为什么我这个T50 不是我的世界二连发加农炮的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-16 00:18 标签： 我的世界让发射器连发
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快枪三连发 捷克9级斯柯达T50心得分享
14:21:29 条 来源：官网论坛 作者：丶罡斩丶 ]
9级斯柯达，颠覆了9级车的玩法，强大的火力导致了很多抢点时候抢点车被斯柯达断腿断出翔的情况，这台车可玩度极高，大家打起来也会十分欢乐！
　　说说这车相比同级弹夹车，洛林40T，跟T54E1，说实话，我人头三倍就是跟我的一个朋友一起练过来的，我玩T50时候正好他在玩40T，他的感想就是，这怎么抢肉抢的过啊，我这40T也叫弹夹车？基本都是看见一个目标我开了三发打完了，40T基本刚缩好圈开了1发。这就是炮控优势加上短装填优势。
　　打完三发加上缩圈时间是绝对超不过5秒的，5秒的时间如果是偷炮的话，HT是来不及把炮塔转过来缩圈开炮你已经打完了。一发320，3发基本在900上下，威力差了一点点，有种让人意犹未尽的感觉就打完了。
　　下面我要说一点很急很关键，就是这车对于击穿率要非常高，因为你只有3发，你3发务必要都命中敌人，击穿敌人，这样才能保证你一个基本上不亏的节奏，不然你3发打丢一发，只打600多，别人还手一发打你400，其实这个对于一个弹夹车来说是极其亏的。
　　所以玩这个车切记一点，保证击穿率，这个比XX还关键，不要出现什么3中2穿1这种事情，不能保证稳稳的击穿3发，不要贸然出去打。
　　下面说一说这车机动，其实这车机动在9级MT里算是中规中矩，强大的推重比让他起步很快，但是急速50就感觉跟62A一样，有力使不出的感觉，但是欺负欺负很多慢车的机动是绝对够用的。
　　但是记住一点，这车的履带真心一般化，完全无法跟T55，4302这种天顶星履带相比，所以不要乱进入软地跟对面玩耍，也不要试图去绕一些机动转向很好的车例如12254。
　　至于隐蔽方面，也是十分中规中矩的隐蔽，也就是常规MT水平，比E50好一些，也不会像苏系帅哥们那么优秀。不至于被HT率先点亮，也无法做到优先点亮对方眼车，但是高光还是必要的。
　　很多人认为高光是用来点灯的，其实高光是用来被人打时候对方也得亮的，不然比别人400米开外黑你都是不亮的，
　　这车的缺点也是显而易见的，装甲纸糊，正面基本等效都在100左右，炮塔等效130不到，基本上见到的车不往奇怪的地方，打到就穿，给T49爱好者提议，这车正面49HE不好穿，尽量绕一下菊花，侧面有间隙还是挺防49HE的，当然火炮HE就是打到就HIGH的节奏。
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快枪三连发 捷克9级斯柯达T50心得分享
来源：互联网　|　作者：小东　|　时间：　|　 标签：
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捷克线出了以后一帮练车青年加入到练捷克线的道路中，这条线被冠于了跟XX争锋的帽子，我也是点了个灯泡后练到了9级车，趁着人头三倍，两天多打了20W经验出了10级车，下面我也就稍微分享一下9级车的心得。
先说说捷克线的优点：
1.无与伦比的短装填，1.8秒一发的短装填，6级车1.3秒短装填，10级车1.5秒短装填这都是不能在流氓了。
2.弹夹车中的优秀炮控，因为弹夹车不能装输蛋机，所以双稳高光是这条线标配，加上这车的炮控其实本身很好，相比9级大部分MT，这车火控是极其优秀的，当然相比小巴顿E50还是略差一些。
3.适中的长装填配合优秀的机动，长装填20S左右的车配合上这车25的推重比配合50急速，俗话说，装了逼我就跑了，你要是不追过来，你开两炮我再过来装一轮逼。
以上三点铸就了捷克线刚出的时候便十分的火热，也是饱受大家的期待。而事实也是如此，捷克车已经被大神们，玩坏了，1300裸经验在很多车已经
可以特级战斗嘉奖的情况下，斯柯达T50居然只有三级战斗嘉奖，我思考了许久决定还是放弃这车特级了，没有1800我感觉难了些。
说说这车相比同级弹夹车，洛林40T，跟T54E1，说实话，我人头三倍就是跟我的一个朋友一起练过来的，我玩T50时候正好他在玩40T，他的感
想就是，这怎么抢肉抢的过啊，我这40T也叫弹夹车？基本都是看见一个目标我开了三发打完了，40T基本刚缩好圈开了1发。这就是炮控优势加上短装填优
打完三发加上缩圈时间是绝对超不过5秒的，5秒的时间如果是偷炮的话，HT是来不及把炮塔转过来缩圈开炮你已经打完了。一发320，3发基本在900上下，威力差了一点点，有种让人意犹未尽的感觉就打完了。
下面我要说一点很急很关键，就是这车对于击穿率要非常高，因为你只有3发，你3发务必要都命中敌人，击穿敌人，这样才能保证你一个基本上不亏的节奏，不然你3发打丢一发，只打600多，别人还手一发打你400，其实这个对于一个弹夹车来说是极其亏的。
