特斯拉的真正对手是苹果、Uber和谷歌
　　未来特斯拉汽车（Tesla
Motors）面对的真正竞争更有可能来自优步（Uber）和谷歌（Google）之类科技公司，而非当前受到挑战的老牌汽车制造商，果真如此的话，其股价会受何影响？
　　这是摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当?乔纳斯（Adam
Jonas）在周一致客户的一份简报中所思考的问题，他认为埃伦?穆斯克（Elon
Musk）的这家汽车公司可能会在共享、互联和无人驾驶汽车领域占据领导地位。
　　“在无人驾驶技术和联网机器学习方面拥有专长的公司可以利用”当前交通框架中的存在“诸多低效问题”，乔纳斯及其同事在简报中写道，他们认为如果特斯拉能够完成从个人拥有的人工驾驶汽车到无人驾驶和/或共享汽车的转型，那么这一独特定位有望为其从规模高达每年10万亿英里的市场中斩获不小份额。
　　特斯拉当前市值320亿美元，而目前称霸这10万亿英里市场的仍然是通用汽车（GM）、（Ford）和（Toyota）等老牌汽车厂商。试想一下，如果新技术和连通性能够令特斯拉实现跳跃式发展，超越这些目前依然庞大的竞争对手，到那时特斯拉的市值会为多少。
　　在基于当前尚不存在的产品而对未来进行的美好勾画中，摩根士丹利认为，特斯拉其实可以双管齐下，“在销售汽车的同时也销售里程”。这一被乔纳斯命名为“特斯拉移动性”（Tesla
Mobility）的业务，“到2029年能使该公司的潜在营收达到原来的三倍多”，他写道，“这完全不难想象”，并且其价值将与汽车业务不相上下。
　　摩根士丹利充满未来主义色彩的看法显然带有一些科幻元素，但通向该愿景的道路已在建造中。特斯拉推出的车型已经实现了电力驱动和互联，还拥有先进固件――无需对外观做任何改动就能进行升级。与此同时，优步及其竞争对手还将共享汽车网络的概念带到了主流市场（至少在一些大城市中是如此）。　　那么就存在这样一种可能，即特斯拉和优步会在这样一项未来的努力中结为合作伙伴。这也是乔纳斯在8月5日召开的特斯拉季度会议上所提出的问题：
　　如果所有预期均实现，摩根士丹利认为特斯拉的股价将达到每股611美元，是周一上午该股股价（253美元）的两倍多。这远远超出了摩根士丹利给出的311美元基本预测，以及所给出的465美元目标价，465美元正好处于311美元和611美元的中间位置。
　　至于何以看出特斯拉正在追求这样的项目（穆斯克和他的团队均未公布），乔纳斯指向了到2020年的资金支出和研发规划，他认为这笔资金将“大大超过现有投入和生产规模”。
　　正如摩根士丹利所指出，穆斯克和他的公司不是唯一一家想要戗在控制着当今汽车市场的汽车制造商完成最终转型之前的公司。
　　“特斯拉移动性”服务的推出宜早不宜晚，而新科技竞争对手加速蚕食无人驾驶电动车共享移动性这一领域的现状又为此平添了一份紧迫感。我们已经对谷歌、苹果和优步想要搭上这班车所做的努力进行了大量报道。特斯拉正在与多方鏖战，争夺人才、资金、先发优势以及与当地政府和市政当局在各种移动性项目上进行合作。特斯拉只是其中之一。
　　那么这一切可能价值多少呢？“判定一款伟大产品或服务的标准是，其能否比市面上的普遍产品或服务做到了显着的质优价廉。”乔纳斯写道。如果特斯拉能做到这一点，它的市值将随之高涨。
　　在投资者开始想入非非之前――周一上午该股股价出现大幅上涨――乔纳斯警告称，尽管他们预期特斯拉将于18个月之内推出这方面的产品或服务，但“在是否会推出，何时以及如何推出方面还存在不确定性。”
　　竞争性因素尤为重要，因为许多公司――包括一些你可能从未想象到的公司――都将瞄准如何提高汽车市场的效率和利用率这一问题。
