传统物流与国际海运物流物流区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-04 07:21 标签： 国际物流公司
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&&&传统国际货运代理企业向第三方物流企业转型策略
传统国际货运代理企业向第三方物流企业转型策略
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value="在经济快速发展的和市场对外开放的浪潮中，世界各国国际货运代理企业纷纷加入中国货运代理市场，整个行业处于饱和，无序的激烈竞争状况。如何引导货运代理企业在新的经济形势下，顺应市场的变化，对自身的营运能力，业务模式进行资源整合优化，成为当务之急。第三方物流虽然在中国发展的时间并不长，但是在国家政策的扶持下行业优势明显，且货运代理行业和第三方物流行业具有很强的关联性，因此货运代理企业向第三方物流企业方向发展是一个很好的选择。货运代理企业应该在从事现有业务的基础上渗透并发展第三方物流，通过为客户提供全方位一体化的物流服务，逐渐向第三方物流企业转型。　　本文通过对国际货运代理和第三方物流的概念，历史，发展状况做出介绍，通过对货运代理企业面临的问题，第三方物流企业的发展，机遇和前景的分析，阐明国际货运代理企业向第三物流企业转型的必要性和可行性。通过企业在转型过程中的SWOT分析和转型的模式详解，得出相关的转型思路和转型的策略。随后通过对美泰物流有限公司成功转型案例分析为即将转型的企业提供参考方向。　　论文以理论结合实际，通过对两种行业态势的分析，在转型模式理论和构建的基础上，提出转型的基本思路:经营观念的改变，经营模式的创新，业务流程的改造控制，服务品牌的建立，人员团队的升级，资源优势的发挥。在基本思路的指导下，提出经营管理策略，市场营销策略，企业发展策略三种管理策略。因此，货运代理企业在转型过程中应该积极运用现代物流管理的基本原理，以借鉴国内外优秀物流企业的发展经验，结合企业自身情况，找到适合自己发展的商务模式。同时，在转型过程中，应该以整合公司内部和外部的经验管理为思路，根据实际情况，应用多种发展策略，保证公司转型目标的实现。"/>
在经济快速发展的和市场对外开放的浪潮中，世界各国国际货运代理企业纷纷加入中国货运代理市场，整个行业处于饱和，无序的激烈竞争状况。如何引导货运代理企业在新的经济形势下，顺应市场的变化，对自身的营运能力，业务模式进行资源整合优化，成为当务之急。第三方物流虽然在中国发展的时间并不长，但是在国家政策的扶持下行业优势明显，且货运代理行业和第三方物流行业具有很强的关联性，因此货运代理企业向第三方物流企业方向发展是一个很好的选择。货运代理企业应该在从事现有业务的基础上渗透并发展第三方物流，通过为客户提供全方位一体化的物流服务，逐渐向第三方物流企业转型。　　本文通过对国际货运代理和第三方物流的概念，历史，发展状况做出介绍，通过对货运代理企业面临的问题，第三方物流企业的发展，机遇和前景的分析，阐明国际货运代理企业向第三物流企业转型的必要性和可行性。通过企业在转型过程中的SWOT分析和转型的模式详解，得出相关的转型思路和转型的策略。随后通过对美泰物流有限公司成功转型案例分析为即将转型的企业提供参考方向。　　论文以理论结合实际，通过对两种行业态势的分析，在转型模式理论和构建的基础上，提出转型的基本思路:经营观念的改变，经营模式的创新，业务流程的改造控制，服务品牌的建立，人员团队的升级，资源优势的发挥。在基本思路的指导下，提出经营管理策略，市场营销策略，企业发展策略三种管理策略。因此，货运代理企业在转型过程中应该积极运用现代物流管理的基本原理，以借鉴国内外优秀物流企业的发展经验，结合企业自身情况，找到适合自己发展的商务模式。同时，在转型过程中，应该以整合公司内部和外部的经验管理为思路，根据实际情况，应用多种发展策略，保证公司转型目标的实现。
