茂名驾照考试科目三【1号线】 考试攻略（图文讲解）
格【上车准备】
（规则不变）
考生上车前必须站在车辆副驾驶（即考官座位）旁，等待考官核对考生身份证和相片，等待考官发出考试开始指令或者手势时候才能开始，考生便可以逆时针绕车一周半，步行速度要慢，检查车辆外观及周围安全状况，便可上车考试。（考生离感应点最佳位置为:50厘米）
上车后考生应先调整座位，然后调整后视镜及左右后视镜，检查仪表盘指示灯、车辆是否熄火，驻车制动器（即手刹）是否已经拉好，切记把安全带系上之前，所有灯光必须处于关闭状态，远近灯光操作杆必须处于近光灯位置，否则模拟灯光考试开启大灯后便会造成不合格，白白浪费一次考试机会！
注：考生第一次考试成绩不合格，第二次考试机会直接从模拟灯光开始考试，考生不需要再饶车一周半！
【模拟灯光考试】
下面是模拟夜间行驶灯光的相应操作说明：
。请开启前照灯（近光位置开大灯）
。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（远光）
。请将前照灯变换成远光（远光）
。夜间在有路灯，照明良好的道路上行驶（近光）
。夜间直行通过路口（近光）
。夜间在窄路窄桥与非机动车会车（近光）
。夜间与机动车会车（近光）
。夜间同方向近距离跟车行驶（近光）
。在刚才同样条件下，请跟前车行驶（近光）
。夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动 （示宽灯 + 危险灯）
。夜间超越前方车辆（远近灯光交替）新增
。夜间临时停车（示宽灯 + 危险灯）新增
。夜间左转弯（开启近光灯位置+左转向灯）新增
。夜间右转弯（开启近光灯位置+右转向灯）新增
。夜间通过急弯、坡路（远近灯光交替）
。夜间通过拱桥、人行横道（远近灯光交替）
。夜间通过没有交通信号灯控制的路口（远近灯光交替）
。雾天行驶（雾灯 + 危险灯）
。模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光（关闭所有灯光）
模拟灯光主要记住以下这几个特点：
1、请开启前照灯（开大灯、必须是开近光灯）。
2、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动（开示宽灯+危险灯）。
3、雾天行驶（开雾灯+危险灯）。
4、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口、超车、临时停车等（远近光灯交替一次以上，交替完成之后停留在近光灯位置）
5、如灯光操作过程中外于（示宽灯+危险灯）即小灯位置时候，模拟灯光继续发出考试指令，则做下一灯光指令时必须复位（开启前照灯必须近光灯位置关闭危险灯）再做相对的灯光操作。
【车辆起步】
起步行驶之前，首先打开左转向灯（转向灯需开3秒或者3秒以上），观察后视镜看后方有无车辆，确认安全之后按喇叭开始起步，起步必须用1档起步。（注意：不打转向灯或者打错转向灯直接扣100分）
车辆起步操作顺序为：一踩离合二挂挡，三打转向四鸣号；，松手刹，慢抬离合轻加油！转向灯3秒后向左轻带方向，车辆驶入正常车道时，回转方向灯。起步后如前方没有车辆阻挡，可直接走慢车道，如有阻挡选择走主车道！
注意：整个考试过程使用1档每次行驶距离（不能超过300米），使用2档每次行驶距离（不能超过500米），三档没距离限制。
档位与车速合理匹配范围如下：
1 档 0至20 时速 2 档 15至30 时速
3 档 20至40 时速 4 档 30至55 时速
建议换挡时机：
1挡换2挡（15时速左右）
2挡换3挡（25时速左右）
3挡换4挡（35时速左右） 退挡时机一样
车辆在行驶过程当中档位不能三档直接跳到一档、档位要按顺序进和退、停车后可以 3 档入 1 档，停车起步一定要 1 档，踏离合车动8秒绝对要分离。
【靠边停车】
靠边停车听到语音指令（150米必须完成）后3秒钟之内要开启右转向灯，同时观察左右和后方交通情况，确认安全开启右转向灯满3秒之后，才可动方向盘进行靠边停车动作。停车时应平缓顺畅，停车完成之后，车身距离右侧边缘线不能超过30厘米，（30－50CM扣１０分），大于５０ＣＭ不及格，不能压右侧边缘线。(注意：此项目停车过程过，拉紧手刹后系统才判定成绩，如果觉得停车距离实线过宽，可以继续移动车辆)直到听到语音指令：“请起步，继续完成考试”之后，继续完成后面的项目。（提示：靠边停车必需在150米之内完成）
