&主题：再谈自动空调
凯美瑞的自动空调，也是搞得我头疼的奇葩
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近几日坛内多了一些关于自动空调的贴子。看得我也是心有凄凄！
因为我自己也被凯美瑞的自动空调折腾的不轻，而且还无法分辩它到底是不是有问题的。
我的第一辆车是宝来的1.8T，它的自动空调真是太赞了。基本上设定好温度就不用管它了。根据车内温度自动调整风量，恒温保持，冷热来得都快。也正因为如此，我认为买车的时候，不把自动空调考虑进去，真是脑子有问题。
在颇长的使用时间里，宝来的自动空调没有任何让我不满意的地方。直到有一天……
我有一位朋友和他媳妇都是“大胖子”，在宝来那狭小的车内空间里，这两位坐在“后排”的胖子，一个劲的喊热。尼玛，我这坐在前排的司机都已经被冻的不行了。这让我意识到，像宝来这种只有前排才有空调出风口的A级车，空调功率还有它的极限的。为了让后排的乘客坐的舒服。空调还是应该有后排出风口。
等我把车换成了凯美瑞，那真叫解决了一个问题，又产生了新问题……
首先，凯美瑞的自动空调在冷车启动的时候，会自作主张的打开内循环，吹上一段时间再自动关闭。一般情况下这样倒是没问题。但大夏天的时候，就不一样了。室外近40度的高温，车内早被晒的可以烫屁股了。这个时候，内循环真是够坏事的。只听空调出风量满功率的运转，但车内温度就下不来。这个时候一定要把内循环再手动关闭。
第二，后排出风口太奇葩了。经常出现这样一种情况，我在前排感觉很舒适，后排的婆娘已经在喊“冷死了”或“热死了”。贝格麻麻的，这分区空调都是左右调节，怎么就没有前后调节呢？当车内温度进入稳定期的时候，前排出风口已在感受不到什么风了，后排出风口还是那么强劲的在吹（相对而言）
我一直都不知道凯美瑞的自动空调这是什么鬼？有问题？
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期货人生 发表于
我的6代 240G 可以的~~~~~~
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dual灯亮吗？
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后清年间 发表于
开妹蕊到底能不能自动切换呢
我觉得紧凑级偷油獭都能的事情，中型车不该没有啊
然而楼下说的那么坚定……我的6代 240G 可以的~~~~~~
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期货人生 发表于
非常喜欢凯美瑞的空调逻辑& &&&智能化非常高 降温也非常迅速&&自动模式 能自动控制内外循环& &
我本田的自动空调就不行 控制不了内外循环 还需要手动控制& &用起来麻烦&&需要快速降温的时候 还需要先开内循环 再开外循环开妹蕊到底能不能自动切换呢
我觉得紧凑级偷油獭都能的事情，中型车不该没有啊
然而楼下说的那么坚定……
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臭手 发表于
个人感觉外循环除了让制冷效果变差以外似乎没啥作用，加上这边雾霾，汽车尾气之类的，基本上几年开不了一次外循环。
除非春秋不热的时候跑长途，路过空气好的路段偶尔开一会，还时常有路边田地里上肥的味道进来。我也几乎不用外循环。
说是“几乎”，偶然用到就是车内起雾的时候——比如制暖，就不能一直内循环，反而只能多用外循环，不然车窗都是雾。
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非常喜欢凯美瑞的空调逻辑& &&&智能化非常高 降温也非常迅速&&自动模式 能自动控制内外循环& &
我本田的自动空调就不行 控制不了内外循环 还需要手动控制& &用起来麻烦&&需要快速降温的时候 还需要先开内循环 再开外循环
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xinf-60d 发表于
凯美瑞不知道，锐志的自动空调感觉已经非常好了，当然出风口能自动摆动就更好了。皇冠以上，是有自动摆动的出风口的，所以关键就是钱要到位
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quic 发表于
凯美瑞最大的问题是中控台或者防火墙发出的异味太大这个绝对是个案。新车肯定都有味道。别说凯美瑞了，奔驰宝马奥迪，能想到所有车款，多少都有这个问题。但如果车内异味经久不散的还是要认真查查原因。不能把那一款车全拍死了。
我工作之余，跑过滴滴专车。那个时候车友群里凯美瑞、雅阁这两款总款车占了总数一半以上，新款老款都有。如果是普遍性问题，早就闹翻天了。
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凯美瑞不知道，锐志的自动空调感觉已经非常好了，当然出风口能自动摆动就更好了。
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臭手 发表于
个人感觉外循环除了让制冷效果变差以外似乎没啥作用，加上这边雾霾，汽车尾气之类的，基本上几年开不了一次外循环。
除非春秋不热的时候跑长途，路过空气好的路段偶尔开一会，还时常有路边田地里上肥的味道进来。以前开宝来的时候，还认真读过随车手册。上面写着，汽车空调在开内循环的时候，不要在车内吸烟否则将永久损坏什么什么的……
