独轮平衡车原理电池板充电板烧坏,厂家能否更换

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&2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&大家都在疯传的延长独轮平衡车电池寿命的方法
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  的内置电池,不管是用的18650还是锂聚合物,都是用多节先并联再串联的,所以充电时是有讲究的,和手机充电完全不同(手机是单节,连续充100小时充到死也不会有大事)。  以s2和s3为例,他们的充电器电压是67.2伏,那它是多少节电池串联的呢?67.2/4.2=16(先不讨论磷酸铁锂,以大多数的18650或者锂聚的4.2v截止来说),也就是说s2的电池是16节串联,或者32节,每两节并联后再16串联。(以下全部以s2为例,其他独轮品牌也是一样的道理,比如F400是50.4/4.2=12(或24),rw是58.8/4.2=14(或28))  所以说,s2中的16节电池,需要每节到达4.2v的截止电压,恰好等于67.2v的充电器电压,内外压差相等时,充电停止。  但这是理想状态,现实中有时是达不到的,因为每节电池在生产时内阻有细微的差别(术语叫一致性),我们知道,串联中的一堆电阻,两头加压,电阻大的压降就大,加载在电阻两端的电压就高,电阻小的就低。电池也是一样,由于内阻的微小区别,所以16节电池中有些就先充满达到4.2了,而有些还没充满,但充满到4.2的电池如果继续冲,就有可能发生爆炸(18650),或者起鼓乃至燃烧(锂聚合物),于是,像独轮平衡车这样的设备中,设计了电池保护板。  那我们就来说说保护板,保护板的作用是什么?顾名思义是保护电池的,但它只保护电池不爆炸不燃烧,压根儿就不保护电池的寿命!甚至在长时间充电过程中会加速损害电池的寿命!
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独轮车电池怎么更换?
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问题一:若独轮车电池不行了,将来怎么更换?需要邮寄到厂家吗?我知道两轮的电池是可以取下来,自己整体更换的。
问题二:一般独轮车电池的正常使用寿命是多少公里?或多少次充电?
问题三:同一辆车,有高配电池和低配电池,如Q3有130AH,170AH,260AH,Rockwheel也是,有14S普通和16S所谓限量版的,低配的车,将来电池用完了,可以换高配的电池吗?
RW16-16s/GW-mcm/GW-8/X8/SML160/9号双轮
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沙发,坐等学习。。。楼下大神讲解。
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问题一:若独轮车电池不行了,将来怎么更换?需要邮寄到厂家吗?我知道两轮的电池是可以取下来,自己整体更换的。
有动手能力的可以在网上和厂家买配件自己换,或者干脆自己组装电池组。如果厂家不在本地,来回邮费可观,可以在本地找电子市场,让卖电池的组装焊接。
问题二:一般独轮车电池的正常使用寿命是多少公里?或多少次充电?
理论上单节电池充放次数很多,500-1000次以上,但依赖于电池组的一致性,电池组的寿命依赖于电芯一致性的好坏,并非单体循环越好就意味着整组使用寿命约好。一致性差的电池组用不了几次就完蛋。
问题三:同一辆车,有高配电池和低配电池,如Q3有130AH,170AH,260AH,Rockwheel也是,有14S普通和16S所谓限量版的,低配的车,将来电池用完了,可以换高配的电池吗?
有些车是共通的模具就能更换,比如q3这类,直接换高容量电芯就行,有些车不行,比如IPS的T130和260,模具都不同,装不下。还有些车,如RW14s和16s,理论上可以直接换,但电压变了,主板上的电容最好换掉。
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明白了,谢谢老大。
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TA的每日心情开心 09:43签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到主题帖子积分
补充问题一:
独轮车的电池一般是扁的,用双面胶粘的,因此打开了壳子也自己掉不下来。
电池仓的打开方法因车而异,不过感觉都不是设计成可以轻易让自己能换电池的那种。
补充问题二:如果独轮车用的时间不是很长或跑的里程不是很多,比如半年之内或1000km之内,就出现续航明显下降,那不一定是电池不行了,而很可能是电池不均衡。此种情况拆开电池均衡一下就会恢复如初。
IPS T260, GotWay MCM,GotWay Msuper
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电池问题,大家可能几乎还没遇到过,车子还没到年限,估计就卖了。两轮车更换电池,电池几乎占价格的一半,自己能动手弄,还是不错的。
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TA的每日心情奋斗 00:55签到天数: 99 天[LV.6]常住居民II主题帖子积分
这个独轮方便,可以直接更换电池
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拆一个双轮平衡车电动扭扭车充不进去电请大神支招
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M币116专家2
拆一个双轮平衡车电动扭扭车充电故障请大神支招1288元的双轮平衡车淘宝和京东很多,充电的时候10分钟就充电器红灯变绿灯充电器停止了,后来就是半分钟就红灯变绿灯充电器停止了。充电器充电情况下,如果打开车上的电源开关,电源指示灯是橙色的一闪一闪的,红圆形的警示灯也一闪一闪的滴滴的响。拔下电池接上充电器还是,电源指示灯是橙色的一闪一闪的,红圆形的警示灯也一闪一闪的滴滴的响。买家说买回来一直没充电玩了玩就放一边了,我接手的时候玩了一小时,没电了充的时候发现充不进去点。就是插上电池和拔下电池故障现象是一样的,充不进电。
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M币6078专家52
看描述是电池问题,可能是电池单体不平衡,或者是电池保护板故障,可以拆开电池包,量一下每节电池的电压确认
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M币1681专家3
应该保护板起保护了,跷过保护板充就可以了,
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是因为充不进电所以才出手的&& 这东西浓浓的山寨气息
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M币116专家2
回 66ok66 的帖子
:应该保护板起保护了,跷过保护板充就可以了, ( 17:59) 当时骑了1个小时提示没电了,又骑了一会彻底不动了,回家充电,冲了10分钟就停止了,但应该有过放的保护呀。
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M币116专家2
:看描述是电池问题,可能是电池单体不平衡,或者是电池保护板故障,可以拆开电池包,量一下每节电池的电压确认 ( 17:03) 骑了1个小时提示没电了,没管,又骑了一会彻底不动了,回家充电,冲了10分钟就停止了,但应该有过放的保护呀。
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M币1934专家1
高大上的玩具,用处不太大呀
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M币-13专家0
估计过放没有保护,你把电池用残了。
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是因为充不进电所以才出手的&& 这东西浓浓的山寨气息 。
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M币41361专家59
内容首先判断是电池问题还是充电部分问题 电池电路断开 检测电压 用另外的充电器充电 就知道问题所在&& 然后相应解决
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