科雷傲的车，空调为什么会在制冷22度情况下，出风口一个出冷风一个出热风_百度知道
科雷傲的车，空调为什么会在制冷22度情况下，出风口一个出冷风一个出热风
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因为主驾和副驾是独立空调，手动调节在中控空调操作面板上的两个大旋钮上，左右两个旋钮上有各自的温度显示，技术问题建议去科雷傲车主最集中的爱卡科雷傲论坛去询问，如有帮助请采纳，谢谢
双区空调，你需要调两边温度，这样就可以了，
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爱车科雷傲空调不制冷是什么问题
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空调不制冷的话需要检查一下空调是否缺少制冷剂的原因的。这个去添加制冷剂。
你好，像空调系统不出冷风，首先需要检查一下制冷系统有没有问题，如果制冷系统没有问题，主要是送风系统出现了问题，如果制冷系统有问题，就需要检查一下是否缺氟压力和温度传感器是否有问题。
这个一般来说，机动车的空调不制冷那可能的原因就是空调的制冷剂不足或者是空调的散热器散热不良，当然压缩机本身的故障也有可能。
汽车空调不制冷的话，检查下冷媒是否缺少，冷凝箱和散热系统是否有问题，压缩机是否正常工作。
氟利昂不够或者空调长时间不清洗保养长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。
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奇葩事件，空调不制冷，温度显示掉到零下[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
新车回来开了一个星期，今天抽空去保养，奇葩事件来了贴完膜着车回家，一路在电话模式，后发现怎么热的一身汗，出门口只有自然风，猜想贴膜水喷多了，温度传感器短路。掉头又下班高峰期一个小时挪到四儿子，捣鼓半天，拆了一台试驾车的温度传感器下来先用着，等索赔！这种奇葩事件也能遇到，醉了
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厉害了吧，苏州第一人不知道是不是全国第一人
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这个小工要扣奖金了
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应该是全国第一人
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高尔夫 20…
高尔夫 2010款 1.4T 自动 豪华型
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温度感应坏了
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是的，运气好，哈哈
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没方法，这种零件店里压根没有，只能救急了
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确实奇葩，如果没有自己改过线路什么的，就去4s索赔吧。
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可能是系统故障，去4儿子看看！
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不用拆温感，我的贴膜也是这情况，，，过半个小时后温感会慢慢恢复，，拆车多心疼。。
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还好，传感器在油门边上，旁边护板掰一下就看见了
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当晚就解决了，这个天没空调车就没法坐进去
只可添加一张图片，多张图片请选高级模式
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2016款科雷傲（进口）空调清洗相关文章
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作者：张婷婷
科雷傲（进口）热门车型科雷傲（进口）同品牌车系上市新车即将上市新车
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雷诺科雷傲空调无法正常工作
&& 一辆配置2.5L 2TR发动机、FKOCVT变速器、自动空调的2009款雷诺科雷傲。车主反映开空调制冷一会就不冷了，经验证确实如此，按下空调开关并把空调温度调至最低，空调压缩机刚吸合几秒钟后就断开了。
&&& 科雷傲的空调工作原理如图1所示，由车内温度传感器、室外温度传感器、光照度传感器、温度调节旋钮、导入温度传感器（蒸发箱温度传感器）采集信号和输入温度信号给空调控制部件，发动机控制模块把接收到的水温信号传递到多功能网络，组合仪表把从多功能网络上接收到的水温信号传递给空调控制部件。利用温度调节旋钮打开程度，以目标混合空气门及目前混合空气门打开程度为基础，始终控制最佳的混合空气门打开程度。混合空气门的温度设定为低或16℃时，被固定为完全制冷位置；设定为高或32℃时，被固定为完全供热位置。
&&& 车身控制模块接收空调开关信号、风机风扇信号及空调控制部件接收到的温度信号后，通过多功能网络传送到发动机控制模块，同时发动机控制模块接收水温信号及空调制冷剂压力信号，发动机控制模块接收到正常的传感器信号后，通过多功能网络向智能控制模块UPC发送空调工作（制冷）的指令，UPC从而向空调压缩机发送信号电压，控制压缩机及冷却风扇正常工作。
&&& 根据故障现象及空调工作原理，分析出现该故障的可能原因有：(1)制冷剂压力过高或过低；(2)制冷剂压力传感器、水温传感器、蒸发箱温度传感器、室内温度传感器、室外温度传感器等故障及其线路故障；(3)AC开关故障;(4)空调压缩机故障；(5)空调控制模块故障；(6)发动机控制单元（）故障;(7)UPC（智能配电模块）或UCH（车身控制模块）故障;(8)多功能网络故障或有电磁信号的干扰等，导致空调不能正常制冷。
&&& 用CLIP诊断仪读取故障码，无故障码；查看可读得制冷剂压力信号、冷却液水温均正常。在发动机里可看到压缩机的请求信号，刚开始有后来就没了，压缩机自然工作几秒钟就不工作了。查看车上有无外接电源存在信号干扰，仅有一个外接MP3，把MP3拔了，故障依旧。此时判断发动机控制单元接收到了不正常的信号，导致空调无法正常制冷。由于大部分相关传感器信号无法从里读到，所以做了一下空调自诊断：
&&& 首先，打开后电源，按住风机开关按钮直到显示器上的灯全亮。检查显示器，检查各开关的LED灯，为全亮，说明各个开关没有问题。
&&& 第二，检查传感器。在驾驶员座测试调整显示器中显示&2&约3s.此期间，检查传感器的输入数据。该传感器代码将在驾驶员座温度调整显示器中闪烁。两个以上的传感器发生异常时，该代码将按顺序各闪烁2次。无闪烁，说明传感器正常。
&&& 第三，模式电机故障检查。驾驶员座的温度调节显示器中显示&3&约1s。该输出线路断路、短路时，端子代码在驾驶员座测试调整显示中闪烁。短路时，打开驾驶员座温度调整显示和空调开关的发光二极管。无闪烁，说明正常。
&&& 第四，测试各风门出风模式，初始化。
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