正好我又是个大烟枪。所以，我几乎不开内循环
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丰田：用户真难伺候
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交流专用红马褂 发表于
你还有这特异功能？闻的出来源？本人对气味过敏，可以肯定的是异味来自中控台，至于是胶还是隔音防火墙还没确定，在太阳下一晒，中控台就有味道出来，鉴于丰田防火墙有异味的黑历史，防火墙也有可能是来源。
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quic 发表于
没法解决，凑合着开了，喜欢操控感的千万不要考虑现款，新款可以试试。要想味道轻，还得看进口车明白了，谢谢。
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quic 发表于
凯美瑞最大的问题是中控台或者防火墙发出的异味太大你还有这特异功能？闻的出来源？
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PoconoMtns 发表于
说明书没提这个，因为是自动嘛，只是说设好温度就不用管了。我觉得不太科学啊
你看我手头这部垃圾日车的设计
当然用户可以选择设定关掉这个功能——关掉之后就不会在车外温度低的时候自动切换到外循环，车内降温了之后再自动切回来了
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地平线AA 发表于
我正要考虑这个车，您的车问题解决了吗？没法解决，凑合着开了，喜欢操控感的千万不要考虑现款，新款可以试试。要想味道轻，还得看进口车 本帖最后由 quic 于
13:11 编辑
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quic 发表于
凯美瑞最大的问题是中控台或者防火墙发出的异味太大我正要考虑这个车，您的车问题解决了吗？
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籁籁虫 发表于
谢谢，这个方面，坛内有不少朋友都提点我了。个人感觉外循环除了让制冷效果变差以外似乎没啥作用，加上这边雾霾，汽车尾气之类的，基本上几年开不了一次外循环。
除非春秋不热的时候跑长途，路过空气好的路段偶尔开一会，还时常有路边田地里上肥的味道进来。
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凯美瑞最大的问题是中控台或者防火墙发出的异味太大
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核子相机 发表于
雷克萨斯和丰田逻辑一样 夏天先内循环
难不成他们工程师都是弱智？人只是没想到有弱智夏天开空调之前不先通风。
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籁籁虫 发表于
是的。2.5G
您也是凯美瑞？后排可以电子温控？我的是江湖传说升高底盘之凯美瑞----老款汉兰达，有前左前右+后排多区温控。
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屏山客 发表于
内外温差大时，内循环大风量吹，这个设定好像没错啊，除非一直处于怠速状态下适合外循环，可是怠速也没啥制冷量，还不如开窗，真起步动起来，内循环效率高太多了，开了十几年的自动空调，深有体会啊，不管德系日系，都是如此，而且大部分自动挡好像都是这么设定的。
不过大众貌似是之前关机什么状态，开机就什么状态，不会自动切，然而有时候就算自动切内循环，按键灯也不会亮的——鄙大众车在倒车或者粉尘实在大时会自动切内循环，可是内循环灯没亮。所以，刚开机，大众到底是不是在偷偷内循环，我还真不知道。
双温区的，好像副驾和后排出风口是一个分区，主驾单独一个分区。（多句嘴，女人对温度的感觉比较无厘头，俺的四温区都很难满足。）您对双温区的理解怕是有问题的。双分区空调就是左右分区。通过调整左右出风口的不同风量来实现温度差异。不过，毕竟车内是一个整体空间，想要真到做到分区温控还是挺难的。
刚百度查了一下，搜了一些关于分区空调的评测贴。颇有醍醐灌顶之感。
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臭手 发表于
这个似乎应该开一小会儿窗户效果更好，比外循环有用。谢谢，这个方面，坛内有不少朋友都提点我了。
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屏山客 发表于
内外温差大时，内循环大风量吹，这个设定好像没错啊，除非一直处于怠速状态下适合外循环，可是怠速也没啥制冷量，还不如开窗，真起步动起来，内循环效...你这就是变相炫富了，呵呵。行政级座驾都不好，那就没好的了。
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车内外温差大的问题,有个方法:打开车右侧车窗,左侧车窗关闭,快速开关驾驶位车门几次,
内外温度基本可以达到一致.
前后排风量不一致的问题,是前排的温度达到了设定温度,所以风量就变小,后排没达到,所以风量还是那么大,
只能忍了吧,不能独立调节后排温度风量的,自己手动调节后排出风口吧.
