求教各位大神,移动支付和共享单车 移动支付是中国先有的吗?移动支付,高铁,共享单车 移动支付还有什么被称为中国新四大明

彭博:移动支付和共享单车是中国特色 在海外不可复制
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【观察者网TMT 陈燕妮/编译】12月4日,彭博社刊登了一篇评论《也许中国经济模式在世界行不通》,文章中称移动支付和共享单车脱胎于中国所独有的环境,在海外可能不具备可复制性。如果这些企业不能满足不同环境下的用户需求,那其出海步伐将只能止步于国内市场。
彭博社报道截图
以下为原文编译:
关于中国技术进步和引人注目的经济实力的新闻,几乎每天都会占据美国、欧洲和中国的各大新闻头条。虽然这些成就都是真实的,但它不一定是西方失败或中国无敌的证据。
在颂扬这样的成就时,评论家们往往忽略了塑造这些成就的结构性因素。经济学家现在认识到这种力量驱动了多少经济互动。例如贸易引力模型认为,两国双边贸易规模与经济总量成正比,与两国之间的距离成反比。无论中国和玻利维亚的关系多么紧密,过远的距离将限制两国双边贸易额。相反,由于相邻和共同的语言,中国大陆与台湾之间尽管关系冷淡,但贸易量和投资流动十分可观。
许多最具创新精神的中国公司不仅从政府的支持和保护中受益,而且从其结构性条件中获益,这些条件使得它们的业务比以前更加可行。它们在世界其他大多数地方所不具备的挑战和(资本)投入的独特环境中茁壮成长。
以领先世界的中国移动支付为例。据估计,2016年中国人使用手机支付的总额超过5万亿美元,这个数字是美国的50倍以上。随着简单而无处不在的平台连接越来越多的买家和卖家,这一数字预计将在2017年再次强劲增长。在很多城市里,现金已经过时了。
两个结构性因素促进了移动支付的普及。一是中国的银行体系,它一直服务于大公司,而不是消费者。这阻碍了商家和买家之间信用卡文化的发展。我(Christopher Balding)2009年到中国时,甚至在许多地方都刷不了银行卡,店主更喜欢现金。
其次,移动支付领域的两大关键角色——腾讯和阿里巴巴,一个是以微信为代表的媒介巨头,一个是电商巨头,它们在中国享有无形的垄断地位。中国人使用微信的时间占使用智能手机总时间的30%,人们除了用微信互发信息,还包括打车、购物、零售积分等。同时,2016年阿里巴巴占据了电子商务市场60%的份额,而2017年这个数字为50%。在其他国家,没有两家公司能以同样的方式占领消费者如此多的时间。
相比之下,西方消费者被宠坏了,特别是在支付领域。他们可以使用在主要支付网络中使用现金、信用卡、借记卡、支票、PayPal以及最近的移动支付系统,如Apple Pay。在移动支付增长的同时,其他支付提供商也在不断创新。对于西方普通消费者来说,扫描QR码和挥一挥带有RFID功能的信用卡几乎没有区别。至少该卡不需要下载(扫码软件)和学习新技术。
类似的例子也可以在其他行业找到。阿里巴巴的成功在很大程度上是因为中国的实体零售业极具挑战性。大约1/4拥有50万人口以上的城市位于中国,大约是印度的2倍。这些城市的房价是天文数字,这限制了商店的规模,从而限制了消费者选择的范围。
这使得像阿里巴巴和京东这样的平台对消费者和商家来说更具吸引力。消费者在平台消费而产生的数据记录可以帮助商家掌握生产规模。商家可以直接通过线上商店接受阿里巴巴的订单,直接从仓库运送货物。这给线上零售业带来极大的活力,卖家可以销售一切,包括美国宇航局太空服的复制品。
即使是因中国独特环境发展起来的共享单车热潮,也在西方引起了广泛关注。共享单车是中国人为了解决往返公共交通之间“最后一公里”问题的、超级便宜的服务。这项技术并没有首先出现在西方,部分原因是消费者并不需要这样一个具有成本效益的解决方案,即使是自行车王国荷兰(讽刺的是,彭博观点专栏作家Adam Minter最近指出,即使在中国,这种独特的创新也不太经济。)
但是这些都不能泯灭中国企业确实拥有技术创新,再加上大量的人工智能研究正带来更多效应。问题是,这些企业和技术一旦被移植到不同的环境中将有多大的成功几率?中国企业面临的一个主要难题就是企业为什么要在国际上扩张。答案可能是,在海外的相同问题上,他们提供的解决方案和他人不同。除非能满足不同条件下的用户需求,否则他们的出海步伐将只能止步于国内市场。
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支付宝VS.微信越战越勇:你更爱谁?
