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性能最好的越野车排名_综合性能最好的越野车排名榜
时间： 12:29:24&&来源：经销商供稿
&很多喜欢极限越野的车友们都希望自己拥有一辆越野性能超棒的车，可见车在心里是有多么的重要地位。那么越野性能最好的越野车是什么？下面学习啦小编分享了性能最好的越野车排名，一起来了解吧。购车电话
　　性能最好的越野车排名
　　NO.1 奔驰乌尼莫克
　　乌莫尼克是当之无愧的越野之王，起初只是设计成一辆万能的农用车，经过历代的发展，这款车已经成为了越野性能最强的车型之一。不过由于该车太高，实用性不强，售价又特别贵，在国内属于超冷门车型。
　　NO.2 奔驰G级
　　奔驰G级是奔驰最豪华的SUV车型。也是世界上最强的全地形越野车之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G级的外形也是奔驰几十年不变的经典款式。
　　NO .3 尼桑途乐y60y61
　　尼桑途乐是日产的一名越野健将，不过由于纯硬派越野在国内销量不大，日产也并没有太多引进这款车。不过这款车的存在也证明了日产并不是只会做软绵绵的家用车。
　　NO.4 JEEP
　　牧马人是国内硬派越野的常青树，硬朗的外观，超强的越野性能，相对可以接受的售价，使得这款车销量一直还不错。不过纯美系车做工一般，舒适性也一般。花这个价格买牧马人，应该是越野的狂热分子。
　　NO.5 路虎卫士
　　路虎可以说是豪华越野车的代表品牌，路虎卫士动辄百万的售价，也让大多数人消费不起。不过如果你是个越野迷，同时又希望能买一辆认可度高的高档车，路虎卫士是个很好的选择。
　　NO.6悍马H1
　　悍马H1作为美国的军车，一直是车迷心中硬派越野的代表。不过随着收购风波，悍马在国内已经不再销售，目前还有部分H1在二手车市场流通，喜欢的车迷不要错过了!
　　NO.7 陆地巡洋舰
　　丰田的陆地巡洋舰一直是丰田越野的旗舰车型，豪华的内饰，舒适的驾乘感受，强大的越野性能，可靠的质量。使得这款车成为丰田粉心中的神车。不过因为较为高昂的售价，陆地巡洋舰注定是一款小众车型。
　　NO.8丰田霸道
　　丰田霸道作为小一号的陆巡，不仅质量同样可靠，越野性能同样强大。还拥有更加实惠的售价，这款车在国内比较多见，是中阶越野迷的不二选择。
　　NO.9 三菱
　　三菱帕杰罗一度是我国部队的军车，超选四驱一直是众多越野迷津津乐道的配置。不过在90年代之后，随着召回风波，三菱慢慢的从一个高大上的品牌，逐渐沦为小众品牌。可见售后服务是多么重要。
　　NO.10枭龙越野车
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一台车的越野能力强不强，就看这个了！
但凡是买SUV的人，或多或少都会对它的越野能力有所期许。但是有一些基础知识的人都知道，四驱系统是一台SUV越野的必需品。不过，有了四驱系统，真的就能越野了吗？这里就不得不提到四驱系统的一个核心配置：限滑差速器。这个东西，很大程度上决定了一款车的四驱系统越野能力的高低！限滑差速器被坊间俗称为LSD（Limited Slip Diff），顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器，它的最大作用，就是限制前后轴间，或者同一个车轴的左右两个车轮之间的转速差，使得有一侧车轴或者车轮打滑的时候，动力能够传递到没有打滑的另一侧车轮或者车轮。简单来说就是有了它，只要还有车轮着地，就能够有动力继续前进。装备了限滑差速器的好处有很多，但是主要就是以下两个：1、在崎岖不平的烂路、砂石等非铺装路面，避免由于车轮打滑而陷车，保证车辆能继续前进；2、在车辆过弯的时候，保证过弯速度外，提升操控性。而限滑差速器也分为很多不同的种类，常见的就是以下几种：机械限滑式差速器这一类的差速器结构可靠，但功能相对单一，而且有的结构对驾驶技术也有更高要求。常见的有摩擦片式、牙嵌式和托森式几种机械限滑差速器。其中，使用蜗轮蜗杆的托森式差速器和牙嵌式差速器的越野性能最强，因为这类差速器一般是通过齿轮、啮合套、花键等纯机械的方式，通过电控或者手动的方式控制锁止，能够实现车轮之间的完全锁死，因此主要用在突出越野能力的硬派SUV或者纯越野车上，例如（、、）
、（、、）
、（、、）
等。而在后期改装中，差速器锁也是越野迷们喜闻乐见的。电子限滑差速器随着汽车技术的发展，电子限滑差速器也越来越多，它们在普通开放式差速器基础上加装了多片离合器作为扭矩的分配，也有逐步取代机械限滑差速器的趋势。譬如H9上搭载的“伊顿差速器”，实际上是一种电控式的多片离合差速器。这类形式的差速器最大的好处是在于传递效率高、反应快，所以成为了很多高性能轿跑车以及城市SUV的最爱。缺点是由于这一类的差速器多使用离合器片式，存在一定的扭矩承受极限，但凡超过了极限，都会出现打滑、过热等失效情况，多数经不住极限非铺装路面的考验，所以不适合真正的硬派越野车使用。另外，ESP等电子系统也延伸出类似电子限滑差速器的作用，这就是很多配置表上所谓的“电子差速锁”，但这与差速器本身并无太多干系。相信大家看了这一期之后，应该都知道怎么挑选适合自己的四驱系统了吧？！版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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泡网分: 41.549