【通过人行横道】
（没有语音指令提示）
不能超30公里/时速
必须踩刹车
进入人行横道指示牌前必须控制速度在30公里/小时以下，（刹车时机为项目指示牌15米前切记）必需有踩刹车进行减速操作的动作。在进入加减挡位操作之前（以通过人行横道斑马线为参照线） 退回2挡25时速进入！
【加减档位操作】
（规则不变）
建议减速时机为：在通过人行横道完成之前档位挂在2档，保持25码左右时速，当听到“请”字指令，立刻加到3档之后马上松开离合，不用踩油门进行加速，系统会立即提示减到2档，当听到“请”字指令踩离合减到2档。此举例为2－3－2操作要求，考生可根据平时训练做出相对应挡位操作。
（规则不变）
会车项目，不能超40公里时速，如有阻碍物阻挡要打右转向灯向右变更车道，如交通顺畅则控制车速慢行通过便可。
【路口直行】
不能超30公里/时速
必须踩刹车
必须控制速度在30公里/小时以下，（刹车最佳时机考试语音指令发出开始切记）必需有踩刹车进行减速操作的动作。
【路口左转】
不能超30公里/时速
必须踩刹车
(注意:注车道与超车道都可以完成左转)，打开左转向灯，（刹车最佳时机考试语音指令发出开始切记）必需有踩刹车进行减速操作的动作，减速至１挡缓慢通过(如遇上路口红灯，可退回空挡，停车等待至绿灯再慢行通过)！
【学校区域】
（没有语音指令提示）
不能超30公里/时速
必须踩刹车
（刹车最佳时机为项目15米前切记）学校区域必须控制速度在30公里/小时以下，必需有踩刹车进行减速操作的动作。
（规则不变）
听到语音指令：“前方请选择合适地点掉头”之后，应开启左转向灯，档位速度要匹配，在做掉头动作期间，如果遇上交通状况不理想，可适当停车进行等待，车辆在停止状态时，可长时间踏离合。车辆停止后，起步一定要用1档。掉头时候实线前面可停车等待，或者车辆行驶至中间绿化带位置停车等待，确认安全后通过即可！
【 路口右转】
不能超30公里/时速
必须踩刹车
路口右转项目只需听到语音指令之后打开右转向灯，（刹车最佳时机考试语音指令发出开始切记）（路口右转完回主车道前必须要打左转向灯，否则按不能合理使用转向灯光而扣分）没有档位、速度限制。过人行横道（斑马线前）必需有踩刹车进行减速操作的动作。过完人行横道班马线后打左转向灯并线进入慢车道。
【变更车道】
（规则不变）
听到语音指令“前方请变更车道”后，应立即开启左转或者右转向灯，转向灯满3秒钟之后，同时观察左右和后方交通状况，此项目没有档位、速度限制，但是速度必须与档位匹配，确认安全后才能动方向开始变更车道。打左转向即往左变更车道，打右转向即往右变更车道。（提示：变更车道需在150米之内完成），进入变更车道考试项目之前，首先观察后视镜确定需要变更车道方向的后方情况，如车流较多，则减速减挡，只要车速与挡位匹配，在指定距离内完成便可。
【通过公共汽车站】
（没有语音指令提示）
不能超30公里/时速
必须踩刹车
（刹车最佳时机为项目15米前切记）通过公共汽车站必须控制速度在30公里/小时以下，必需有踩刹车进行减速操作的动作。
注意：车辆行驶通过班马线的时候，不得变更车道！
【直线行驶】
在进入考试项目前必须提前调整好车辆状态，听到语音指令：“前方请保持直行行驶”语音后，要用2挡25时速以上，保持速度与档位相匹配。考试车辆不能变线，速度没有上限，有下限要求，不能用1档。（注意：直线行驶方向必须要稳定，方向盘摆幅度左右不能超过 5 度），考试项目距离由原来150米更改为100米。
建议行驶时速为：3挡30时速左右！
（规则不变）
在做超车动作之前，首先要确认行驶的车道是在慢车道或者主车道，才能确保考试的连贯性，同时也能很大程度上的降低考试难度，听到语音指令“前方请超越前方车辆”后，应立即开启左转向灯，转向灯满3秒钟之后，同时观察左右和后方交通状况，确认安全后才能动方向开始超车动作，打左转向即往左变更车道。
（提示：超车需在150米之内完成，从右侧超车则直接不合格）
正确处理方法为：进入超车考试项目之前，首先观察左后视镜后方情况，如车流较多，则减速减挡，只要车速与挡位匹配，在指定距离内完成便可。
注：如果考生是在起步项目起步，并且行驶到超车项目成绩还在九十分以上的，就会播报考试及格请回中心打印成绩单，不需要考掉头项目，如果不是则需进行下一项目!
