欢迎来到摄影艺术吧，本站兼容手机浏览！网址：　 摄影QQ群：
　|　　|　　|　
教您如何拍汽车系列用追焦拍动态汽车
[ 时间: 17:58 来源:摄影艺术吧 作者:蚂蚁摄影 点击:次 ]
相关标签：
摘要：Hello大家好！我们是蚂蚁摄影，今天蚂蚁摄影教您如何拍汽车系列用追焦拍动态汽车。我们会用最通俗易懂的语言让您利用短短5分钟的学习就能拍出好照片。
Hello大家好！我们是蚂蚁摄影，您身边懂摄影的好朋友。不要枯燥，不要复杂，不要理论，我们会用通俗易懂的语言5分钟教您拍出好照片。今天蚂蚁摄影教您如何拍汽车系列用追焦拍动态汽车。本教程蚂蚁摄影原创，文字整理，如需转载请保留来源。
前两篇教程蚂蚁主要给大家介绍了如何拍静态汽车的外观和内饰，本篇教程蚂蚁教大家如何拍动态汽车。一说到拍动态的东西，大家肯定首先想到的是用抓拍记录下物体运动的瞬间，但本篇教程蚂蚁不教大家如何抓拍，而是教大家另一种拍摄运动物体的方法&&追焦，又叫摇拍或追随拍摄。
追焦简单讲就是能拍出运动物体清晰，背景模糊，能凸显速度感的照片，用这种手法拍摄高速行驶的汽车，非常有感觉，而简单的抓拍却是运动物体和背景都清晰,速度感就凸显的不够明显了。(想知道如何抓拍的，赶紧点击&抓拍&即可进去专题教程）
能拍出高速形式的汽车清晰，背景模糊的方法，除了追焦之外，还有另一种方法就是跟拍，但这种方式得需要两车保持同速同向行驶，且在另一车上的拍摄者要从车窗拍摄，比较危险，所以蚂蚁果断放弃了这种方式，只给大家讲如何拍摄追焦照片。
蚂蚁经常讲小白拍照就两个需求：第一、拍的出来 第二、拍的好看
关于用追焦拍动态汽车，蚂蚁知道小白肯定不会拍，所以拍的出来才是大家最关心的，因此本篇教程蚂蚁将从主要参数的设置上教大家如何用追焦拍动态汽车。
器材要求：拍追焦需能自由设置快门时间，所以需要一台支持TV或者M模式的相机。
示范机型：佳能700D+18-200mm腾龙镜头
①建议大家选&个较杂乱的背景，与汽车形成鲜明的对比，凸显速度感；
②调到TV档，设置1/40S的快门；
③ISO白天设置成100-400，晚上ISO设置为自动；④设置连续自动对焦+连拍；
⑤最关键的是在对好焦后手持相机跟着汽车行驶的方向平稳匀速移动相机。
好了，下面赶紧进入详细教程吧&&&
一、建议大家选一个较杂乱的背景，与汽车形成鲜明的对比，凸显速度感
要想拍好此类题材，建议大家最好选一个较杂乱的背景，比如路边的树林。因为这样的背景可以和汽车形成非常鲜明的对比，有助于凸显汽车的速度感，而较单一的背景就不能很好的表现这一点，见下图1.1和1.2的对比图。
图1.1 北京为杂乱的树林｜速度感明显
图1.2 背景为较单一的天空和沙滩｜速度感不明显
二、调到TV档，设置1/40S的快门
转动相机顶部的模式转盘到TV档（见下图2.1），设置1/40S的快门速度（见下图2.2，如果想更加详细的了解&快门&，可以点击查看快门的专题教程）。
图2.1 转动转盘到TV模式
图2.2 快门设置为1/40S
之所以让大家设置1/40S的快门速度，是因为快门速度的设置是追焦拍摄的一个要点，不能太快也不能太慢。
首先，蚂蚁知道大家平时用三脚架拍摄的概率并不大，那么1/30S的快门是常人手持拍摄并保证照片清晰的一个最慢快门速度，如果再慢一点手持拍摄就很容易模糊了，同时根据蚂蚁的实拍经验，采用追焦拍摄时因为要在拍摄的过程中移动相机，所以为了增加拍摄清楚的概率，就要再把快门速度提高一点，所以蚂蚁建议大家设置1/40S的快门速度。见下图2.3，设置了1/15S的快门，虽然背景模糊了但汽车也模糊了，显然这并不是我们想要的。
图2.3 1/15S拍摄的汽车和背景都模糊了
那为什么不能把快门速度设置的快一点呢？比如为了拍清楚我设置1/200S的快门？设置超快的快门速度确实可以保证把汽车拍的足够清楚，但是同样也会把背景拍的比较清楚，这样速度感凸显的就不强，视觉冲击力不够，甚至看上去会有一种是在拍静止汽车的感觉（见下图2.4）。