　　考虑到投资者对穆斯克及特斯拉追求的所有其他事业的看法――从最初的电动车概念到近来进军能源存储领域――在即将到来的这场转型中，特斯拉可能是一位重要的参与者，但也将不乏资金实力雄厚的竞争对手。
　　周一上午，特斯拉股价上涨4%。在上周刚完成了新一轮融资后，该股股价今年累计上涨14%。
（责任编辑：HT004）
06/25 10:1608/20 03:3008/08 03:3007/18 03:3007/15 03:3007/07 03:30
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徐和谊：特斯拉不能成为车界苹果 你赞同吗？
来源:&网易汽车
;04U 17:33
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车4月9日报道车企大佬：不可能成为汽车业的苹果汽车界和IT界对特斯拉的看法截然不同。北汽集团董事长徐和谊在博鳌亚洲论坛2014年年会汽车业论坛上表示“特斯拉不会成为汽车界的苹果。”
东风汽车总经理朱福寿也重复了相同的观点：“伊隆·马斯克不会成为汽车界的乔布斯。”董事局主席兼总裁王传福也曾说，“如果家庭消费一旦启动，比亚
迪分分钟就可以造出特斯拉。”他们在一定程度上代表了中国传统汽车厂商的观点，认为特斯拉的被人为夸大了，特斯拉在中国能够引起如此高的关注度，缘于公众对PM2.5的恐惧以及明星与媒体的过度热捧。正方：与苹果相似特斯拉具有行业颠覆性基因特斯拉具有颠覆性的技术特斯拉的主体部分是电池，都在底部，底部是高密度铝合金的支架，电池分装在里面。后面两个轮子是马达，马达的尺寸基本也不超过一个西瓜大小，这样整个车有巨大的空间。特斯拉有两个厢，前备厢和后备厢，这种独特的设计打开整车的空间，由于前备厢产生巨大的空间，车的安全性非常棒，它给整个前面的撞击开拓了很大的空间。对比5系BMW，在发动机方面，对于一辆常规535系列，发动机占整车成本的20%，而这个成本在特斯拉方面下降很大，从7,000降到3,500美元。在传动方面，在变速箱方面也有一定的下降，当然在特斯拉成本中间，电池占一个很大的比重。在总成本里，像是85千瓦/时，总成本6.5万美金左右，电池占到40%，电池是由锂离子电池组成的，占到2.5万美元特斯拉具有颠覆性的商业模式除了在一些关键技术方面的颠覆之外，特斯拉商业模式方面有很多新的颠覆点。第一硅谷基因，用硅谷的思维，打造一个硅谷的团队来造汽车。第二追求极致的用户体验。第三颠覆传统的营销模式。特斯拉整个用户体验的焦点，如何给用户提供一款高端跑车，让用户在使用过程中间不会感到任何性能上的损失，而同时增加很多新的技术和很多炫的亮点。特斯拉的经销模式借鉴了苹果公司，没有设置经销商网络，所有车都从工厂直接寄到客人手中，在高端商场和购物中心设置的汽车门店只提供体验服务。由于没有经销商网络，售后服务部分自然也由特斯拉自己完成。特斯拉的技术服务更像电脑行业的“云”服务：在特斯拉呼叫中心，服务人员会将检查设备通过3G网络直接与Model S连接，帮助客户检验各种错误代码并排查问题。特斯拉把造出面向的电动车作为最终目标在公司建立之初，特斯拉的几位创始人就制定了非常清晰的三步走战略：第一阶段，建造出小批量的高价车，以证明电动车的可行性和特斯拉技术的可靠性。第一代跑车Roater即是第一阶段的产物；第二阶段，把消费者群体扩大，造出性价比更高的车并逐步实现盈利，Model S和Model X即是在这一阶段开发的；第三阶段，生产3万美元以下的面向大众的电动车，全面取代汽油车。按照马斯克的设想，这款大众买得起的电动车将在2016年左右面市。