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& 开滴滴专车真的赚钱么？跑了五十块，违停罚了一百！
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老公注册了一个滴滴专车司机，想着周末没事跑跑，赚个油钱。因为我听一个专车司机说，周末跑的好，可以跑个五六百！好么，还特地买了个打电话便宜的手机号，开始了。到现在总共就跑了五六单，根本就抢不到，都没来的及看是哪里的单子，就被人抢了，能抢到的都是油钱都不够的，滴滴还要扣一部分走，上星期好不容易带了一个人，后来接到短信说违停！！？？跑滴滴专车还赚钱的朋友们，你们怎么跑的？
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广 告洗洗睡了
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洗了早点睡
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丁家宜 发表于
睡不着，要把那一百赶回来！！
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早就不跑了
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早就冒的搞头了
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kevin928 发表于
早就冒的搞头了
难怪，那个鬼滴滴司机是忽悠我的！搞得我春心荡漾，回家就让老公注册了
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跑滴滴的都称呼为雷锋
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云淡风轻118 发表于
跑滴滴的都称呼为雷锋
阿西吧！不跑了，止损！要是顺路就带一个
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yuchai912 发表于
阿西吧！不跑了，止损！要是顺路就带一个
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新手跑十单有奖励，一百多，到手就洗手吧。
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老猫没乏味 发表于
新手跑十单有奖励，一百多，到手就洗手吧。
真的么？现在还有？我怎么没看到？
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那我同事怎么说他男朋友周末休息跑滴滴一天最少能赚200多
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yuchai912 发表于
真的么？现在还有？我怎么没看到？
我十二月二十三跑的，跑了三天十一单，奖励140多。现已收手。
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Angell@ 发表于
那我同事怎么说他男朋友周末休息跑滴滴一天最少能赚200多
十个小时，油耗低无违章，路熟可以。
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这个事情不好说，不赚钱怎么会有那么多人跑
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排量1.6以下手动节油的车型，每天投入8小时以上的时间，跑车期间无违章，可以赚5000元。
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版权所有& Powered by别再羡慕专车司机了 “轻松月入几万”已成往事
来源：第一财经网站