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快枪3连发 弹夹怪咖斯柯达T50三环攻略
14:52:57 条 来源：多玩坦克世界 作者：小汐先生 ]
野队中的T50是要很鸡贼的，无论是在九级房还是十级房，火力支援，打侧翼配合队友集火永远是你该做的，作为一辆T50，你要做的就是输出。
　　斯柯达T50的缺点也很鲜明，上帝既然把你的窗打开了，必然会顺手把门给带上。
　　第一，T50人高马壮，皮薄馅大。
　　一个中坦的体型和虎王差不多大，而且正面侧后都是纸，火炮肯定是得无时无刻防的。由于血量较少，装甲贫弱，所以不能无脑换血，血量是很珍贵的东西，除非必须强吃，否则不要轻易去换，再说T50仇恨值很高，是敌人优先打击的目标之一，有的时候一旦因为贪炮或者走位失误，立刻 就会遭到对面的狂风暴雨。所以说T50很考验玩家的技术，经验和走位。
　　第二，一般般的单发伤害和弹夹容量。
　　没错，你只三发弹，在收900血以下敌人的时候一定要冷静，手也不要出现迷之颤抖的情况，因为一旦打飞是没有补救的机会的。而且三发弹总给人一种意犹未尽的感觉，就是那种没尽兴的感觉，就是感觉太少了，不够发泄的，还没爽够弹夹就空了。
　　320的单发伤害真的不咋地，炮炮 280左右的情况经常出现，可以说斯柯达T50的优势在弹夹上，尴尬也是在弹夹上，至于怎么扬长避短，那就得看经验和技术了。
　　第三，T50白板期太漫长了。
　　顶级炮要六万多经验，而过度炮也要三万经验，如果不点履带和发动机的话转向和提速都渣成翔，白板那门200深穿出头的100 炮简直是在卖萌，可以说T50的白板非常的坑，打不穿还跑不动，蛋疼无比，所以我建议全局出炮塔和弹夹炮，发动机履带慢慢点，过度炮直接不考虑，这样还能 好一点，否则要是硬着头皮野队慢慢打估计会被坑的怀疑人生。
　　既然都是弹夹车，这里也有必要和同级的T54E1和洛林40t做一个横向对比。
　　54e1有一定的装甲，有很强的火力爆发，缺点是身穿不够，缩圈慢精度差； 洛林有很好的提速极速，6连发火力尚可，缺点是隐蔽渣，短装填漫长，缩圈慢的离谱，炮弹还总乱飞；T50上面都有说明，可以说是很均衡的弹夹车。
　　从一个弹 夹的火力上，T50是很定不如54e1和洛林的，毕竟三发弹在那摆着，但是从火力持续性和有效输出上，T50却是完胜，精度额优势不言而喻，短装填的优势 也相当明显，54e1打出四法可能被对手还一发到两发，但是洛林想站着把一个弹夹都打出去那是作死，估计打到第四发就被轮了，而T50就可以利用对面火力 真空期从容不迫的甩出三发扬长而去，所以这么看，T50的火力优势相当明显。
　　从机动上对比，洛林65的极速还是很棒的，T50也有50的极速，而54e1 速度就差强人意了，因为极速的差异，打发上洛林和54e1截然不同，而T50确实是怎么都能捞一把的好手。
　　从防御力来说，54e1属于有一定装甲的级别， 当然了，这个装甲是防小车的，想洛林还有T50没弹的时候看到1390或者斗牛犬冲过来，尿都能吓出来，因为实在是太脆了，轻坦很容易就打你个半身不遂， 但是我还是觉得T50要比洛林装甲要好那么一丢丢，若果说洛林是裸奔出镜的话，那T50就是好歹穿了个裤衩和背心。
　　野队中的T50是要很鸡贼的，无论是在九级房还是十级房，火力支援，打侧翼配合队友集火永远是你该做的，作为一辆T50，你要做的就是输出，黑枪是一门艺术，稳准狠的黑枪是对对手的致命打击也是对队友点亮的最好回应，什么样的车型就干什么事，黑枪并不可耻，可耻的是不看局势盲目蹲坑而且还打不中打不穿才是 最要命的。
　　开局要小心，不要鲁莽换血，也不能因为贪一炮便宜弄的血本无归，要对队友点亮的敌人进行精确打击，虽然T50的精度炮控都很好，但是还是要把圈 锁到最小再开炮，否则炮弹依旧乱飞，你只有三发弹，打飞一下就已经是不可原谅了。
　　中期僵持局面，要看好局势，该进攻该防守还是该撤退，要通过小地图的信息自己来判断，有的时候需要你的连发炮带一波节奏，有的时候需要你去强吃血量较少而且落单的敌人，这个时候一定要果断，前期留下来的血量这个时候就是拿来用的，这时候往往是胜负的关键，不要因为，吝惜血量而畏缩不前，要合理的大胆的换血，控制好节奏，从而打通这一条线，也就意味着打开了胜利之门。
　　配件方面，垂稳，通风，高光。不用考虑，这三个配件是没有第二种选择的，不要带炮控，一点用都没有。
　　然后把大补给带起来，整个车的手感好到飞起，大补给的作用大家现在也可以在游戏界面里看到，确实是不可多得的好东西，银币这个东西真的没有必要太在意，玩的就是要自己舒服才是。
　　乘员方面，我只有两个半多的技能，兄弟连，规整弹药，修理都是必学的，隐蔽的作用也不小，主要还是技能太少，分配起来太尴尬了些。
　　最后，把战绩贴出来，胜率输出协助都还算是凑合，但是我总是觉得很可惜，银色的一级嘉奖真的看得我浑身难受。
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