反方：特斯拉是资本骗局并不能成为苹果互联网思维无法颠覆传统汽车业马斯克骨子里把特斯拉定位成IT公司而非汽车公司，这被认为是特斯拉获得品牌和资本号召力的决定因素。但互联网的交互性、客户体验思维，以及本身具有的产品换代短周期性，具有典型汽车特性的特斯拉都很难做到。去年特斯拉全球销量为2.2万辆，按照今年增幅55%的目标，销量不超过3.5万辆。而全球销量第一的汽车，去年销量高达998万辆。&&作为一家生产汽车产品的公司，获得市场认可最终标准是消费者能购买产品，直观的数据就是销量。根据特斯拉在美国规划的电池厂产能目标，中期目标销量为50万辆。要实现这一目标的前提是：改变其豪华电动车的品牌定位和产品定位，价格更加便宜才利于“大众化推广”。因此，特斯拉无法像苹果手机一样颠覆产业，传统汽车仍具有统治性地位。传统车企与IT公司合作比特斯拉更具优势在特斯拉之前，很多传统车企都投身到电动车领域多年，他们有上百年的造车技术和体系。在豪华车区间，推出了i系列电动车，包括i3和更高端的i8；也和比亚迪一同打造了纯电动车品牌，今年将推出到市场。对比ModelS和，前者可能具有的优势仅仅可能是车内的IT设备。而马斯克也意识到，特斯拉在IT领域的技术水平，远远比不上谷歌、苹果等公司。最令他焦虑的是，传统汽车巨头都在和谷歌、苹果等公司合作。特斯拉目前的火爆缘于资本和极客的炒作特斯拉概念在中国资本市场的狂热源于太平洋彼岸的疯狂，它的造富神话让很多人想方设法把它延伸至中国市场。资本市场和媒体对特斯拉概念趋之若鹜，特斯拉宣传一直围绕两点：一是利用财富神话，让投资界和创业者迷恋；二是以IT为支撑点进行引导，抓住极客文化吸引IT精英。特斯拉在中国的订单，大多数来源于投资界高管和IT精英，购买特斯拉并非出于环保，最主要的目的是：亲身体验产品，对其从事的互联网未来发展做出判断或者启发，即使有多个特斯拉欧美用户出现了车燃烧事件。特斯拉公司股价被严重高估，投资者预期不够理性，股价至少被高估了20%。湖南科力远公司董事长钟发平在今年全国两会时抛出轰动一时的观点：特斯拉是一场资本骗局，未来买单的将是中国投资者。
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联系电话：7 传真：0　　特斯拉进入楼主的视野，是特斯拉汽车公司崛起在纳斯达克股市上。。。。全世界都对新能源汽车、锂电池、充电桩等概念刮目相看。。。。谁知日前 据外电报道，特斯拉可能被收购，潜在买主包括跨国车企通用汽车、苹果公司以及特斯拉的早期资金来源之一自动驾驶技术合作伙伴谷歌等。
　　不过这些仅是预测。截至目前，特斯拉并未对此做出正面回应。
　　能否有企业实现收购特斯拉，依旧取决于特斯拉的业绩表现，更关键在于特斯拉创始人伊隆·马斯克是否愿意售出自己的公司。不过，特斯拉在舆论中被摆上“售货架”，也在一定程度上反映出特斯拉独特发展模式之外的困境。
楼主发言：3次 发图：0张 | 更多
　　LZ之前也不知道……原来特斯拉都是完全靠自己销售旗下的车型，竟然没有经销商
　　特斯拉新能源汽车的成本也远超预计，这使外表光鲜的特斯拉实际上一直都是依靠政府补贴运转，直到今年一季度才扭亏为盈。在承受保修成本的问题上，特斯拉也有极大压力。。。。不容易啊
　　骗子公司忽悠了一票傻逼帮自己炒作，炒到高潮就找个蠢货继续接手，相信楼主说的都是绯闻，这种货色一般最后都是烂在中国人手里，相信有大型国企参与竞争了。　　
　　@vemiilan 2楼
