小牛u1 充电到绿灯可以继续插着吗_百度知道
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小牛u1 充电到绿灯可以继续插着吗
我有更好的答案
当然可以。有保护线路，不会过充的。你可以到绿灯以后，过一会儿去触摸一下充电器和电池，不会发热了。
克林高过滤专家
可以的，但是不建议时间过长防止损坏充电设备。
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让出行变成享受，小牛U1电动车体验（含破解攻略）
6年rc基本短卡大脚越野miniz全玩了个遍，加入本地航模俱乐部主玩轴机，智云三轴拍摄会剪辑，生命不息折腾不止！
自从人类发明了轮子以后，出现了一个新的物种，那就是车。带轮子的工业发展100多年来，轮子的数量从越来越多回归到平衡车、电动车的越来越少，说明一个问题，4个轮子的车不一定是最好的选择，也不是唯一的选择，有时候一台风骚的电动车更能满足你！老规矩，评测前先说说心路历程。其实在去年冬天我就有了购买电动车的想法，作为起床综合症重度患者，每次在快要迟到的时间点，开车在红绿灯等待的时候，看着周边呼啸而过的电动车，我的内心是有一丝羡慕的。当时风头正劲的soto的电动车自然成为了心头好，然而实在是受不了冬天骑车的严寒，一直拖到今年快要进入夏天的4月份还在等待。也许是因为soto并没有让我喜欢真正到非买不可的程度，所以在某个准备剁手的午后在极果网看到小牛U1的活动页面，一眼就迷上了她，马上就想拥有她，嗯，提卡，刷，叮...钱包又只剩下了空气...初见牛白初见牛白（我给她取的名字，谐音牛掰）是在顺丰物流的仓库，知道她来了，一刻也不想等，婉拒顺丰给我送货后，我抛开工作，直奔仓库站在了犹抱琵琶半遮面的她面前。在此我想给提车的朋友们提个醒，自提最好带把锤子什么的，我去顺丰的时候那里的锤子失踪了，我在抓耳挠腮半天后老老实实跑了半公里地借来工具才把车提出来，各中艰辛，唉。实物的颜值比图片要高多了，当日行灯天使眼亮起的那一刻，似乎找到第一次去4S店提车的感觉，没别的，就是爽。外观篇：提车回来，见到她的小伙伴都惊呆了，三线城市还没有普及小牛的专卖店，所以颜值较高的电动车算是比较稀有，当天就有两个小伙伴拉着我要去找专卖店，最后只有一家服务点，说是订货得到5月底。被她吸引的不止我一个，相信见到她你也会一眼就喜欢上她，我只能在照片中尽力还原她的美。全车LED很惊艳，亮度、寿命、颜值都较普通电动车有非常大的提升，尤其是正面大灯的天使眼让小牛的识别率很高，尤其是在晚上，风骚无比。远近光的凸镜在夜晚对灯光的发散作用较好，准确的形容是亮而不散。也许是工作的原因，我特别喜欢看细节，大灯后的散热片在细微处体现了小牛的品质，有时候一个产品的精致耐用就是在这样无数细微处堆砌而来。不仅是大灯，小牛的尾灯也非常漂亮，一体化集成转向灯，嗯，自己体会。原谅我作为外貌协会就喜欢看灯，没办法，太抢眼了，第一眼最能记住的就是灯。说完灯来说说车身结构吧，一辆电动车结实与否在于是不是有一个好身板，裸露在外的管架车身非但不会让你觉得廉价，反而有一种非常结实的感觉，U1的尺寸属于汽车中的A级，娇小的身板配上黑、长、粗的管架，强烈的视觉对比有一种健壮的既视感，在骑行时感觉非常扎实，不会有松散的感觉，至于长时间的使用后能不能继续保持还得要时间来检验。看完我最先想关注的几个点再来正式的说说我这台U1吧。我购买的这台车是小牛U1的都市版，官方宣称续航45公里，时速35KM/h，由于是第一次接触小牛的电动车，不知道动力需要经过一系列的仪式才能达到35KM/h还以为买了一台假小牛，顺丰的仓库由比较偏，所以在此插一句提车前下好小牛管家APP，当然土豪无视流量的请略过。提车时坐上小牛第一眼看的就是仪表屏了，很Q，在强光下有很好的对比度，能清晰的读取仪表内容，第一眼看到内容我是懵逼的，屏幕虽小上面的信息量可一点也不少，时间（根据GPS自动调整）、GPS信号、GSM信号、ECO节能模式提示，MODE档位、速度表、电量表，行驶里程，周边还有5个LED灯，分别显示P档锁止油门、左右转向、大灯和低电量提示，值得一提的是一键启动后电量表等会像美式汽车仪表一样跑到峰值再恢复正常数值，非常有趣。请原谅我这张拍糊了，最上方的是个既装逼又实用的按钮 定速巡航，你说它没用，朋友骑车进藏的时候最深恶痛绝的就是拧油门，虽然电动车续航有限，但我在顺丰仓库回程时有一段长距离直线又没车的路，开启定速巡航只用把手搭在上面就行，长距离通勤非常实用啊！