主题: 1366
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注册: 2004年01月
听说很多陆巡4500，柴油的，那边加油的油品4500可以接受吗？
冬天会不会发动不起来？
柴油车还是汽油的好呢？
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&浏览：170753&&回帖：154 &&
泡网分: 12.371
帖子: 13595
注册: 2009年09月
domaina 发表于
这种路城市SUV的四驱行不行？比如Rav4途观之类。是四驱就可以，当然有L4更好，有后差速锁就更加好。
有必要在发动机底下装个金属护板。
泡网分: 0.439
帖子: 1440
注册: 2008年06月
这种路城市SUV的四驱行不行？比如Rav4途观之类。
该拍的不拍 发表于
今年川藏线修路。看看我前面陷车的小面，这才是烂路刚开始的几百米，往后就看不到小面了。
泡网分: 14.452
帖子: 5614
注册: 2009年07月
Fallout 发表于
当地给我们配的车，难开死了。西藏还能租到100型和200型，日租都在两千多了坦途3000元/天以上了，但租不到路虎
泡网分: 30.097
帖子: 11272
注册: 2004年08月
cliffwang 发表于
补充一点:猎豹在西藏到处都很常见，租车的话是800元/天...当地给我们配的车，难开死了。
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泡网分: 14.452
帖子: 5614
注册: 2009年07月
Fallout 发表于
真巧，我也用rx100轻便啊
补充一点:猎豹在西藏到处都很常见，租车的话是800元/天
泡网分: 30.097
帖子: 11272
注册: 2004年08月
cliffwang 发表于
大昭寺旁边就有捷豹
真巧，我也用rx100
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泡网分: 14.452
帖子: 5614
注册: 2009年07月
Fallout 发表于
另外&&今天路上拍了好多奔驰宝马奥迪路虎&&还有捷豹& &就在拉萨& &过几天整理出来& &给无忌人科普一下& &拉萨人到底都开什么车& &是不是除了牛头都跑不了了大昭寺旁边就有捷豹
本帖最后由 cliffwang 于
14:44 编辑
泡网分: 14.452
帖子: 5614
注册: 2009年07月
这个要看你怎么玩了，说什么都没有上图片能说明情况。
河里玩的确实没见普通轿车：
丙察察进藏线以危险出名，虽然一再修路，但小轿车肯定也是不好过：
318国道上的通麦天险（见通告：单双日择向通行，行程要算好）这些年一直在修，路上一直也不缺轿车通过:
拉萨街头外省轿车就很多了，当然越野车的比例高一些：
西藏公路大部分已经很不错了，这样的路什么车都能走，其实路上很多摩托车很拉风，回头率最高。
泡网分: 45.202
帖子: 10697
注册: 2008年12月
Fallout 发表于
另外&&今天路上拍了好多奔驰宝马奥迪路虎&&还有捷豹& &就在拉萨& &过几天整理出来& &给无忌人科普一下& &拉萨人到底都开什么车& &是不是除了牛头都跑不了了俺说过拉萨能看到，乡下不行。不是说那些车性能不行，而是油品跟不上。说的是一般情况哈。
泡网分: 45.202
帖子: 10697
注册: 2008年12月
Fallout 发表于
嘿嘿& &跑的猎豹多的原因是这车便宜被& &绝对不是好开&&车特别没劲
今天这车还打不着火了& & 研究了半天& & 发现空滤太脏了& & 磕了5分钟& & 磕了2两土& &才能顺利打火讨论的是去西藏，开什么越野车比较好。
您这车要注意保养，多好的车只开不保养也要趴窝，是不是。 本帖最后由 孤影自赏 于
08:05 编辑
泡网分: 30.097
帖子: 11272
注册: 2004年08月
孤影自赏 发表于
你到拉萨看看，满街跑的都是三菱车，特别是乡镇一级的公务用车几乎是猎豹三菱，路上跑的牛头除了大机关，大款和旅游用车。实实在在的还是三菱，不信你去看。至于奔驰，宝马，路虎那就凤毛麟角了，在拉萨还能见几辆，乡下的汽油就让它跑不了。
