我想改装汽车音响改装，求推荐入门级的！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-25 18:18 标签： 入门级汽车音响推荐
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我的新车福特翼虎 ---入门级的音响改装
来自: 湖北省|黄冈市
我的新车福特翼虎 ---入门级的音响改装
小虎，原车的喇叭的品质太差，特别是低音部分效果非常之差，最经济的办法就是更换喇叭。在没看爱卡汽车论坛兄弟帖子之前，也是想在某宝上买喇叭，去音响店做改装。但是这种想法直到看过坛子里的一篇精华帖“翼虎音响折腾记-来自我坛男神福建枫林晚的又一作品(图已修正) ”后，我就打消了这个念头，说实话我可不想把自己的新车这么去瞎倒腾，我宁愿自己多花的米去专业店去改，懂得借力使力，所谓专业的人做专业的事，汽车影音不是谁都可以瞎拆瞎折腾的，搞不好浪费时间，浪费钱，效果也没有，还把好端端的车给整得不成样。我觉得选择一个音响改装专业店家非常重要，他会根据我们的要求给予我们专业的建议，结合我们的改装预算，给予合理的解决方案！让初次改装音响的我们都心中有数，自己的系统预算多少，装哪些器材，明明白白的消费，开开心心的聆听好声音！
改装需要很多钱吗？我喜欢的声音效果，音响改装店是否能如我想要的给我最合适的搭配呢？音响改装水是否太深了？相信很多初次改装音响的车友们都有这样那样的纠结和担心。有这样那样的担心是可以理解的，毕竟汽车音响是一门很深的技术学问，汽车音响怎么改装，汽车音响器材怎么搭配效果最好，这里都有功课要做的。
我的爱车福特翼虎车牌还没有上，第一时间选择武汉音乐之声改装汽车音响系统，本人的要求和预算，该店长推荐了一套合适我的的方案。这套方案是武汉音乐之声2017年28个音响方案中的5号搭配方案！性价比超高。
崭新的福特翼虎，里程表不到200KM。
福特翼虎音响改装配置清单：
解码：魔立方DSP6处理器一台
前声场：德国艾索特MK165套装一对
后声场：德国艾索特MK165套装一对
功放：魔立方五路功放一台
低音：德国艾索特X10超薄有源低音一只
线材耗材：德国喇叭线/音频线/纯铜电源线/纯铜保险座/专车专用喇叭安装垫圈/四门佳静环保隔音降噪
施工店家;武汉音乐之声汽车音响改装
施工时长：5个小时/4个人同时施工
这套系统虽然不大，但是搭配非常完善，很健康的一套系统，预算也不算高，大部分人都可以承受。对于初次改装的车友们来说，是很具性价比的选择！魔立方DSP解码器给予了原车主机音频信号更好的信号解析，让整套系统在源头核心上有了更多的潜力发挥，从而让整套系统的声音效果表现力非常好，超薄低音弥补了翼虎声音效果的厚度，对细节的刻画和超薄低音和喇叭的衔接提供了调试的工具。
门板隔音是音响好声音的基础，佳静环保止震材料高标准施工三层，抑制铁皮共振，给予德国艾索特声音发挥创造了好的声学环境。论坛那个自己去改装的兄弟，没有做门板改装，等于白搭。门板隔音是基础。
福特翼虎原车喇叭和德国艾索特喇叭对比~~艾索特秒杀原车喇叭真是妥妥的！
喇叭安装做足五道工序，防水，密封，稳固等，喇叭极性处精细焊接并且做好绝缘处理！
前门德国艾索特喇叭原车位安装。
后门德国艾索特套装喇叭安装细节。每一个安装细节都是一个作品！
德国艾索特MK165喇叭安装，这款喇叭声音自然，灵敏度高，所需功率不大，声音轻松自然，是入门级改装不错的选择~！
后备箱功放和魔立方解码器低调安装，技术团队做好每个接线的细节。
德国艾索特超薄X10深水炸弹低音低调安装在座椅下方！对于整体声场超低频衔接效果更好，整个声场都从仪表台扑面而来，不会有声音的断层感~！原车的喇叭的品质太差，特别是低音部分效果非常之差。
我也是初级试水，先玩玩低音炮，感觉还不错，等耳朵不够用再升级。我觉得值，还钱买放心，想有套好的音响设备，好的声音效果，必须得去专业店整，因为很多专业技术不懂，特别是调音这一环，不像其他小改自己动手拆拆装装，就好。这是我个人意见。不喜勿喷。
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说一千道一万，多少米？
