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西安智跑群的作业，智跑空调冷媒管保温工程
& & & &智跑空调冷媒管保温作业记前期有人做过曾经看到过自己也想做但直没时间也没材料& & & &赶店里装空调有剩空调铜管保温层于又想起来智跑裸露在发动机舱空调冷媒管顺便捡起来几段粗细同保温管再拿把扎带回家开始改造& & &材料空调保温泡沫管尼龙扎带& & &操作方式全手工& & &花费时间40分钟& & &花费0元& & &预估效果空调制冷效果提升5%-10%开空调时候自然也就省油这里就本次改造用材料两个尺寸保温管还有扎带本来应该直接把保温材料套在冷媒管但车里面管子装没办法套只把保温管剖开用扎带固定& & &知道档车怎么样反正我智跑媳妇奥拓空调冷媒管都直接暴漏在发动机舱内空调工作时候通过冷媒管中冷媒流动制冷管道直接暴漏在温发动机舱内冷媒还没有进入车内首先就要被发动机舱加温自然制冷效果就打折扣耗费能源实际包个保温材料花几个钱但为什么厂家就能做知道档车冷媒管做做保温&& & & 图没有做保温管子& & & &冷媒管有两根根粗根细可以看到写H细管回流管写L粗管进入管般家用空调双制所以进出两个管子都要做保温汽车空调单制冷所以从理论讲只要包住粗入管就要分清那就把空调打开冷那根管子包起来就细回流管子在空调工作时候热用包但发功机舱温度时要于回流管所以我觉也应该包起来& &&这里把粗管细管都包起来这里靠散热片位置我只包粗管细管没包靠发动机部分用扎带栓比较结识& & 作业实用手机拍效果般但基本意思表达到请家指教具体效果应该还错& &?陕西智跑群欢迎秦车友加入群号
引用 百人对账
21:34:43 发表于 主楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
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引用 追梦王子
21:38:15 发表于 1楼 的内容：
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发表追加口碑，评价500字以上，通过编辑审核为优质追加口碑，特此奖励优秀追加口碑勋章，以示鼓励。
不错，队长弄的这个好，这段时间西安热的，给我留点，回头到钟楼了，给我也包一下，
引用 失落游走
21:54:54 发表于 2楼 的内容：
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查查资料吧，网上都说不用包，包了就适得其反！容易搞坏压缩机！我也曾经纠结是否做保温，后来查阅资料，厂家不做保温是有道理的！
引用 sshmf
22:12:03 发表于 3楼 的内容：
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21:34:43 发表在
智跑空调冷媒管保温作业，记得前期有人做过，曾经看到过。自己也想做，但是一直没时间也没材料。 赶上店里装空调，有很多剩下的空调铜管保温层，于是又想起来智跑裸露在发动机舱的空调冷媒管，顺便捡起来几段粗细不同的保温管，再拿上一把扎带，回家开始改造。 材料：空调保温泡沫管、尼龙扎带 操作方式：全手工 花费时间：40分钟 花费：0元 预估效果：空调制冷效果提升5%-10%，开空调的时候自然也就省油了。
这里就是本次改造用的材料，两个尺寸的保温管，还有扎带。本来应该是直接把保温材料套在冷媒管上的，但是车里面的管子是装好的，没办法套，只好把保温管剖开，用扎带固定。
管子时间长了 包起来不会生锈吧
引用 xiaoqi77D70
15:51:22 发表于 4楼 的内容：
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你包起来的好处就是那个管子不再有冷凝水往下滴，不会再有其他的什么用处，汽车空调用的是电子式膨胀阀调节，不像家用空调用的是毛细管
引用 青刀夫
22:26:18 发表于 5楼 的内容：
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22:12:03 发表在
