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TCL空调出现E6故障代码是什么原因？
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TCL空调制冷状态下开机不到一分钟就出现E6什么原因啊，请高手告知TCL空调的故障代码，谢谢
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室内管温传感器故障。
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中央空调管道清洗 cs.easysources.cn/
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以诚家电 发表于
室内管温传感器故障。
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谢谢分享！！！！！
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路过看看学习& && && &
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室内电机故障，查查有没线断，如没有就是电机坏
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看一下内风机电容
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今天我也遇到一台TCL挂壁空调，开机内外机不工作，不到1分钟显示E6.经检查外机、内机电机、管温、室温末见异常，更换一块万能板，开机一切&&OK& &。
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TCL室内柜机开机后，出风口结冰，回气管也结冰。咨询一下高手什么问题！！！！我的联系方式QQ
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tcl变频空调开机制冷十分钟后显示代码EC,会不会是传感器坏了？
我有更好的答案
jpg" esrc="http①。
那问题是制冷时室外热交传感器温度超过70保护
那么是什么原因？大概是哪里坏了出问题？
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。上海开利30HXC绿色空调机组故障代码及维修指引
导读：故障代码
冷水进水温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
控制系统停车，传感器或接线出错
冷水出水温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
控制系统停车，传感器或接线出错
冷却水进水温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
传感器或接线出错，电线电缆损坏
冷却水出水温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
制热时停车，传感器或接线出错，电线电缆损坏
回热冷却水温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
传感器或接线出错，电线电缆损坏
回热冷却水出水温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
传感器或接线出错，电线电缆损坏
回路A排气温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
回路A停车，传感器、电磁阀、电动机冷却、接线出错或排气高温
回路B排气温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
回路B停车，传感器、电磁阀、电动机冷却、接线出错或排气高温
A1电动机绕组温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
压缩机A1停车，传感器、电磁阀、电动机冷却或接线出错
A2电动机绕组温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