图2.4 1/200S拍摄的汽车和背景都清晰｜速度感体现不出来
看到这里想必大家已经明白了，快门速度越慢，背景模糊就越明显，速度感也会越强；而快门速度越快，背景和汽车都会被凝固在一瞬间，背景模糊的就越不明显，速度感自然就凸显不出来了。所以，基于这个结论，蚂蚁自然建议大家在保持手持拍摄清楚的前提下，设置慢一点的快门。见下图2.5，设置1/40S的快门速度拍摄的汽车，速度感非常棒。
图2.5 设置1/40S的快门拍摄的追焦
重要提示：其实用追焦拍摄汽车，还和汽车的速度有关系，假设汽车速度非常快，可能1/40S的快门会抓拍汽车模糊，这时就要提高快门速度了，只不过恰恰因为汽车速度快，所以即使快门速度提高了，背景也同样会很模糊，速度感同样会很强，你明白了吗？只不过日常生活中汽车的行驶速度，1/40S足够了。
三、ISO白天设置成100-400，晩上ISO设置为自动
白天把ISO设置为100-400（见图3），因为白天光线较好，ISO设置成100-400之间就可以了，低ISO还可以尽量保证画面的质量（想详细了解ISO的同学，点击&ISO&即可）。
图3设置ISO为100
如果是光线较暗的时间段或者晚上拍摄，为了保证照片的亮度正常，建议把ISO设置成自动，相机检测到光线不足会自动提高ISO。不过根据蚂蚁的经验，在设置了1/40S的快门后，此时ISO&般会达到1600以上，画质已经受到明显影响了，所以在没有三脚架的情况下，蚂蚁并不建议晚上采用追焦的办法拍摄动态汽车。
四、设置成连续自动对焦+连拍
设置自动对焦方式为连续自动对焦（见图4.1，佳能相机叫人工智能伺服自动对焦，尼康叫连续伺服对焦AF-C，索尼叫跟踪对焦）。这种对焦方式简单说就是当你半按快门对焦在汽车上时，对焦点会随着汽车的移动而移动，大大降低因汽车移动造成拍照模糊的情况。
图4.1 设置对焦方式为连续自动对焦
设置拍摄方式为连拍（见下图4.2）。在汽车行驶时，只要在半按快门对好焦后，全按快门不松，相机就会卡卡卡一直拍，松开快门后相机就停止拍摄，拍完后我们就可以在一系列的照片中筛选出最满意的一张。
图4.2 设置连拍｜记录多张照片｜方便后期筛选
见下图4.3，汽车在马路上行驶时，蚂蚁用连拍&咔咔咔&拍了好多张，最后选择了一张最满意的（见下图4.4）。
图4.3 设置高速连拍拍的一组照片
图4.4 从连拍的一系列照片中选出最满意的一张
五、最关键的是在对好焦后手持相机跟着汽车行驶的方向平稳匀速移动相机
最后蚂蚁介绍下最关键的一步，就是在半按快门对好焦后，手持相机跟随汽车的移动轨迹平稳匀速移动相机，始终保持汽车在取景器中的位置不变。移动相机时，不要只移动双臂，这样无法保持稳定，而是尽可能以脚为轴转动你的上身，尽量匀速连贯的移动相机（见下图5），这样才能尽可能的保证汽车清晰而背景虚化，最后在你认为汽车行驶到了比较好的位置时，按下快门，同时需要注意的是在你松开快门时，不要马上停止移动，而要适当再移动一小段，以免相机突然停止移动让主体变得模糊。
图5蚂蚁摄影师蹲下以腰为轴匀速连贯移动相机追拍汽车
好了，同学们，如何用追焦拍动态汽车讲完了，最后总结下用追焦拍动态汽车的主要要领：
①建议大家选一个较杂乱的背景，与汽车形成鲜明的对比，凸显速度感；
②调到TV档，设置1/40S的快门；③ISO白天设置成100-400，晚上ISO设置为自动；
④设置连续自动对焦+设置连拍；
⑤最关键的是在对好焦后手持相机跟着汽车行驶的方向平稳匀速移动相机。
您的收藏是对我们最大动力，电脑用户按Ctrl+D收藏本站！
牢记我们的域名，手机浏览器输入网址访问本站。
手机用户还可以通过扫描二维码下载「摄影艺术吧」APP安卓版客户端。
站长寄语：如果喜欢本站可以下载「摄影艺术吧」手机版APP软件。
摄影作品推荐
相关摄影教程&主题：如何用500元钱拍出一张汽车大片？（摄影爱好者必收藏）