查查资料吧，网上都说不用包，包了就适得其反！容易搞坏压缩机！我也曾经纠结是否做保温，后来查阅资料，厂家不做保温是有道理的！
求科普 一直也想做下保温的
引用 ed269
09:51:34 发表于 6楼 的内容：
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10:21:40 | 来自
只有坏处，没好处，我觉的！
引用 samsung001
10:21:40 发表于 7楼 的内容：
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那个材料防火吗？
引用 油条在奔跑
16:30:10 发表于 8楼 的内容：
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所谓包管，都是外行的做法。 空调的制冷原理是利用制冷剂从液态转化为气态时需要大量的热量，在蒸发器处进行热交换，把车内的热量带出车外在冷凝器处散掉，制冷剂经过冷凝器的冷凝，又由气态转化为液态，周而复始地不断把车内空间的热量置换到车外。 压缩机排气管（细管）排出的是高压高温的气态制冷剂，需要充分的冷凝（散热）才能完全转化为液态，是需要散热的，包了高压管（细管）能有利于散热吗？！ 压缩机进气管（也称回气管，粗的那根）吸入的是在蒸发器蒸发过的气态制冷剂，压缩机只能压缩气体，如有大量液体（液态的制冷剂）被吸入，则容易造成缸内液击而使阀片破损。正常情况下，制冷剂在膨胀阀喷射成湿蒸汽进入蒸发器进行蒸发，蒸发（吸热）后制冷剂变为气态形式，再回到压缩机。如果制冷剂充注过量、蒸发器翅片堵塞等原因，都会使制冷剂不能在蒸发器内完全蒸发（由湿蒸汽状态变为气态），会有一部分湿蒸汽回到压缩机（湿蒸汽的湿度过大就会造成前述的液击），为防止液击，进入压缩机前的低压管路不做保温，让过量的湿蒸汽在此更充分地蒸发，好使吸入压缩机的制冷剂为气态。如果把这段管路也包上，对压缩机防止液击是有害无益的。
引用 lzl_-16 20:41:16 发表于 9楼 的内容：
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兄弟，如果你包得不怎么好，那就算了如果你包得太好，建议你马上拆了，免得后悔呀
引用 lzl_-16 20:44:27 发表于 10楼 的内容：
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20:41:16 发表在
所谓包管，都是外行的做法。
空调的制冷原理是利用制冷剂从液态转化为气态时需要大量的热量，在蒸发器处进行热交换，把车内的热量带出车外在冷凝器处散掉，制冷剂经过冷凝器的冷凝，又由气态转化为液态，周而复始地不断把车内空间的热量置换到车外。
压缩机排气管（细管）排出的是高压高温的气态制冷剂，需要充分的冷凝（散热）才能完全转化为液态，是需要散热的，包了高压管（细管）能有利于散热吗？！
压缩机进气管（也称回气管，粗的那根）吸入的是在蒸发器蒸发过的气态制冷剂，压缩机只能压缩气体，如有大量液体（液态的制冷剂）被吸入，则容易造成缸内液击而使阀片破损。正常情况下，制冷剂在膨胀阀喷射成湿蒸汽进入蒸发...
够专业，愣是没看懂。但是明白了那个不能包
引用 油条在奔跑
20:37:21 发表于 11楼 的内容：
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20:41:16 发表在
所谓包管，都是外行的做法。
空调的制冷原理是利用制冷剂从液态转化为气态时需要大量的热量，在蒸发器处进行热交换，把车内的热量带出车外在冷凝器处散掉，制冷剂经过冷凝器的冷凝，又由气态转化为液态，周而复始地不断把车内空间的热量置换到车外。
压缩机排气管（细管）排出的是高压高温的气态制冷剂，需要充分的冷凝（散热）才能完全转化为液态，是需要散热的，包了高压管（细管）能有利于散热吗？！
压缩机进气管（也称回气管，粗的那根）吸入的是在蒸发器蒸发过的气态制冷剂，压缩机只能压缩气体，如有大量液体（液态的制冷剂）被吸入，则容易造成缸内液击而使阀片破损。正常情况下，制冷剂在膨胀阀喷射成湿蒸汽进入蒸发...
