动力电池两年没衰，你信么？
日买iEV4纯电动车至今已满两年。这期间，我“汽车之家”等网站发表了40多篇驾驶感受。其中一篇“iEV4纯电动车3000公里用车记”，在之家网的点击率高达34.7万，超过我博客7年浏览量的总和。一些网友告诉我，他们正是看了这篇文章，了解了纯电动车的优缺点后，才下决心购买纯电动车。能为国产纯电动车发展小助一把力，很是欣慰。 有趣的是，一位“10号衣柜”的网友，凭他对自己iEV4续航的经验，不相信我多次证实的“该车时速60可续航200公里”之说，硬说我是江淮的托儿。靠！车是我自己掏钱买的，厂家和4S点没给过我一分钱，犯得上给他们当托儿么？于是，我约“10号衣柜”兄弟在日周六，一起驾驶各自的iEV4在上海中环高架跑跑看，到底是我说了大话，还是他的车电池有问题。一圈儿跑下来70公里，衣柜兄弟的车消耗35%的电量，我车消耗电量34%。以此推算，他的车续航200公里(70/0.35=200)完全没有问题！我的车则可以续航205.9公里(70/0.34=205.9)。虽然衣柜兄有事放弃继续实验到底，但数据至少可以证明一点：我俩的车耗电量相差无几；而且，若始终保持60公里时速，iEV4续航200公里所言非虚。当天，我以《“车托”现形出糗记》为题，将此故事发表在“汽车之家”网的江淮论坛和上海论坛，点击量合计超过1万次。 驾驶iEV4纯电动车两年跑了28500公里。相比较我那辆燃油车的每月近千元的油费和每年几千元的保养费，纯电动车每月电费60元左右，两年仅“保养”了一次(纯电动车与家用家用电器一样，几乎无需保养，只是每2万公里换一次齿轮油而已)，才花费200多元，几乎可以忽略不计！算下来每年至少为我节省1.2万元！想想看，5年之后，比开油车节省6万元，超过当初购买iEV4的费用，届时将车扔了都值。然而，此时那个广大消费者所担心的电池寿命问题越来越强烈：该车开了两年，动力电池衰减了多少？我想起前年与“10号衣柜”网友的那次“飙车”实验，为何不再按60公里时速(平时开车时速会飙到70-90公里)到中环跑一圈，看看两年后动力电池的衰减程度究竟如何？ 趁2017年元旦小长假最后一天的空闲时间，我开着充满电的iEV4又驶上了上海的中环高架。从离家到返回，一圈跑下来共计74.6公里，剩余电量67%(即耗电36%)，由此算出动力电池可续航207.2公里(74.6/0.36)，甚至比一年多前的那次实验还多出1.3公里，这实在出乎我的意料！不过想想也能理解：上高架前和下高架后那两段车速很慢，有助于降低电耗(纯电动车越慢越省电)；而上次推算的205.9公里的续航数据，全是在高架上跑的耗电量。
▲出发前100%充满电。
▲出发前将续航里程清零。
▲充满电时的电压328伏。
▲车外气温18度，车内温度25度，全程未开空调。
▲从沪南路驶上中环线外圈高架路。天气预报：多云到阴，有时有小阵雨。
▲车速自始至终保持在55-65公里/小时（红色大针）。
▲上海中环线外圈军工路隧道。节日上午的中环线，车辆很少。
▲前方为五角场。
▲中环线五角场的标志性建筑。
▲中环大柏树立交。车窗外那棵高大的水杉，在上世纪90年代末，树尖离立交桥所底端还相差一米，20年后已高出桥面约10米，总高度逾30米。这20年间，上海经历了多大变化啊！
▲元月2日上午的中环高架车流稀少，这辆“苏M2H737”跟在我车后面，放着两侧没车的道不走，一个劲地在后面闪灯。他不动脑子想想：天底下会有人因为后车闪灯就加速么？前车开得慢，自有开慢的道理。你越是闪灯，说不定人家越会因逆反心理开得更慢！明智的做法是：发现前车比自己的车速度慢，及早变道。闪灯没有丝毫用处，反而暴露了自己的素质。
▲中环线天山西路。
▲中环虹桥枢纽。
▲上午10:10在行使途中，天下起了一阵小雨。
▲雨很快停了。驶出中环线外圈下匝道。
▲回到驻地查看剩余电量64%。
▲本趟行驶里程74.6公里。
▲此时的电压：313伏，比满电时略低15伏。
▲两年累计行驶里程：28500公里。
▲这部iEV4因为平时多为上下班用，晚上10点后以慢充方式充电，从来没为快充纠结过。选车就像选结婚对象一样，既要了解其优点，更要接受其缺点，关键是自己最看重什么。