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
庆幸摄影是一件个人色彩浓烈且随机性很强的事，这让我面对批评时有很好的借口来为自己开脱（每每想到这里连我自己都差点儿信了）。诚惶诚恐的写一篇关于摄影的文章，如果我拍的片子有资格被谓之“摄影”的话，这篇文字其实也谈不上所谓“教程”，姑且就叫一个“野路子汽车摄影爱好者”的摄影心得吧。
微信扫一扫分享
&浏览：694&&回帖：32 &&
泡网分: 4.508
帖子: 1765
注册: 2011年05月
拍摄得很好！学习了！
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
参照上面的流程，将尾灯映在屏风墙上的照片、高低光位照片分别调整好后进入Photoshop用蒙板处理合成，最后再新建一个“色彩平衡”的调整图层对阴影进行加青加蓝处理，再加上预先准备好的“驾仕派”那枚高大上的篆刻水印，大！功！告！成！
所以，一辆设计足够出彩的好车＋一位有足够热情去折腾的野路子摄影师，一张汽车大片，就是这么简单！
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
返回Photoshop后我得到了两个图层，一张是之前处理的车身整体效果，另一张是刚刚提亮的车身腰线和找回的LED尾灯细节。通过蒙板将两张照片进行合成，得到一张细节较为丰富的车身照片。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
点开新建的智能对象图层重新返回Camera Raw界面，这一次我们适当提亮车身腰线的部分，目的是让迈锐宝XL别致的腰线更加突出，并同时用“调整画笔”工具找回一点LED光导尾灯的细节。调整好后点击Camera Raw界面右下角的“确定”按钮返回Photoshop。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
鼠标右键点击图层选择“通过拷贝新建智能对象”，这样不出意外的话，你会发现此时Photoshop里又多了一个智能对象图层。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
按住上档键不放，这时Camera Raw界面右下角的“打开图像”按钮变为“打开对象”，点击“打开对象”按钮进入Photoshop。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
接下来打开“调整画笔”工具，单击鼠标右键并拖动鼠标将画笔大小调整到与轮胎直径大致相当。画笔调整完毕后单击轮毂中心，然后对迈锐宝XL的18英寸铝合金轮毂进行提亮和加锐。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
消去车身光带的轻微紫边：
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
提升一点红色的明度：
泡网分: 16.09
帖子: 5597
注册: 2008年08月
就这照片也就只够自娱自乐了，效果有点差
透过车窗玻璃的墙，亮度比没透过玻璃的还高，太假
本帖由安卓客户端编辑于： 18:30:46
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
剩下就是一些细节的调整，比如
车身锐化和降噪：
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
之后进入“基本设置”界面对曝光进行调整。这一步骤其实就是找回照片细节的过程，经过曝光调整后的车身开始显露出光泽度和层次感。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