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后清年间 发表于
说明书怎么写的？说明书没提这个，因为是自动嘛，只是说设好温度就不用管了。
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雷克萨斯和丰田逻辑一样 夏天先内循环
难不成他们工程师都是弱智？
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籁籁虫 发表于
首先，凯美瑞的自动空调在冷车启动的时候，会自作主张的打开内循环，吹上一段时间再自动关闭。一般情况下这样倒是没问题。但大夏天的时候，就不一样了。室外近40度的高温，车内早被晒的可以烫屁股了。这个时候，内循环真是够坏事的。只听空调出风量满功率的运转，但车内温度就 ...这个似乎应该开一小会儿窗户效果更好，比外循环有用。
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凯美瑞的空调还被吐槽，那宝驴基本不能开了
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楼主敢在无忌说大丰田的不是，打屁股。
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网站投诉举报电话： | 网站举报邮箱：08款凯美瑞车冷气开开没制冷,关后再开又有,是什么原因_百度知道
08款凯美瑞车冷气开开没制冷,关后再开又有,是什么原因
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　　ac灯亮，压缩机启动。不信楼主可以细心听车外声音，压缩机启动那一下声音还是很明显的。　　
　　@东北大贩1
10:49:52　　ac灯亮，压缩机启动。不信楼主可以细心听车外声音，压缩机启动那一下声音还是很明显的。　　-----------------------------　　我也认为AC灯亮就是压缩机工作的指示　　只是我那朋友说得也有值得认同的理论，他说AC灯亮，不仅有冷气压缩机工作的意思，也有冷气通道被打开的意思　　他说至于这个冷气是来自压缩机还是来自车外冷空气，汽车的自动空调会判断，这个技术上不难，而且也符合汽车环保省油的要求　　@箫萧二三竹　　@余东风　　@麦_仲肥　　@荔湾老杨　　@年大王　　@牟勇汽修　　@东北大贩1
　　除雾你只要开启外循环就可以了。
　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内。二者同时工作，空调才起作用。在控制设计上，风机开关可以“控制”A/C开关，即按下A/C开关后，打开风机开关，压缩机和风机同步工作；关掉风机开关，则压缩机和风机都不工作。之所以是这样设计，是因为若风机不工作，压缩机工作也没用——被压缩的空气无法传输到车厢内，那么压缩机属无效工作，又浪费动力。　　本人没有学习过空调知识，上述仅是经验之谈。未必正确，望高手斧正！　　另，冬季风档玻璃起霜，用空调制冷除霜效果好，只是越吹越冷。可关掉压缩机开关，用发动机产生的热气除霜，除了初始速度稍慢一些，除霜效果也是一样。且既保暖，又节省动力/燃料。
　　冬天用冷汽除霜，不会被冻僵？　　
　　@箫萧二三竹
23:05:31　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内。二者同时工作，空调才起作用。在控制设计上，风机开关可以“控制”A/C开关，即按下A/C开关......　　-----------------------------　　箫总搞错了，a/c开关控制的是压缩机没错，不过压缩机压缩的不是空气，是制冷剂，以前是氟利昂、、、现在是R134A、R410A、R407C　　开动制冷压缩机后，空气经过蒸发器时空气中的水分子被冷凝成水滴状态通过排水管排出车外，在风机中出来的是相对干燥的空气，所以除雾效果特别好。
　　@裘德洛夫斯基
23:10:54　　冬天用冷汽除霜，不会被冻僵？　　-----------------------------　　开空调同时开暖风。出来的是暖风。低温阴雨天气首选。
　　一般冷天我都是开外循环配发动机热风，切记一定是外循环，内循环只会越来越严重。但碰到阴雨天实在不行才开ac。　　
　　@箫萧二三竹
23:05:31　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内。二者同时工作，空调才起作用。在控制设计上，风机开关可以“控制”A/C开关，即按下A/C开关......　　-----------------------------　　@荔湾老杨
23:22:00　　箫总搞错了，a/c开关控制的是压缩机没错，不过压缩机压缩的不是空气，是制冷剂，以前是氟利昂、、、现在是R134A、R410A、R407C　　开动制冷压缩机后，空气经过蒸发器时空气中的水分子被冷凝成水滴状态通过排水管排出车外，在风机中出来的是相对干燥的空气，所以除雾效果特别好。　　-----------------------------　　多谢指正！　　刚开车时，我也是用空调冷气来除霜，只是越弄越冷。后来自己摸索，用发动机热气（外循环）除霜也可以。