西藏的汽油绝大部分是93（92)，就很少见97油。俺的劲畅一路吃粗粮跑过来的，且刚刚的。另外&&今天路上拍了好多奔驰宝马奥迪路虎&&还有捷豹& &就在拉萨& &过几天整理出来& &给无忌人科普一下& &拉萨人到底都开什么车& &是不是除了牛头都跑不了了
泡网分: 30.097
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孤影自赏 发表于
没说错吧，拉萨市区跑的尽是三菱，猎豹吧。但那车经慥，手动比自动费事，但他有力，相对省油，不能指望他如自动挡车在内地柏油路跑的感觉。嘿嘿& &跑的猎豹多的原因是这车便宜被& &绝对不是好开&&车特别没劲
今天这车还打不着火了& & 研究了半天& & 发现空滤太脏了& & 磕了5分钟& & 磕了2两土& &才能顺利打火
泡网分: 45.202
帖子: 10697
注册: 2008年12月
Fallout 发表于
这几天给我配的车就是猎豹&&死难开&&我正在拉萨没说错吧，拉萨市区跑的尽是三菱，猎豹吧。但那车经慥，手动比自动费事，但他有力，相对省油，不能指望他如自动挡车在内地柏油路跑的感觉。
泡网分: 30.097
帖子: 11272
注册: 2004年08月
孤影自赏 发表于
你到拉萨看看，满街跑的都是三菱车，特别是乡镇一级的公务用车几乎是猎豹三菱，路上跑的牛头除了大机关，大款和旅游用车。实实在在的还是三菱，不信你去看。至于奔驰，宝马，路虎那就凤毛麟角了，在拉萨还能见几辆，乡下的汽油就让它跑不了。
西藏的汽油绝大部分是93（92)，就很少见97油。俺的劲畅一路吃粗粮跑过来的，且刚刚的。这几天给我配的车就是猎豹&&死难开&&我正在拉萨
泡网分: 45.202
帖子: 10697
注册: 2008年12月
sorneed 发表于
听说很多陆巡4500，柴油的，那边加油的油品4500可以接受吗？
冬天会不会发动不起来？
柴油车还是汽油的好呢？
谢谢！你这个题太大了，西藏也太大了。在城里什么汽车都行，三蹦子都行。要是上山下乡走烂路要用越野车。建议用汽油车，虽然加油要登记，但是哪个县都有加油站，可都是92的。
泡网分: 45.202
帖子: 10697
注册: 2008年12月
Fallout 发表于
猎豹死难开你到拉萨看看，满街跑的都是三菱车，特别是乡镇一级的公务用车几乎是猎豹三菱，路上跑的牛头除了大机关，大款和旅游用车。实实在在的还是三菱，不信你去看。至于奔驰，宝马，路虎那就凤毛麟角了，在拉萨还能见几辆，乡下的汽油就让它跑不了。
西藏的汽油绝大部分是93（92)，就很少见97油。俺的劲畅一路吃粗粮跑过来的，且刚刚的。
泡网分: 30.097
帖子: 11272
注册: 2004年08月
盘丝洞不要乱闯 发表于
在西藏 猎豹 和 牛头比较多。随处可以修，配件也好找。对油水也没有大的要求。
讲实惠就猎豹黑金刚 ，有钱就牛头猎豹死难开
泡网分: 23.806
帖子: 2096
注册: 2005年03月
美丽的乡愁 发表于
就像《为学》里说的，关键是人的问题！车子现在都不成问题了！说了半天原来多数人没去过，俺开byd f0雨季川藏往返67千多公里，屁事没有，回来还更好开了。除了扎了个钉子，回家后又跑了两千公里才想起来拔掉，钉子头磨没了。车托之家论坛有俺的完整帖子，对车辆有一定的要求。
泡网分: 14.446
帖子: 3205
注册: 2009年05月
sorneed 发表于
要是个两驱车，我可不敢。。。楼主你去西藏是为了测试汽车性能的吧？
西藏的公路路况不难查到啊
要真是塌方了过不去，你开气垫车也没用
驻藏干部配越野车是为了经常跑乡下工作方便，可乡下有什么景点呢？楼主你去的地方电瓶车都能去
泡网分: 0.426
注册: 2014年06月
江湖人物 发表于
俺当年在波密遇到的，这车不也驮着老两口去了拉萨
这个太强了。
泡网分: 31.679
注册: 2000年05月
去年4月为看桃花POLO1.4自动318线进入219线出没有一点问题，翻越界山达坂库地达坂下大雪，坦坦地开上去下来。啥车都行，关键的是人，
泡网分: 0.003
注册: 2014年02月
霸道，陆巡，坦途都没问题。
泡网分: 22.163
帖子: 3749
注册: 2006年02月
蔡莱 发表于
面包车离地16厘米左右，最次的越野车也有20厘米左右！你见过用205/70R14轮胎的面包车吗?盘山路上 当地的微面甩的外来车灰都吃不到
泡网分: 6.735
注册: 2011年04月
sorneed 发表于
听说很多陆巡4500，柴油的，那边加油的油品4500可以接受吗？
冬天会不会发动不起来？
柴油车还是汽油的好呢？
谢谢！汽油比较好，92号的
泡网分: 6.897
注册: 2006年05月
就像《为学》里说的，关键是人的问题！车子现在都不成问题了！
泡网分: 21.918
帖子: 1349
注册: 2006年07月
去年威麟X5穿越大北线，木问题。
泡网分: 4.393
帖子: 3820
注册: 2013年10月
十二秒 发表于