压缩机A2停车，传感器、电磁阀、电动机冷却或接线出错
Bl电动机绕组温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
压缩机Bl停车，传感器、电磁阀、电动机冷却或接线出错
B2电动机绕组温度传感器出错
传感器范围超出-40～118℃
压缩机B2停车，传感器、电磁阀、电动机冷却或接线出错
DCO-10V外部信号出错
信号超出范围
无卸载、无负荷限制，错误的输入或接线错误
回路A排气压力传感器故障
测量信号=OV
回路A停车，传感器或接线错误
回路B排气压力传感器故障
测量信号=0V
回路B停车，传感器或接线错误
回路A吸气压力传感器故障
测量信号=OV
回路A停车，传感器或接线错误
回路B吸气压力传感器故障
测量信号：0V
回路B停车，传感器或接线错误
压缩机A1油压传感器故障
测量信号：0V
压缩机A1停车，传感器或接线错误
压缩机A2油压传感器故障
测量信号=OV
压缩机A2停车，传感器或接线错误
压缩机B1油压传感器故障
测量信号=OV
压缩机Bl停车，传感器或接线错误
压缩机B2油压传感器故障
测量信号=OV
压缩机B2停车，传感器或接线错误
经济器Al压力传感器故障
测量信号=0V
带经济机组的回路A停车，否则压缩机A1停车，传感器或接线错误
经济器A2压力传感器故障
测量信号：0V
压缩机A2停车，传感器或接线错误
经济器Bl压力传感器故障
测量信号=OV
带经济机组的回路B停车，否则压缩机B1停车，传感器或接线错误
经济器B2压力传感器故障
测量信号=0V
压缩机B2停车，传感器或接线错误
电源供电故障
主板供电超出4．4～5．5V
停车，主电路板损坏或接线出错
回路A蒸发器液位传感器故障
传感器范围超出-40～118℃
电子膨胀阀基于排气过热度来控制，液位传感器或接线出错
回路A蒸发器液位传感器故障
传感器范围超出-40～118℃
电子膨胀阀基于排气过热度来控制，液位传感器或接线出错
与CPMAl电路板通信异常
CPMAl电路板无反映
压缩机A1停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与CPMA2电路板通信异常
CPMA2电路板无反映
压缩机A2停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与CPMBl电路板通信异常
CPMBl电路板无反映
与CPM-B2电路板通信异常
CPM-B2电路板无反映
压缩机B2停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与4&DO#1电路板通信异常
与CPM-Al电路相连接的4&D0电路无反映
回路A停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与4&DO#2电路板通信异常
与CPM-A2电路相连接的4&DO电路无反映
压缩机A2停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与4&DO#3电路板通信异常
与CPM-B1电路相连接的4&D0电路无反映
回路B停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与4&DO#4电路板通信异常
与CPM-A1电路相连接的4xDO电路无反映
压缩机B2停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与回路的A的EXV电路板通信异常
回路A控制的EXV的4&D0电路板无反映
回路A停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与回路的B的EXV电路板通信异常
回路B控制的EXV的4&DO电路板无反映
回路B停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与风机电路#l通信异常&
控制4档风机的4&DO电路板无反映
风机级数低于3则停车，否则回路A停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与风机电路#2通信异常
回路B控制风机级数的电路板无反映