18:14:46　　特斯拉新能源汽车的成本也远超预计，这使外表光鲜的特斯拉实际上一直都是依靠政府补贴运转，直到今年一季度才扭亏为盈。在承受保修成本的问题上，特斯拉也有极大压力。。。。不容易啊　　-----------------------------　　不要胡扯，所谓政府补贴，只是加州政府免收购买他的消费税而已，他是全球销售的，加州仅仅是一小块而已，不存在一直靠政府补贴运转。他现在年产量才1万多辆，能够盈利已经非常不错了。
　　@吃马桶遇到瓜瓜 3楼
18:22:30　　骗子公司忽悠了一票傻逼帮自己炒作，炒到高潮就找个蠢货继续接手，相信楼主说的都是绯闻，这种货色一般最后都是烂在中国人手里，相信有大型国企参与竞争了。　　-----------------------------　　你哪里得出的骗子公司的结论？华尔街一帮大佬都不如你了？？中国人要是能买下这企业，我倒着爬出去，这种企业美国政府是不会同意卖给中国企业的。要真能买，笑都要笑死。对自己不了解的东西先别贴标签，自己去看看现在订车要等多久，再看看他的技术规格和指标。然后来做个判断。
　　简单说说技术参数：　　以model s 85中间档次为例　　一次充电续航大约在420公里，家用充电器6小时充满，快充3小时，专属充电站20分钟充满一半，现在北美大概有几十家。0-100加速5.4秒，最高时速200公里/小时。电池保修8年，不限里程数。全车保修4年或8万公里。而且刚刚获得北美最安全车型称号。　　详细内容英文网站上有。不能以看比亚迪的眼光来看特斯拉，特斯拉对于上下班用车来说，是最佳选择。价格和宝马7接近6万美金起，舒适度更舒适，没有发动机噪音。油耗为0不是关键，关键是家里车库插头一插就ok，省得在外加油麻烦。　　特斯拉应该代表着汽车工业的一个发展方向。
　　我最关心的是，如果特斯拉真被卖掉，占宝生的专利使用费该向谁讨要？　　
　　找个傻逼接手
　　特斯拉这个年度才赚钱是因为在2013年前它只有一个型号好吧，有哪个车企能单靠卖一款双座跑车挣钱的？当然它亏也不是亏自己的钱，能源部贷款，注意是贷款不是补贴，人家今年盈利后是有还贷的大哥，model s 12年秋季上市（算13年款）公司就立刻转盈了撸主不觉得很神奇么，简直是汽车界的传奇啦大哥~　　传闻起于上周某个分析师预测通用会收购特斯拉，美国人都知道三大都恨透了特斯拉，特别通用，恨不得直接把它生吞了，因为它碍道。苹果古狗如果要染指汽车业，特斯拉无疑是最理想的对象，不过人家公司刚盈利，明年model x（suv）下线，16年经济型号model e上市，Musk刚成为全美财富增加最大百分比的风云人物，人家还真不见得愿意现在就卖掉正在生蛋的金鸡母。　　撸主并没有对特斯拉很有兴趣，看不出发这贴啥意思，像Jobs，Musk这些非正常人类的想法我们都看不透，没必要研究这么深，新闻看看就算了。
　　@吃马桶遇到瓜瓜
18:22:30　　骗子公司忽悠了一票傻逼帮自己炒作，炒到高潮就找个蠢货继续接手，相信楼主说的都是绯闻，这种货色一般最后都是烂在中国人手里，相信有大型国企参与竞争了。　　-----------------------------　　@香烤排骨 5楼
18:28:47　　你哪里得出的骗子公司的结论？华尔街一帮大佬都不如你了？？中国人要是能买下这企业，我倒着爬出去，这种企业美国政府是不会同意卖给中国企业的。要真能买，笑都要笑死。对自己不了解的东西先别贴标签，自己去看看现在订车要等多久，再看看他的技术规格和指标。然后来做个判断。　　-----------------------------　　也不能怪他们，人都被国内的皮包公司骗怕了，以为科技公司只要上市了就是为了立项集资融资然后捲款跑步的片子，对新事物都抱著怀疑的眼光去看待，特斯拉的确是实业公司，能源部哪有这么好片（能源部部长朱棣文本身就是知名的物理学家，觉得人家是被忽悠的煞笔那自己又算是什么呢，我是愤愤的话这帽子夠扣死一票人了），人家要骗也在spaceX那边骗的比较大票好么，model s供不应求是事实，官方公布等2个月，但是俺问过，回答是尽量安排在2个月内运送，实际时间是2个月到半年