中间为转向灯拨杆，有个缺点只能手动取消，比较容易忘记，不过电动车好像都这德行，红色的是喇叭按钮，声音非常大。。。请继续原谅我这张拍糊了，最上的加减是用来调节两档速度，经历解锁仪式之前2档最高20KM/h，解锁之后可放飞至35KM/h了，别认为35KM的速度很慢，刚参加工作那会买过一台立马和一台祖玛的电动车，表都有点虚，相比之下小牛的速度表显示就比较准了，现在的市区越来越堵哪怕是小牛也往往无法维持35KM/h的行驶速度，破解之后的提速感完全能胜任日常的通勤，我比较不看数据看实效。在市区穿梭的的时候小牛的起步响应非常的及时，但不会有冲出去的感觉，及时而不突兀。作为一台电动车我觉得这个动力完全够用了。
中间的大灯调节，大灯在夜间光线会集中成一个矩形发射出去，很均匀看着非常舒服，不会有各种光斑各种深浅不一的光线，而且在开启和关闭时会呈线性的逐渐变亮和变弱，品质感进一步提升。最底下的绿色按钮是P档，启动车辆后要按这个解锁才能正常骑行，避免不小心拧动把手窜出去，算是一种安全保障。附上破解速度上限的仪式步骤：1，保持关机断电状态；2，按住启动键和前轮刹车（右把刹车）；3，通电（U1就是按遥控器的中键），同时保持按住启动键和前轮刹车5秒后全部松开；4，然后再次按启动键和前轮刹车10秒5，数到十的时候松开启动键，但保持捏刹车1秒，再松开。6，屏幕上会p驻车灯会亮起，就可以了
前转向灯为橙色LED灯，醒目。一键启动按钮、USB充电接口和挂钩，这个一键启动其实就是装逼用的，钥匙上就可以完成车辆启动的所有步骤，物理钥匙的唯一作用就是开启座板充电或者拿电池。反而左边的USB接口倒是个实用配置，用来改下灯啊，给手机充下电，或者外接个USB电风扇吹下裆之类的还是非常有用滴。
储纳箱，撑死两部手机，给手机应急充电的时候放这里还是不错的。轮胎是朝阳的，我是支持国货的，对于小牛这一点我非常支持，其实朝阳的轮胎并不差，有一款朝阳的SUV胎销量非常好，听说不少奔驰和路虎的SUV专门跑去装这个胎也不知道真假，我自己车也是用的朝阳胎，对比米其林来说市区使用除了胎噪大一点没什么区别，米其林的价格贵了一倍还不耐磨，所以并不是贵的就好。胎纹主要我个人的观点是对应铺装路面的，而且最好不要下雨天骑，排水功能偏弱，下雨天我也不会骑她。带散热孔的碟刹盘，其实对付一辆电动车来说碟刹都是大材小用，不过谁也不嫌东西好不是，哈哈。图就知道我去干吗了，没错我去豁沙滩豁泥巴和碎石了，小牛的电机扭力非常足，得益于短轴距和较轻的自重，U1拥有一定的越野能力，不至于上去就陷在里面不能动，但是铺装路面轮胎也注定了她只能轻度的玩耍。如果你骑过U1会发现她的驱动电机和普通常规的电动车有区别，一般的电动车启动时后轮会发出呜~的声音，然而U1的后轮电机启动后完全静音，品质感再度提升。U1的电池仓不算大，在塞下电池后所留空间非常有限了，好在还是可以放入充电器，骑行到目的地后可以把电池提出充电，这样每次出去就不用担心回程没有电了，我觉得小牛的电池设计非常棒，18650锂电带充电接口，不用再到处找插板给电动车充电了。而且只用按动一下电池上的按钮就能通过电池自带的LED灯查看剩余电量，好评。U1充电器的颜值算是我见过的电动车充电器里最高的了，而且不占地，以往用过的电动车充电器一比，简直不堪入目。电池仓小没地放东西，你说啥，U1的卖点就是30个外置挂载点，160公斤的承重，想挂哪就挂哪，想怎么挂就怎么挂，还能增加坐垫和靠背，比前辈们更能折腾，就可劲的造吧，只有想不到没有做不到的。车还是热乎到手使用时间很短，看了出厂日期是5月8日，到今天我拿到手才几天不能完全准确的形容出这台车的整体感受，但我还是先说说目前的感受给有刚需的朋友参考。优点：1、轻量车身，狭窄的巷子能很轻松的通过，有些拥挤的小路宽体的电动车需要脚来辅助通过，U1只用把稳龙头就能轻松通过，在一些狭窄的胡同里短轴距的优势让U1能够轻松掉头，作为一台能搭载2人的电动车来说，这点非常难能可贵了。2、底盘很高，很多沟坎之类的地方尤其是转折突兀的坡顶以前骑别的电动车会刮底盘，U1通过还能有不错的余量。3、非常吸睛，经常有小姑娘拦下我说这车太可爱了能问下哪里有卖的吗云云，这个优点有疑问，也许是我颜值太高，人是冲我来的，因为陌生男人问得少，熟悉的倒是问得多，哈哈。4、动力不错，在上坡时能给你很足的信心，不用长距离加速就能轻松上30°的坡，本人150斤左右。