接下来进入“基本设置”界面打开“高光修剪警告”和“阴影修剪警告”，这样照片中高光溢出和暗部死黑的部分如图所示会分别以红色和蓝色显示，避免修图时用力过度造成细节丢失。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
为了和LED光棒色温匹配，白平衡在前期已设置为“日光白平衡”且现场没有其他光源混入，因此照片的白平衡就不需要校正了。依我的习惯，我首先进入“相机校准”界面稍微提升了一点红原色的饱和度。
泡网分: 0.277
注册: 2013年12月
难得的干货～支持
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
Part . 3 -&&给片子加点儿料
后期的环节非常简单（毕竟走的是野路子），用Photoshop自带的Camera Raw插件或Lightroom皆可，两者功能上并没有本质的区别，由于文章篇幅有限这里我以车身为例介绍修图的核心步骤，使用的软件是Camera Raw。
导入光绘车身图，在这之前或许还存在预览选图的环节，不过我习惯拍得不满意的照片现场直接删除，所以电脑选图的环节就省去了。
泡网分: 18.637
帖子: 6464
注册: 2006年10月
不就是B门长暴光绘么
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
原本打算藏在车后打出一个渐变的背景光，却无奈闪光灯光线太硬且范围较窄，最后我只得以一高一低两种光位扫出了屏风墙的细节便于后期合成。
拍摄完毕后，前期的部分到这里就结束了。
1、光绘要穿黑衣服同时不要在光绘时停留，这样才能让你在照片中来去无踪。
2、光绘随机性很强，因此在拍摄过程中要灵活运用倒易率和光的平方反比定律，多尝试才有惊喜。
3、建议打开相机降噪功能和高光溢出警告，并且结合直方图判断曝光是否大致合理。
4、尽量多记录下现场的细节，极力避免没有任何细节的高光和暗部，这样图片才更具有观赏性。
5、RAW拍摄，无损压缩，14-BIT。
6、带好驱蚊水，买点零食，带一张小板凳，拍摄前留心观察周围环境，多人前行，注意保暖，安全第一。 本帖最后由 驾仕派 于
17:42 编辑
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
车身拍完，接下来拍摄场景素材，最后通过后期叠加的方式对光绘车身的照片“穿帮”部位进行遮盖，达到不留下痕迹的目的。
按照设想，我利用长曝拍摄了迈锐宝XL的LED光导纤维尾灯灯光映在屏风墙上的样子。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
这一张LED光棒太低已经和车身重合造成图片无法使用，不过这张图对车身腰线的刻画较好，于是我后期酌情叠加了部分腰线高光到成片中。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
▲ 这一张光绘时LED光棒高度不够且光位未处于外后视镜上方，导致LED光棒在车身上的投影略显杂乱。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
ISO这项最为影响画面纯净度的设置放在最后设置的原因有两点，一是如今数码相机的感光度在ISO1600以下都是完全可以接受的，更何况光绘汽车一般相机都不会超过ISO800；二是拍摄的照片仅用于微信和网络使用，对精度要求并不高。经过试拍，我最终将感光度定在了ISO400，这一数值在几乎没有影响照片纯净度的前提下更容易捕获LED光棒发出的有限光芒。
下图便是光绘的原片：
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
