5月11日，汇丰控股(00005. HK)公布今年第一季度业绩，受惠首季信贷息差扩宽，汇控债务录得66亿美元的公允值利润，加上出售Visa股份带来了2.25亿美元收入，汇控在首季的税前盈利高于去年同期。
其中，一直备受诟病的美国汇丰融资的表现却比市场预期的要好，尽管同比数据不佳，不过环比亏损有所减少。
今年首季，汇丰融资的净亏损达2.84亿美元，2008年同期则赚3.08亿美元。今年首季未计贷款减值准备前的经营溢利为32.84亿美元，比去年同期的37.02亿元减少11.3％，不过比去年第四季度的27.81亿美元则上升18.1％。
5月11日傍晚，汇丰控股行政总裁纪勤在电话会议中表示，首季的业绩反弹，是因为环球银行和资本市场利润创新高。但是除了亚洲以外，估计其他地区的减值拨备会上升，因为居民消费减少，企业经营成本没有降低，将会影响收入，所以银行业的收入仍然受压。
&近期美国数据有改善的迹象，但是估计失业率仍然会上升，经济还未走出衰退，要等到居民存款减少以及失业率下跌，经济才会回稳。&纪勤说。
汇控方面透露，4月初完成的供股，扣除费用后集资178亿美元。这次供股获得股东大力支持，整体接受供股的比率是97%，香港股东的支持率更达98%。按备考基准计算，并计入供股所得资金之后，汇空在日的一级资本比率是9.9%，而核心一级资本比率则是8.6%。
10:48:26　来源: 21世纪　
市场似乎变得宽容，不太坏的消息即是好消息。
本文来源：21世纪 作者：谭璐 (责任编辑：)
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　　近日发布董事会公告，公司董事会决议通过H股非公开，募集不超过25亿元人民币资金，工业集团公司(中船集团)认购不低于20亿元人民币，用于收购广州中船龙穴造船有限公司(龙穴造船)不低于60%股权，并补充公司流动资金。　　香港再融资审批简化广船乘东风　　考虑到H股市场融资效率较高，广船国际选择定向增发在H股市场进行，正是乘着变化的东风。H股再融资审批流程有望简化和提速。与A股融资相比，企业在香港上市的一大优势就是再融资便利，一定比例内的增发和无需港交所和股东大会批准，往往在一夜之间便可完成，但H股再融资目前仍需要获得中国证监会审批。多位投行人士表示，随着A股发行体制改革的深入，再融资率先实行备案制将是大势所趋，H股再融资审批简化也在预料之中。选择在H股市场进行融资，将大大减少融资发行成本。　　此次广船国际再融资，增发股价会有一定溢价，代表大股东对广船国际股价有信心，经探讨后，广船国际决定采取非公开发行的方式来进行再融资。　　船舶行业回暖广船国际蓄势以待　　广船国际是全国首批股份制规范化试点企业之一，自日成功改制上市，至今已走过20年，“筚路蓝缕，玉汝于成。二十年来，作为中国第一家上市的造船企业、全国首批股份制规范化试点企业，广州广船国际股份有限公司在艰难中起步，在改革中前行，在竞争中壮大，在明确的发展战略引领下，坚持自主研发、科技创新，通过不懈的努力实现了跨越式发展，成长为全球中小型船舶市场技术领先、服务高效的知名企业……”中国船舶工业集团公司如此评价广船国际，昭示了广船国际作为中国造船业 “领头羊”20年自主创新的辉煌。　　经过一轮船业低迷期之后，今年船市已出现明显回暖迹象，广船国际连续接获新船订单。8月份，广州广船国际股份有限公司与新老船东成功签署三份MR、LRⅡ系列油船订单，包括备选订单在内共计12艘。　　10月20日，广船国际与恒厚集团签署了2艘25万载重吨超大型矿砂船(VLOC)建造合同。今年第三季度以来，广船国际已赢得了8艘该型船批量订单。　　10月28日，广船国际与英国Navig8集团签署了6艘11.3万载重吨/原油船建造合同，其中4艘合同签字即生效，另2艘计划11月底生效。该型船为广船国际自行研发并拥有自主知识产权的新船型，具有载重量大、舱容大、布置紧凑合理、油耗超低等特点，同时满足国际最新规范要求。该船是绿色、节能、环保船型，其优良的经济性能超过韩国先进企业设计、建造的同型船水平，目前已成为广船国际继MR型油船后的第二大拳头产品，并接获批量订单。公司预计今年承接新船订单金额超百亿元，将超额完成全年经营任务。　　始终坚持科技引领、人才支撑，是广船20年实现跨越发展的重要经验之一。广船国际技术中心是国家级企业技术中心、广东省首批5个重点工程技术中心之一，也是华南地区最具实力的船舶开发和设计中心之一，拥有专业齐全、经验丰富的设计研发队伍。截至目前，公司申请专利总数达到122项；专利授权总数81项，其中发明专利5项。而公司作为中国骨干造船企业之一，经过不断开拓创新，积极探索实践，建立起一套较为完善的技能人才培养模式，精心打造、培育了一支熟练掌握先进技术工艺和高超技能的高素质的人才队伍。目前，广船国际拥有一支数量相当、结构合理共844人的高技能人才队伍。技术与人才的储备，是广船国际弥足珍贵的资源。　　广船国际的稳健发展为公司创造着无限机遇，此次借助资本市场融资渠道，低成本收购龙穴造船，将提高造船能力、丰富产品类型、提高运营效率，为未来抓住造船行业的市场机遇夯实基础。而随着海洋事业的发展，船舶工业越来越受瞩目，广船国际势必受益。　　政策规划发动行业发展引擎广船国际优势前行　　《全国海洋经济发展“十二五”规划》要求推进产品结构调整，加快推进大型散货船、油船、集装箱船等主力船型的优化升级。