回路B停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与#4&A1-2&AO电路板通信异常
电路板无反映
如果运行制热模式或使用风速控制器或水阀，机组停车；否则由EXV控制过热度，不再基于液位传感器，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与#24&A1-2&A0电路板通信异常
电路板无反映
若带经济器则停车。否则压缩机A1+Bl停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
与#34&A1-2&A0电路板通信异常
电路板无反映
压缩机A2和B2停车，通讯总线、接线、地址出错或电路板损坏
回路A排气压力过高
当运行一级上载时，SCT大于最大饱和冷凝压力
回路A停车，传感器错误，冷却水流量小或冷却水进水温度高
回路B排气压力过高
当运行一级上载时，SCT大于最大饱和冷凝压力
回路B停车，传感器错误，冷却水流量小或冷却水进水温度高
压缩机A1供油电磁阀故障
在供油电磁阀打开液压泵启动后，油压差大于17kPa
压缩机A1不启动，供油电磁阀损坏
压缩机A2供油电磁阀故障
在供油电磁阀打开液压泵启动后，油压差大于17kPa
压缩机A2不启动，供油电磁阀损坏
压缩机B1供油电磁阀故障
在供油电磁阀打开液压泵启动后，油压差大于17kPa
压缩机B1不启动，供油电磁阀损坏
压缩机B2供油电磁阀故障
在供油电磁阀打开液压泵启动后，油压差大于17kPa
压缩机B2不启动，供油电磁阀损坏
压缩机A1预起动油压报警
液压泵没有使供油回路的油压达到相应值
压缩机A1不启动，油位低，液压泵、供油电磁阀或油压传感器出错
压缩机A2预起动油压报警
液压泵没有使供油回路的油压达到相应值
压缩机A2不启动，油位低，液压泵、供油电磁阀或油压传感器出错
压缩机Bl预起动油压报警
液压泵没有使供油回路的油压达到相应值
压缩机B1不启动，油位低，液压泵、供油电磁阀或油压传感器出错
压缩机B2预起动油压报警
液压泵没有使供油回路的油压达到相应值
压缩机B2不启动，油位低，液压泵、供油电磁阀或油压传感器出错
回路A油位低
在运行过程中，油位控制器触点打开
回路A停车，油位传感器出错或油充注量不足
回路B油位低
在运行过程中，油位控制器触点打开
回路B停车，油位传感器出错或油充注量不足
回路A饱和吸气温度低
SST值低于结霜保护值3min
回路A停车，制冷剂不足，干燥过滤器堵塞，电子膨胀阀出错，冷水流量低，冷水温度低
回路B饱和吸气温度低
SST值低于结霜保护值3min
回路B停车，制冷剂不足，干燥过滤器堵塞，电子膨胀阀出错，冷水流量低，冷水温度低
回路A饱和吸气温度低
运行90s后，SST值大于12．8℃，且EXV小于1％
回路A停车，电子膨胀阀、液位传感器或变压器出错，蒸发器温度高
回路B饱和吸气温度低
运行90s后，SST值大于12．8℃，且EXV小于1％
回路B停和吸气温度高，电子膨胀阀、液位传感器或变送器出错，蒸发器温度高
回路A排气过热度低
持续10min过热度大于2．8k
回路A停车，温度传感器、变送器、EXV或经济器出错
回路B排气过热度低
持续10min过热度大于2．8k
回路B停车，温度传感器、变送器、EXV或经济器出错
压缩机A1油压差超过最大设定值
排气压力一油压大于680kPa超过6s
回路Al停车，油过滤器堵塞，供油电磁阀或止回阀出错，供油电磁阀闭合
压缩机A2油压差超过最大设定值
排气压力一油压大于680kPa超过6s
回路A2停车，油过滤器堵塞，供油电磁阀或止回阀出错，供油电磁阀闭合
压缩机B1油压差超过最大设定值
排气压力一油压大于680kPa超过6s
压缩机B2油压差超过最大设定值
排气压力一油压大于680kPa超过6s
回路B2停车，油过滤器堵塞，供油电磁阀或止回阀出错，供油电磁阀闭合
与系统管理器通信异常
机组由系统管理器控制而与其失去通信超过2min
机组回到独立运行模式，CCN总线出错或系统模块出错
与主机组或副机组通信异常
两台机组中的主／副机组连接推动通信超过2min
机组回到独立运行模式，CCN总线出错或系统模块出错
压缩机A1油压低
油压一经济压力低于设定值超过15s
压缩机Al停车，冷却水温度低、油过滤器堵塞，供油电磁阀闭合，供油电磁阀或油压变送器出错
压缩机A2油压低
油压一经济压力低于设定值超过15s
压缩机A2停车，冷却水温度低、油过滤器堵塞，供油电磁阀闭合，供油电磁阀或油压变送器出错
压缩机B1油压低