5、充电方便，电池提着就走，到处都可以充电，甚至可以多备一块电池带着跑或者放在办公室之类的增加续航。6、免费的全时定位监控，自带GPS和GSM信号接收，只要插着电池就能定位电动车的位置，而且是实时监控，车在跑APP就在地图上不停的刷新位置（3米左右的误差）并且可以显示剩余电量和预计可行驶里程，这个就牛X了，关键是不要手机卡，不要流量，不要流量，不要流量，真任性！偷车除非不插电，插电就能知道你在哪，这个不错。我还特意让朋友骑走我原地不动，骑了3公里，能实时显示位置，还能看平均时速消耗电量和用时，长时间使用后基本能对U1的续航有个正确的了解。7、全身30个挂载点自不必说啦，想买菜，想带人，想怎么弄就怎么弄，另外原厂的座板挤一挤是可以坐两个人的，想带妞的话后面就别加坐垫了，加个箱子更好，呼呼呼~~~，你懂的。8、动力完全够用，起步响应迅速不突兀，如果不破解速度，原厂状态使用是能够达到官方宣称的续航里程，不过20KM/h还是慢了一点点，通过几个步骤解锁后以35KM/h的续航我通过使用预计在30公里左右，在市区的轻度使用完全够了，最关键是可以提走充电和更换电池，压力瞬间减小了很多。9、避震的支撑不错，整体避震我感觉是偏硬的设置，毕竟自重属于轻量级，如果偏软的调校估计会成跳跳车，在铺装路面上的各种小坑洞和细微的颠簸能够很好的过滤掉，行驶起来很顺畅信心十足。10、可以上牌，反正我这里不用上牌，所以这点放最后说，还能选配踏板配件。缺点：1、说实话目前的充电器虽然颜值够高，大小也不错，就是充电慢了一点，不过我玩儿模型飞机和RC的，这种级别的充电器，嗯，是用来扔的，哈哈。2、反光镜太小太短，虽然很Q，虽然很可爱，虽然样子不错，不过我骑的话手臂容易挡住反光镜，而且不是凸镜可视范围也比较小，解决的办法就是换，反正也便宜，和摩托车的通用。3、原厂的配件太少，篮子一个没有，后坐垫和靠背都得自己买，价格偏高，等副厂的产品吧，反正不急用，如果能送个手机支架也挺好不是。结语：作为一台电动车，U1的定位是能上牌，能买菜，能灵活的穿梭于城市的各种大街小巷，还要具备一定的颜值，我认为U1身上的很多特性综合在一起还要达到一定的品质，要想做好是不易的，然而小牛不但做了，而且做得还很漂亮，起码对于我这种作为备份通勤车来说的轻度用户，U1非常棒。当你想出去买点东西又不想找车位的时候，U1能够让你带着轻松的心情出去而不用一路上担心车停在哪里。当你早上快要迟到时骑着U1看着红绿灯前抓耳挠腮的司机们，你会庆幸当初选择了U1。当你穿梭于各种小巷抄近路，脚不沾地看着其他电动车笨拙移动时，你还是会庆幸当初的正确的选择。当你在闲暇时光，骑着U1带最亲密的人吹着风享受阳光享受美好时，你会觉得U1真的是一个不错的选择！最后附上一些U1的图片：
小牛（NIU） U1 小牛 U1 电动车【下单后信息不可修改】
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【销售区域限制】
由于物流配送原因，以下地区暂时无法到货，请您购买前一定知悉。
包含港澳台、钓鱼岛、新疆、甘肃、西藏、青海、宁夏、内蒙古、吉林、黑龙江以及部分偏远地区。
安徽省黄山地区因为树木保护，所有木质包装无法进入，所以暂不开放销售；海南省海口市、广东省广州市以及上海市由于政策原因，暂时不开放销售，请您谅解。
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同时，我们将每天对订单信息进行筛选，无法送达的订单，我们将主动与您联系取消订单，请您保持电话畅通。
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用户收货十个工作日后，可到官网（)查看电子发票。
如果需要更换为纸质发票，可在电子发票页面点击按钮进行更换。纸质发票将在收到您的申请后的十个工作日内为您快递发出。
【关于上牌】
由于电动车上牌管理各省市的法规存在差异。上牌问题请咨询当地相关管理部门，确认当地上牌管理方案。
可能涉及上牌需求的地区有：长沙、武汉、南昌、南宁、福州、厦门、海口、天津、成都等。
其余地区若无强制上牌需求，您可以自主购买。
广州、深圳、上海因当地对于电动车有较为严格的限制，不支持上牌，请谨慎购买。
若因产品不能上牌所造成的任何损失，小牛不承担任何责任。
【物流进度查询】
您可在“我的订单”中查询物流状态，或者根据物流单号到相应物流公司的官网查询。
【关于服务网点】