这个正确，楼主错误。粗管低压管是流回压缩机的，没必要包。
引用 我是沉默是金
22:42:57 发表于 12楼 的内容：
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20:41:16 发表在
所谓包管，都是外行的做法。 空调的制冷原理是利用制冷剂从液态转化为气态时需要大量的热量，在蒸发器处进行热交换，把车内的热量带出车外在冷凝器处散掉，制冷剂经过冷凝器的冷凝，又由气态转化为液态，周而复始地不断把车内空间的热量置换到车外。 压缩机排气管（细管）排出的是高压高温的气态制冷剂，需要充分的冷凝（散热）才能完全转化为液态，是需要散热的，包了高压管（细管）能有利于散热吗？！ 压缩机进气管（也称回气管，粗的那根）吸入的是在蒸发器蒸发过的气态制冷剂，压缩机只能压缩气体，如有大量液体（液态的制冷剂）被吸入，则容易造成缸内液击而使阀片破损。正常情况下，制冷剂在膨胀阀喷射成湿蒸汽进入蒸发器进...
分析得有根有据，道理不错。但是对于冷媒无法充分气化导致液体击打的问题，我认为在夏天是不存在的，特别是酷热的夏天加上酷热的发动机仓里。冷媒从液体变成气体的过程是吸收热量的，但并非能吸收无限的热量，根据能量守恒定律，在制冷的某个环节让减少热量的渗入，必然会令制冷效果加强客观的说：在一些低档汽车上，夏天停车冷气就不够冷，就是因为没有足够多流动空气带走机舱里的热量，冷媒虽充分气化然后压缩成液体的过程仍无法吸收冷凝器里的热量。如果对其暴露部分进行保温，就能在一定程度上改善制冷效果。
珠峰之行，回味更胜经历
引用 笑笑猫
23:50:01 发表于 13楼 的内容：
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空调安装有漏洞 细数那些“要命”的技术细节
　　火灾悲剧给我们敲响的警钟
　　近日我国各地的持续高温闷热天气使得空调的使用率大幅上升，而相对严酷的环境使得空调即使开足马力，有时也很难获得令人满意的效果，甚至偶尔出现“罢工”的状况。明明买的是足匹数的空调，房间又不是很大，为什么怎么吹都不凉呢？空调高负荷运行的时间一长就出各种问题，难道是这个牌子的产品质量不行吗？很多小伙伴在选购空调的时候都把品牌、性能和功能放在了首位，却忽略了空调生命周期中最重要的一环，那就是空调安装质量。
空调安装不仅是体力活 更是技术活
　　可能大家在买空调的时候多少听说过这么个说法，就是空调三分质量七分安装，没有人不以为然，但又很少有人知道七分安装到底应该重视哪里。可能有人会说安装再怎么重要，也就是影响后期使用效果，顶多多费点电呗！但你不知道的是，你损失的可能不仅仅是电费。据微信公众号“中国篮球”的消息，《体坛周报》篮球记者李淼，日上午，在北京因意外去世，年仅35岁。李淼是由于在家吹空调，空调内燃内机自然，释放了大量的有毒气体，从而窒息死亡的，具体的情况，目前警方正在做进一步的调查！
李淼老师因空调自燃事故不幸窒息去世
　　这个悲剧发生的时候，也许李淼永远都不会想到，空调自燃的罪魁祸首并不是长时间工作的空调本身，而很有可能是不规范的安装导致的。可能不少朋友会有疑问，本来是用来制冷的空调，室内机怎么会自燃呢？其实简单一推导就很容易明白，自燃肯定是由于机体发热，而热源又被转移到了室外机，所以一定是由于室内机内部电路过热导致的，而过热的引发条件一是进水短路，二是接触不良。至于空调漏水的问题我们先按下不表，我们先掰扯掰扯这个最容易出现的接触不良问题。
千万不要用这种绞线延长电源！