　　@箫萧二三竹
23:05:31　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内。二者同时工作，空调才起作用。在控制设计上，风机开关可以“控制”A/C开......　　-----------------------------　　下雨天不行。不开空调前档是一片水气。开空调+暖风，虽然暖风出来慢，在广东也够了。温度太高反而受不了。不过在广东是长期冷气。偶然才会用暖风。
　　@边城老狗
23:01:56　　除雾你只要开启外循环就可以了。　　-----------------------------　　感觉雨天，无论冬夏，仅用外循环，即使吹风模式对着前档除雾效果都不好，但打开AC之后，立马消除。　　所以，我觉得AC灯就是压缩机工作出冷气的指示。　　希望指正。
　　@荔湾老杨
23:22:00　　@箫萧二三竹
23:05:31 　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。 　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。 　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。 　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内。二者同时工作，空调　　—————————————————　　老杨正解，厂家给我发信息怎么除雾。外循环+AC+除雾风档对着玻璃吹，冷热风无所谓，这时空调的作用相当于家用空调抽湿的效果，非常见效就是开空调费点油　　
　　@裘德洛夫斯基
23:10:54　　冬天用冷汽除霜，不会被冻僵？　　-----------------------------　　自动空调的话，通常控制在22-25度，在冬天这个温度已经属于暖气，打开a/c开关后，压缩机开始工作，经过干燥的空气一部分通过前挡玻璃下面的出风口直接喷到玻璃上面除霜，另外一部分通过仪表台的出风口加热，得到暖风。
　　@日出苍山
23:28:44　　下雨天不行。不开空调前档是一片水气。开空调+暖风，虽然暖风出来慢，在广东也够了。温度太高反而受不了。不过在广东是长期冷气。偶然才会用暖风。　　-----------------------------　　冬季雨天，你不能等到玻璃起雾了，才打开外循环。因为打开外循环的一瞬间，雾气会更大。　　发动机一启动，你就打开外循环，玻璃上就不会起雾了。
　　@箫萧二三竹
23:05:31　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内。二者同时工作，空调才起作用。在控制设计上，风机开关可以“控制”A/C开关，即按下A/C开关......　　-----------------------------　　@荔湾老杨
23:22:00　　箫总搞错了，a/c开关控制的是压缩机没错，不过压缩机压缩的不是空气，是制冷剂，以前是氟利昂、、、现在是R134A、R410A、R407C　　开动制冷压缩机后，空气经过蒸发器时空气中的水分子被冷凝成水滴状态通过排水管排出车外，在风机中出来的是相对干燥的空气，所以除雾效果特别好。　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
23:27:53　　多谢指正！　　刚开车时，我也是用空调冷气来除霜，只是越弄越冷。后来自己摸索，用发动机热气（外循环）除霜也可以。　　-----------------------------　　这个办法也可以，就是风档要开很高，同时，温度也高，在广州很难受
　　@箫萧二三竹
23:05:31　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内。二者同时工作，空调才起作用。在控制设计上，风机开关可以“控制”A/C开关，即按下A/C开关......　　-----------------------------　　干冷的天气除雾，完全可以关闭AC，问题是冬天的阴雨时候，我个人觉得不开AC，仅用吹风还是消除不掉。　　所以，我觉得我朋友说的冬天的吹玻璃冷气来自车外实践证明是错误的。　　不过我觉得你最后说的有商榷，即使冬天开启空调压缩机，如果选择的的是吹前档玻璃和脚部位置，车的出风模式应该是吹前档的是冷气，吹脚部的是暖气，车内不会越来越冷。　　求教。
　　除非是开大排量车，一年四季都开空调，玻璃上自然不会起霜。　　开小排量车，开空调对动力有影响。冬季我向来都是用外循环除霜。
　　@荔湾老杨