　　回复第5楼(作者:@香烤排骨 于
18:28)　　@吃马桶遇到瓜瓜 3楼
18:22:30　　骗子公司忽悠了一票傻逼帮自己……　　==========　　不用订车都知道，炒作出来的东西。。。而且还是限量供应。看着吧，华尔街吆喝的人多，实际上没人买，就像现在的比特币一样，到最后还是烂在中国人手里。人家老外真要买东西都是悄声无息，谁会想要自己出来对手拉高价格呢？？动点脑子。　　
　　回复第5楼(作者:@香烤排骨 于
18:28)　　@吃马桶遇到瓜瓜 3楼
18:22:30　　骗子公司忽悠了一票傻逼帮自己……　　==========　　再者，这个报道相当有问题。苹果的股价已经跌了不少，这个时候搞多元化会跌得更惨，股东是不会同意的。投资者和金融大鳄最不喜欢跨行业的大公司（这种公司中国人喜欢）。当年法国潜艇用某技术换来后发现电池比国产的还要差不少。。电池产业白人玩不过黄人，只是他们势力大，可以制定标准。。。所以不排除到时候中国企业买了破烂的特斯拉，结果电池还不如比亚迪的可能性。。。　　至于什么美国政府什么什么，我只能呵呵了，如果政府部门介入企业，那谁也别想收，通用也一样，别跟我说美国政府救通用是因为通用在议会有势力，真正原因是底特律，失业率，华尔街等等。所以这篇新闻根本就是炒作中的一笔，而特斯拉依旧在做骗。　　
　　@吃马桶遇到瓜瓜 11楼
08:18:15　　回复第5楼(作者:
18:28)　　@吃马桶遇到瓜瓜
18:22:30　　骗子公司忽悠了一票傻逼帮自己……　　==========　　不用订车都知道，炒作出来的东西。。。而且还是限量供应。看着吧，华尔街吆喝的人多，实际上没人买，就像现在的比特币一样，到最后还是烂在中国人手里。人家老外真要买东西都是悄声无息，谁会想要自己出来对手拉高价格呢？？动点脑子。　　-----------------------------　　晕，看来你是真不懂，不过你还真敢吹。　　特斯拉不是限量供应，电池产能是瓶颈，特斯拉现在的电池是由松下提供，同时也在和LG还有哪家干过企业忘记了接洽，特斯拉也计划自己开电池厂。　　这车的销量非常火爆，根本没可能拿到现车，这个是没有办法炒作的，我在市面上也曾经见过一辆，再加上他是美国的上市公司，他敢作假？？搞的他一辈子惨！！还有这个比特币和特斯拉完全不是一个概念的东西，我也懒的要你去动脑子，你只要睁开眼睛看看这个世界就知道怎么回事了，你不能一棍子把美国证监会，美国能源部，那么多实在的消费者全部视而不见，只坚持自己认为的吧？
　　@吃马桶遇到瓜瓜 12楼
08:46:28　　回复第5楼(作者:
18:28)　　@吃马桶遇到瓜瓜
18:22:30　　骗子公司忽悠了一票傻逼帮自己……　　==========　　再者，这个报道相当有问题。苹果的股价已经跌了不少，这个时候搞多元化会跌得更惨，股东是不会同意的。投资者和金融大鳄最不喜欢跨行业的大公司（这种公司中国人喜欢）。当年法国潜艇用某技术换来后发现电池比国产的还要差不少。。电池产业白人玩不过黄人，......　　-----------------------------　　苹果真要收购，他有一千亿美金现金在手，怎么不能收购？汽车行业你认为对苹果来说是跨行业了，对高手来说，他的着眼点不同，苹果手表已经在生产了，苹果电视也在规划当中，汽车为什么不能搞？？再说你说投资者和金融大鳄最不喜欢跨行业的大公司，这让股价1000刀的google情何以堪？？无人驾驶汽车可是他弄的，google眼镜也是他搞的。　　说道底特律，我只能呵呵了，底特律破产了，知道不？？美国政府要救底特律？底特律早已经不是当年的汽车城了，因为白人全跑光了，你再去查查丰田日产等厂家，他们美国的厂房在哪个城市。　　不知道你是通过什么来认定特斯拉是骗子，上市公司报表，你不相信，美国加州政府，你不相信，能源部，你也不相信，那么多消费者，你也认为是托，那怎么交流？？