　　从去年下半年开始不时攻占各大媒体头条的专车最近又热闹了。　　这一次上头条的理由有两个。一个是交通运输部部长杨传堂“永远不允许私家车进入专车运营”而引发合法性大争论;而另一个是滴滴、快的合并之后，易到用车和Uber在百度撮合下即将“在一起”的风声。　　此前对任何风吹草动都异常敏感的大批专车司机们这一次有点提不起兴致。　　而横在专车合法问题和行业大并购之前需要解决的事情是，曾经被描述成“致富小能手”的他们现在的收入大不如前了。　　司机端补贴缩水　　近来一直处于聚光灯下的专车司机更多以这样的形象见诸报端：不管是开特斯拉的易到用车司机，还是带着凯美瑞、帕萨特加盟经济型专车的师傅，月收入过万的唾手可得。　　而按照赶集网发布的《2014年O2O自由职业者分析报告》统计，专车司机平均税后收入8509元，已经超过白领收入最高的城市上海。　　事实上，不管是滴滴、一号专车还是易到用车，各家专车公司都能随手挑出好一批堪称“致富小能手”月入两三万的专车司机。　　只不过，这样的羡煞旁人的致富故事更多停留在去年年末到今年春节前。　　那个时候，让不少专车司机干劲十足的是这样一个补贴政策。已经在出租车市场上被普及已久的诸多司机和乘客对于补贴当然不会陌生，但这个与众不同的补贴主要内容是在一些专车平台每天早晚高峰期，不仅不收订单总金额20%左右的佣金(现在一些专车平台的佣金调整为30%左右)，还会赠送同样比例的订单金额。　　2014年的最后一个周一早高峰，专车司机张师傅在十点钟之前接了一个前往北京首都机场的订单。　　这段平时打出租车去机场需要80元左右的路程改乘经济型专车后的订单价格为120元。　　也就是说，按照上述补贴，这笔120元去机场的专车订单，专车平台不仅不收取佣金，还将赠送120元的金额补贴直接给司机。以此计算，这一趟去机场，张师傅的收入是240元。　　“做完这笔到机场的订单，今天上午已经有700多块进账。”谈到专车司机收入问题，拎着LV钱包，一身潮男打扮的张师傅表现得满不在乎。　　张师傅透露，他有自己的正式工作，由于上一天班歇一天班特殊的工作形式，从去年上半年就开始做专车。“还是经济型专车用的人多，我之前有辆奥迪A6L，后来特地换了丰田凯美瑞。”　　只可惜，这样的好光景并不是长。　　在2015年春节之前，高峰时段奖励从基本车费的2倍降到1.5倍了，然后很快连1.5倍也没有了。　　作为替代政策，直接的车费金额奖励变成了类似出租车司机的订单数量奖励，但是随着奖励金额的减少，完成难度却大大增加了。　　今年3月初，某专车平台给出的奖励政策是，司机每天完成18单及以上，奖励88元;28单及以上，奖励188元;38单及以上，奖励288元;48单及以上，奖励388元。　　“基本上是不可能完成的任务。”这位专车司机抱怨的背景是此前不管在司机端还是乘客端补贴都相当大方的滴滴和快的合并之后，专车抢单变成了一个并不容易的事情。　　作为分享经济模式的典范，包括易到用车、滴滴、快的等在内的专车平台都承担着双重任务，接入更多的车辆、司机和培养用户的消费习惯，而司机和乘客需要保证在一个相对平衡的状态下。　　对于中国的专车用户而言，大量的叫车补贴显然是最为有效的快速培育市场方式。只不过，当乘客端专车补贴减少，专车司机的反应似乎比乘客们还明显。　　滴滴、快的宣布合并之后，当时有不少乘客反应代金券的金额从之前的20元~30元变成了个位数了。尽管这两家随后发布声明称补贴并不会因为合并而停止，但有些专车司机的是感受每天能跑的订单少了。　　按照滴滴方面提供的数据，目前滴滴专车覆盖30个城市，日均订单量超过30万单。这样一个订单量并不小，但专车司机面临的另一个现实是越来越多的司机开始做专车之后，对于司机而言，现在的订单数有点不够“吃”，特别是随着传统租车公司两大巨头神州、一嗨入局，专车市场已经挤满了各式抢食者。　　全职专车司机吐槽　　尽管各大专车平台对外的统一口径都是平台车辆百分百是汽车租赁公司租赁，而司机则由劳务公司派遣，实现“人车分离”。　　但按照当下更为“通用”的说法，专车司机被划分为带车加盟和不带车两种。　　小武是一个典型带车加盟的专车司机，但是他最近准备不干了，“收入降得太快了，2月份过年我也没怎么歇着，但真正到手都不到5000块，我还不如找个固定工作。”　　严格意义上来说，他算是最早一批的中国专车司机，现在手机上装着易到用车和一号专车两个专车应用。　　2012年自己凑钱买了一辆别克GL8商务车后，小武一开始的工作是通过挂靠的租赁公司找到的。“连人带车包给一家公司，一周工作五天，油费报销，一个月能净赚1.5万。易到用车普及之后，我就在每周放假的两天接易到的活，收入真得不比白领差。”　　大半年后，小武服务的这家公司领导发现用易到比包车更实惠，于是他就开始全职做易到的司机。　　“那个时候日子也不错。抛去油费，一开始一个月也能有1万6的收入，后来补助上来了，补助多的时候有一个月到手2万3呢。”