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cbulogin.et2Server is OKC#串口通信和以太网通讯 实时采集下位机的电压、电流、温度等多路数据
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摘要： 针对低速、低成本、快速搭建的特点，采用Arduino与LabVIEW来实现低成本上下位机数据采集系统。Arduino作为下位机，负责A/D转换以及数据传输；LabVIEW编写的数据采集软件作为上位机；上下位机利用RS-232串行接口实现通讯。
【注】一般认为上位机为主机，下位机为从机，上位机领导下位机按照上位机的意愿为上位机服务；同时下位机也可以主动向上位机发出请求
这是我本科毕业设计完成的工作。都已经过去好几年了，未免显得太陈旧。但对某些人可能略具参考价值。使用单片机、DS18B20芯片进行多路温度采集。配合传感器的单总线设计，布线很简单。通过PC机串口与单片机通讯。用LabVIEW在PC上编写客户端软件，完成数据读入、保存，以及温度采集节点的插入、删除、更换等功能。PDF全文及程序见这里：http://groups.google.c
(源代码)C#作为上位机，控制51单片机(下位机)，串口通信源程序,包含所有原创源程序，可直接用
温度数据采集系统上位机程序，串口通信，也可作其他数据接收程序，十进制显示数据、波形。分了3个大块，左边为参数设置，中间为实时波形显示，右边为实时数据值显示以及数据发送模块。兼顾了串口助手功能和上位机接收程序功能。接收的数字以十进制显示，精确到小数点后面一位。波形显示实时值并动态替换，一秒刷新一次。相当有价值。是我做课程设计的时候写的。功能完善。完整代码
NationalInstruments.Common
NationalInstruments.DAQmx
位置是在：
安装位置\NationalInstruments\MeasurementStudioVS2010\DotNET\Assemblies\Current
这个.NET的版本要和这两个DLL匹配
using NationalInstruments.DAQm
1.电流采样（输入输出运放上要加上电容进行）
采集一个点的电流，用小的精密电阻，通用采集电压，后经过处理除以电阻的阻值，来计算出电流。
小电压进行放大，运用差分比例放大，后经过单片机采样进行处理
电路图：差分比例运放电路
模拟电子技术基础P333差分比例运放电路和改进后的高输入电阻的差分比例运放电路
电压采样（加电容滤波）
是一个串口通信程序，用来采集温度数据的，很好，很经典，大家用用看。
嵌入式项目实践–多路温度采集控制系统（1）项目介绍
项目实践说明：
本实践项目是嵌入式开发培训（阶段1）基础应用开发视频课程的综合实践项目。
项目开发使用的技术知识点包括：C语言编程，文件编程，串口编程，网络编程，多线程编程，进程间通信，嵌入式交叉开发，嵌入式Web服务器开发，HTML编程。
嵌入式开发培训（阶段1）基础应用开发视频地址
多路温度采集系统视频地址系统硬件
嵌入式项目实践–多路温度采集控制系统（6）串口采集串口采集温度数据
整个系统一共要采集4路温度数据，其中1、2路为串口采集。
因为只使用一个51单片机温湿度采集模块，程序中就实现一个串口采集线程。
注：如果没有真实的串口采集模块，可以在PC机编写串口程序产生随机数据模拟，但要使用USB串口线连接开发板的
ttySAC1、ttySAC2、 ttySAC3其中一个串口。后使用快捷导航没有帐号？
请完成以下验证码
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求助：STM32L476 ADC采集内部温度传感器电压值的校准公式怎么用？
在线时间340 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 50, 距离下一级还需 150 积分
一粒金砂（中级）, 积分 50, 距离下一级还需 150 积分
请问转换公式怎么用这个校准公式？这个公式里的TS_CAL1和TS_CAL2取什么值 或者怎么取值，请知道的坛友，解答一下，谢谢。
校准公式.png (103.41 KB, 下载次数: 0)
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TS_CAL.png (78.54 KB, 下载次数: 0)
09:30 上传
Temperature sensor characteristics.png (115.2 KB, 下载次数: 0)