　　由于空调的功率比较大，所以往往需要比较粗的铜芯软线接入电源，铜线的直径最少为1.5mm，2匹以上的空调需要用2mm，更大匹数的更粗，绝对不能混用。不过这方面倒不用太担心，因为合格的线材厂家已经给我们配好了，但线材接驳和延长的时候最容易出问题！铜线在插入空调端口的时候必须要插到底，并且插好后要回拽检查一下是否牢固，并且用金属箍固定好以防止松动。如果空调电源线不够长需要接驳，绝对不能使用绞线，最好是直接换一根更长的完整线材，以杜绝接驳中可能出现的接触不良。
铜线看起来不粗 但能承受的电流可都是10A以上级别
　　笔者所说的电源线不仅包括室内机连接室外机的电线，更包括室内机接插座的看似封装好的插头线！而且空调的电源插座为16A电流的专用插座，大家要注意这个三相插座别的电器和插排是插不进去的。当然也绝对不能用插排转接，因为一般的转接器电流承受能力为10A，你转接后空调倒是可以开机，但大功率运行时间一长，由于转接器的铜线较细电阻较大，很容易严重发热进而导致包袱皮冒烟、自燃！
2匹以上的空调需要使用空气开关
　　所以请大家记住，包括空调在内的大功率电器，各处电源线的良好接触是保证安全的最关键因素。不管其他地方安装的多么好，只要有一处接触不良，就会导致局部的大电阻进而引发高热和电火花。而且由于空调线材需求的特殊性，需要现场完成最后一步装配作业，所以安装的时候一定请师傅务必做好电源接驳工作，并在一旁监督，不幸离世的李淼已经为我们敲响了警钟！
　　水火不容 “水害”更甚　　前面我们说到了导致空调自燃的另一种原因就是进水短路，尤其在长时间工作后的空调中，混进了灰尘的冷凝水可见只要解决空调漏水问题就基本上排除了短路自燃的可能，但说起来容易，要想真的实现排除空调的“水害”，安装过程中需要做的远比电路部分要多，而且相信我，这其中绝大多数工作，是我们装空调的时候已经漏掉的！
漏水弄坏墙面和地板还只是小事
　　首先最直接的，就是本应该排出到室外的冷凝水，“提前”在室内滴漏。由于空调制冷时，空气与室内机低温的的热交换器接触使空气中的大量水蒸气凝结，凝结的水如果聚集在热交换器处，就会继续降温产生冰晶从而导致效率下降，或者肆意流淌到空调机身内部腐蚀和短路电路，危害严重。所以冷凝水必须被及时排到室外，而冷凝水流畅的排出，首先就得保证整个水路管线的密封性和畅通性。
墙壁开孔要倾斜一定角度 并套管保护
　　水管的密封出现问题主要有以下几种可能：排水管没有插紧机身内接口、排水管不够长接驳导致漏水以及水管磨损。所以除了要叮嘱安装师傅注意插紧水管、不要接延长管而是直接用长水管之外，对于水管的入墙、出墙部分，一定要用管套做好保护，仅仅用缠绕带包裹是远远不够的。并且要注意水管弯曲不要过度，否则容易出现水管的破损，最好加装外墙PVC管套进行保护。另一方面，管路穿墙后一定要用胶枪封死，避免冷湿空气进入室内，直接在空调机体附近形成冷凝水威胁使用安全。
管线的室外部分尤其需要这种硬质管材保护
　　而保证水路的畅通性就是一个更为复杂的过程，简而言之就是确保“水往低处流”。首先室内机挂装的时候就一定要水平仪找平，一旦倾斜就有可能形成积水。水管从机身出来之后，对于管路的整形和走线有一个原则，就是排水管须向排水方向略微倾斜并且必须伸直，所以墙壁孔要斜开，在包覆空调管路时，水管一定要放置在冷媒管下方，这样水就可以依靠重力自主排出。而水管伸直则保证了水管不会因为积水而形成下沉，否则导致“气闸”现象，出现一段水一段空气的情况影响水流通畅。
变频空调的冷媒比定频压强更高 有杂质时的危险性也就更高