2017年初的这次实验证明：iEV4纯电动车所用的磷酸铁锂电池，两年的衰减几乎为零。这个结果，应该会让已经购买或打算购买该型号车的朋友放心许多吧？但这并不说明江淮纯电动车的电池无懈可击，据说许多车友对其超慢的“快充”愤懑不已，这的确是它的软肋。 可能还会有网友质疑我是厂家的托儿，其实如今已对拍砖啥的淡然了许多。只要看看近一年多来，我在“汽车之家”和“第一电动”等网站对江淮的那些批评和评论，就知道我对这个本来在新能源汽车产业起步最早、产销量曾排名前二的中国纯电动汽车排头兵，是如何恨铁不成钢的了！一个半月前，我在丹麦出席丹中商务论坛演讲时指出，如今中国已成为全球最大的新能源汽车产销国，也一定会在不远的将来大规模走出国门！参与这个如雨后春笋般新兴产业的企业，强敌如林，不进则退！想吃老本，玩文字游戏，消费者是不会买账的！江淮因“电池门”事件，令本该大卖的国内首部纯电动SUV一蹶不振；竟然四年不对iEV4的外观和功能进行升级改造；罔顾消费者对五代车前脸大嘴设计的强烈不满而不做任何改进......不思进取，怠慢消费者，没有稳定的动力电池供给，缺乏国际政治敏感度，终于导致江淮纯电动车销量在2016年名落孙山，几乎到了被彻底边缘化的地步，实在令人惋惜。 在由衷替BYD、北汽、吉利等厂家的纯电动车迅猛发展高兴之余，还是希望江淮能知耻后勇，尽快建立起自己强大而稳固的动力电池供应体系，每年推出外观性能和程价比超群的纯电动车，每两年或更短时间对老型号纯电动车升级改造，价格不受退坡影响甚至更优惠（上汽今天率先声明厂家补贴退坡差价），力争在不久的将来，重返纯国产电动汽车前三的阵列。
07-10 00:48
07-09 10:30
07-09 21:00
07-09 17:41
07-10 00:14
恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值请问一下S9＋这个耗电量正常吗？
耗电如图 我感觉都没怎么用手机就只剩60多电量了 观察了一下息屏提醒时大概15分钟掉百分之一电量
是不是太快了？
用安卓或用S9的兄弟来看看
是不是耗电快了？
你这夸张了吧
发自手机虎扑 m.hupu.com
这是我的亮屏七个小时不成问题啊
发自手机虎扑 m.hupu.com
你后台开太多了....改禁的都禁了，自启留qq微信就行了
要不重启大法再测一下？？
和我的情况几乎一样，我现在就坐在棒星售后等着检测。
感觉三星的手机续航都很一般，屏幕很耗电
确实下电挺快的
引用5楼 @ 发表的:你后台开太多了....改禁的都禁了，自启留qq微信就行了这是我自启和后台 好像没多少东西啊
我打了两节课的王者用一半的电?不过是开了高帧率，分辨率也开最高了，感觉还能接受
引用内容由于违规已被删除但是看用电情况息屏提醒只有百分之2的耗电啊
引用9楼 @ 发表的:确实下电挺快的有没有什么办法啊 我后台和自启都没什么东西 楼上有图
引用4楼 @ 发表的:这是我的亮屏七个小时不成问题啊你分辨率是2K还是1080呢
引用15楼 @ 发表的:你分辨率是2K还是1080呢2k
手机到手没开过1080
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用16楼 @ 发表的:2k
手机到手没开过1080额默认就是1080吧
我都是手调到2K的
引用17楼 @ 发表的:额默认就是1080吧
我都是手调到2K的我上来开成2k的没关过
发自手机虎扑 m.hupu.com
还行吧。。。我觉得这代s9＋续航就一般，勉强一天
您需要登录后才可以回复，请或者
270人参加团购126.00元&199.00元
332人参加团购89.00元&269.00元
412人参加团购638.00元&1199.00元
81人参加团购99.00元&279.00元
555人参加团购198.00元&399.00元
223人参加团购740.00元&1399.00元
162人参加团购269.00元&1099.00元
943人参加团购79.00元&269.00元
2278人参加团购84.00元&199.00元
214人参加团购279.00元&569.00元
334人参加团购78.00元&169.00元
1123人参加团购89.00元&299.00元平板/笔记本
HiLink生态产品
终端云服务专区
Mate8 EMUI5.0耗电有点快？别闹了，那是因为你没这样做！
&自成一派&
来自：浏览器
本帖最后由 二楠say哈喽 于
09:25 编辑
最近看到有些机友在抱怨5.0耗电快的问题，本人实际体验下来，发现续航能力与原来相比并不是差了很多，也许只是因为大家有些东西没做对的原因吧！本着赠人玫瑰手有余香的精神，今天就给大家分享几招我在省电方面的小技巧，希望可以帮到大家！