调整好焦点和白平衡，就到了设置光圈、快门和ISO这个激动人心的环节。先说光圈设置，一味追求大光圈会导致车身边缘的锐度下降且产生严重紫边，光圈开得过小又会增加曝光时间增加LED光棒的光绘难度，通常来说f/5.6-8是个兼顾画质以及景深的光圈值区间，这次迈锐宝XL的拍摄我选择了f/8。
快门和ISO这对组合的设置要为光绘服务，尤其是快门时间应尽量和光绘的时长同步以避免LED光棒对图片的光污染。先说说我的光绘方法，首先光绘一定要一气呵成，这样车身曝光才均匀且拉出的高光干净而流畅。其次光绘的工作高度一定要远远高于汽车，我是将LED光棒拧在拉长的灯架上再举着灯架完成光绘的，各位可以从下面RAW原图中的LED光棒轨迹自行判断高度。
最后是光绘的时长，在一气呵成的前提下举着灯架保持日常步行的速度从车头走向车尾就可以了，光绘从车头前1.5-2米的位置开始，一直延伸至车尾2米开外，之所以要延伸光带，目的是保证车身高光不会因光绘的停止而断裂。经过几次试拍，我从车头光绘至车尾的平均时间在10秒作用，因此快门设置为10s。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
继而是相机参数设置。为了便于后期，我希望拍摄的每一张图片都拥有相同的效果，于是相机的所有设置都必须采用手动，尤其是焦点和白平衡。在LED光棒的帮助下相机对焦并不难，确定焦点后接下来将对焦模式切换至“手动对焦”固定焦点即可。至于白平衡，把相机白平衡调整至“日光白平衡”就算大功告成。剩下要做的，就是预升反光板和连接快门线，目的是将相机震动尽可能降到最低。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
说说拍摄迈锐宝XL车身侧面的过程。
拍摄地点我特意选择了一片漆黑的公园门口，背景是一面屏风墙。之所以放弃华丽的街道选择这里，一个重要的原因是在漆黑的环境中我能够完全掌控光线而不用在意光比、白平衡、眩光之类的问题，另外中式建筑和迈锐宝XL两者风格迥异，二者结合视觉冲击力较强——好吧，我承认就是为了省事。
按照我对成片的设想，我打算先用LED光棒勾勒出车身侧面，然后再猫在车后在屏风墙上打出一个圆形的渐变背景光就算大功告成。
接下来架设相机开始拍摄。架设相机的第一步是考虑构图，由于屏风墙两端都被锥型桶和电动自行车包围，修去这些干扰后期工作量太大于是被我排除在图片外，机位高度以车门把手高度为准采取平视拍摄，照片的最终效果在不借助任何灯光工具下的样子如下：
在构图时应避免用广角焦距靠近汽车拍摄（除非你故意想拍出夸张的效果），这样会产生透视畸变导致车身线条失真，因此在拍摄时应与汽车保持一定的摄距用中长焦距镜头拍摄，并尽量将车放在照片中央以保证画面的锐度。在这次迈锐宝XL拍摄中，我使用的焦距为44mm。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
本文主旨则在于，以上这些器材虽说与严肃的汽车商业摄影相比尚属“野路子”范畴，但拍摄出的效果，其实看起来并不比高大上的汽车商业摄影差那么多（起码从器材人力物力投入的价格差距方面来说）。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
Part . 2 - 摄影是一门用光的艺术
俗话说摄影是一门用光的艺术——首先你得先把钱“用光”，钱用光了照片的效果自然就出来了。拍摄迈锐宝 XL，我用到了快门线、尼康D800全画幅单反相机搭配24-70mm f/2.8镜头，三脚架和灯架以及一根用于光绘的Ice Light LED光棒——是的，我就是个标题党，因为以上器材总价绝对不止500元钱，但是，如果你连个单反相机、三脚架和灯架都没有你还说你要拍照片？你是来搞笑的吧……500元钱指的就是Ice Light LED的价格（快门线太便宜了所以可以忽略不计）。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