　　再说个题外话，一家在美国纳斯达克上市的中国公司申请退市，于是老美来查账，25刀以上的所有开销都必须有收据，收据背面要写明原因，这就是美国人做事态度。开始我是相信你的，但是你要是被我知道你在骗我，你基本这辈子就完了。所以在美国，口头订单很正常，因为诚信一个人赖以生存的基本，没有诚信，你连信用卡都没，房贷也申请不到。　　别张口就说人家是骗子，心中有屎，看啥都是屎。
　　@吃马桶遇到瓜瓜
08:46:28　　回复第5楼(作者:
18:28)　　@吃马桶遇到瓜瓜
18:22:30　　骗子公司忽悠了一票傻逼帮自己……　　==========　　再者，这个报道相当有问题。苹果的股价已经跌了不少，这个时候搞多元化会跌得更惨，股东是不会同意的。投资者和金融大鳄最不喜欢跨行业的大公司（这种公司中国人喜欢）。当年法国潜艇用某技术换来后发现电池比国产的还要差不少。。电池产业白人玩不过黄人，......　　-----------------------------　　@香烤排骨 14楼
09:06:06　　苹果真要收购，他有一千亿美金现金在手，怎么不能收购？汽车行业你认为对苹果来说是跨行业了，对高手来说，他的着眼点不同，苹果手表已经在生产了，苹果电视也在规划当中，汽车为什么不能搞？？再说你说投资者和金融大鳄最不喜欢跨行业的大公司，这让股价1000刀的google情何以堪？？无人驾驶汽车可是他弄的，google眼镜也是他搞的。　　说道底特律，我只能呵呵了，底特律破产了，知道不？？美国政府要救底特律？底特律早已......　　-----------------------------　　苹果如果真的宣布收购真就热闹了......谷歌肯定不答应，然后一场收购战就开打了.......　　我也不认为谷歌自己会去主动收购，这种拿钱抢他人新科技成果的做法不符合谷歌的企业文化，谷歌一定会选择更积极的和特斯拉合作.....　　通用是没戏的，他拿不出这么多现金在二级市场上收购，股票互换更没戏，别人不稀罕你通用的股票。
　　@吃马桶遇到瓜瓜
08:18:15　　回复第5楼(作者:
18:28)　　@吃马桶遇到瓜瓜
18:22:30　　骗子公司忽悠了一票傻逼帮自己……　　==========　　不用订车都知道，炒作出来的东西。。。而且还是限量供应。看着吧，华尔街吆喝的人多，实际上没人买，就像现在的比特币一样，到最后还是烂在中国人手里。人家老外真要买东西都是悄声无息，谁会想要自己出来对手拉高价格呢？？动点脑子。　　-----------------------------　　@香烤排骨 13楼
08:59:37　　晕，看来你是真不懂，不过你还真敢吹。　　特斯拉不是限量供应，电池产能是瓶颈，特斯拉现在的电池是由松下提供，同时也在和LG还有哪家干过企业忘记了接洽，特斯拉也计划自己开电池厂。　　这车的销量非常火爆，根本没可能拿到现车，这个是没有办法炒作的，我在市面上也曾经见过一辆，再加上他是美国的上市公司，他敢作假？？搞的他一辈子惨！！还有这个比特币和特斯拉完全不是一个概念的东西，我也懒的要你去动脑子，你......　　-----------------------------　　记得看到过的一个新闻，说挪威model s 的订单被炒到10万克朗，二手车比官方新车定价高2万美元.