55cae20a5480d-thumb.jpg (35.06 KB, 下载次数: 11)
16:26 上传
备注：图片来源于网络；
? 位置信息总是“鬼”开？
所谓的位置信息就是通过使用GPS、WLAN和移动网络对手机进行的一个定位，但是大家发现没？有时候这个位置信息选项总是自己开启，而这个定位服务的开启会急速增加手机的耗电速度，那么如何让它不“鬼”开呢？
▼进入手机设置-权限管理-权限，找到读取位置信息选项，进入其中将无需打开位置信息的应该设置为禁止即可。
01.jpg (131.89 KB, 下载次数: 10)
16:01 上传
? 受保护应用哪里去了？
使用过EMUI4.1版本的机友应该都知道，受保护应用虽然可以维持程序的后台运行，但是也增加了手机耗电！EMUI5.0虽然可以将程序设置为受保护，但是电池管理界面却没有受保护应用的选项，那受保护应用哪里去了？
▼进入手机电池管理找到锁屏清理应用进入，你就会发现其实这个就是原来的受保护应用，将不需要保留的程序，选择为清理也有有效提升续航能力。
02.jpg (132.89 KB, 下载次数: 11)
16:01 上传
? EMUI5.0新增的省电方式，你用了没？
作为一个大版本的更新，对于大家关心的续航问题，自然给出了一个新的省电方式，那么问题来了，这个省电功能你开启了吗？
▼进入手机电池界面，然后开启低分辨率省电即可。有些机友说不就是ROG省电吗？两者原理一样，但是工作方式却是不一样的，开启低分辨率省电之后，系统会根据需要自动降低分辨率，注意是自动的哦！
03.jpg (106.8 KB, 下载次数: 9)
16:01 上传
? 为什么他的续航依旧给力？
Mate8 EMUI5.0版本升级之后，就续航问题分成了两个帮派，一个帮派说省电续航依旧给力，一个帮派说续航能力差了很多。为什么他的续航就依旧给力？我琢磨出了一定的规律，前来分享给大家！不敢说解决100%机友的续航问题，但至少可以解决一大半！
那些手机续航依旧给力的机友，有两个相似的做法！
第一个：那就是手机关机充满电，然后再重启；
第二个：备份数据，恢复出厂设置（根据自己实际情况，进行选择）；一定要记得备份数据，备份数据，备份数据！重要的事情说三遍！
▼进入高级设置-备份和重置-恢复出厂设置，然后重置手机就可以了。
04.jpg (111.67 KB, 下载次数: 10)
16:01 上传
工作原理：我是这样认为的，系统大版本的更新，许多的系统软件都需要优化，而优化的时候毕竟跨了大版本肯定会有一些残留的文件、BUG等，所以恢复出厂设置可以让这些东西全部清除，而手机系统也是变成最纯净的EMUI5.0系统，从而手机的电池能力得到充足的表现！
我个人一些提升续航的手机技巧已经分享给大家了，如果大家感兴趣的话可以去设置尝试一下，相信设置之后会给大家带来不错的续航效果，如果大家在使用中有一些问题，也不妨留言回复一下，如果看到我会回复大家的哦！废话不多说了，赶快去设置感受一番吧～
width:100%">
&略有小成&
来自：华为Mate8 NXT-AL10
一样真的有效果，谢谢
width:100%">
&渐入佳境&
来自：华为Mate8 NXT-AL10
看看怎样。。。
width:100%">
&渐入佳境&
来自：荣耀畅玩4C CHM-CL00
看看如何？
width:100%">
&炉火纯青&
来自：华为Mate8 NXT-AL10
width:100%">
&登堂入室&
来自：浏览器
就续航问题分成了两个帮派
width:100%">
&略有小成&
来自：华为Mate8 NXT-AL10
width:100%">
&略有小成&
来自：华为Mate8 NXT-AL10
width:100%">
&初窥门径&
来自：华为Mate8 NXT-AL10
为什么滚动截屏会自动重启。如何关闭滚动截屏
width:100%">
&渐入佳境&
来自：浏览器
gghhjggggggggggggggggggggggggg
width:100%">
&渐入佳境&
来自：华为Mate8 NXT-AL10
width:100%">
1000万花粉
纪念花粉俱乐部注册花粉数超过1000万
评测骑士团
荣耀评测骑士团
好基友勋章
花粉好机友，注册时间大于99天