终点的掉头地点必须要过完斑马线才能掉头，否则压实线掉头将扣100分。
在发出左转弯指令后发出掉头指令时：必须注意掉头路口，如果有考试车辆绿化带中间位置等候时，必须选择在实线前面停车等候，待考试车辆行驶后，方可再行驶至绿化带中间位置（不能压班马线或者实线）停车等候！
1、路口直行、路口左转、路口右转等有语音指令考试项目，（刹车最佳时机考试语音指令发出开始切记），人行横道、学校区域、公共汽车站等没有语音指令项目（踩刹车最佳时机为项目15米前切记），时速控制在30公里/小时以下，档位速度距离要匹配，必须要有刹车减速操作动作。
2、超车、变更车道、靠边停车、掉头、路口左转、路口右转等项目都必须打转向灯满3秒之后才能变线。（打错或者没有打转向灯直接扣100分）
3、如因操作不当造成车辆熄火，必须退回空挡后，拉紧驻车刹动，重新启动车辆。（带挡启动发动机将直接扣100分）
4、在经过所有斑马线（人行横道线）、路口时候，不能变更车道！
5、路口右转后要打左转向灯并线进入慢车道，不得进入公交车站专用道！
6、路口左转、掉头时候，可以选择在主车道或者超车道完成！
7、夜间考试(模拟灯光)结束后，必须关闭所有灯才能开始考试，行驶约30米才能开启前照灯(近光)。
8、全程必须有一次上4挡，车速与挡位匹配保持3秒以上。
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车管所请留意----茂名驾考科目二，考试用车竟是故障车？！
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日前，有考小车科目二的学员反映。在茂名考试场所竟然使用故障车供学员考试。有一辆车的离合有问题。那次考试6人当场中招。都遇到死火。第七个人聪明。将离合踩入离合下的洞中避免了死火。另外有考试学员反映另一问题。考倒车入库时，电子感应失灵。本已成功的倒车入库无效，还得重考。直到电子感应到为止。试问：使用这些简陋有故障考试设备让考生去考试是否合法？是不是坑爹？
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这种故意为之要追责
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可以投诉、申斥。
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是8号车或5号车？
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创设公平合理的车考环境非常重要。
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如是这样，就是车管所失职。
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正常啦，很多地方都有这种车。
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一档坏了用二档的大把
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有些车确实很难控制。我去年考时，那辆车前面十几个都没过（包括我），后面的估计也是。
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我那辆也是前面没一个过的，我也没过。。我也是8号车，车自己在直角转弯前自动死火，第二次碰到更是无语~说多都是累和泪，好坑爹~
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能入档，证明离合是无问题，至于低速开的过程死火，证明你练车时间不够，离合跟速度配合不好，如果考试用车是捷达你都死火，其它牌子车更易死火。捷达发动机特性是低速大扭矩，三档一样起步。
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29号车超级好
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除了最新那部车，其他都有小问题的，我之前科目二就挂在档位坏上面；特别是星期五考试的问题多，一周修一次车的:L
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驾考的车多半是不能调节座椅高度的，东莞水濂山科三的就不能调节，个子矮做下去路都看不见，我就是武大郎的身高，需要站着开驾考车……
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