　　泠凝水滴漏只是空调安装“水问题”中的冰山一角，具有更严重危害性的，是冷媒管中的水。不过说是水，其实都是从冷媒管中残留的空气而来。在空调运行过程中，空气中的水很容易在冷媒管口或膨胀阀处结冰，不但严重影响制冷效果，而且会形成“冰堵”引发高压爆炸。如果对于使用R22冷媒的定频空调还只是结冰的问题，但对于使用R410a等高压混合冷媒的变频空调来说，水在高压下很容易与冷媒反应生成弱酸性物质，从而永久性的腐蚀压缩机和冷媒铜管。另外残留的气体会导致排气温度过高可能导致润滑油碳化，这些碳化物经过膨胀阀阀口或毛细管时容易造成堵塞，导致制冷剂无法流通，空调无法正常工作，这就是所谓的“脏堵”现象。在氧气和高温的作用下，甚至会引起压缩机的爆炸！
目前竟然还有部分安装工人不进行抽真空步骤！
　　所以在空调的安装中，必须！必须！必须！带压力表抽真空15分钟以上，大匹数空调还要适当延长时间。确认压力表示数到达-0.1MPa，不要在负压时拔管，并且要在铜管接口处涂上冷冻油，防止金属间硬接触导致的气密性不佳。如果你的空调安装的时候没有经历过以上步骤，刚装好的必须立即停止使用并且联系售后重新正确抽真空。如果已经用了很长一段时间，那么对不起，在保的空调就必须联系厂商直接换货，过保的就要重新买一台了。因为冷媒管残留物对空调的损害是不可逆的，装了一个废空调不但制冷效果变差，而且会严重威胁到用户的生命安全，就不是浪费多少电费的问题了！
　　免费送装就是五星服务？　　怎么样，吓人不吓人？刺激不刺激？ 其实更可怕的远远不局限于漏洞，而是整个行业和市场对安装安全问题的忽视。大家不要觉得这种安装中的漏洞只有一少部分摊上不负责售后的倒霉蛋会遇到，现实问题是，即使是厂家和售后安装人员想负责任，也会因为各种条件和不可抗力的限制而使空调安装达不到应有的标准。
不守时和不规范的空调安装让我们头疼
　　随着电商平台对售后服务重视程度的提高，很多平台的销售都配套有比较完善的售后安装体系。尤其是对于空调这种使用效果非常依赖安装的大家电，安装的效果更是能直接反映在用户对产品的评价当中，因此电商自建售后体系是一个大趋势，消费者对这种新形态的售后也是趋之若鹜，但真的有效果吗？例如618大促之后，空调就在全国范围内推出了24小时闪装服务，对限定区域内的自营空调产品提供速度更快、态度更好、服装更统一的安装。你没看错，服装更统一！
守时和“收拾”都不如好好装空调重要
　　除了跟外卖小哥一样的统一形象之外，平台安装服务解决了什么问题呢？厂家与售后在及时性上推诿扯皮的痛点是解决了，我是能今天买空调明天就用得上了，可是专业性呢？安全性呢？只字未提。苏宁也承诺将为全国空调安装工发放千万补贴，覆盖安装路费等类目，确实比某些厂商直接外包出去的第三方安装工要靠谱一点，但实际状况是，夏天空调安装期，市场上根本就没有那么多足够专业的安装师傅。仅仅是我上面提到到涉及到严重安全隐患的几项重点注意事项，其实绝大部分的安装工都不能完全了解，专业化安装的需求与供应完全失衡。
购买支架不要图便宜
　　想要真正靠谱的安装作业，厂装厂送、送装一体等统一化是前提，专业性和与专业性安装相匹配的报酬才是做好安装服务的根本。我们不能指望彻底的免费送装能装的又快又好，与其等市场上售后体系完善起来，不如我们自己首先在购买和安装阶段就把好关。除了前面笔者提到到几点之外，安装前让师傅拆箱，并且仔细核对产品信息这些自不用说，室外机的安装也很有讲究。如果需要安装支架的，一定要购买焊接带横杠和有减震胶垫的支架，并且保证室外机不受太阳暴晒，没有条件的可以请师傅装一个遮阳板种点花花草草来缓解。
冷媒管焊接新手一般做不好 所以不推荐焊接
　　除了支架有可能需要额外花钱外，如果空调自带的铜管或者电源线不够长，也千万不要为了省钱续接低质量线材，最好的方案就是提前问好量好购买好足长的管线，否则冷媒管接长很容易忘记涂冷冻油导致漏氟。这样既保证了空调性能的发挥，又避免了安全隐患。还有就是前面大篇幅提到的漏水问题，不但空调开机检测的时候要看制冷制热效果，更要观察排水情况，可以用向热交换器上喷少量水的方式检查是否有气闸现象，并且叮嘱师傅妥善处理排水管口，不要使其有浸入水中的可能以防虹吸回灌。