目前，小牛在全国已拥有合作体验店1000多家，辐射全国23个省市。其中港澳台、新疆、甘肃、青海、宁夏、内蒙古、吉林、黑龙江暂时未开设售后维修网点。我们会尽快在全国进行网点完善，敬请期待。
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我们需要向消费者收取产品运输费用，N1S 288元/台，M1268元/台。
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详细条款：
7天无理由退货仅对小牛认证网站销售的商品有效。
用户7天无理由退货不包含以下行为：三包凭证及发票遗失、人为损坏、保修与防伪标签损毁、产品外观破损、随车零配件缺失、累计行程超过50公里等影响产品二次销售的情况。如果您收到的产品属于商品质量问题，或收到的商品与您的实际购买订单不符而导致的退货，费用会由小牛电动为您承担。
运费说明：
小牛电动承诺提供无理由退货服务的商品，用户以无理由形式退货的：
如果是签收后退货，需要您承担车辆寄出的物流费用N1S 288元/M1 268元/U1 248元，以及车辆回收费用N1S 288元/M1 268元/U1
248元，包含网点上门费用、车辆质检费用、产品包装及运输费用等，合计N1S 576元/M1 536元/U1 496元；
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如果是商品质量问题，或收到的商品与购买订单不符而导致的退货，则退货费用应由小牛电动承担。
30天只换不修
自您收到商品之日起7日内发生非人为损坏功能性故障，可自行选择退货、换货或者修理
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运费说明：
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退换车范围
法律法规、行业标准规定的性能故障或产品质量问题
经由小牛公司授权服务中心检测确认，并出具检测报告确认属于产品质量和性能故障问题。
自用户收货之日起
法律法规、行业标准规定的性能故障或产品质量问题
经由小牛公司授权服务中心检测确认，并出具检测报告确认属于产品质量和性能故障问题。
自用户收货之日起
小牛电动车整车核心部件质保两年或累计3万公里行驶里程，两者以先达到的期限或里程为准（核心部件包括小牛电动车的电机、充电器、车架），其它小牛电动车零部件质保应按照《小牛电动车三包标准》来实施。
保修期限内，由小牛电动车的授权服务中心提供免费维修及置换服务。超过“三包”服务期限和范围内的维修，根据各地市场行情及维修价格，由小牛电动车授权服务中心提供有偿服务。
为了保障时效性，通过售后系统更换的电池，我们会安排合格的电池随机发出。
用户购买的产品因产品质量问题无法行驶的，由小牛电动车授权服务中心提供免费上门维修服务。
售出产品保修服务期限自用户签署的送货签收单当日开始计算。
小牛电动零部件三包标准
N1三包标准
零部件所属种类
电动车体件
车架、车把
自然开焊、脱焊、断裂现象
前轮毂、方向柱、前/后减震器、轮胎、后平叉
自然变形、断裂等由于制造不良导致的质量问题
前刹总成、后刹总成、烤漆件、电镀件、扶手、碟刹盘
漆皮大面积脱漆、褪色、起泡、龟裂
鞍座、单双撑、充电接口、脚蹬总成
自然开焊、自然断裂现象
充电器（随车配件）
因产品原因发生性能故障或质量问题且无法修复
控制器、中控板、显示仪表、调速把、主线缆、喇叭、遥控报警器、闪光器、电门锁（含随车副锁及钥匙）
DC-DC转换器
组合开关、空气开关、USB充电组件、拉线霍尔传感器、转向灯、大灯总成、后尾灯
缺相、烧毁、退磁质量问题
24个月或3万公里（以先到达为准）
锂电池在规定使用环境充电完毕后使用（锂电池可充电环境温度范围为 0°C-35°C，锂电池使用环境温度范围-10°C-45°C
在低温情况下，锂电池容量会有不同程度的衰退，具体参考程度为：-10°C可用容量为70%，0°C为85%，25°C为100%）且非受外力冲击，出现电压异常、无法充电、用放电仪检测容量不足60%等故障给予三包服务（电池不循环三包，更换电池的三包期按原出产电池的三包期剩余日期计算）
36个月或3万公里，以先到达为准（其中前3个月或5000公里以内可以换新电池，后33个月可以换维护电池）
后视镜、制动蹄块、充电口组件、拉线、电源插座、PP件及其他上述项目种类中没有包含的零部件