23:22:00　　箫总搞错了，a/c开关控制的是压缩机没错，不过压缩机压缩的不是空气，是制冷剂，以前是氟利昂、、、现在是R134A、R410A、R407C　　开动制冷压缩机后，空气经过蒸发器时空气中的水分子被冷凝成水滴状态通过排水管排出车外，在风机中出来的是相对干燥的空气，所以除雾效果特别好。　　-----------------------------　　受教了。
　　@箫萧二三竹
23:05:31　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内。二者同时工作，空调才起作用。在控制设计上，风机开关可以“控制”A/C开关，即按下A/C开关......　　-----------------------------　　@常德老男人
23:38:09　　干冷的天气除雾，完全可以关闭AC，问题是冬天的阴雨时候，我个人觉得不开AC，仅用吹风还是消除不掉。　　所以，我觉得我朋友说的冬天的吹玻璃冷气来自车外实践证明是错误的。　　不过我觉得你最后说的有商榷，即使冬天开启空调压缩机，如果选择的的是吹前档玻璃和脚部位置，车的出风模式应该是吹前档的是冷气，吹脚部的是暖气，车内不会越来越冷。　　求教。　　-----------------------------　　对头。同时如果选择内循环的话，压缩机启动一段时间可以关闭，因为车内空气可以保持一段时间的干燥状态，可以节省一点油耗。
　　@常德老男人
23:38:09　　干冷的天气除雾，完全可以关闭AC，问题是冬天的阴雨时候，我个人觉得不开AC，仅用吹风还是消除不掉。　　所以，我觉得我朋友说的冬天的吹玻璃冷气来自车外实践证明是错误的。　　不过我觉得你最后说的有商榷，即使冬天开启空调压缩机，如果选择的的是吹前档玻璃和脚部位置，车的出风模式应该是吹前档的是冷气，吹脚部的是暖气，车内不会越来越冷。　　求教。　　-----------------------------　　自动空调可以分区调整温度（前后左右座椅位置）。若说风档玻璃吹冷风，脚下吹热风，貌似没这么先进吧？　　设置到除霜模式，无论是冷风，还是热风，吹出的风都会反射到车厢内。所以用冷气除霜，只会越吹越冷。同理，用外循环除霜，也会越吹越热。广东的冬季，我是用外循环冷空气除霜，发动机产生的热气还是会带进来，所以车内温度还是比车外温度高一些。
　　@箫萧二三竹
23:48:05　　自动空调可以分区调整温度（前后左右座椅位置）。若说风档玻璃吹冷风，脚下吹热风，貌似没这么先进吧？　　=====================　　楼中也有版友说过，除雾霜选择外循环+AC+吹玻璃模式（附，在下长期开三辆车，美系，日系，德系，都有一个风挡模式是同时吹玻璃和脚部的）　　实际这种方式操作中，我觉得应该是吹玻璃用冷气，脚部是暖气，因为我也经常这样用，要知道我是在阴冷潮湿的湖南行车，没有感觉到车内变冷。　　而且，如果吹玻璃不是用冷气的话，那么何必启动AC功能呢？　　驽钝之处，烦请多多指教
　　@常德老男人
23:38:09　　干冷的天气除雾，完全可以关闭AC，问题是冬天的阴雨时候，我个人觉得不开AC，仅用吹风还是消除不掉。　　所以，我觉得我朋友说的冬天的吹玻璃冷气来自车外实践证明是错误的。　　不过我觉得你最后说的有商榷，即使冬天开启空调压缩机，如果选择的的是吹前档玻璃和脚部位置，车的出风模式应该是吹前档的是冷气，吹脚部的是暖气，车内不会越来越冷。　　求教。　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
23:48:05　　自动空调可以分区调整温度（前后左右座椅位置）。若说风档玻璃吹冷风，脚下吹热风，貌似没这么先进吧？　　设置到除霜模式，无论是冷风，还是热风，吹出的风都会反射到车厢内。所以用冷气除霜，只会越吹越冷。同理，用外循环除霜，也会越吹越热。广东的冬季，我是用外循环冷空气除霜，发动机产生的热气还是会带进来，所以车内温度还是比车外温度高一些。　　-----------------------------　　哈哈，箫总估计没拆过车，如果拆过车就知道仪表台下面有两坨东西，挨中间那个就是发动机热水管加温器，旁边副驾附近那个就是蒸发器，连接风机管道，风机管道在这两坨东西前面还有一个分叉，分别接通和关闭车外通风，就是内循环跟外循环。　　通向档风玻璃的一部分，不经过热水器，所以越吹越冷，通过仪表台的那部分，经过热水器、、、你仔细看看还有一个档，就是同时吹脚/吹玻璃的，再把温度调到接近红线区，这个时候就是冷/暖分流了、、、
　　前两年，307的车主因为开空调时热水器的热水继续联通，造成制冷效果不佳，据说加装一个三通阀，其实就是把热水堵死，然后制冷效果据说好很多、、、呵呵
　　@常德老男人
23:38:09　　干冷的天气除雾，完全可以关闭AC，问题是冬天的阴雨时候，我个人觉得不开AC，仅用吹风还是消除不掉。　　所以，我觉得我朋友说的冬天的吹玻璃冷气来自车外实践证明是错误的。　　不过我觉得你最后说的有商榷，即使冬天开启空调压缩机，如果选择的的是吹前档玻璃和脚部位置，车的出风模式应该是吹前档的是冷气，吹脚部的是暖气，车内不会越来越冷。　　求教。　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
