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阅读：47484回复：96
做个送餐员不容易啊
发布于： 14:44［］
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做个送餐员不容易啊！兄弟些就不能少装点怪。少装点逼迈，点尼玛个外卖自己就要当皇帝老。中午写字楼电梯不准上。货梯下不来。只有爬楼梯。为老节约几分钟爬尼玛几十层楼。累得清口水长流，你还打个电话来问我送到哪里去老，再送不到就投诉。就退餐。还有些妹儿更鸡巴弯酸，日尼玛你自己地址写错老，老子要根据gps定位点送达得嘛。先点老再给你送过来。你还投诉老子提前送达。送尼玛个6块钱，送一次要20多分钟。你投诉我一次200，只要不到10秒。我真嘞不是你男人，经不起你任性摧残。哪个龟儿大爷想慢迈。赶时间闯红灯，逆行玩命，还要遭，别人还说你没得素质。遵守交通规则。慢一分钟你龟儿要金叫唤。老子跑一圈老小区。电梯都没得还爬尼玛9层楼。你问老子是不是在走路送。大妈。老子没超时得嘛。你们勒个老小区不走路，我坐飞机迈！。。&& 客人不理解老子都忍老。别个是给了钱的，尼玛哈批卵公司客服。脑壳没发育完全样。别个啷个投诉你斗啷个扣。不需要任何解释！客人心情不好要老子切买单！餐厅弄得不好吃要我买单。老板包装不好，打到老要我买单。没见得出了交通事故。伤了，残了，死了，你们来买单！&& 每个行业都有每个行业锤子的一面。确实锤子得老子有时候无法理解。一个月看起钱是比较可观。尼玛这就是要忍受你们无规则摧残的理由？？&& 我是送餐员。我为自己带盐，祝新年有更好的开始。
共31条评分，金币&+114
牛逼 我爬10层就累成狗
上次点的超时超时了10分钟，看到送餐的小哥气喘喘的送来确实不容易，没有差评
理解，上班都是受苦受累，今天我上班人不舒服惨了，急性肠胃炎，跟老大说请假，老大说叫我找人顶班，结果我找了能给我顶班的两个人，结果他们都不干还说自己忙的很，老子都要痛死了，冷汗直冒还说我在装，我日他妈的直接老子旷工了，坐等旷工三天自动离职，请尼玛个假太TM伤人了，不仅要把工资拿出来还要倒贴四十块钱，老子一个月上班才五六千块钱，容易吗，一天十几个小时，老子都一个月多没休息了，还好我聪明强制请假了七八天，反正我是不打算上班了，死活不去厂里了，一个二个吃不完要不完，平时我一天都要散两包烟出去，我一包烟32便宜了吗
骑手里头不乏装逼分子闯红灯，在车流里头杀得飞叉叉的乱串~~明明是个肉包铁像自己开的装甲车样~~非常危险~看到都心慌~~
既然选择送外卖的活就得有吃苦的心理准备。无论什么行业乱劈柴的害死自己活该。
你们在人行道上开得飞叉叉的，有没有顾及到别人的安全呀？哪一行都不容易，不要说得好像所有人都欠你一样，觉得委屈可以不干，不差你一个。
现在的送餐员比黄虫都霸道
没有需求就没有伤害
我晓得送餐员不容易，我这里一般也不好找，最长一次送了两个小时饭菜没冷我也没说撒子只说了一句师傅麻烦了。还是挺理解你们的
中国做点屁事不容易
但是你逆行要稳点别害了别人！
最近赞Ta的人：
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发布于： 14:52
评分：+1说的很在理 &确实这工作很累 & 客户也应该理解 &随便给差评没必要,本来自己豆是个吃外卖的人,搞的个人像多大皮哥也不好, 工资扣起也烫 & & & & 不过依然改变不了路上看到起逆行或者从人行道横起下来的摩托车老子想撞死他个狗日的
罗曼罗兰曾经说过,研究丑,才能发现生活中的美
金币3998个
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发布于： 14:53
哪个龟儿说的 顾客是上帝这句话。。。服务行业就是楞个悲催
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发布于： 14:59
看到这些崽儿在人行道高头毛起开，真祝他们早点尝到苦头。
RainbowSix
金币3885个
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发布于： 15:03［］
服务行业没得办法，理解万岁
金币1478个
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发布于： 15:06［］
违章骑车可恨，多半都是逼的
金币4209个
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发布于： 15:11
为了自己安全，也为了他人平安，一定要慢点开，遵守交通规则，我们小区才因为外卖摩的开的太快，而禁止外卖开摩托进入的！
金币3163个
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发布于： 15:13
评分：+5注意安全 & 我全部都打的五星 &
金币1478个
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发布于： 15:16［］
那些个人可以选择单子的兄弟，你们还是少抢点嘛，多送两次就是。出个事多的都去老。又没得撒子保险。好多都还没得牌。交警宽容老，自己也自觉点撒。莫整得像过街老鼠人人看不惯嘛。自己一时爽，送进火葬场。点都不夸张。每天都见得到人出事。