不在保修范围内
M1三包标准
零部件所属种类
M1 顶配版/动力版/都市版&&锂电电芯
锂电池在规定使用环境充电完毕后使用 (锂电池可充电环境温度范围为 0°C ~35
°C,锂电池使用环境温度范围 -10 °C ~45 °C , 在低温情况下,锂电池容量会有不同程度的衰退,具体参考程度为:-10°C可用容量为70%,0°C为
85%,25°C为100%)且非受外力冲击, 出现电压异常、无法充电、用放电仪检测容量不足 60%
等故障给予三包U服务(电池不循环三包,更换电池的三包期按原出厂电池的三包期剩余日期计算)
为36个月或3万公里, 以先到达为准(其中前 3 个月或 5000 公里以 内可以换新电池,后 33 个月可以换维护电池) 如中控有更换记录或 单独购买锂电池包的, 仅以 36
个月期限进行 三包,不以里程三包
M1 青春版&&锂电电芯
为24个月或2万公里, 以先到达为准(其中前 3 个月或 3000 公里以 内可以换新电池,后 21 个月可以换维护电池) 如中控有更换记录或 单独购买锂电池包的, 仅以
24个月期限进行 三包,不以里程三包
电动车体件
车架、车把
自然开焊、脱焊、断裂现象
前轮毂、方向柱、前 / 后减震器、 轮胎、后平叉
自然变形、断裂等由于制造不良导致 的质量问题
前刹总成、塑胶件、后刹总成、 电镀件、扶手、碟刹盘
漆皮大面积脱漆、褪色、起泡、龟裂
鞍座、充电接口、单双撑、脚蹬总成、边撑感应开关
自然开焊、自然断裂现象
充电器(随车配件)
因产品原因发生性能故障或质量问题 且无法修复
快速充电器三包标准
控制器、中控板、显示仪表、 调速把、主线缆、闪光器、喇叭、 遥控报警器、电门锁(含随车 副锁及钥匙)
DC-DC 转换器
因产品原因发生性能故障或质量问题 且无法修复
组合开关、边撑感应开关、转向灯、大灯总成、后尾灯、锁孔灯、灯控总成
缺相、烧毁、退磁质量问题
24 个月或 3 万公里 (以先到达为准)
后视镜、制动蹄块、 充电口组件、拉线、电源插座、 USB 及其他上述项目种类中没 有包含的零部件
不在保修范围之内
N1s三包标准
零部件所属种类
电动车体件
车架、车把
自然开焊、脱焊、断裂现象
前轮毂、方向柱、前 / 后减震器、 轮胎、后平叉
自然变形、断裂等由于制造不良导致 的质量问题
前刹总成、塑胶件、后刹总成、 电镀件、扶手、碟刹盘
漆皮大面积脱漆、褪色、起泡、龟裂
鞍座、单双撑、脚蹬总成、边撑感应开关
自然开焊、自然断裂现象
充电器(随车配件)
因产品原因发生性能故障或质量问题 且无法修复
控制器、中控板、显示仪表、调速把、主线缆、喇叭、遥控报警器、闪光器、电门锁（含随车副锁及钥匙）
DC-DC 转换器
因产品原因发生性能故障或质量问题 且无法修复
组合开关、边撑感应开关、断 电开关、拉线霍尔传感器、转 向灯、大灯总成、后尾灯、锁孔灯、灯控总成
缺相、烧毁、退磁质量问题
24 个月或 3 万公里 (以先到达为准)
锂电池在规定使用环境充电完毕后使用（锂电池可充电环境温度范围为 0°C-35°C，锂电池使用环境温度范围-10°C-45°C
在低温情况下，锂电池容量会有不同程度的衰退，具体参考程度为：-10°C可用容量为70%，0°C为85%，25°C为100%）且非受外力冲击，出现电压异常、无法充电、用放电仪检测容量不足60%等故障给予三包服务（电池不循环三包，更换电池的三包期按原出产电池的三包期剩余日期计算）
36个月或3万公里，以先到达为准（其中前3个月或5000公里以内可以换新电池，后33个月可以换维护电池）
后视镜、制动蹄块、充电口组件、拉线、电源插座、PP件及其他上述项目种类中没有包含的零部件
不在保修范围内
U1三包标准
零部件所属种类
U1 pro/sport版锂电电芯
锂电池在规定使用环境充电完毕后使用 (锂电池可充电环境温度范围为 0°C ~35
°C,锂电池使用环境温度范围 -10 °C ~45 °C , 在低温情况下,锂电池容量会有不同程度的衰退,具体参考程度为:-10°C可用容量为70%,0°C为
85%,25°C为100%)且非受外力冲击, 出现电压异常、无法充电、用放电仪检测容量不足 60%
等故障给予三包U服务(电池不循环三包,更换电池的三包期按原出厂电池的三包期剩余日期计算)
为36个月或3万公里, 以先到达为准(其中前 3 个月或 5000 公里以 内可以换新电池,后 33 个月可以换维护电池) 如中控有更换记录或 单独购买锂电池包的, 仅以 36
