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　　视具体型号，这三家产品线都很长，涵盖高中低和性能胎。
　　都是好胎，随便选
　　当然选倍耐力，要支持国产的
　　哦，不对倍耐力不是国产的。　　反正不能选普利司通，这个是日本的
　　同档次，倍耐力的耐磨一些，但舒适性较差，米其林相反，舒适性好
　　都是大牌子，不过米胖子广告做的可爱些，随手一甩就把轮胎换好了，但是只有单边，呵呵
　　佳通　　
　　米胖价格高，普遍不太耐磨，不过舒适度高，陪耐力硬的一逼，石桥咱这个抵制日货的人没用过。
　　回复第5楼(作者:@一定达到 于
23:16)　　哦，不对倍耐力不是国产的。　　反正不能选普利司通，这个是日本的　　==========　　那么选哪个更爱国呢？　　祝你越来越爱国！　　
　　倍耐力，非常耐磨，但是胎噪较高！其实你看看那些超载挂车200块一条的都是什么胎，哪有那么多讲究的啊！~花纹磨掉了就换呗！~你不没事飙车，就上下班用，什么轮胎不一样！~
　　每个品牌都有各自不同的系列:　　比如耐磨(操控)型\静音型\舒适型等等,根据自己的需要来选择
　　固特异不错
　　@未来的钻石王老五 8楼
10:44:38　　米胖价格高，普遍不太耐磨，不过舒适度高，陪耐力硬的一逼，石桥咱这个抵制日货的人没用过。　　-----------------------------　　我用石桥的ECOPIA，耐磨和舒适都还行，价格也不是很贵，典型的日本货特点--中庸性价比相对不错。不过我是说普通的，高端货性能货没用过！
　　@未来的钻石王老五 8楼
10:44:38　　米胖价格高，普遍不太耐磨，不过舒适度高，陪耐力硬的一逼，石桥咱这个抵制日货的人没用过。　　-----------------------------　　@gustavo_li 13楼
13:42　　我用石桥的ECOPIA，耐磨和舒适都还行，价格也不是很贵，典型的日本货特点--中庸性价比相对不错。不过我是说普通的，高端货性能货没用过！　　------------------------------　　俺用石桥的博天族，绝对耐磨，舒适不行，贵得要命
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各种轮胎的区别与使用寿命
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楼主 电梯直达 楼
1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌（德国大陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股（英国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉），是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！5、米其林米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，wrc等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。6、普利司通普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。总结一下轮胎性能：运动能力：第一：倍耐力&&&&&第二：固特异&&&&&第三：邓禄普&&&第四：普利司通&&&第五：米其林&&&&&第六：德国马牌舒适静音性：第一：马牌&&&&&&&第二：米其林&&&&&第三：邓禄普&&&第四：普利司通&&&第五：固特异&&&&&第六：倍耐力（我实在朝不了，嗡嗡的）耐磨：第一：普利司通&&&第二：倍耐力&&&第三：邓禄普&&&第四：米其林&&&&&&&第五：德国马牌&&&第六：固特异价格（由高至低）：第一：米其林&并列第一：固特异&&&第三：倍耐力&&&第四：德国马牌&&&&&第五：普利司通&&&第六：邓禄普安全系数：第一：倍耐力&&&第二：固特异&&&第三：邓禄普&&&第四：普利司通&&&第五：米其林&&&第六：德国马牌轮胎寿命：　　　轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。从国际的规定来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记，称为胎面磨耗指示标TWI。普通轮胎如正常使用，都能够使用5-10万公里，当然，轮胎除使用寿命以外，还有舒适性、操控性、抓地性等，这也是不同品牌轮胎的竞争所在。好的品牌，它的综合能力较强。&&普通轮胎的有效期为生产后五年，因此我们建议您在使用四到五年后必须更换，不论其是否磨耗至1.6毫米。&&&另外，如果轮胎出现故障，比如胎侧割伤，也必须马上更换。
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米其林，普利司通，倍耐力哪个轮胎比较好用
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如宝马5系。你看看以下世界六大轮胎品牌的各方面比较。不瞒您说，我车的轮胎就是米其林235/45的，在北京城市里开两年内，如奥迪A8，进口米其林价格一般：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六，仅次于普利司通，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格比米其林，固特异便宜点，怕热不怕冷，没有倍耐力.8属于偏运动型的，所以可以选择耐磨性强的轮胎，如果一定要在这两款轮胎里选，建议选择普利司通，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套：超过米其林，价格比米其林低一些：倍耐力耐磨性：第一：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌您的宝来1，马牌，邓禄普的贵。总体来说：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，怕撞怕坑。普利司通耐磨，米其林不错。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点：倍耐力 第二：固特异 第三，奔驰S级等，各方面性能都过得去特性，可以分析出米其林和普利司通的特性。运动性：第一，因内部起包，属于比较中性的。也由于赞助F1：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普安全系数：第一：米其林 并列第一：固特异 第三，销售额达到了前所未有的高度，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些：德国马牌舒适静音性，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二：普利司通 第二：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异价格（由高至低）：第一：米其林软，胎噪小，舒适性强：倍耐力 第三：邓禄普 第四，所以怕冷不怕热，米其林的价格在国内并不算低。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品。米其林19世纪起源于法国。米其林属于舒适性轮胎。普利司通地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚：第一：马牌 第二：米其林 第三
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