#花粉俱乐部6周年#华为手机让我结缘随手拍 偶住在奥地利边的不知名小村庄华为mate10 Pro拍摄于新疆塔城香港麦理浩径第二段美景…家乡随拍.荣耀9i体验作业之《梦幻银河》
花粉客户端
Make it Possible
Make your device special
华为云空间
Huawei cloud services
音乐播放器
Huawei Music
Huawei Vmall
关注花粉俱乐部
举报邮箱：
|关注花粉俱乐部：
增值电信业务经营许可证：苏B2-号|
Copyright (C)
华为软件技术有限公司 版权所有 保留一切权利你们的耗电图.连续玩王者荣耀，可以玩多少个小时_百度知道
你们的耗电图.连续玩王者荣耀，可以玩多少个小时
我有更好的答案
百分之五左右吧，看一下手机的耗电程度。王者荣耀加入冒险模式让游戏更加多元化，流畅的技能动作再配上华丽的特效效果确实不错，和朋友聚会不担心没有事情做了。大家坐一起开黑打游戏也是挺好的，5V5经典地图，适合喜欢团战的朋友。王者荣耀现在最火的手游，不管是操作上还是画质上都是很不错的，玩法也是多种模式，满足各类玩家的需求。
采纳率：75%
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。iOS10.3.3正式版怎么样？升级iOS10.3.3续航、性能评测：流畅度，这耗电，还不错哟
日 11:44 来源：网络整理 作者： (0)
　　本次更新固件仅为83.2MB显得很迷你，因此相对于iOS10.3.2正式版并没有添加什么新功能，更新依旧主要以修复和优化为主，但iOS10系统更新到iOS10.3.3正式版流畅性和稳定性都已经非常完善，如果您不打算越狱，而且现在已经是iOS10系统的话，可以毫不犹豫的更新。
　　iOS10.3.正式版3已发布多日，好多网友反映发烫，卡顿，有BUG是真的吗？
& & & iOS10.3.3正式版续航、性能评测
　　这是小编自己的iPhone 6s，简单说明：
　　iOS10.3.3 在4G网络下的续航时间：从95%开始使用 ，VPN不是外挂翻墙，它就是一个屏蔽广告的APP
　　iOS10.3.3版本4G网络续航
　　测试条件：
　　室内气温（基本上靠近室外）：39℃ 移动4G信号数值：-81
　　测试项目：用Safari浏览器看新闻，刷微博，微信以及浏览App Store
　　电池电量：从95%开始使用 iPhone 6s&体温&：轻微发热
　　结论：iOS10.3.3续航能力完全正常
　　需要提醒iPhone用户，
　　iPhone 使用4G网络连续上网的续航时间最长可达13小时。苹果公司官方很早就说明了这13小时是用Safari浏览器浏览网页的续航时间，并不是说你玩游戏可以用13小时。
　　充电从过程中只是轻微发热，丝毫不发烫
　　控制中心很流畅，没有卡顿；个别软件启动时候有所延迟，估计是软件的bug
　　进入App Store的速度 明显比 iOS10.3.2 快很多
　　信号很稳定，通话质量很好。
　　通话质量差 跟智能手机 有关系，附近基站多，通话质量就好！
　　你别告诉我，更新iOS系统 会导致通话质量还能下降？
　　重点：请不要拿iPhone 5s的续航和流畅度 跟iPhone 6s和iPhone 7去做比较！iPhone 5s只有1G运行内存，iPhone 6s和 iPhone 7都是2G运行内存，iPhone 5s 怎么可能比 iPhone 6s 和 iPhone 7更流畅呢？
　　小编我只能这样告诉你，iPhone 6s 和iPhone 7 运行 iOS10.3.3 一样流畅，因为它们的配置相差不远。但是 iPhone 6 的流畅度 就跟 iPhone 7 相差一段距离了。
　　很多iPhone用户只是说更新iOS10.3.3后续航差，发烫，他们并没有说自己用的是什么型号的iPhone；因此，小编希望大家不要人云亦云。如果实在不喜欢iOS10.3.3，你可以刷回去的。正常情况下，iOS10.3.2的验证通道需要5天后才关闭！
　　iOS 10.3..2
　　性能测试仅供参考哈！总之，小编喜欢iOS10.3.3。等到iOS11正式版出来之前，还是且用且珍惜吧。
相关技术文章：
相关资料下载：
上周热点文章排行榜
上周资料下载排行榜
技术交流、我要发言！ 发表评论可获取积分！ 请遵守相关规定。
专家问答专家问答
经典电子创意设计欣赏