回忆起这段经历，小武自己都不自觉的笑出来了。　　但专车司机能赚大钱的故事被广为流传之后，越来越多的司机都开始跑专车了。日子就明显不好过了，特别是在司机端补贴政策愈发缩水之后。　　小武告诉《第一财经日报》记者，尽管现在同时接两个专车软件的订单，每个月毛收入能到1万就不错，抛去油费3000多元，剩下来的也就三五千了。“车里给乘客准备的矿泉水也得我们自己买，虽然价格比市面上便宜点，但是平均算下来，一天总有几单白跑了。”　　不过，相比小武这类尝到过专车市场早起红利的司机而言，后来的司机连甜头都没尝过。　　张师傅是个兼职专车司机，平时也有自己的工作，有空就把自己家的车开出来，打开各大专车平台的APP，每天接上几个单子。今年春节前，张师傅的表弟向他借了钱买了辆20多万的迈腾开始跑专车。“都知道专车司机赚钱，其实平时在小区门口趴活的黑车、接搬家订单的小面包车司机也都来了。为了符合要求，很多人特地花钱换了一辆中档轿车。”　　但现在的问题是“蜜月期”过去之后，这些特地花钱置办新车跑专车的司机日子并不好过。“干了一年的差不多已经出来了，至少车钱差不多赚回来了，但后来者现在顶多才把车头钱赚出来。”张师傅告诉《第一财经日报》记者。　　同样感觉到收入压力的还有专车平台的专职司机，也就是通常而言的不带车司机。　　齐师傅是个老北京人，作为专职司机，经历过专车平台“高基本工资(6000元左右)+订单提成+油费补贴”的好日子，一个月收入也能有个1万多。现在除了和带车司机一样得按照订单总额分成，每天还得上缴将近200元的汽车租赁费用，“现在每个月到手的钱还不如之出租车司机。”　　两个月前，50多岁的齐师傅和他的一帮老哥们准备跳槽去另一家新进入的专车公司，因为超45周岁，他们连面试机会都没拿到就被拒绝了。“不是我担心别人和我抢订单，现在专车真得不好做，轻松赚钱的好日子已经过去了，而且像我们这样没车的司机也还没有保险。”坐在《第一财经日报》记者面前的齐师傅带着自嘲的无奈还有夹杂者点对未来的迷茫。来源一财网)
(责任编辑：Newshoo)
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怎么做滴滴专车司机 开滴滴专车能赚钱吗
发布：股城消费
相信大家都听说过滴滴专车了吧，甚至还坐了好多次了呢。滴滴专车从一开始就很为流行，许多人以它为代步工具，也开始以它谋生，然而怎么做滴滴专车呢？开滴滴专车吗？怎么做滴滴专车司机
社会不断在进步，各大行业的崛起也十分迅速，滴滴专车也开始在这座人流涌动的城市角落里不断穿梭，仿佛随处可见的身影，为许多人提供了多元化的出行方式。
怎么做滴滴专车
除了通过滴滴专车招募而从事这份职业之外，许多人也开始自行注册滴滴专车了，怎么做滴滴专车？首先从注册开始。
滴滴专车注册步骤：
1.首先，打开滴滴专车加盟窗口，看看窗口上的对于滴滴专车的要求，你是否满足条件，如果满足，则点击＂我满足条件，现在加盟＂，输入你的号码及验证码，登录。
2.然后，填写你的个人资料，并按照要求上传你的证件，如填写身份证号、车型、车牌号，上传驾驶证和行驶证的正本照片（可以即时用拍照），然后点击"保存"即可。
3.资料完善后会出现一个窗口，需要你在线学习，在线学习之后参加在线考试，考试通过注册就算基本完成了。
4.最后只需你打开滴滴专车端就可以接单了。注意，滴滴专车端只适用。开滴滴专车能赚钱吗
不少人都开始用自家车去注册滴滴专车进行接单接送用户了，那么开滴滴专车吗？
开滴滴专车能吗
许多滴滴专车都说这个工作赚不了多少钱的，一个团队里四百人，一周的收入有些人连一千都不到，其中周薪在有1000以下的有125人；元的有142人；元的86人；元的49人，元的1人，9000元以上的1人。
但这是周薪，不是月薪，开滴滴专车能不能你可以估量估量心中的标尺。[切换城市]
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关于滴滴打车司机能不能赚钱的一点看法。
本帖于荣登&小鱼首页