摘要： 在经济快速发展的和市场对外开放的浪潮中，世界各国国际货运代理企业纷纷加入中国货运代理市场，整个行业处于饱和，无序的激烈竞争状况。如何引导货运代理企业在新的经济形势下，顺应市场的变化，对自身的营运能力，业务模式进行资源整合优化，成为当务之急。第三方物流虽然在中国发展的时间并不长，但是在国家政策的扶持下行业优势明显，且货运代理行业和第三方物流行业具有很强的关联性...&&
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以航运为代表的国际物流，是外贸顺利开展的重要支撑，也让众多外贸企业头痛不已。
不透明的费用、复杂的流程与环节、滞后的信息反馈……传统国际物流的种种弊病，给外贸企业带来了一系列的时间与金钱的损失。
11月17日、18日，“运去哪”CEO周诗豪受邀参加2015中国电子商务创新峰会、2015亚太电子商务发展与创新峰会。会上，周诗豪先生就传统物流的痛点与解决方案进行了精彩的分析。
痛点一 价格不透明 附加费琳琅满目
查验费、改单费、换单费、落箱费……国际物流中的附加费多达上百种，项目多、收费乱，不同航线、船公司之间也不统一。在传统线下模式下，外贸企业往往丈二和尚摸不着头脑，被欺瞒、坑骗。
痛点二 中间环节长 价格水涨船高！
全国共有超过20万家货代企业，超过90%为N级货代（规模微小的倒爷），无直接订舱能力，服务差。而超过95%的外贸企业是将业务委托给N级货代订舱，不仅价格偏高，在运输过程中也容易出现各类的问题。
痛点三 信息传递慢 无法及时获悉货物进展
海运物流环节多、时间长，外贸企业却无法像查看快递一样，快捷、方便的实时货物运输进展。
痛点四 无专业物流人员 无丰富物流经验
很多小微型外贸企业，并没有专业的物流团队和人员，缺乏物流相关经验。往往让外贸业务员直接负责物流事宜，不专业的人做专业的事，白白耗费时间、金钱成本。
周诗豪表示，互联网拥有去除中间化、提升透明度的优势~~随着“互联网+”与国际物流的不断融合，将为破解外贸物流的困境提供一把金钥匙。
以国内首家国际物流服务电商交易平台——“运去哪”为例，通过“互联网+国际物流”的新模式，将为外贸企业带来全新的国际物流服务。具体包含以下几点：
1. 所有海运、拖车、报关、仓库内装等价格及附加费明细在网站上一览无余，从而杜绝乱收费，破除价格不透明。
2. 通过搭建国际物流电商平台，帮助外贸企业直接对接一、二级货代，并提供自营的拖车、报关、仓库内装等增值服务，破除中间环节多的弊病。
3. 通过构建完善的在线查询系统，外贸企业可登陆后台查看运输进展，并有短信实时提醒，从而解决信息传递慢的问题。
4. 与此同时，“互联网+国际物流”平台应以专业立身，为外贸企业提供全程、省心的国际物流服务，帮助这些小微外贸企业从琐碎的物流事宜中抽身出来，只专注于自己的外贸业务。
DHL电子商务董事总经理陈耀东、Ebay高级总监潘喆虎、联想电商总经理杨侠、飞牛网CEO袁彬等电商、跨境物流的专家，共同参与了本次活动。
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国际物流的构成要素？
lvsedeng的答复：
物流活动的构成要素除了实现物质、商品空间移动的运送以及时间移动的库存这两个中心要素外，还有为使物流顺利进行而开展的流通加工、包装、装卸、信息等。现代物流与传统物流的区别是：从物流渠道的角度来看，现代物流是从制造商经批发商、零售商到消费者的，传统物流则是从制造商经储运企业到批发零售企业再到消费者这样一个流程。现代物流同传统物流相比，突出特征表现为：物流反应快速化、物流功能集成化、物流服务系列化、物流作业规范化、物流目标系统化、物流经营市场化、物流手段现代化和物流组织网络化。您的位置： &
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