想安全可靠，还是能用93号油的丰田和三菱越野车。大切顶配，93号，空气悬挂，底盘可升降，前阵子在走了一小圈（中国内环）：吕梁山大别山鄂尔多斯高原陕北高原秦岭大巴山大别山，没有任何问题，5000公里。当然了，环境肯定不如藏区恶劣。
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泡网分: 0.743
注册: 2012年11月
想安全可靠，还是能用93号油的丰田和三菱越野车。
泡网分: 4.393
帖子: 3820
注册: 2013年10月
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泡网分: 33.648
帖子: 2448
注册: 2003年10月
laoqizzz 发表于
不至于吧?...这个路跟我老家差不多，感觉面包车应该完全没问题啊。。。
话说回来，能开霸道或者陆巡，俺也不会吃饱了撑的要开面包车。。哈哈面包车离地16厘米左右，最次的越野车也有20厘米左右！你见过用205/70R14轮胎的面包车吗?
&版权所有：&&&&什么越野车性能最好？
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我是一个即将毕业的大学生，很向往户外活动，向往有一天能买一辆越野车，有空就到处玩，所以，现在我要给自己立下一个奋斗的目标，买一辆性能超级好的越野车，请问各位大哥大姐，什么越野车做好？军用的也行，只要以后能买得到，悍马就不用多说了，据说要停产了。
乌尼莫克，全能车型，什么悍马，JEEP之类的靠边站！
你说的这车，不过是高，大，加重，防弹罢了，要比越野性能的话，看看这个
看看乌尼莫克的底盘能力
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B40 北京汽车的，马上就要上市了，具漂亮，性能极佳，北京青年电视里的那台车1
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真正喜欢户外的人，很少以车为目标的，重要的，是你自己清楚自己需要什么。
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北京生产的勇士（号称国产悍马）带绞盘的确实不错。我开过到内蒙一代山区勘察矿藏。功能很好不过那时候只是军工产品柴油车马力强劲。现代民用了听说是汽油的了。不知功能又没有改变！
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买辆德国MAN出品的房车吧，军用导弹车的外表，四季酒店的内景！！！
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看我的头像~！有了他··他决定一切···你要买私人飞机玩户外都可以········
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退役的军用坦克可以买辆改装！ 找军火供应商吧！电影里看到的！
实在不行 到挖掘机工厂定制！那种履带式挖掘机！ 大型的就六七十万！首付个位数！
&&实在不行&&买个推土机！上面稍微带一下&&那个推土的卸掉改别的1！！
& &第三种方法是我想拥有的！以后再用它去一趟川藏线！今年的川藏线骑得我太吐血了，我要牛叉的开过去！
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说远了你的目标不够明确，长期来讲没有驱动力。
说近了你的目标又不够现实，无法实现。
不要说超级好，就是一般高档越野车都在百万以上。
过你几年回头再看看这贴会有另一番感触
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朋友，买什么车只是开始！
当你真正爱上户外爱上越野的时候，你烧钱的时候就到了！
车子的性能是改出来的！无止境！！
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还是和大家一起骑自行车去吧，热闹点，相互也好有个照应，而且有健身。但是要选什么自行车呢？我也不太懂。
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QQ群---行走西藏！！来自国内外，自驾，318-214骑行者，徒步搭的朋友。行走---川滇藏青甘。交流交友！
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奔驰G、牧马人、路虎卫士，这几个应该是越野性能第一梯队的而且有钱就很容易购买得到的、售后也有保障的吧，另外丰田的兰德酷路泽和顶配的普拉多也不错····
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可靠性高的，日产途乐，丰田LC，PARDO,FJ，三菱帕杰罗这些鬼子货