油压一经济压力低于设定值超过15s
压缩机A2停车，冷却水温度低、油过滤器堵塞，供油电磁阀闭合，供油电磁阀或油压变送器出错
压缩机B2油压低
油压一经济压力低于设定值超过15s
压缩机B2停车，冷却水温度低、油过滤器堵塞，供油电磁阀闭合，供油电磁阀或油压变送器出错
器结霜保护器结霜保护
蒸发器进水或出水温度低于结霜温度设定点
停车，冷水泵和加热器(选件)启动，变送器出错或水流量低
回路A冷凝器结霜保护
水冷机组且冷媒为水时，SCT小于1．1℃
停车，冷却水泵开启，排气压力传感器出错，制冷剂泄漏或冷却水温低
回路B冷凝器结霜保护
水冷机组且冷媒为水时，SCT小于1.1℃
停车，冷却水泵开启，排气压力传感器出错，制冷剂泄漏或冷却水温低
冷水流量控制故障
　　1．在启动延时结束前，控制器没有闭合或在运行中打开
&&& 2．停车控制激活而冷水泵没有启动
停车、停泵，冷水泵控制或冷水流量开关出错
冷却水流量中断
机组启动后或运行过程中水流量开关断开
停车，冷却水泵出错，水流量低，水流量开关断开
机组紧急停车
接收CCN的待机命令
空调机组报警代码
压缩机Al故障
压缩机A2故障
压缩机Bl故障
压缩机B2故障
CPM出错代码
高压开关故障
CPM电路板的小时PS接口打开
压缩机停车，冷却水流量不足，冷却水进水温度过高
电动机无电流
CPM显示MTA，小于10％已超过3s
压缩机停车，停电、保险丝熔断或接线出错
电流失衡超过lO％
CMP显示各相之间电压不平衡，大于10％超过25min
压缩机可能停车，供电电压不足，接线出错或接线端子接触不良
电流失衡超过18％
CMP显示各相之间电压不平衡，大于18％超过25min
压缩机可能停车，供电电压不足，接线出错或接线端子接触不良
CMP显示各相之间电压不平衡，大于20％
压缩机停车，电动机或接线出错
电动机电流过载
基于MTA的设定值，CPM电路板检测到过载电流
压缩机停车，运行超过压缩机能量调节范围或电动机损坏
零序电流出错
CPM电路板检测到零序电流2．5&2．OA
压缩机停车，电动机绕组上零序电流出错或接线出错
电压失衡超过3％
CPM显示各相之间的电压不平衡大于3％超过25min
压缩机可能停车，压缩机出错，供电电压不平衡、接线出错或接线端子接触不良
电压失衡超过7％
CPM显示各相之间的电压不平衡大于7％超过25min
压缩机可能停车，压缩机出错，供电电压不平衡、接线出错或接线端子接触不良
电压缺一相
CPM显示各相之间的电压不平衡大于20％
压缩机可能停车，压缩机出错，供电电压不平衡、接线出错或接线端子接触不良
CMP电路板检测到供电电压相序出错
压缩机无法启动，供电电源或电缆相序出错
接触器故障
当压缩机接触吸合后，CPM检测到10％的MTA，供油电磁阀仍得电
压缩机停车，接触器损坏
CPM电路板检测到工作电源相序出错
压缩机停车，供电电源或电缆相序出错
电动机温度过高
CPM电路板检测到电动机高温
压缩机停车，电动机冷却电磁阀损坏，制冷剂不足，电动机温度传感器或CPM电路板损坏
电动机温度传感器故障
CPM电路板检测到电动机温度传感器断开
压缩机停车，接线出错，传感器或电路板损坏
CMP从端口检测到一个数据读取故障
压缩机停车，CPM电路板的配置端口被击穿或被错误设置，电路被损坏
电动机温度传感器短路
CPM电路板检测到电动机温度传感器短路
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西安TCL空调售后维修服务中心温馨提示：
1、空调开机有异味吹出，是什么原因导致的？
空调吹出异味有几个原因，一是长时间没有清洗室内机的过滤网，没有对室内蒸发器表面进行简单的清洗保养，导致发霉、变质，开机运行时吹出异味。二是新装修房间的味道或房间内其他异味源吸入空调器内。只要将空调过滤网清洗干净或去除房间内的异味源，空调就不会吹出异味。
2、变频空调长时间运行时出现停机，是否正常？
当您使用空调的房间保温性非常好，夏天制冷时房间的温度低于设定温度，此时变频空调也会停机的。即使变频空调以低频率运行，也会产生一定的冷量，但房间温度已经很低，为了保证人的舒适性，此时空调是会停机的，属于正常现象。
3、空调制冷时，风速时快时慢，这是什么原因造成的？
这是空调过滤网长时间没有清洗，导致网孔被堵住造成的。因为网孔被堵后会使空调进风不畅，进而影响空调的制冷能力。
4、空调运行时偶尔会产生如流水的“哗哗”声，这是正常的吗？