不仅如此，充满力量感的腰线在铭牌上方开始凸显，并以一个鲜活有力而又独特的方式收尾，最后成功的将我们的视线吸引到18英寸的车轮上，给予迈锐宝 XL一个强劲有力的车姿。另外迈锐宝 XL车侧曲线糅合了Coupe车型的风格充满了动感与张力，车尾一体式尾翼融合空气动力美学，充分展现了迈锐宝 XL时尚、敏捷、自信的姿态。
在初步了解迈锐宝 XL的外观设计细节后，下面进入正题开始实战。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
回说摄影的部分，拍摄作业要求展现迈锐宝XL的车身侧面，那么迈锐宝XL车身侧面有什么需要着重突出呢？通过观察我们首先会发现迈锐宝 XL的铭牌位于车门特征线的下方。设计师如此用意，目的是为了衬托出车侧的灵感源自海浪和沙丘的主题线条，同时也在向70年代的经典Malibu车型特征致敬。
泡网分: 0.053
注册: 2016年05月
Part . 1 - 你的妹子和我的汽车
如果说人像摄影的三大要素是妹子、妹子、妹子，那么汽车摄影的三大要素必然就是汽车、汽车、汽车。没有一辆外观设计富有感染力的汽车，再好的器材和摄影手段都无法让一张汽车照片充满让人心动的魅力。
就比如这次拍摄的主角迈锐宝XL，他不仅继承了雪佛兰标志性的设计风格，更将雪佛兰的设计带入了一个全新的高度，充分展现了雪佛兰生命力美学的造型理念。
&版权所有：&&&&蜂鸟手机端
焦圈，为摄影而生
& 汽车也会摄影？普利策获奖摄影师的车载相机街拍
汽车也会摄影？普利策获奖摄影师的车载相机街拍
16:57:40 蜂鸟网
&&作者：谭佩里
　　当你看到这些画面感十足的黑白街拍照片时，你可能会想到马格南街拍鼻祖亨利?卡蒂埃-布列松用徕卡相机拍摄的作品，但这位普利策获奖却用一辆沃尔沃汽车得到了这些照片。　　摄影师芭芭拉?戴维森（Barbara Davidson）有着丰富的摄影经历，多次拍摄社会热点内容，自然灾害等题材的新闻作品，并三次获得了普利策新闻奖。日前，她受到了汽车品牌沃尔沃的邀请，希望她能用一辆沃尔沃XC60越野车拍摄一些照片。这辆车在后视镜配置了多个摄像头，以检测路面上行人和车辆的运动轨迹。当车辆得到画面信息后会在行车电脑中进行运算，以便在遇到危险情况时主动干预车辆的驾驶。由于车载摄像头主要为行车电脑提供视频信息，不像人眼看到那样――这些画面是黑白的，画面也更为模糊，也不像通常街拍摄影师所捕捉的震撼大片那样细腻。在这些画面里，电脑会加入检测运算的痕迹：电脑会生成一系列线框来捕捉人物动态，线框顶部的数字代表人物/物体的编码，而下方的数字则代表距离　　为了拍摄的需求，沃尔沃的工程师主动“黑客”了车辆的系统，以便让摄影师可以看到实时取景的画面。拍摄的时候，芭芭拉为了捕捉到更为精彩的画面，经常需要让司机精确控制车辆的方位，随后再从车辆捕捉的视频画面中截取到最终的图像。　　“我觉得车载摄像头有很浓厚的艺术潜质，”芭芭拉说道。“一些观念艺术家正要发掘其中的艺术感。对我来说，最有意思的一点是我可以摆脱我的‘新闻记者’身份来进行创作。”实际上，汽车和其车载摄像头可能并不会主动进行“摄影”的创作，但这次的体验对于芭芭拉来说是充满乐趣的。“我相信我们会有越来越多的工具可以捕捉图像，并用于摄影方面的创作，无论形式、无论是为了艺术创作还是记录。其实相机也只是一种工具，而摄影师则是工具背后的主导。”  芭芭拉同时还提到，她和沃尔沃有着不解的渊源。“在我小的时候，我曾遭遇过一次交通事故，当时情况非常惨烈，车在路面上发生了翻车事故，按照一般的情况来说，这次事故可能是致命的，而我后来才知道，那次我乘坐的是一辆沃尔沃汽车。”
本文版权归蜂鸟所有，未经允许，不得转载。
谭佩里加关注
蜂鸟网资深器材编辑
评测资深编辑
24小时热文12345678910
24小时热帖12041次21543次31367次41263次51034次61032次71025次8912次9860次10768次