通过性好的，两门牧马人，吉姆尼
舒适的，奔驰G
当然还是各方面都N的乌尼姆克
如果你非得弄个越野性能好的那开坦克好了，四轮驱动，“三把差速锁”实现前后轮力距分配完全一致，何况倒车还是内侧反转，NB
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希望题主的梦想早日实现。。。。。没有最好，只有更好。。。。。
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从川藏地区长距离的舒适度来讲，日系越野车好过欧美各系越野车。
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吉姆尼。每年世界10大越野车评选里，基本都会有吉姆尼的身影，和它一起得奖全是百万以上的越野车。还有开吉姆尼，不能追求她的速度，和爆发力。吉姆尼属于慢慢给力，能应付各种路况的小车。
吉姆尼是进口车``在进口车里算是价格最底的。。性能方面还是不错的````家用一台车感觉不够用``要是做第2台车就比较好了`小4驱车里的首选。不过配件比较贵
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永康产的四方牌拖拉机。。。。就是速度上不去，对路面能力那是很牛。还很能拉重货。。
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首先，你给的范围太广了，什么叫好越野车？价格贵的就是好~~~。但是别以为200多万的路虎、悍马好，有时候非常专业的改装车价钱没他们的贵，但是实际使用性能比他们好的多（如果你要对路虎、悍马之类的车改装，就是另外一回事了）~~就看你要对车达到什么样的要求，这才好推荐~
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以纯越野讲路虎的卫士，要豪华就揽胜，便宜点就神行者，发现。尝鲜可以买极光。还有奔驰的G55，不过不是很适合长途，PP难受
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机械的东西都有极限，只有人的意志力没有极限！交通工具不重要，旅途的心情最重要！
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能买的起的~比较现实的~也养的起的~性能算好的~
就是国产长城哈弗四驱~记得买汽油发动机的~
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我现在一辆80，一辆普拉多，越野性能都非常好，其实80在沙漠里的表现是相当好
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越野当然必须是四驱的 非承载车身的 比如toyota的霸道 陆地巡洋舰 海拉克斯 红杉 nissan的帕拉丁 途乐 三菱的帕杰罗 雪佛兰的雪崩 福特的远征 F-150&&林肯的领航员&&凯迪拉克的凯雷德 这些都没有问题 全路况的 国货我就不说了。。。
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要说越野，常见的，国产的江铃陆风，还有郑州日产帕拉丁！便宜点的四区长城，性能稍微差点！
进口的，强烈推荐丰田巡洋舰，其次三菱帕杰罗，
大众的途锐也是杠杠滴！
抵制日货的朋友别拍我，我只是说车
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陆风X6柴油版，才十几万的车，一百多万的车，舍得用来越野吗，刮蹭了一下子都心痛，恨不得马上去补漆……
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奔驰G55，也是我这奔3张的老男人的梦想，虽然现在开着GLK300，但对G55始终是贼心不死啊
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& && & 性能最好的不一定是适合你用的，尤其是你的经济实力！现实点吧，选择一辆适合自己的车才是最主要的！我的建议：要真的喜欢户外越野，买一辆有大梁的越野车最好的，现在好多所谓的SUV都是公路型的，没大梁的，徒得越野车的表，其实已经轿车化了！
& & 我还是喜欢自己的PAJERO，，我的山猫！进藏没问题，节假日带全家人进山下河谷走再烂的越野路段都没问题！
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奔驰G系，牧马人罗宾汉，如果米很多，就上这车。看图
都是越野房车
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LZ有和我一样的想法，我推荐牧马人，超喜欢那个车，虽然我现在也买不起，但这个车就是很耗油，
