果还能用，就继续使用吧。如果电池壳体开裂，很快就不能用了。
这个你也信？都是理论上的。不过毋庸置疑的是锂电池的寿命要比铅酸电池长1-2倍，而且重量轻。但是就是价格高，未来是锂电池的天下。小牛我也在看，关键是不知道车子怎么
如果电池已饱和，而你一直在充电的话，会使得电瓶发热过大，使电瓶受损，而且电瓶靠的是化学反应来供电的，你一直充就把化学物质都溶解了，他们就不能很好的供电了，所以不
电池冒烟是有短路故障，充电时间长电池不会冒烟。炎炎夏日。电瓶充电应该注意过热，在通风凉爽的地方，充电器不要放在座垫上面。充电完毕要及时断电。
如果你的电池是原装电池的话，问题不大，原装电池的质量好，充满电之后会自动切断电源，所以没有关系的。 &&
捷马的吧，厂家指定的原装电池是天能、海宝和松下三个牌子的，用过电动车的应该都知道这三种电池的质量。
2017年中国广州国际电池与储能技术博览会
1年另2个月
60v电动车电池,全新状态,在电量用尽的情况下,用原装充电器充20ah电池,需要6-8小时才能充满,电池的性能,电量的多少,充电器和电池的容量直接影响充电时问.
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(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&你的电动车电池被充坏了吗？
& &很多电动车用蓄电池是被充坏的，而不是用坏的，可见充电器和蓄电池匹配以及把握好充电时间的重要性。以下为电动车电池充电的最好法。
1：电池不可以用到亏电才充，如亏电后再充，2%。
2：如方便，可在用到剩余30时再充，随用随充并不可取，避免勤充电。
3：充电就一定要充足，在绿灯亮后续充1--小时为宜。12小时。
4：平时充电可根据用电量来看充电实际耗时，如以后充电时，用同样的电超出平时充电时长，要及时断电，送检电池和充电器，防止电池被充鼓。
5：如果长期不用，20天左右充足一次，不可低电压存放。
6：不要随意用其他的充电器来充电，如电压和接口的正负极不一至，会对电池造成伤害。必须使用型号配对的充电器进行充电。
：使用充电器对蓄电池充电时，请先插上充电器的输出插头，后插输入插头。
：充电器在使用程中需防潮、防湿，并放置在通风良好的地方。充电器工作时有一定的温升，请注意散热。
9：充电器属于较精密的电子设备，因此，在使用中要注意防振动。尽量不要随车携带，如确要携带，应将充电用减振材料包装好后放置于车上工具箱内，并应注意防雨、防潮。
& 天能电池在这里提醒消费者日常使用过程中把握好电动车电池充电的时间，养成良好的充电习惯，将会大大延长电动车电池的使用寿命，而且要购买和蓄电池配套的充电器，不要因为贪一时的便宜而充坏了电池，反而得不偿失。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。　　现在的充电器都是智能型的，充到指示灯由红变绿色后，再继续充1个小时就可以了。一般来说，新买来的车子第一次约要8小时左右，以后每次充电就看放电的情况了。
其他答案（共1个回答）
电动车铅酸蓄电池的正确使用和维护保养
蓄电池电瓶是电动自行车的动力源，又是一种易耗品，并且价格较高，因此使蓄电池保持良好的工作状态，延长其使用寿命，无论从环保或经济角度讲，都有很大的实用价值。 以下是蓄电池的一些保养方法（下面是从普通电动车用户角度讲，对维修以及电池本身的质量我们在这里不讲述，读者可以参考我们后面的讲解或其他资料）：
1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。
3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。
4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）。
5、电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。
6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。
电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量相关信息只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。
避免过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。
9、防止短路，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电情况，以防止发生爆炸造成人员伤亡
蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体或充电时集存的可爆气体，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
10、避免蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动，中间要间隔10－15秒的时间。
11、防止在阳光下暴晒，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
12、放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。
电动车的充电器一般都有过充保护装置，你在第一次充电时亮绿灯以后，可以让它继续浮充5－7小时；以后就按照说明书去做，7－10小时应该是包括浮充时间的，因为一般充电...
它和手机电池类似，新的就会用的久一些，一般35-40公里，2个小时左右,如果每天不断使用坚持个半年一年以后,大概就会减至25-30公里左右1-1.5小时,当然你...
电瓶车充电器一般设计成充满电，电源指示灯会变绿，提示已经充满。如果继续过度充电，对电瓶还是有影响的，会缩短电瓶寿命。
希望能帮到你，麻烦给“好评”
一般情况下，电动车每天用就要每天充，如果经常不用，隔三五天充一次。充电时间：充电器上一般有指示，满电指示灯亮了再充一两个小时。
如果电动车没充满电就拔掉充电器不会影响电池。但如果骑行亏电后不充电就容易造成寿命降低! 我新换了超威电池，客服给我讲了很多关于电池的知识，正好可以解答你这个问题...
答: 票价180，具体忘了，反正人不是很真就是了，，
答: 广州好玩的地方也很多啊，逛街就上下九北京路罗，散步可以延着江边走走，游乐项目的话就长隆欢乐世界，水上乐园，海洋公园，百万葵园，然后白云山，越秀山这些都不是不错的...
答: 你是说香港公海的赌 船吧，我没有去过，一般人是去不了的，不过你想要体验赌船的刺激在网上就可以实现了。欢乐谷娱乐城 【 lucky1999.com 】免费开户,免...
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为什么我的电动车电池用了一年就坏了？
[核心摘要]一般铅酸电池，良好的使用和保养方法，可以使用4年左右；而不正确的方法，可能会导致在三包期左右（铅酸电池一般是12个月）就损坏。
　　一般铅酸电池，良好的使用和保养方法，可以使用4年左右；而不正确的方法，可能会导致在三包期左右（铅酸电池一般是12个月）就损坏。如果电池长期未存满，放电时间就会短，且存电量很快减少；如果电池过度充电，电池就易损坏，存电量会很少。电池不能长期亏电，也不能过度充电。　　总结一下，电池的正确使用和保养方法有6点，具体如下：　　１.正确使用充电器　　A.确定交流电源与充电器输入电压是否相符；　　　B.确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符；　　C.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头；　　D.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。　　2.不能随时都充　　A.铅酸电池不是锂电池，不可以随时充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命；　　B.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。　　3.防止过充电　　A.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短；　　B.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。　　4.防止过放电　　A. 防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力；　　B. 防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。　　5.防止亏电　　对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。　　6.经常维护电池　　虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。全球电动车网官方微信为中国2亿消费者服务丨想买车，就上全球电动车网
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相关阅读责任编辑：聂明晶