11:24:51　　@吃马桶遇到瓜瓜
08:46:28　　回复第5楼(作者:
18:28)　　@吃马桶遇到瓜瓜...　　-----------------------　　还是希望这哥们自己搞，这哥们有当年乔教主的气质。　　我等屌丝还是期待产量快快提升，价格快快下跌吧。到四万刀价格，绝对值得出手了，这车理论上可以一直用下去，没发动机变速箱等值钱货，如果用上10年，按照普通汽车一般使用时长算，一个月油钱250刀的话，这里就是三万刀省了。还没算上省下的换机油等费用。
　　@吃马桶遇到瓜瓜
08:46:28　　回复第5楼(作者:
18:28)　　@吃马桶遇到瓜瓜
18:22:30　　骗子公司忽悠了一票傻逼帮自己……　　==========　　再者，这个报道相当有问题。苹果的股价已经跌了不少，这个时候搞多元化会跌得更惨，股东是不会同意的。投资者和金融大鳄最不喜欢跨行业的大公司（这种公司中国人喜欢）。当年法国潜艇用某技术换来后发现电池比国产的还要差不少。。电池产业白人玩不过黄人，......　　-----------------------------　　@香烤排骨
09:06:06　　苹果真要收购，他有一千亿美金现金在手，怎么不能收购？汽车行业你认为对苹果来说是跨行业了，对高手来说，他的着眼点不同，苹果手表已经在生产了，苹果电视也在规划当中，汽车为什么不能搞？？再说你说投资者和金融大鳄最不喜欢跨行业的大公司，这让股价1000刀的google情何以堪？？无人驾驶汽车可是他弄的，google眼镜也是他搞的。　　说道底特律，我只能呵呵了，底特律破产了，知道不？？美国政府要救底特律？底特律早已......　　-----------------------------　　@uv9 16楼
11:24:51　　苹果如果真的宣布收购真就热闹了......谷歌肯定不答应，然后一场收购战就开打了.......　　我也不认为谷歌自己会去主动收购，这种拿钱抢他人新科技成果的做法不符合谷歌的企业文化，谷歌一定会选择更积极的和特斯拉合作.....　　通用是没戏的，他拿不出这么多现金在二级市场上收购，股票互换更没戏，别人不稀罕你通用的股票。　　-----------------------------　　底特律破产就破产了，事实上三大只有通用在底特律，福特在Dearborn，渣克更远，在Auburn Hills，不过在附近都说在底特律而已。　　通用前段时间把Psa的股票全放了，是亏本放的，看着像筹集资金用，估计因为这原因才传出通用意图收购特斯拉的事，不过无论如何，Musk没说过要卖。
　　回复第14楼(作者:@香烤排骨 于
09:06)　　@吃马桶遇到瓜瓜 12楼
08:46:28　　回复第5楼(作者:
……　　==========　　索尼也是一个行业巨头，但是索尼涉及的仅仅是电子产品，你说的苹果其它产品也一样，没有跨界，而汽车不同。。全世界只有棒子那种极端民族主义才能造就出来三星这种奇葩，而且韩国企业不少在韩国本土啥都做，三星有皮包，衣服，巧克力，甚至辣椒酱。。。　　还有不要过分默认手中有大量现金流的企业会到处乱买自己不适合的东西。。。　　不过我还真错了，如果电池不是美国人造的还靠谱点。。。　　
　　回复第14楼(作者:@香烤排骨 于
09:06)　　@吃马桶遇到瓜瓜 12楼
08:46:28　　回复第5楼(作者:
……　　==========　　再者，底特律的破产并不是坏事，但是奥巴马当时必定要救，为了不让失业率继续上升。。　　有个数据，全中国330个地级市负债超过30万亿+，平均下来的话中国有多少个底特律？你呵什么呢？因为失业率跟领导下台没关系，而且领导也不会批准破产，这个不更该呵呵？　　看着吧，特斯拉再继续闹，等几年后你再来挖坟。　　
　　byd的不用yy！人家明确表示在大陆的竞争对手不是秦！是奔驰宝马奥迪！　　
　　高端定位对于大陆富豪来说那是可遇而不可求的！相信早期销售会是限量供应！　　
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