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不看广告看疗效
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说一千道一万，多少米？ 关注！
做人做事，都得实实在在！
西安爱卡翼虎车友会_QQ：8487450&&陕西翼虎车友会_QQ：
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来自: 浙江省|台州市
门板隔音材料太差了
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来自: 四川省|宜宾市
说了半天没说价格？大家不关心你费多大劲，重点是价格。一切满意度的来源还是性价比。
让简单的生活更加精彩！
让复杂的人生变得简单！
快乐才是最重要的！
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来自: 广东省|广州市
座椅炮，我猜你最多用个几个月必定要换掉
因为这等下绝对是垃圾中的战斗机。
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改装的真牛
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回复成功，收到1个大米！
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想改个入门级的汽车音响，一千到两千的，求方案，求喇叭品牌，求套装推荐，本人V3菱悦
我有更好的答案
一千到两千其实预算也不高，过去买个12碟的CD也得这个价钱，一个4路专业功放最少得500元，这是最少，一般都选择1000元左右的，纯低音功放也得一千五六吧，按功放能不按电容吗，专业电容需要200--500元不等，完了就是套装喇叭了，一般分同轴喇叭和分体喇叭，就是高中音分开的，选择主要看功放输出配套，单路输出是50W的功放就选择40W45W的喇叭，小了喇叭会烧会爆音，大了烧功放带不动。低音也是一样，一般低音功放是一到两路输出100W左右，低喇叭怎么也得买500以上的，美国大地震什么的，便宜的有500元左右的，全车隔音降噪，走线，线材也是一笔钱，专业线材防止着火，调音也是复杂的活，全弄下来，不小一笔钱啊，兄弟，哥们打字的啊，我也自己有车，全车自己改的，音响这东西最烧钱，便宜的不好，好的咱玩不起，但音质真它奶奶好，你要是听完好的，立马就想把自己的换了，量力而行吧。
哥们我就想提升一下，原车的太难听，太好没必要啊，以后有好车在改也成啊
那买个10寸纯低音炮，4个火星人同轴喇叭，两个高音头完全满足你的需要，价钱出入很大，尤其同轴喇叭真假难辨，本地可以先试音在安装，主要看极限是否破音，关键是纯低音炮比较少，全音的多，建议不考虑全音的炮，虽然可以切换，但音色沉闷不通透，真假动手的话还需要买个高转低，10块钱一个，预算用不了的用，改装也简单，效果绝对成倍改善，要是改装店的话会有百分之四十的利润，改装需要半天时间，自己改小一天的时间。
我是修车的，发动机和地盘什么的，但对音响一窍不通，鸡头用原车车的么，不用加小功放和小分贫器么，
兄弟，两千块只改前面喇叭效果怎么样，原车没高音喇叭，后面不动
会修车岂不更好弄，一般原机头是4声道，每个声道是25W的输出，选择喇叭的时候不要超过25W，如果非要按大瓦数的喇叭就得加小功放了，你要是加高中音分体的喇叭是需要加分频器的，一般我们都并联上，嘻嘻省钱，没什么技术含量，就是接线，低音炮要甩线正负极和控制线这需要点电流知识的人做，安全第一.
两千元有点多了，前声场重的话你就听不出层次了，用不着的，前面主要是高音加中音，后声场有弥补，加低音补充就有效果了，后喇叭可以不换。
我是专业机修，我朋友是专业电工，我听说相位不好也不行，
不太明白相位不好是什么意思，哥们，其实前面加个高音后面加低音炮，其余全是原车，效果都会有质的飞跃的，低音可以盖住很多声音的，其余的都是补充，理论没有实践过瘾的。
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