23:48:05　　自动空调可以分区调整温度（前后左右座椅位置）。若说风档玻璃吹冷风，脚下吹热风，貌似没这么先进吧？　　设置到除霜模式，无论是冷风，还是热风，吹出的风都会反射到车厢内。所以用冷气除霜，只会越吹越冷。同理，用外循环除霜，也会越吹越热。广东的冬季，我是用外循环冷空气除霜，发动机产生的热气还是会带进来，所以车内温度还是比车外温度高一些。　　-----------------------------　　@荔湾老杨
00:02:01　　哈哈，箫总估计没拆过车，如果拆过车就知道仪表台下面有两坨东西，挨中间那个就是发动机热水管加温器，旁边副驾附近那个就是蒸发器，连接风机管道，风机管道在这两坨东西前面还有一个分叉，分别接通和关闭车外通风，就是内循环跟外循环。　　通向档风玻璃的一部分，不经过热水器，所以越吹越冷，通过仪表台的那部分，经过热水器、、、你仔细看看还有一个档，就是同时吹脚/吹玻璃的，再把温度调到接近红线区，这个......　　-----------------------------　　多谢。又学到野了。原本都以为一系全部冷风。一系就全部热风。
　　@荔湾老杨
00:02:01　　哈哈，箫总估计没拆过车，如果拆过车就知道仪表台下面有两坨东西，挨中间那个就是发动机热水管加温器，旁边副驾附近那个就是蒸发器，连接风机管道，风机管道在这两坨东西前面还有一个分叉，分别接通和关闭车外通风，就是内循环跟外循环。　　通向档风玻璃的一部分，不经过热水器，所以越吹越冷，通过仪表台的那部分，经过热水器、、、你仔细看看还有一个档，就是同时吹脚/吹玻璃的，再把温度调到接近红线区，这个时候就是......　　-----------------------------　　专业！　　我明白了，冬季吹玻璃的冷风可以不开启AC由外循环直接从外导入，但没有经过压缩机的制冷干燥，在雨天使用时候效果就不好，所以，冬天干冷的天气下，不用开启AC，下雨湿冷的天气下，用AC可以快速见效。　　所以我朋友说的是错的，他说冬天即使开启了AC灯亮，压缩机也不工资，他说AC是需要冷气，而冬季车外本来就有冷空气，汽车会从环保节油的出发点智能关闭掉AC。　　但他忽略了干冷的外部空气和湿冷的外部空气之分。
　　@荔湾老杨
00:02:01　　哈哈，箫总估计没拆过车，如果拆过车就知道仪表台下面有两坨东西，挨中间那个就是发动机热水管加温器，旁边副驾附近那个就是蒸发器，连接风机管道，风机管道在这两坨东西前面还有一个分叉，分别接通和关闭车外通风，就是内循环跟外循环。　　通向档风玻璃的一部分，不经过热水器，所以越吹越冷，通过仪表台的那部分，经过热水器、、、你仔细看看还有一个档，就是同时吹脚/吹玻璃的，再把温度调到接近红线区，这个时候就是......　　-----------------------------　　又被杨总舵主猜中啦！我还真没拆过仪表台，仅是自己动手换过风机。　　那是风机的轴承不行了，产生异响。从广州发了一个回来，我自己动手把旧的拆出来，将新的换上。风机在仪表台下方，这个是不需要拆仪表台。
　　@荔湾老杨
00:02:01　　哈哈，箫总估计没拆过车，如果拆过车就知道仪表台下面有两坨东西，挨中间那个就是发动机热水管加温器，旁边副驾附近那个就是蒸发器，连接风机管道，风机管道在这两坨东西前面还有一个分叉，分别接通和关闭车外通风，就是内循环跟外循环。　　通向档风玻璃的一部分，不经过热水器，所以越吹越冷，通过仪表台的那部分，经过热水器、、、你仔细看看还有一个档，就是同时吹脚/吹玻璃的，再把温度调到接近红线区，这个时候就是......　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
00:37:55　　又被杨总舵主猜中啦！我还真没拆过仪表台，仅是自己动手换过风机。　　那是风机的轴承不行了，产生异响。从广州发了一个回来，我自己动手把旧的拆出来，将新的换上。风机在仪表台下方，这个是不需要拆仪表台。　　-----------------------------　　你是越野车专家，能够动手换风机，真的很牛逼了。
　　hhhhhhhhhh
　　@荔湾老杨
23:22:00　　@箫萧二三竹
23:05:31 　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。 　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。 　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。 　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内。二者同时工作，空调　　—————————————————　　老杨也说得全面了！很冷的地方没实验过，自己冬天除霜雾气爱用冷空调。　　
　　@边城老狗
23:01:56　　除雾你只要开启外循环就可以了。　　-----------------------------　　@常德老男人