因为空调在运转过程中，系统内部的制冷剂状态处于不断变化中，液态-气态-液态如此反复。当制冷剂在制冷系统中以一定的速度流动时，由于受到一定的阻力，就会产生如流水般的“哗哗”声，这是正常现象，尤其是在夜深人静时较为明显。
5、天气越冷，制热效果越差，这是正常的吗？
因为天气越冷，室外环境温度就越低，空调从室外吸收热量的难度就越大，导致制热效果相对较差。当室外温度低于-7℃，常规定频空调基本不能制热，建议改用其它取暖设备。
6、为什么新装的空调制热时会吹出塑料的味道？
这是因为新装机刚开制热使用时，室内机风机没有运转，室内机温度很高，内机塑料件经过高温出现轻微的塑料味，属正常现象，使用一段时间后气味会自动消失。
7、如何判断空调制冷、制热是否正常？
空调器制热检验的标准：开机15-20分钟以后，在距室内进出风口10~20mm处用温度计的检验头测量温度：
制冷：进出风口温差应&8℃
制热：进出风口温差应&20℃
8、制热时，室内机出风口温度的高低能说明空调制热能力吗？
出风口温度的高低，由很多因素共同决定，如：机器与房间大小匹配；房间的密封性能、保温效果。如果进风口本身温度高，那么出风口温度也就高，反之进风温度本身偏低，出风口温度也就会低一些，是一个“水涨船高”的道理。判断机器是否正常，主要看空调能将房间温度提升多少度，也就是进、出风口温度差的大小。
9、为什么开机半小时，房间还不暖和？
热空气上浮的原理。空调制热时达到设定温度所需的运转时间要比制冷时间长。制热效果和多方面因素有关，比如房间的大小、房间的保温效果、房间门窗的密封性能，室外的环境温度等，这些因素的变化都会对制热效果产生影响
10、为什么开制热模式时要等一会才能吹出风来？
制热时，热量的积聚和提升有一个过程，如果一开机就有风出来，出来的也是冷风。在冬天本身就很冷的情况下，在开机时突然受冷风一吹，人很容易感冒。TCL空调进行了人性化设计，设计了“防冷风”功能，开机后待室内蒸发器温度上来后，室内机就会正常出风。
11、制热时，关机后空调为什么还在吹风？
TCL空调设计有散预热功能。冬天机器开制热模式，如果关机后室内风扇就立即停止运行，就会有一部分预热残留在机器里面，既影响热量的利用，又容易造成空调塑料件变形、老化。
12、制热过程中，为什么室内机运转一段时间后会停止吹风，几分钟后又自动开启？
这是空调在进行化霜。在冬天制热时，由于室外机换热器的蒸发温度低于零度，流经冷凝器的室外空气凝结在翅片上并结霜，结霜会影响冷凝器的换热面积以及空气的流通量，从而影响空调的制热效果，为了保证良好的制热效果，空调制热过程中会根据需要自动进行化霜，所以是正常现象。
13、冬天制热时，室外机冒热气、流水正常吗？
这是空调在化霜，属于正常现象。空调器化霜时室外换热器会发热，从而使得霜层溶化成水流走，此过程中会有部分霜直接蒸发而形成热气，另外一部分霜直接液化形成水流。
14、为什么遥控器按键无反应？
请您检查电池电量是否充足以及电池电极是否装反，如确认以上都正常遥控器按键还是无反应，请致电TCL空调售后服务热线，我们会安排专业服务人员上门检测处理。
15、空调是冷暖的，但用遥控器无法开启制热功能？
请您先取下电池再重新装上去，此时遥控器显示屏上的制冷、制热符号会交替闪烁，在制热符号显示时，按下任意一键，便可设定遥控器为冷暖型。
16、如何识别TCL定速空调和变频空调？
根据国标规定和我司产品命名规则，所有变频空调型号都带后缀“Bp”，而不带的都是定速机，例如KFRd-35GW/DB12Bp 为变频机，KFRd-35GW/BV22为定速机。
17、空调长期不用时有哪些注意事项？
?& 夏季结束时，需开启“防霉”健康功能，吹干室内机蒸发器上面的水分，防止蒸发器发霉而产生异味。同时应清洗过滤网，去除脏物。?&
拔掉空调电源线
?& 取下遥控器电池
18、为什么TCL部分空调电源线没有插头？
通常 2P（含
2P）以上的分体机或柜机启动时瞬间电流非常大，为运行电流的 2-3倍，一般的空调插头所承受的最大电流为 15A 左右，而启动时一般的插头无法承受如此高的电流，长期这样会造成电源插头烧焦，更严重的会引起火灾，为避免此类事故的发生，国家安全部门规定空调器额定电流
16A 以上不允许空调厂家配电源插头而必须使用空气开关或闸刀。另外，因空气开关属家庭常用的配电设备，不属空调器生产范畴内，所以厂家没有统一配备空气开关的。
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