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撞车后,教你如何报保险理赔最划算
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你可能喜欢车自己撞了怎么走保险？ | 汽车保险联盟
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车自己撞了怎么走保险？ | 汽车保险联盟
自己倒车撞了怎么走保险呢？撞车后保险私了或走保险，哪个划算？汽车保险联盟最近收到车主咨询，“新车倒车时撞到水泥墩上了，掉了些油漆，另外在车身上留下了8厘米长的坑，买了太平洋的车险，也买了车损不计免赔，请问这种损伤大概保险能陪多少，需不需要走保险，如果在外面自己维修大概需要多少钱呢？”
撞的部位在车门，车门上的油漆擦掉了一些，然后就是下滑子（不晓得是不是这样的叫法，就是迎宾栏下面车身部分）上的油漆掉了一些，最后就是车门上8厘米长的坑。
如果伤的很重，还是走保险，只是可能对你来年的保险有点影响，你可以去4S店问问，修车大概需要多少钱，自己算下。
两车辆碰撞之后，车主的报案要及时，即车主尽量要在自己所投保的车险公司规定的报案时间内报案，如果报案迟了，就有可能会加扣部分免陪。拨打了投保车险公司的电话以及报警电话之后，车主就可以安心在原地等待，尽量不要移动事故现场，保护好现场，等待车险调查员以及交警进行勘查。只有这样，才有助于意外事故发生之后保险责任的区分，从而更好地使保险公司尽快解决理赔问题。
其次，两车辆碰撞保险的理赔所涉及到的保险险种也是需要车主进行关注的。因为确定了保险责任之后，有责任一方对另一方，也就是第三者的理赔首先关系到的是交强险。不过交强险有责任限额。差额的部分需要用到的就是商业险中的第三者责任险。了解了这些，就可以发现，对第三者的赔付仅仅依靠交强险是不够的，第三者责任险作为对交强险的补充，就显得非常重要了。不过，很多车主都觉得商业险投保成本太高，因此现在有些车主都只选择投保交强险。这样做风险是非常大的，一旦出险，像两车辆碰撞，而自己这一方是责任一方，要对第三者进行赔付，这个时候如果交强险是不够的，那么高额的赔付金额足以拖垮一个普通的家庭。
汽车保险撞车案例
案例一：家住某高档小区的叶先生，购买的一辆德系轿车，在停车位遭遇车身划痕。价值五十万的车辆，这些划痕处理经过维修复原到原貌，需要花费一万多块钱。叶先生虽然投保了车损险，但是并没有附加汽车划痕险。因此，这些损失保险公司不承担责任，为了给自己一个说法，叶先生正在和小区物业打着官司。
案例二：黄女士的车辆在洗车的时候，无意发现车身有很多划痕。由于保险快过期了，她不知道这些汽车划痕走保险是否有必要？汽车划痕不影响美观，值不值得维修？但是汽车维修店里的人员告诉她，这些划痕如果不进行处理，夏季进水之后，很容易造成车辆的锈蚀，甚至会引起底漆的剥落。黄女士很快给保险公司打了电话，最后得到了理赔，车辆进行处理时，没有花费一分钱。车辆进行新的投保过程中，黄女士一如既往的选择了车损险的附加划痕险。
汽车保险联盟提醒：车自己撞了走不走保险，还是看划不划算。
油漆保险公司
喜欢该文的人也喜欢□王小韦 王雨飞
日前，某知名媒体以《先后撞上同一人致其死亡两车均负全责》报道一起交通事故。事故概况：日晚上9点40分许，李某驾驶渣土车（第一辆），闯红灯将骑行电动自行车的丁某（60岁）撞飞。十秒左右之后，庄某驾驶的渣土车车轮（第二辆）从丁某头上轧过。事故发生以后，第一辆渣土车司机及渣土车原地等待处理；第二辆渣土车司机庄某接受车主秦某建议躲藏。后经侦查，司机庄某和车主秦某均被抓获。交警部门的事故认定书表述如下：李某驾驶具有安全隐患的渣土车有超载行为，且未在慢车道行驶，车速约为62公里，闯红灯肇事；庄某驾驶渣土车在未确保安全、未在慢车道行驶的情况下，明知发生交通事故，未立即停车保护现场，反而闯红灯逃逸，双方均应该对此次事故负全部责任，丁某无事故责任。
报道后面，链接了两则类似新闻，分别是2012年11月间发生在四川、2014年3月间发生在浙江丽水多车轧压一人、导致死亡的交通事故。两起案例，法院判决肇事者承担连带责任。针对多车肇事的交通事故，法律专家建议加大对逃逸的追责和处罚力度。
由于这起交通事故责任主体的多元性、保险赔付方案复杂性，保险业内发生分歧意见不足为奇。
