汽小车空调加氟多少钱压力多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-01 13:26 标签： 小车空调加氟多少钱
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夏天到了，给车子空调加氟，弄了一个小时，伤不起
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楼主 电梯直达 楼
有一台08年的老爷车，由于保养不好，空调早已是渣渣中的战斗机，冬天还好，夏天打开空调，基本等于风扇那样了，所以近期计划为空调加氟，去附近的4S店问了一下，价格150包换好。其实我了解过实际大概40一瓶，三瓶换好，但需要买一套工具。不过网上听说十分的坑，比如说好150，结果原来是150一瓶，你这是在逗我吗？自以为自己的动手能力强，我可会告诉你小学手工课经常第一名。于是我走上了自己加氟的不归路，不归路啊！首先准备一根汽车空调DIY加注补充管一瓶R134A制冷剂250克&&&&&&&&&&准备完这些东西后，开始给老爷车检测压力，检测压力也很讲究的，先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。&&&&&&&&&然后找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。小帽子要放好，不然得好像我这样找了半天的，伤不起啊！！！！同时一定要记得，低压降到345&KPa时，才可以慢慢打开高压表阀，压力表降到0时，才代表放开结束。&&&&&&&&&&&将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。加注的时候也有很多要注意，加注时不得开动压缩机。制冷罐倒立。不然就得好像我那样加个氟都要一个小时，不说了，邻居也叫我帮他弄弄他的老爷车。&&&&
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都给我加好了，看来又多了一行技能
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您是不是想找：汽车空调加氟多少钱？汽车空调不制冷的原因？汽车空调加氟多少钱？汽车空调不制冷的原因？车透社百家号汽车现在已经是很普通的一种家庭工具了，已成为一种大众型用品，大家也应该对汽车的常识进行必要的了解。今天我们来介绍一下汽车空调方面的知识，主要是讲一讲汽车空调加氟多少钱，以及汽车空调不制冷的原因是什么，这对于有车一族来说可能也是需要认真学习的。汽车空调加氟多少钱1、汽车空调加氟的价格，主要是由两部分组成：一部分就是工时费，也就是人工的费用，这个是比较的便宜的，大概是需要几十块钱；第二部分就是氟的费用，也就是冷媒的费用，这个费用是按照加注量计算的。考虑到人工费等其他因素，一般价格都在100元以上200元以下。建议不要去4S店,4S店收费太高,找个汽车装璜店就可以加的,普通的30元左右一瓶,好一点的50元左右!空压缩机一般需要4瓶的量。2、不同品种的车，加注的量是不一样的，所以这个价格肯定是不一样的。一般的车也有空调说明书，里面会有加注量的规定。而所加氟的品牌对于价格的也是有决定性作用的，质量不一样，牌子不一样，价钱差好几倍都有的。现在一般的氟，每一罐300g的价格都要四五十块。所以具体的加氟需要多少钱，只有去了，检验需要加多少，加哪种以后，才知道的。3、不同地区消费不一样，汽车空调加氟的价格也是不一样的，f12的有20块一罐的，也有30块左右一罐的也有；134a的也有卖25元的，一般都是30—40块。还有的会要到50元一罐，一般小车4罐左右。建议原车的空调用134a 空调系统，虽然雪种不一样也能用，但会慢慢腐蚀管路等配件。汽车空调不制冷的原因1、有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。2、汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象，也会导致汽车空调不制冷。3、汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。有时汽车就是一个移动的房间，有时很多人可能都要长时间在呆在车上，所以对于车内的环境和温度也是要营造好的，汽车空调就是这样的一个车内小电器，与小家电差不多。汽车空调与普通空调一样，也是需要加氟的，上面我们对汽车空调不制冷的原因和汽车空调加氟多少钱的情况介绍，是不是能提高大家对汽车的认识呢？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车透社百家号最近更新：简介:陪你一起透析车界大事，尽情悦享跨界时光作者最新文章相关文章1688.com,阿里巴巴打造的全球最大的采购批发平台
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cbulogin.et2Server is OK汽车空调加氟的正确方法_百度知道
汽车空调加氟的正确方法
汽车空调加氟的正确方法? 有的人加氟的时候是口朝下\摇着加的,但有人说不能口朝下和用力摇,口朝下会使压缩机寿命变短.不知道哪个对?
我有更好的答案
在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。加氟步骤：氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注了（同样不动高压开关，只打开低压开关）。如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。注意：如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导致制冷效果差，且会增加压缩机的负荷，有损正常使用寿命。
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来自团队：
看你从低压加还是高压加,按正常的维修操纵,如果从低压加,整个空调系统要工作,以气态形式加入{口朝上),并轻微的摇动,加有点慢.如果从高压高,空调系统不工作,以液态形式加入(口朝下),并轻微的摇动.
本回答被提问者采纳
在低压侧加，用压力表看着压力。当然是口朝下加。
也谈不在正确不正确。个人认为口朝下，轻摇加（如果这样会损坏压机，那不知道压缩机加氟后，压缩机又是高压又是低压的还能工作吗。）
只是每加一瓶时应该先排掉空气，这样空调效果才会更好。
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