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一汽解放国ⅳ典型故障案例分析20156 课件.ppt 106页
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一汽解放国ⅳ典型故障案例分析20156 课件
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P1824排气阀故障原因，排气阀电线束供电端492号线发生断路。 问题描述： 1、OBD灯亮 2、发动机限扭、没劲 3、尿素有时消耗有时不消耗 4、当前故障：P1824（排气阀故障） 5、历史故障P17D3（超5故障）。 6、用户说该车已经维修过，一周没再发生故障了。 解决措施： 1.把排气阀线束端插接器后侧492号线剪断，用PVC胶带包缠线束侧电线接头。 2.将进气阀供电线495（钥匙门打到ON档，万用表一端搭铁 一端接此线，能测得 24V电压）并联接到排 气阀492号线上，接线 处用PVC胶带包缠。 NO.40-SCR后处理工作异常 —试验车YS0597[10W] 国Ⅳ质量问题-#B/#C(FEUP单体泵+自主电脑+气驱后处理) 新增加 原因分析：
粘接工艺的尿素滤芯脱落，导致喷嘴被杂质堵塞、不喷尿素液，造成排放超标，系统报警。 解决措施：
更换焊接工艺的尿素滤清器，同时更换尿素喷嘴。 问题描述： 1、OBD故障灯亮 2、故障码P0420：催化效率低于阀值 喷嘴座孔无结晶 NO.41-后处理器失效导致超5超7限扭-试验场YS0573 国Ⅳ质量问题-#B/#C(FEUP单体泵+自主电脑+气驱后处理) 新增加 分析原因：
主要是尿素结晶、碳等杂质覆盖在催化剂表面，造成后处理转化效率降低，进而出现超5超7限扭现象。
*持续跟踪该系列问题。 解决措施：
更换新后处理器后，车辆正常运行。 问题描述：
气驱尿素YS0573[11W]试验车在农安试验场试验中，后处理出现超5超7限扭现象： 1.OBD灯亮； 2.车辆限扭无力； 3.故障码
P17D4（氮氧化物NOX大于7）
P17D5（氮氧化物NOX大于5）
P0521（机油压力过高）
结论不落实 NO.42-尿素不消耗-黑河寒区YS0568 国Ⅳ质量问题-#B/#C(FEUP单体泵+自主电脑+气驱后处理) 新增加 分析原因：
由于使用了润迪牌不合格尿素造成尿素喷嘴堵塞。 解决措施：
更换新尿素喷嘴。 问题描述：
气驱尿素YS0568[91W]试验车在寒区试验中出现尿素喷嘴堵塞、车辆不消耗尿素现象 NO.43-尿素罐排气管路结冰堵塞导致排气慢-黑河寒区YS0579 国Ⅳ质量问题-#B/#C(FEUP单体泵+自主电脑+气驱后处理) 新增加 分析原因：
尿素罐排气管路结冰堵塞，由于尿素罐内气体湿度大、温度高、排气管温度很低，因此排气过程中在管路内结冰，累计造成管路堵塞。
解决措施： 采用尿素排气管加热方案； 计划2015年6月确定方案。 问题描述：
停车后排气缓慢 结论不落实 NO.44-气滤阀门关闭导致系统建压失败 不喷尿素限扭-武汉J6P自卸 国Ⅳ质量问题-#B/#C(FEUP单体泵+自主电脑+气驱后处理) 新增加 * 分析原因：
压缩气体滤清器阀门被关闭，压缩气体无法进入尿素罐，导致系统建压失败。 解决措施：
将压缩气体滤清器阀门按照要求置于打开位置状态，见下图。 问题描述： 1、OBD灯亮 2、车辆限扭无力 3、尿素不消耗 4、报故障码1902(尿素系统建压失败） 5、尿素罐内无压缩空气 NO.45-尿素喷嘴保险熔断导致不喷尿素限扭-武汉J6P自卸 国Ⅳ质量问题-#B/#C(FEUP单体泵+自主电脑+气驱后处理) 新增加 原因分析：
尿素喷嘴保险熔断。 问题描述：
1、OBD灯亮 2、车辆限扭无力 3、尿素不消耗 4、报故障码181B(尿素喷嘴输出故障） * 解决措施：
更换新尿素喷嘴保险。
NO.46-冷却液温度低导致尿素罐解冻时间过长-黑河寒区试验 国Ⅳ质量问题-#B/#C(FEUP单体泵+自主电脑+气驱后处理) 新增加 原因分析：
原设计中，为了滤除冷却液内杂质，在水阀进水端管接头后端加装滤网，该滤网影响了冷却液流量，导致尿素罐内解冻用冷却液温度低。 问题描述：
1.YS0568[91W]在黑河寒区试验中，尿素罐解冻用冷却液温度很低，尿素解冻时间过长，将水阀短路后，水温明显提高。 2.YS0057[44V]在黑河寒区试验中，环境温度-17度，尿素系统在150分钟一直处于解冻状态，尿素温度-12度，尿素系统不能建立工作压力。 * 解决措施：
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国四典型质量问题失效分析(解放)
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