保险业内对此起交通事故赔付的不同意见，主要围绕以下三个问题：1.保险是否赔偿（假设两车均投保了交强险和商业险）；2.保险赔偿份数；3.保险赔偿比例分割。
第一种观点认为，此次事故损失赔偿主体应当由肇事的车主、驾驶员承担，保险公司不应承担赔偿责任。理由：一是违反交通管理法规。根据交警部门出具的事故责任认定书显示，两辆肇事车辆均存在超载、超速、闯红灯、错位车道等四种违反交通管理法规的行为，违反交通法规是导致交通事故的直接原因。二是违反保险法规。根据现行的《保险法》规定，被保险人应当遵守国家有关消防、安全等方面的规定，维护保险标的安全。而在这起交通事故中，肇事司机李某、庄某同时违反了道路交通管理、保险管理的法规，所以保险公司应当拒赔。
第二种观点认为，此次事故损失赔偿应当由两辆汽车投保的保险公司分别进行赔偿。理由是，虽然说受害者为同一个人，承保的保险公司来说，是分别收取保费，并且两辆汽车对其的死亡承担责任，所以应当分别赔偿。
第三种观点认为，此次事故损失赔偿的赔偿对象是同一人，承保的保险公司应当平均赔偿，并且承担连带责任。理由是两辆汽车在此次交通事故中，均承担全部责任，但是受害人只有一位，所以应当由承保的两家保险公司平摊赔偿。
第四种观点认为，此次事故损失赔偿的赔偿对象是同一人，承保的保险公司赔偿的份额不能采取平均法，后车应当承担大头。理由是，后车的肇事行为给事故查勘定损平添了难度。导致无法准确认定此次交通事故的责任。
启示和建议
经过对四种观点的对比分析，发现之所以造成分歧意见，主要根源在于保险经营规则尚存在细化的空间。
根据保险的基本原理，保险具有经济补偿、资金融通和社会管理三大功能。对于此次交通事故，笔者建议不要过于纠结保险如何进行补偿，而是从中了解如何完善保险参与社会管理的切口和支点，充分发挥保险参与社会管理的作用，促进社会管理，逐步淡化经济补偿功能。
一是找准定位，协助社会管理。具体在交通事故管理中，尽管说保险具有社会管理功能，但是保险行业定位应当是协助的配角，真正的主角应当是交通管理部门。
降低交通事故、减少人员伤亡财产损失应该是每一位道路交通参与者、监管部门和保险公司共同的心愿。要实现这样的愿景，作为专业经营风险的保险公司，要发挥行业优势，主要的作用应当是对交通状况风险进行系统分析，提出完善的意见和建议。例如，保险行业应当对交通事故进行分析归类，绘制不同年龄段、路段、车型、时段等视角下的风险管理地图，为交通管理部门决策提供参考。
另一方面，保险行业应当与交通管理部门积极沟通协调，共享道路交通违规信息数据，以便于将此因子作为决定车险价格的费率因子，通过车险价格杠杆督促、倒逼高风险客户承担高保费，倡导遵守交通规则成为所有道路交通参与者的行为习惯。
二是找准切口，探索警保联动。警保联动的核心目标还是为了降低交通事故，能够减少保险理赔；反过来讲，交通事故降低了，车险价格实现行业性降价，减少了道路交通参与者的事故支出，对全社会的和谐建设具有积极意义。例如交警查处酒驾、醉驾，是履行本职职责，直接目的并不是减少保险理赔，而是为了保障交通道路参与者的合法权益，保障其生命和财产安全，但保险行业也成为受益者。
从交通事故发案规律看，超速、超载是导致交通事故的根本原因。交警部门在抓好治理酒驾、毒驾的同时，重点关注超速、超载问题。结合上述案例，两辆肇事车辆存在的多元化问题，反映了交通管理中的薄弱环节。
三是创造契机，尝试齐抓共管。渣土车在不肇事的情况下，其风险只是对其他道路交通参与者构成心理恐惧，但是一旦肇事，必然会造成严重的后果。据了解，目前对渣土车的管理部门除了交警外，还有城管、城建、环保等相关机构，但是不同机构管理的侧重点不同。城管部门监管渣土车在运行过程中，是否因为对渣土加盖不严实，遗撒路面，弄脏路面；城建部门管理渣土是否运载至规定的地方；环保部门管理运输渣土是否存在噪音扰民行为。
建议治理渣土车，在维持现有管理体制的模式下，实行“一处违规，多处受限”的机制，督促渣土车司机和车主遵守相关规定，达到安全作业。同时，通过技术手段，从现在的上路查车“人防”模式，向“机防”模式转型。例如，给渣土车等高风险车型、高风险客户安装限速器，直接进行限速；安装多功能行车记录仪，实施监控装载渣土高度、覆盖物是否符合规定，这样提升多方监管的效率和质量，摒弃传统监管的滞后性、低效性，做到“足不出户”照常监管。同一家庭两辆车互撞&保险如何赔？--财经--人民网
同一家庭两辆车互撞&保险如何赔？