23:29:11　　感觉雨天，无论冬夏，仅用外循环，即使吹风模式对着前档除雾效果都不好，但打开AC之后，立马消除。　　所以，我觉得AC灯就是压缩机工作出冷气的指示。　　希望指正。　　-----------------------------　　风向调到前档，打开外循环。天冷你就用热风，天热你就开压缩机用冷风吹。这有什么复杂的？
　　我的车只要调到吹前挡模式，压缩机工作灯立即亮起，除雾也是飞快。此时要控制压缩机不工作，只有把温度调到热风或关闭风扇才行。　　老马六有AC控制键，不开压缩机吹前挡，除了开外循环，还要较长时间，而且这段时间反而加剧雾气，根本看不到路。
　　早上我的一段行程是开4km，上高速，高速跑3km下来。我是上高速前开的暖气，下高速前关的暖气，因为太热吹得难受。　　到了以后，我特意花了十分钟做了一个小试验。　　8点29分。拍下汽车状态信息，车型混合动力凯美瑞。　　发动机温度三格，电量6格，车外温度13度，车内设定24度。　　打开风机，风量设定为1格，听到鼓风的声音，打开AC开关。　　8点38分，发动机温度掉了一格，电量掉了一格。没有开收音机，发动机未自动启动过，用电主要是车内仪表以及风机。　　开2格风，试出风口温度，比我今早出发在半路开一格风的温度要低。近十分钟的AC吹暖风，车内竟然没热起来。　　也就是说如果AC开关可以控制压缩机制热，那么十分钟的制热竟然压缩机加风机只用一格电这也太耐用了吧，而且十分钟，发动机的温度就掉了一格，也掉得太快。　　并且开了AC以后制热效果不好。　　从这个小实验，我觉得至少我的车制热是靠发动机热量的，不能由电池驱动压缩机制热。也许奥迪这个车更高级有这个功能吧。　　@荔湾老杨 @边城老狗 @牟勇汽修 @箫萧二三竹 @常德老男人@日出苍山 @良擒择木而棲　　图一至图三，是测试前。图四至图五是测试后。　　图一：整车信息。　　　　图二：电量信息　　　　图三：温度信息　　　　图四：测试结束电量　　　　图五，测试结束发动机温度　　
　　@常德老男人　　你的主贴问题，我觉得是这样的。　　1、开AC，有干燥空气的作用，所以除雾效果好。　　2、冷暖风均可除雾。　　3、我不开AC，不开外循环，直接将空调模式调为吹玻璃和吹脚模式，除雾效果也很好啊。玻璃起大雾，立刻又清晰，也就几秒钟的事情。
　　在深圳貌似没有这方面的问题耶
　　@年大王
09:47:35　　早上我的一段行程是开4km，上高速，高速跑3km下来。我是上高速前开的暖气，下高速前关的暖气，因为太热吹得难受。　　到了以后，我特意花了十分钟做了一个小试验。　　8点29分。拍下汽车状态信息，车型混合动力凯美瑞。　　发动机温度三格，电量6格，车外温度13度，车内设定24度。　　打开风机，风量设定为1格，听到鼓风的声音，打开AC开关。　　8点38分，发动机温度掉了一格，电量掉了一格。没有开收音机，发动机未自......　　-----------------------------　　混动的我不熟；常规制热都是利用发动机产生的热量、经循环冷却液进入暖水箱获取的；　　你的车比较先进而科学、节能环保、不是日系的话就太完美了；　　你可以早晨冷车未发动时、开始测试是否有暖气、来辨别；　　为了说服道理和事实、你用做实践来说话、并且宣传和推广了你自己的爱车、这种方式值得赞扬、推广、值得用撕逼的网友们学习借鉴！！！　　请问我的电脑上为什么系统通知看不见内容了？！　　请问我的电脑上为什么系统通知看不见内容了？！　　有谁可以告诉和指导我、谢谢！！！
　　@牟勇汽修 有时候论坛的服务器会抽风。
　　@年大王
11:43:14　　@牟勇汽修
有时候论坛的服务器会抽风。　　-----------------------------　　有两三天了
　　@牟勇汽修
07:33:00　　@荔湾老杨
23:22:00　　@箫萧二三竹
23:05:31　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内......　　-----------------------------　　后窗上的雾气是不是必须打开AC开关用电热丝除雾？
　　@年大王
09:54:06　　-----------------------------　　你是位认真求实的朋友。
14:00:01　　后窗上的雾气是不是必须打开AC开关用电热丝除雾？　　-----------------------------　　有个专门的后档除雾键（开关），如果你的右后视镜也有加热功能，也会一并开启，它会在一段时间后自动关闭。
　　@牟勇汽修
07:33:00　　@荔湾老杨
23:22:00　　@箫萧二三竹
23:05:31　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内......　　-----------------------------　　@芄子
14:00:01　　后窗上的雾气是不是必须打开AC开关用电热丝除雾？　　-----------------------------　　不用开AC、如果开的话加上除霜除雾加热、比不开要持久一些