个月期限进行 三包,不以里程三包
U1 civic/lite版锂电电芯
为24个月或2万公里, 以先到达为准(其中前 3 个月或 3000 公里以 内可以换新电池,后 21 个月可以换维护电池) 如中控有更换记录或 单独购买锂电池包的, 仅以
24个月期限进行 三包,不以里程三包
电动车体件
车架、车把
自然开焊、脱焊、断裂现象
前轮毂、方向柱、前 / 后减震器、 轮胎、后平叉
自然变形、断裂等由于制造不良导致 的质量问题
前刹总成、塑胶件、后刹总成、 电镀件、扶手、碟刹盘
漆皮大面积脱漆、褪色、起泡、龟裂
鞍座、充电接口、单双撑、脚蹬总成
自然脱焊、自然断裂现象
充电器(随车配件)
因产品原因发生性能故障或质量问题 且无法修复
控制器、中控板、显示仪表、 调速把、主线缆、闪光器、喇叭、 遥控报警器、一键电源启动开关
DC-DC 转换器
组合开关、边撑感应开关、转向灯、大灯总成、后尾灯、锁孔灯、灯控总成、边撑感应开关
缺相、烧毁、退磁质量问题
24 个月或 2万公里 (以先到达为准)
后视镜、制动蹄块、 充电口组件、拉线、电源插座、 USB 及其他上述项目种类中没 有包含的零部件
不在保修范围内
保修免责范围
售出产品发生以下情况的，不属于保修服务范围，需用户付费进行维修及相关服务：
以《小牛电动车零部件三包标准》为基准，超过规定服务期限和范围的。
用户未按小牛电动车产品使用说明书的规定正确使用、驾驶、保养及调整而造成的产品故障或损坏的。
售出产品因雨水、冰雪浸泡、烟熏、药品、化学用品腐蚀等造成的损坏或自然损耗不属于保修范围。以及售出产品遭遇不可抗力影响的（包括但不限于地震、台风、火灾、水灾、社会事件、群体事件、暴力犯罪等）造成的故障或损坏的。
用户未在小牛电动车授权服务中心进行维修，自行改装、分解、维修以及破坏产品整体及零部件正常使用状态的。
用户使用非原厂配件造成的小牛电动车零部件损坏或擅自改动电路、线路配置的。
用户在行驶过程中撞车、摔车、超载、超速等人为因素而造成的产品故障或损坏的。
无有效三包凭证、售后服务卡或购买产品发票、凭证或卡上编号与产品不符的。
用户擅自涂改、变更小牛电动车产品及零部件的三包服务日期的。
非产品本身质量问题，如用户购买产品后对于颜色、形状、外观等不满意的。
整车及主要零部件保修与防伪标签损毁的。
保外零部件换件指导价
1、下列换件指导价包含原料费、包装费、运费及维修工时费；
2、根据原材料采购价及人工成本的变动，牛电科技及小牛电动有权对该指导价进行修改和调整。
3、限量版、定制版车辆的塑件指导价在普通版本的基础上增加15%。
N1换件指导价（含工时费）
N1换件指导价（含工时费）（单位：人民币/元）
DC-DC转换器
车体充电组件
单支撑套件
电池仓防盗钢板
电机（后轮辋）1200W
电机（后轮辋）800W
电机控制器1200w
电机控制器800w
电门锁（含副锁及钥匙）
后刹总成（N1碟刹）
后挡泥板上
后挡泥板塑料支架
后挡泥板铁支架
后挡泥板下
后轮胎120/70-12真空
后视镜（一对）
后尾灯总成
空气开关（断路器）
拉线霍尔传感器
锂电池包接插母头
牌照安装板
前叉（单方向柱）
前刹总成（上下泵、油管）
前大灯总成
前减震（单个）
前右转向灯
前杂物箱（护腿板）
前左转向灯
手把（左）
双支撑套件
遥控器(与接受器成套）
液晶显示仪表
右组合开关
中控板组件
N1前碟刹断电开关
N1后碟刹断电开关
左右反射器
左组合开关
左转向灯固定架
右转向灯固定架
仪表固定支架
尾盖遮盖（红色）
尾盖（黑色）
前碟刹总成
锂电池接插公头
后座脚蹬（左）
后座脚蹬（右）
后内挡泥板
后碟刹总成
后挡泥板反射器
方向把固定上块
电池盒锁拉线
电池盒盖锁
电池盖板加强支架（含垫片）
电池盖板合页
电池包下盖
电池包上盖
车架与车架组合
刹把（左）
刹把（右）
鞍座锁拉线
N1都市版充电器
N1动力版充电器
N1都市版电池
N1动力版电池
M1换件指导价（含工时费）
M1换件指导价（含工时费）（单位：人民币/元）
单支撑套件（M1带感应装置）
牌照灯（含牌照安装支架）
前叉（单方向柱）
M1 后平叉（左）
M1 后平叉（右）
前减震（单个）
电机青春版
电机都市版
电机动力版
电机顶配版
前刹总成（上下泵、油管）
后刹总成（M1鼓刹）
后鼓刹拉刹把
后鼓刹拉线
手把（左）
左组合开关