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　　梁先生向记者咨询：“前两天，我老婆开着家里新买的车在小区内停车时，不小心与我家另一辆旧车相撞，保险杠均出现较为严重的裂痕。”但向保险公司报险时，保险理赔员却称，由于两辆车都在梁先生名下，因此，只能赔付全责（也就是那辆新车）的全部损失，旧车不予赔付。　　记者采访到多家保险公司相关负责人表示，同属一人名下的两辆车相撞，保险公司不予全部理赔是“险企惯例”，如今拥有两辆汽车的家庭已越来越多，不仅同属一人名下的两辆车相撞不予理赔，有直系亲属关系（包括夫妻、父母、子女、兄弟姐妹等）名下的两辆车相撞也很难得到全部赔付，这主要是为了防范“骗保”的道德风险。　　不过，对于类似梁先生这样的尴尬局面，一些保险公司的内部人士也提出了一些建设性的建议：“遇到这种情况，应该在发生事故的第一时间报警，只要警方到现场认定是意外事故，并非故意造假，并开出事故单，保险公司会按照正常出险模式处理。”而另外几位保险公司的业内人士也提出了一些“软着陆”的方法：“其实很简单，根本不用说是两辆车发生碰撞事故，直接跟保险公司说是两起‘单车事故’。只要车主咬定，车辆是在行驶过程中，由于车主本人的疏忽发生的事故，车主负有全责，保险公司就可以理赔。不过，这也将存在骗保的法律风险，所以不主张这么报险。” 　　标签：理赔名下赔付相撞车主
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by www.people.com.cn. all rights reserved你真知道&撞车后该怎样向保险公司报案广告
关于撞车，谁撞的，怎么撞的，怎么报案，都是门学问。我们来仔细说说。　　只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是。你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧！　　案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？　　答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？　　首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。　　那什么是第三者呢？第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。　　现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了吧！换个驾驶员撞的不就完了嘛。　　案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费&&你该如何处理呢？？还能怎么样，给钱就是了！　　答：错！大错特错！　　你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。　　保险公司不是无条件地完全承担&被保险人依法应当支付的赔偿金额&，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。　　明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！　　案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？　　答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。　　所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！　　案例4：记得以前有个倒霉的司机在警察的指挥下，帮助警察拦截正在逃窜的罪犯，撞向了罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？　　答：当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的&故意行为&不在赔偿之列，所以只能自己修车了：　　所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！
商家名称：
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