14:00:01　　后窗上的雾气是不是必须打开AC开关用电热丝除雾？　　-----------------------------　　@常德老男人
21:24:45　　有个专门的后档除雾键（开关），如果你的右后视镜也有加热功能，也会一并开启，它会在一段时间后自动关闭。　　-----------------------------　　听说，经常用电热丝除后档的玻璃的雾，容易导致后档的贴膜起皱。。。　　我不准备用。
　　什么事把逻辑理顺了。。什么事就不难了。。冬天的时候。玻璃太冷了。人进入汽车后呼吸时产生湿气。。湿气中的水份就会冷凝在冰凉的玻璃上。。就相当于夏天把冰箱里的可乐拿出来。。空气中的湿气也会在可乐罐上冷凝一样。。　　空调的A/C是个什么东西呢。。可以理解成一个离合器。。在没有打开的状态下。。汽车的曲轴只带着压缩机的皮带轮空转。。当A/C打开状态时。。电磁阀吸合。。空调压缩机皮带轮带动整个空调压缩机工作。这个过程会增加油耗。。毕竟空调压缩机也是个负载。。　　为什么打开A/C后除霜效果那么好呢。。因为压缩机工作后。汽车内空气中的水份会首先经过冷排制冷。。在经过冷排的过程中。水份首先在冷排上完成冷凝。。这也就是为啥家用空调室内机会有根排水管。。就是因为冷排上的冷凝水需要导出去。。　　经过冷排冷凝后的空气含水率会大大降低。。然后干燥的空气很容易吹干玻璃上的雾气。。特别是干燥过的空气再经过热水箱加热变成热气的时候。。效果更好。。　　缺点就是多烧油。。因为压缩机就是个负载。。我个人觉得这事没什么好争论的。。毕竟司机的视野很重要。。有急事走的时候。。最快速度吹干风挡玻璃是王道。。釜底抽薪的办法就是吹热风不打开A/C。。起雾的原因就是因为玻璃太冷了。如果把玻璃吹热。。就不存在冷凝一说。。我自己开车没事的情况下会不开A/C吹热风来消除雾气。。而且我觉得车里放条毛巾比较经济。开车之前自己擦一下。。没多难。
　　@lyg-boy
22:00:22　　经过冷排冷凝后的空气含水率会大大降低。。然后干燥的空气很容易吹干玻璃上的雾气。。特别是干燥过的空气再经过热水箱加热变成热气的时候。。效果更好。。　　-----------------------------　　谢谢懂车哥科普　　你的意思是冬天开车，空调设置成暖风时候，即使AC开关打开，吹玻璃的风也是经过压缩机制冷干燥然后经过热水箱加热了出来的暖风？　　我还一直以为出来的是冷风呢。　　不过我还是觉得不开AC开关的话，如果阴雨的冬天，包含你说的开车前用毛巾擦，怎么除雾效果都不好。但没有阴雨的话，除雾开不开AC键确实无所谓。
　　@箫萧二三竹
23:05:00　　空调压缩机工作需要启动两个程序：1、打开A/C开关；2、打开风机开关（空调档位）。 　　一、若不打开A/C开关，压缩机不工作。此时打开风机开关，仅是风机在运转。 　　二、打开A/C开关，而不打开风机开关，则压缩机和风机都不工作。 　　压缩机的作用是压缩空气，使被压缩的空气温度发生变化。风机的作用是将被压缩的空气吹到车厢内。二者同时工作，空调才起作用。在控制设计上，风机开关可以“控制”A/C开关，即　　—————————————————　　压缩机压缩的是制冷剂，不是空气。制冷剂经压缩机出来到冷凝器冷凝再到车内蒸发器蒸发制冷。　　
　　@lyg-boy
22:00:22　　什么事把逻辑理顺了。。什么事就不难了。。冬天的时候。玻璃太冷了。人进入汽车后呼吸时产生湿气。。湿气中的水份就会冷凝在冰凉的玻璃上。。就相当于夏天把冰箱里的可乐拿出来。。空气中的湿气也会在可乐罐上冷凝一样。。　　空调的A/C是个什么东西呢。。可以理解成一个离合器。。在没有打开的状态下。。汽车的曲轴只带着压缩机的皮带轮空转。。当A/C打开状态时。。电磁阀吸合。。空调压缩机皮带轮带动整个空调压缩机工......　　-----------------------------　　懂车哥，风挡好办，吹风就行了，我最关心的是后窗，如果不开AC有什么好办法除雾？
　　@lyg-boy
22:00:22.713　　什么事把逻辑理顺了。。什么事就不难了。。冬天的时候。玻璃太冷了。人进入汽车后呼吸时产生湿气。。湿气中的水份就会冷凝在冰凉的玻璃上。。就相当于夏天把冰箱里的可乐拿出来。。空气中的湿气也会在可乐罐上冷凝一样。。 　　空调的A/C是个什么东西呢。。可以理解成一个离合器。。在没有打开的状态下。。汽车的曲轴只带着压缩机的皮带轮空转。。当A/C打开状态时。。电磁阀吸合。。空调压缩机皮带轮带动整个......　　—————————————　　顶，深入浅出。　　
　　没想到天涯含金量这么高。　　学习完，汇总一下　　1、最好的方法是，每天开车到家前开窗透风、除去车内湿气。　　2、天干冷，以及不迫切除霜的，可以只开热风对玻璃吹。　　3、天湿冷，以及迫切除雾的，开ac，开热风对玻璃吹。ac有把车内空气中湿气通过冷凝，排出车内的功能，所以对排车内水汽帮助最大。　　我的车是丰田卡罗拉，在调至只吹玻璃的时候，会自动关闭内循环，且无法手动开启内循环。也即是汽车制造厂认为，开启汽车外循环对除湿帮助非常大。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)