是滴滴，前一阵子由于家中有事，我帮忙跑了10天左右。关于当滴滴司机能不能赚到钱的问题，站在司机的角度，说说自己的心得。实际体验：情况是这样的，朋友是新买的车，22w的专车级别，由于要升级专车必须接50单的快车，接满后才能申请升级。所以一开始就是用专车级别的车跑快车，到后来开始可以接专车。我每天7点出车，中午休息一会儿，晚上8-9点收车，一天工作12小时。刚开始快车一天平均就收入350，由于车是2.0t的，比较耗油，油费至少250-300元，不计算车辆损耗和其他费用，一天纯赚50-70元左右，如果一个月不休息应该可以赚个2k。后来升级为专车了，以为可以提高收入了，可是发现现在专车的单子非常少，偶尔有，基本抢不到。一天能抢了2-3单专车就不错了，所以基本还是当成快车在跑。一天没日没夜的跑平均毛利也就150左右。一个月4000来块，可是这是只算油费的毛利，如果算上20几万的车车损、保养，还有一天工作12小时，那基本上就是没赚钱，白忙。另外，还要担心被当黑车抓的风险。所以朋友现在也很迷茫，到底还要不要做下去。做下去白忙，不做的话，车买来了当卖掉亏本。一个月没休息一天工作12小时，也就4000元，还没算车辆损耗20几万的车保养一次要1000元左右，随便坏个什么东西也要好几百一两千，一个轮胎要1000多，四个4000多，开个几个月轮胎竟然快磨了一半(米其林的，真心不耐磨)。算上这些的话不用说比去写字楼上班还不如，基本就是倒贴。滴滴现状：单子不少，但是车更多，所以竞争非常激烈。很多单子你都还没看清楚就被抢了。快车和专车的单子差不多9:1，毕竟专车有点贵，不差钱的人毕竟不多。专车的单子竞争更激烈。厦门目前滴滴车至少1000辆（包括快车专车），而且这个数字还在增加，总体还是僧多粥少。几点建议：定位、勤快、服务。定位：这是最重要的环节。首先是你必须对你自己进行定位，特别是新卖车要跑滴滴的司机。你是要当快车还是当专车？如果你要当快车，你买车的成本就不能投入太多，7万块以上的车就可以，而且最关键是车一定要省油的那种，油费是你的最直接的成本。别人一公里油费8毛，你4毛，不是比人家多赚一倍吗？以现在的情况看，建议定位为快车，因为专车单子太少。而专车现在很尴尬，专车单少，快车单接不接？接了堵车的时候根本就是赚不够油费，就像我朋友一样，不接呢没生意。勤快：快车很多时候是靠滴滴公司的补贴赚钱的，比如高峰期1.5倍车费补贴，每接6单补贴30元等等。如果不勤快，你是赚不了钱的。比如平时，接一单补贴1.2倍，扣掉滴滴抽成，也就8快钱，你还要算上去接客人的路程，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴回程空车是很正常的，这块空车回程要算上。所以必须勤快，靠多接单多拿补贴，才能赚钱，如果三天打鱼两天晒网，我劝你干脆不要做。服务：滴滴的补贴是有条件的，必须4.5星以上才拿得到补贴。所以客人对你的好评是非常关键的，没有4.5星，拿不到补贴的话，你干脆就别浪费时间了，一定赚不了钱。以上几点随便说说，但愿对新入行的滴滴司机有点帮助。
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听说给点分就转运了
那的士怎么赚钱的，他是从-220元开始的
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4分全给你，说的很好！
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听说给点分就转运了
支持原创！
有车的可以考虑滴滴顺风车，上下班顺便载个人
总的来说，很辛苦，又其实赚不了什么钱。
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最可怜是的士司机，每天要上缴高昂份子钱，还要面对黑车专车抢客，黑车凌晨不载客，的士凌晨不载客就被投诉
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有点坑了还不如随便找个工作
人生的长河里面，最让人怀疑自己其实并不存在的时刻，莫过于将手在感应式龙头下面猛伸，却依然没有水流出来的那一刹那。
看来也不容易的哦
单子是不少，但主要是现在滴滴车太多，单子难抢，路又堵，堵车时成本加大。
有几次接了近距离的9块钱的单，可是高峰期，3公里走了20分钟，即使算上时间费每分钟0.4元的，对于2.0T的美系车来说真心连油费都不够。
所以说定位很重要，车真心不能买太好，23万放银行理财一个也有1000来块。然后随便去上个班，加起来比这个赚的还多。还有休息天。现在买了车，如果不干了当二手车卖掉，亏大了。
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你朋友智商偏低，随便买个二手凯美瑞妥妥的开，费用又省
对了，还忘了把车辆保险算进去，一年7~8千的保险，平均一个月也要600多吧，这些都是成本。