右组合开关
把罩左侧盖
把罩右侧盖
前大灯总成
前左转向灯
前右转向灯
后尾灯总成
前杂物箱（护腿板）
中护板上盖
青春版仪表
都市版仪表
动力版仪表
顶配版仪表
锂电池接插公头
控制器青春版
电机控制器都市版
电机控制器动力版
控制器顶配版
遥控器(与接受器成套）
中控板组件
电门锁（含副锁及钥匙）
DC-DC转换器
锂电池包接插母头
电池包主壳体（含电量显示面板）
锁孔灯（带pc孔罩）
后视镜（一对）
M1青春版充电器
M1都市版充电器
M1动力版充电器
M1顶配版充电器
M1悦动版电池
M1青春版电池
M1都市版电池
M1动力版电池
M1顶配版电池
N1S换件指导价（含工时费）
N1S换件指导价（含工时费）（单位：人民币/元）
仪表固定支架
N1S城市版电池
N1S都市版电池
N1S动能版电池
N1S动力版电池
N1S大锂包版电池
N1S顶配版电池
后平叉（右）含附件
后平叉（左）含附件
边撑（含边撑开关及附件）
牌照灯（含牌照安装支架）
前减震（单只）
前轮轴（含附件）
电机（都市版）
电机（动力版）
前碟刹总成
调速把（右）
手把（左）
组合开关-左
组合开关-右
右转向灯总成
左转向灯总成
电源锁盖（带锁孔灯）
前轮罩（前）
前轮罩（后）
前杂物箱（护腿板）
锂电池接插公头
控制器（都市版）
控制器（动力版）
报警器（含遥控器）
智能中控板
DC-DC转换器
锂电接插母头
后视镜（含左右一付）
前碟刹断电开关
后碟刹断电开关
N1S自动弹出隔脚（左）
N1S自动弹出隔脚（右）
电源锁盖（含锁孔灯）
车架底板（前）
车架底板（后）
电池盖板组合件（踏脚板）
双支撑套件
后减震（单只）
后挡泥板上
后挡泥板下
后挡泥板塑料支架
后挡泥板铁支架
N1S动力版充电器
N1S都市版充电器
N1S顶配版充电器
仪表上透明壳
p键微动开关
U1换件指导价（含工时费）
U1换件指导价（含工时费）（单位：人民币/元）
U1 顶配版电池
锂电池接插公头
组合开关（左）
组合开关（右）
报警器（含遥控器）
前碟刹总成（动力/都市）
后鼓刹拉线
后鼓刹拉刹把
电机（都市版）
电机（动力版）
鞍座锁拉线
自动弹出后搁脚（左）
自动弹出后搁脚（右）
尾牌安装支架
前叉组件（含减震）
后平叉（鼓刹）
左车体盖装饰盖
右车体盖装饰盖
车架底板（前）
车架底板（中）
车架底板（后）
后轮挡泥板
青春版智能锂电池包
都市版智能锂电池包
动力版智能锂电池包
U1 脚踏中轴堵盖
U1 左车体盖
U1 右车体盖
周边附属产品售后政策总则
尊敬的用户:
非常感谢您选择牛电科技有限责任公司推出的周边附属产品。为了为您供全方位的服务保障,根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及其相关法律、法规及国家关于售后服务三包的相关规定,结合小牛电商平台销售的周边附属产品的产品特点,小牛电商平台周边附属产品的售后政策总则如下:
1、 购买产品前,请认真阅读平台上的产品介绍,以选择符合自己需要的产品,并在日常使用中注意对产品的保养维护,以避免不必要的资源浪费。
2、 当您进行收货操作时,请务必当场验货,检查包装外观、内容物是否完整,发票、退换货申请单是否齐全,如有问题,请当场拒收,并及时联系客服。
3、 如您需要对产品进行退换货处理时,请务必将 *发票(仅退货时)和已填写好完整信息的退换货申请单一并寄回,否则不予受理。
4、 在您邮寄商品时,须将快递发票一并寄回。此过程中产生的相关运费凭快递发票最高可报销20元/单。非质量问题退换次数仅限一次。
退换货标准:
小牛承诺符合以下情况,自客户收到商品之日起为客户供七天无理由退货、十五天质量问题换货服务,您可在线(或拨打客服热线)交售后申请办理退换货事宜。具体退换货标准如下:
国家法律所规定的功能性故障或商品质量问题
到货物流损、缺件或商品述与网站不符等问题原因
经由生产厂家指定或特约售后服务中心检测确认,并出具检测报告或经小牛售后确认属于商品质量问题。
物流损指在运输过程中造成的损坏、漏液、破碎、性能故障,经售后人员核查情况属实。缺件指商品原装配件缺失。
除以上两种原因之外,如个人原因导致的退换货,在商品完好的前提下。
7天(含)退货
15天(含)换货
1、尾箱（带支架）：质量问题退换，用户凭发票小牛最高承担40元；
2、头盔：质量问题退换，用户凭发票小牛最高承担35元；
3、靠背：质量问题退换，用户凭发票小牛最高承担25元.