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娃儿，有一个绝对符合你的要求。乌尼莫克。你自己搜搜它的历史去。神舟七号的救生舱都是它拉。
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& &解决方案：两条腿外加直升飞机保护。&&没有绝对性能好的车，因为不是自己制造的，性能和安全，操控无法保障。老虎，斯巴鲁，大众，吉姆尼，途锐都有不良记录，哎。
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吉姆尼。超级维特拉。牧马人。陆虎。进口途欢。途锐~强烈推荐铃木的车。越野性能极棒~
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呵呵，题主是应该每年来看一下此帖，。。。我也喜欢越野，到现在只是玩了两轮的，有十几部了，四轮越野还没考虑好。。。我的看法是：米少，随便什么车都行，玩越野车不管是两轮还是四轮都不便宜啊！一部参加达喀比赛的两轮摩托车，改装好了的便宜的也要几十万人民币，好点的，要100万以上，还有后勤工程师等等，没有200万以上就不要参加达喀的两轮了。。。四轮的也是如此。。。一句话：越野车是有米人的玩物。
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越野性能最好的是： 天上的直升飞机， 地上的山羊。
凡是用轮子的交通工具， 越野性能都很差，&&轮子仅仅是公路的衍生物。所以自然界中，没有一样生物采用轮子的结构。
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题主有个好爸或找一个好丈爹目标很快就会实现的，快快行动...
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想长途穿越，舒服，稳定，就买丰田LC200
想改车，豁车，玩重度越野
牧马人罗宾汉
或才FJ酷路泽
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1，哪来最好一说，扯淡
2，等你毕业后有钱买车，那时候东西又多了许多，现在讲将来的，扯淡
3，军用的，你在天朝，你是爆发户的儿子吗？即使是，你也买不了，你是太子党，有3个字那香烟名字的保镖天天围吗？不然你就想也别想了
4，勇士，汗马，都不杂滴
5，通用民版的hammer虽然也叫悍马，但还是不杂滴，毕竟不是hamvee
6，要纠结？找南非的掠夺者，google上搜优酷的视频，TOP GEAR第17季第1集~~
曾经有1个贴子，叫什么2轮摩托引发的杯具
这里面，挖掘机也陷了。哈哈，很笑，不知道你看过没
找着了，这个连接，哈哈
那你应该看看这个，南非的掠夺者
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& &选择太多了，不是题主想买什么车；而是你有多大的经济承受能力；派什么用途，一年行驶区域和路线。越野车从十几万到几百万都有。如果走西藏的话买个G55 或者牧马人的话，可能连97号油都加不到，而且用的含有乙醇汽油很容易冻排气管。
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真冲坡豁车的时候你才知道那些动辄几十万上百万的车。。。很有可能不如十几万的国产车。。。。另外说一下，真要玩越野。。。不改装的原型车都有各种缺陷。。。。
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沙滩车（atv）不能上牌，不靠谱，当然如果你能找关系上拖拉机或残疾人用车的牌并且臂力过硬也可以考虑，但不太靠谱，推荐重庆产的车和庞巴迪，北极星，本田，雅马哈，北极猫的车。
摩托车，国产行货，越野性能好的有嘉陵白菜，鑫源x2，鑫源白菜，宗申飞跃，轻骑 狗，大一点的jh600，侉子jh600b，cj750
水货多了，并不太便宜，碣石俊力车行可以套真牌，前提是你米多。
汽车，20w以下的考虑吉姆尼，长丰飞腾， 陆风x9，x8，x6 长成哈佛北京吉普24,，北汽骑士，北汽勇士（军车）等，再贵一点的有牧马人，奔驰g，依维柯2045,丰田lc系列，普拉多，帕杰罗等。如果可以搞到二手的悍马，新的东风六驱重卡，水货或大贸的拉达尼瓦。
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米少吉姆尼！米多一些牧马人，普拉多！米再多奔驰G55！
其实现在选择合适的季节小车一样可以走川藏线，滇藏线，新疆等地！除非你驰骋沙漠，丘陵山坡得用越野车！
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