金币1705个
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发布于： 16:12
上次有盘中午11:30下单，14:10分才给我送起来，我撒子都没说
抠抠：壹肆叁肆肆零叁
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最近赞Ta的人外卖送餐员生存状态：负荷强、罚款重、安全无保障|外卖|送餐员_新浪科技_新浪网
外卖送餐员生存状态：负荷强、罚款重、安全无保障
　　来源：工人日报
　　原标题：外卖送餐员：与时间赛跑的“辛酸”
记者 吴凡摄
　　国内餐饮外卖平台在经历了粗放式生长后，目前正逐渐回归理性，同时被催热的还有外卖送餐员行业。
　　有关行业调查报告显示，截至目前，我国外卖用户已经突破1.5亿，月平均工资近7000元的外卖送餐员，撑起了千亿级规模的餐饮外卖市场。
　　而一直以来被一些行业机构榜单冠以“高薪职业”的外卖送餐员，其“光鲜”背后所普遍面临的却是负荷强、罚款重、安全无保障等诸多“辛酸”现状。这一现状，也被业内认为是导致外卖送餐行业人员目前流动性大的主要原因。
　　杜金阳曾是美团外卖郑州地区的一名全职送餐员，也称“骑手”，最近因为身体原因打了离职报告转成了兼职。“全职每天要工作13个小时以上，送餐高峰期一次接六七个单子是常有的事，长时间下来，身体实在吃不消了。”他说。
　　而事实上，在杜金阳所在的配送站点，像他一样因为身体“吃不消”而离职的“骑手”几乎每天都有。一位从事送餐员入职培训的讲师甚至对新人调侃：“今天在座的等待入职的外卖员或许有100人，然而隔壁就是办离职的房间，可能会有150人离职。”
　　随着用户对服务品质不断提升的客观要求，当前，“提供高品质送餐服务”几乎是所有送餐平台对用户作出的服务承诺。而实际送餐业务中如何才能让用户认可这项服务标准，对于“骑手”们来说，最基本的是保证将用户的外卖安全准时送达。
　　其次，就是认真践行好公司制定的从业务操作到安全保障等方面的各项规章制度，避免出现诸如超时、提前点击订单完成、违反交通规则、对用户出现辱骂等行为。
　　以美团外卖配送站点为例，这些违规行为一经发现，轻则罚款50元到200元，累犯直接扣除当月工资甚至永久除名。而对于大多数送餐员来说，最怕的就是超时。
　　“只要商家出餐正常，天气正常，一般都不会超时，怕就怕各种突发情况。”在杜金阳的记忆中，最忙时，他45分钟内要连续跑遍3公里内的6个不同地点，还要餐品绝对安全。“每次与用户之前出现不开心，导致的差评罚款，几乎都是因为‘超时’而导致。”
　　这也催生了送餐高峰期“骑手”们在街头不顾交通安全隐患与时间赛跑的常见场景。而对于“骑手”们来说，受制于公司有关安全标准的处罚规定和人员管理不规范而导致的社会保险的缺失等因素，一旦出现安全事故，往往都是不敢报备，自认倒霉。
　　杜金阳的同事杨兵，送餐时就曾出过3次交通小事故。“都没敢跟公司说，说了不光没有医药费，还要扣你200块钱，公司安全标准中有明文规定。”杨兵说。
　　记者调查发现，美团外卖、外卖在内的主流餐饮外卖平台对于“骑手”的管理大多采用的是第三方公司劳务输出。这一现状加之外卖送餐员流动性大的特点，公司很少有为“骑手”缴纳社会保险和人身意外险的情况，仅仅以罚款和监督员形式引导“骑手”遵守交通秩序。
　　针对当前外卖送餐员“辛酸”的生存状态。业内人士认为，新阶段下，正式员工的保障、合理的休息时间和有尊严的对待是送餐员提出的新需求。而底层员工的辛酸和尴尬处境长期发展，将直接影响用户体验，从而对企业长期发展造成负面影响。相反，增加关怀、给予员工适当的福利是企业获得更大竞争优势的良方。
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我饿了么送餐员干了两个月他不用啦工资不给清
我饿了么送餐员干了两个月他不用啦工资不给清
您好，您可以到劳动仲裁委员会申请劳动仲裁，或者人社局的劳动管理监察大队投诉，主张拖欠的工资。
找法网认证律师
10条律师回答
可以到劳动监察大队投诉
可以诉讼处理
劳动监察大队投诉要求支付工资
找法网认证律师
建议申请劳动仲裁
您好，主张拖欠的工资
找法网认证律师
您好，建议申请劳动仲裁
你好，可以申请劳动仲裁
可以申请劳动仲裁或者向劳动监察部门投诉
你好劳动监察大队投诉
找法网认证律师
去劳动局投诉。
其他7个律师回复
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你好，可要求对方补偿相应的保险金及失业补偿金
可以申请劳动仲裁。
您好，可以要求用人单位给付工资，根据工作情况，可要求用人单位给付双倍工资赔偿或带薪年休假工资及高温津贴，未缴纳社会保险可要求单位补缴，并可以要求经济补偿金，可先协商沟通处理，不成，再向当地劳动人事争议仲裁委申请劳动仲裁解决问题。
你需要有证据来证明劳动关系，如有公章的工牌等，再去劳动局投诉或直接申请仲裁，要求拖欠工资及未签订合同的双倍工资差额。
向劳动监察大队投诉或申请劳动仲裁。
双方可协商解决，协商不成。如果双方是劳动关系，建议您走劳动监察或申请仲裁；如果双方是雇佣关系可直接到法院起诉。
你好。可以到劳动检查大队投诉。
你好，可以委托律师办理。
可以向劳动部门投诉。
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