4、退换运费凭发票小牛最高承担20元
退换运费凭发票小牛最高承担20元
· 7天无理由退货由用户承担来回运费；如包邮商品，用户仅承担寄回运费
· 7天内非质量问题同款商品用户可换货一次，用户仅需自付商品寄回的运费。
当地无检测条件的请联系小牛售后处理。
小牛售后审核期间可能需要快递人员证明或要求您供实物照片等,以便售后人员快速做出判断并及时处理。
由您承担商品返回小牛售后的运费。
周边附属产品售后政策细则
退换货标准:
小牛承诺符合以下情况,自客户收到商品之日起为客户提供七天无理由退货、十五天质量问题换货服务,您可在线(或拨打客服热线)提交售后申请办理退换货事宜。具体退换货标准如下:
周边配件类:
1) 自签收之日起七天内,在不影响二次销售的情况下(保证配件齐全且无人为损坏等),小牛售后承诺七天无理由退货。
2) 自签收之日起十五天内,如商品出现质量问题,小牛售后承诺十五天质量问题换货。
3) 退换凭证:用户提供发票和退换货申请单等有效证据。
4) 质量问题的退换,用户在线上平台提交售后申请,经售后确认后由用户寄回检测,然后进入相关流程。
服装配饰类:
1) 自签收之日起七天内,在不影响二次销售的情况下(保证洗水标、吊牌完整,无穿着与水洗痕迹等),小牛售后承诺七天无理由退货。
2) 自签收之日起十五天内,如商品出现质量问题,小牛售后承诺十五天质量问题换货。
3) 退换凭证:用户提供发货票和退换货申请单等有效证据。
4) 质量问题的退换,用户在线上平台提交售后申请,经售后确认后由用户寄回检测,然后进入相关流程。
1) 自签收之日起七天内,在不影响二次销售的情况下(保证洗水标、吊牌完整,无穿着与水洗痕迹 等),小牛售后承诺七天无理由退货。
2) 自签收之日起十五天内,如商品出现质量问题,小牛售后承诺十五天质量问题换货。
3) 退换凭证:用户提供发货票和退换货申请单等有效证据。
4) 质量问题的退换,用户在线上平台提交售后申请,经售后确认后由用户寄回检测,然后进入相关流程。
贴纸(PVC):
1) 自签收之日起七天内,在不影响二次销售的情况下(保证配件齐全且无人为损坏等),小牛售后承诺七天无理由退货。
2) 自签收之日起十五天内,如商品出现质量问题,小牛售后承诺十五天质量问题换货。
3) 退换凭证:用户提供发票和退换货申请单等有效证据。
4) 质量问题的退换,用户在线上平台提交售后申请,经售后确认后由用户寄回检测,然后进入相关流程。
第三方配件:
1) 自签收之日起七天内,在不影响二次销售的情况下(保证配件齐全且无人为损坏等),小牛售后承诺七天无理由退货。
2) 自签收之日起十五天内,如商品出现质量问题,小牛售后承诺十五天质量问题换货。
3) 退换凭证:用户提供发票和退换货申请单等有效证据。
4) 质量问题退货及无理由退货由小牛售后负责,其它售后服务由厂家负责。
以下情况不予办理退换货
1、 对于过保商品(超过三包期的商品);
2、 商品的外包装、附件、赠品、说明书不完整,发票缺失或涂改;
3、 因外力导致的商品损坏。
官翻版车辆定义及说明
【官翻版车辆定义：】
小牛电动将物流途中受损车辆、7天无理由退货车辆、30天换货车辆返厂后按新车出厂标准，进行严格的品质翻新流程处理并进行销售。官方翻新后的车辆定义为“官翻版车辆”。
小牛承诺官翻版车辆与新车出厂的质量标准一致，官翻版车辆为实体店提货，不享受7天无理由退货，但享受7天质量问题退货及30天质量问题换货的权利，换货将更换同型号同版本的官翻版车辆。
【每辆小牛认证的翻新车辆】
1、经过全面测试（包括全面老化测试）
2、对测试中发现有缺陷的部件，均使用全新部件进行更换
3、经过彻底的清洁流程和检验
4、附件完整（说明书、产品手册、钥匙、充电器）并提供产品发票
【关于官翻版车辆请知晓如下信息】
1、小牛电动官翻版车辆会在车辆中护板、坐桶内张贴官翻标志。
2、小牛电动官翻版车辆APP端（非首页）会显示“小牛电动官翻版”图样标识。
3、小牛电动官翻版车辆全部按照官方定价的9.5折出售。
4、小牛电动官翻版车辆享受与新车一致的三包服务。
5、小牛电动官翻版车辆为用户至授权发售网点自提，故运费为0元。
6、小牛电动官翻版车辆发售渠道为官方指定“官翻版车辆授权销售网点”，每批发售根据城市不同，官方指定“官翻版车辆授权销售网点”也不同，具体参照每次发售公布信息。
7、小牛电动官翻版车辆每批次发售数量不定，用户可拨打授权销售网点联系方式进行库存咨询。
8、小牛电动官翻版车辆购买时需签署“小牛电动官翻版车辆用户告知”。
售后服务联系方式
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