空调安装不如说是“现场完成装配”
　　可以这么说，我们买到的包括中央空调和分体式空调在内的每一台空调都是半成品，安装服务不是“售后”，而是空调产品生产的最后一步，并且是最关键的一步没有之一。只有当空调被正确的安装在你家中并且安全稳定高效工作的时候，才是一台合格的空调产品。毕竟空调一用就是十年八年的时间，这些不经常更换的设施一旦出现小隐患，长期使用就容易酿成大事故。
我们真的无法衡量安装师傅承受的风险值多少钱
　　另外，由于空调安装长期只重视效率而忽视质量，导致安装工人做着很辛苦很危险（外机高空作业）的工作却没有得到相应的高报酬，进而导致专业人才流失严重。在消费者没有能力单边改变这一现状的前提下，对安装师傅礼貌的接待、购买合理的增值服务甚至是提前准备好的饮料和香烟，也许是我们唯一能做的到的补救，这不是在贿赂安装师傅，而是对他们的工作和我们的生命安全的最大尊重。
（责任编辑：李亮 HA011）
和讯网今天刊登了《空调安装有漏洞 细数那些“要命”的技术细节 》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。
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生产规模大的空调冷媒管护套管
空调冷媒管护套管|调冷媒管保护管|空调冷媒管空调冷媒管空调系统中，制冷剂流经过的连接换热器，阀门，压缩机等主要制冷部件管路。空调冷媒管是指在空调系统中，制冷剂流经的连接换热器，阀门，压缩机等主要制冷部件的管路。通常采用铜管。空调系统把冷或者热输送到末端，从输送的介质来分，有几种方式，一种是直接送风，一种是输送冷/热水，一种直接走制冷剂。对于直接送风和冷热水输送的系统，冷媒管路一般集中在主机附近。对于直接走制冷剂的系统，比如VRV系统，冷媒管道将直接进入空调空间，连接室外主机和室内机。冷媒管路较长。冷媒管路过长，膨胀阀门一般要采用外平衡观模式，以应对蒸发器入口到压缩机吸气口的压降。冷媒管路属于承压部件，其爆破压力应满足运行压力的5倍以上，或者最大可能压力的3倍以上。空调冷媒管护套管|调冷媒管保护管|空调冷媒管 净化空调中风管密封性的检测方法1、双面彩板复合板还可以做为阀门的箱体，再配以PVC法兰，就解决了原韧制阀门的再保温题目，使整个管道系统全部彩板化2、PVC法兰的使用，不仅实现了法兰出产的机械化、工艺规范化，而且彻底解决了管道中的“冷桥”题目。3、PYC槽型封锁式法兰问的连接为卡式连接，净化工程施工简便、快速，省工省力，节省安装空间，特别适合空间狭小的场合安装;4、彩板复合风管将配以PVC封锁式槽型法兰，使管道与法兰的结合更加严密，法兰的连接面上有一环行密封构槽，其内放置柔性胶条，使管段与管段连接的气密性得以保证;5、复合风管的出产需要机械化，这就使得管道尺寸的正确性及相关的质量有了保证，使相同尺寸的管道互换性好.出产效率进步.这就意味着风管的总价中.人工用度比将大大降低，建设方在风管的投资中将得到更大的实惠:空调用装饰盖管能够将一般家庭、住宅楼、商务楼、厂房等空调冷媒管收容在内，起到防止紫外线及虫害的侵蚀。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：其包括穿墙连接件、装饰管和连接管。空调装饰管/配件—三通：空调装饰管“T”型接口处连接三根管子的部件，起到保护固定冷媒管、节能等作用，同时带来美观、整齐的视觉效果。 空调冷媒管护套管|调冷媒管保护管|空调冷媒管
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