8月4日，国务院正式印发 《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案 (年)》(以下简称《方案》)，明确今后3年船舶工业结构调整和转型升级任务，提出要严格控制新增产能，通过优化组织结构、兼并重组、转型转产等，整合优势产能，淘汰落后产能，推进产业布局调整。　　11月13日，工信部制定了《船舶行业规范条件》。船舶行业规范条件的出台，有望加快船舶行业转型升级，促进整个行业的兼并重组。　　中国船舶工业行业协会称，由多部委共同制订的《“十二五”后三年船舶工业行业行动计划》即将出台，拟对重点船舶企业予以政策倾斜，给予财政税收和金融方面的必要支持。　　十八届公报提出设立国家安全委员会，完善国家安全体制和国家安全战略，确保国家安全。这一方面体现了新一届中央领导对国家安全问题的重视程度与认识深度；另一方面也是客观形势使然。维护国家安全需要军事、外交、经济、执法等多领域共同配合，制定并实施统一的国家安全战略。对广船国际而言，影响最直接的则是装备研制及采办体制的改革，此项改革若能顺利推进，将对包括广船国际在内的大型装备制造企业的经营效率和盈利能力带来重大的积极影响。　　在各项政策支持下，广船国际的优势布局将助力开拓行业发展空间，在造船业蓝海上，广船国际必乘风破浪，熠熠生辉。
(责任编辑：DF068)
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关注天天基金南车股东大会11月审议再融资
　　为香港子公司增加10.7亿元担保
　　早报讯 在修改了再融资方案之后，(,)昨晚发布公告，定于11月7日召开2011年第二次临时股东大会，审议再融资方案等议案。
　　中国南车已于16日晚间发布了新的再融资方案，并取消了原定于29日召开的股东大会。相比6月15日发布的方案，新的再融资金额缩减了20亿元，从110亿元减少至90亿元，主要是减少了补充流动资金和高速动车组产业化基地的募投资金使用。增发价格从6.02元/股下调至4.46元/股，增发股份数从18.27亿股增加至19.63亿股。南车集团依然认购不低于60亿元的股份。
　　导致中国南车更改再融资方案的是“7?23”事故，事故发生之后，中国南车立刻推迟了原定于8月5日召开的股东大会，而该股东大会主要就是审议中国南车的定向增发计划。对于推迟的原因，中国南车的解释是“由于近期发生了重大铁路交通事故，以及美国国债给市场带来的不利影响”。为了能够保证再融资计划的顺利推行，中国南车首先是由董事长为首的13名高管增持，随后又调低了融资规模和增发价格。
　　除此之外，中国南车昨晚还发布公告称，拟调剂公司本部对下属子公司的部分担保额度给中国南车(香港)有限公司（以下简称“香港公司”）使用，为其提供贸易融资担保。
　　中国南车称，香港公司作为公司境外贸易及投融资的业务平台，近年来发展迅速，此次调剂主要为满足其生产经营需要。截至2011年6月末，公司本部为下属子公司提供担保余额为58.2亿元，尚未使用额度为10.7亿元，公司将在剩余额度内为香港公司提供担保。
　　中国南车公告显示，香港公司为中国南车的全资子公司，于2008年成立，注册地为香港。其主要定位于境外代理支付，境外投融资等。截至日，香港公司资产总额11.71亿元，净资产3.62亿元，负债率69.08%。根据其未来经营情况预计，香港公司2011年下半年负债比率可能会超过70%。根据相关及公司章程等制度规定，该担保事项需由股东大会审议批准。
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银河证券衍生品部总经理联讯证券首席策略分析师大同证券研究所所长信达证券策略分析师联讯证券上海营业部策略分
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中行股东大会批准再融资600亿
本报讯 (记者赵谨)昨天，在临时股东大会上，中行A+H配股方案获得通过。中国银行董事长肖钢表示，中行配股力争今年年内完成，在配股方案获得股东大会批准之后，中行将向监管当局报批，在监管当局批准之后再择机选择合适的时间窗口。
按照中行今年7月2日公布的融资方案，该行将A+H股配股融资不超过600亿元，配股比例为向全体股东每10股配售不超过1.1股，共计配股不超过279亿股。根据中行A股和H股7∶3的股本结构，A股和H股将分别融资不超过420亿和180亿。本次配股募集的资金在扣除相关发行费用后，将全部用于补充资本金。
中行计划在年间将资本充足率至少保持在11.5%。一季度末，中行资本充足率为11.09%，核心资本充足率为9.11%。今年6月初，中行已在A股市场发行400亿元可转债，据测算，此举可提升该行2010年资本充足率61个基点，使其资本充足率为11.7%，如果可转债在今年全部转股，则可提升核心资本充足率约60个基点至9.71%。
大股东汇金公司持有中行67.53%的股份，汇金此前表示将全力支持大银行融资。如果汇金全额参与认购获配股份，需要向中行支付约405亿元。8月19日，汇金公告为配合工、中、建三行再融资，汇金将在银行间债券市场分批发行1875亿元债券。
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