专车不能现金付款，这点很讨厌。也是导致我一直坐不上专车的唯一原因
回复 8楼 clemencemm 因为现金付款司机就违规，会被封号，星级下调，如果是快车司机就拿不到补贴。而拿不到补贴司机就相当于白忙。
都是专车，还不如去神州，公司配车。
说白了，现在滴滴快车的司机基本上是靠滴滴拿的补贴才能赚钱，要是哪一天没补贴了，扣掉滴滴抽成和每单的保险，就剩6块，有人跑才怪。
兼职滴滴代驾怎么样
引用 引用楼主蓝天白云阳光于 12:28发表的 关于滴滴打车司机能不能赚钱的一点看法。 :朋友是滴滴司机，前一阵子由于家中有事，我帮忙跑了10天左右。关于当滴滴司机能不能赚到钱的问题，站在司机的角度，说说自己的心得。实际体验：情况是这样的，朋友是新买的车，22w的专车级别，由于要升级专车必须接50单的快车，接满后才能申请升级。所以一开始就是用专车级别的车跑快车，到后来开始可以接专车。我每天7点出车，中午休息一会儿，晚上8-9点收车，一天工作12小时。刚开始快车一天平均就收入350，由于车是2.0t的，比较耗油，油费至少250-300元，不计算车辆损耗和其他费用，一天纯赚50-70元左右，如果一个月不休息应该可以赚个2k。后来升级为专车了，以为可以提高收入了，可是发现现在专车的单子非常少，偶尔有，基本抢不到。一天能抢了2-3单专车就不错了，所以基本还是当成快车在跑。一天没日没夜的跑平均毛利也就150左右。一个月4000来块，可是这是只算油费的毛利，如果算上20几万的车车损、保养，还有一天工作12小时，那基本上就是没赚钱，白忙。另外，还要担心被当黑车抓的风险。所以朋友现在也很迷茫，到底还要不要做下去。做下去白忙，不做的话，车买来了当二手卖掉亏本。一个月没休息一天工作12小时，也就4000元，还没算车辆损耗20几万的车保养一次要1000元左右，随便坏个什么东西也要好几百一两千，一个轮胎要1000多，四个4000多，开个几个月轮胎竟然快磨了一半(米其林的，真心不耐磨)。算上这些的话不用说比去写字楼上班还不如，基本就是倒贴。厦门滴滴现状：单子不少，但是车更多，所以竞争非常激烈。很多单子你都还没看清楚就被抢了。快车和专车的单子差不多9:1，毕竟专车有点贵，不差钱的人毕竟不多。专车的单子竞争更激烈。厦门目前滴滴车至少1000辆（包括快车专车），而且这个数字还在增加，总体还是僧多粥少。.......
MARK一下。
想象很美好&&现实很骨感啊！做滴滴专车的人听说很多人都是贷款买车的&&要是按照你这样说的话 估计很多人都会哭死掉了
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昨晚体验了一晚在岛内确实不怎么划算，距离短又堵车，跑一趟岛内岛外的是还行
所以日系车又要大卖了？
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二手市场的日系车很多都是专车跑不了才转掉的！
有次从海天路的永辉超市打车到大唐世界，一直都打不上的士，我就尝试了下滴滴（忘记是专车还是快车了），车型是天籁，而且还不是最新款的，费用是33.11，之前打的的费用大概是12块，差距还是太大了，后来我就不太敢用了[ 此帖被路漫达在 15:15重新编辑 ]
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肯定是专车：14元起步价+12.5元公里数+6元时长费，所以差不多啦！如果是快车的话差不多11元！
人生路漫漫，快乐长相伴。
都不容易啊
还要担心被抓黑车，罚款一次白干几个月，
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我觉得主要障碍还是这个
贷款买16万雅阁车的，首付7万剩下贷款两年利息就要给掉1.5万，还有3000代办费，
跑了两单，亏本，再没跑了
不赚钱人家还干这行
欧圣美餐厨用品/
回复 13楼 土八路兄 代驾没试过，不知道。
回复 16楼 凡菲 你是对的，阳光超级省油。
挺好的啊！一天六七百的收入啊
为什么我听我朋友说是一天下来净利润差不多在200，当然他是10万内的车
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一天真能赚2百？给你一个月6000，车子损耗，保险，罚单，司机职业病：前列腺炎、颈椎病、腰椎间盘突出等
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