08:42:38&&出处:&&作者:王瑞
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共享单车移动支付怎么写作文
我有更好的答案
2016年末,在这座城市里,如雨后春笋般多了许多五彩缤纷、造型独特的共享单车。一开始,这儿的共享单车并不多,但随着时间的推移,渐渐地,共享单车的品种多了,也勾起了我强烈的好奇心,于是,我拿起爸爸妈妈的手机,试骑这些单车,我觉得这样子的车又方便,又快捷,适合赶时间的人。这些共享单车真的太多了,平均每走200米就会有一辆共享单车,平时上班离家刚好不近不远,坐公交太浪费,走过去有太累了,这时候只要一扫,一辆单车就骑走了,又不浪费,还不累,正好能运动。年轻人也很爱这个骑车出行方式,共享单车真是人见人爱啊!但是,共享单车也有弊端,上一次,我骑小黄车去上课,2小时后,我上完课了,一出来,车没了,好尴尬啊!共享单车也很占位置,一个地铁口就有大几十辆车,甚至有一两百辆!有的人为了自己方便,就把车停在隐蔽的地方,或者上锁,让别人骑不了。共享单车深受人们喜爱,但车是大家的,不是自己的,所以不能把这种公共的东西占为己有
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昨天元宵节,祝大家元宵节快乐 ~ 晚来的祝福不要嫌弃,不知道大家有没有吃汤圆呢?过了元宵,这个年就算是过完了。已经工作一周的小编表示,在上班的第一天年就过完了,不知道各位网友是不是也这样想的。好啦,我们进入今天的戏说网事吧!中国互联网发展状况日前,中国互联网络信息中心(CNNIC)在京发布第 39 次《中国互联网络发展状况统计报告》。报告显示,截至 2016 年 12 月,我国网民规模达 7.31 亿,普及率达到 53.2%,超过全球平均水平 3.1 个百分点,超过亚洲平均水平 7.6 个百分点。全年共计新增网民 4299 万人,增长率为 6.2%。 截至 2016 年 12 月,我国使用网上支付的用户规模达到 4.75 亿,较 2015 年 12 月,网上支付用户增加 5831 万人,年增长率为 14.0%,我国网民使用网上支付的比例从 60.5% 提升至 64.9%。我国手机网民规模达 6.95 亿,增长率连续三年超过 10%。移动互联网与线下经济联系日益紧密,手机支付用户规模增长迅速,达到 4.69 亿,年增长率为 31.2%,网民手机网上支付的使用比例由 57.7% 提升至 67.5%。另外,我国商务部公布了 2016 年网络零售市场的相关数据。根据数据,2016 年我国网络零售交易达 5.16 万亿元人民币,其中实物商品的网络零售交易额为 4.19 万亿元,同比增长 25.6%,比同期社会消费品零售总额增速高出 15.2 个百分点。网络零售市场同比增长 26.2%,继续保持中高速增长。网络零售业态增速为 25.4%,远高于百货店、超市和购物中心等其他零售业态的增速。2016 年网络零售的渗透作用持续增强,实物商品网络零售交易额占社会消费品零售总额的比重达到 12.6%,较上年同期提升了 1.8 个百分点。总体来看,2016 年中国互联网行业整体向规范化、价值化发展,移动互联网推动消费模式的改变,逐渐共享化、设备智能化和场景多元化。此外,互联网发展对企业影响力提升,随着 " 互联网 +" 的贯彻落实,企业互联网化步伐进一步加快。移动支付新花样支付宝已经成为我们日常生活中不可或缺的支付软件,其功能服务日益丰富,最近支付宝又新增了一些服务。在交通方面,杭州、深圳、苏州、西安、郑州、宁波、南宁、上海、成都、青岛等 11 个城市支持支付宝购买地铁票;而杭州、济南、武汉、南京、绍兴等城市已经实现刷支付宝搭公交车服务。目前河西有轨电车一号线成为首条支持线路,随后南京公交更多线路及轮渡上也将陆续实现刷手机乘坐。政务方面,深圳公积金查询可通过支付宝 " 扫脸 " 完成。另外,支付宝里就提供了新生儿重名查询方法,为给孩子取名的新晋父母提供了一个重名参考。据悉,目前这个功能已经接通了浙江省、湖北省、河南省、山东省、安徽省、江苏省等全国 21 个省市地区的政务系统。除了支付宝,微信也有新花样。在微信钱包的第三方服务入口处,多了一个星巴克,并附有 " 限时推广 " 字样。看来微信钱包现在也要开始推广广告了。点开微信钱包第三方服务的星巴克,用户会看到一个 3 页的 H5 广告页面,最后一页还 " 宣传 " 了一把星巴克的微信公众号。除开星巴克以外,微信钱包其他第三方服务合作的公司腾讯都有投资过,而星巴克下方的 " 限时推广 " 也说明了这个位置是可以变动的,在未来或许有更多的第三方公司来 " 宣传 " 自己。共享单车谁最强最近,第三方移动大数据监测平台 Trustdata 发布《2016 年中国移动互联网行业发展分析报告》。数据显示,截止 2016 年 12 月,摩拜单车月活跃用户量已达 313.5 万人,而国内共享单车市场的月活跃用户量约为 432.2 万,摩拜单车占据 72.5% 的市场份额,相当于行业第二名的 3.3 倍。而共享单车行业第二名至第四名的月活跃用户量总计约 118.7 万人,行业第二名市场份额约为 21.8%,其余小型玩家则共占不足 10% 份额。然而,根据第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016 中国共享单车市场研究报告》来看,在共享单车的用户满意度上,ofo 综合得分高达 9.4,成为用户满意度第一的共享单车品牌。数据显示,2016 年 ofo 拥有 51.2% 的市场占有率,位居行业第一,比第二名高出 11 个百分点。据了解,ofo 共享单车服务已覆盖全国 33 座城市,投放超过 100 万辆单车。数据显示 ofo 城市覆盖数是第二名的 3 倍,单车投放量是第二名的 1.6 倍,大幅领先行业其他企业。公说公有理,婆说婆有理,然而共享单车到底谁最强呢?只有消费者才能评判。今天的戏说网事就到此为止啦,给大家拜个晚年,元宵节快乐!让我们及时调整自己,投入到新的工作当中去吧!【不要啊 ~~】
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