十万个为什么25为什么会有潮汐涨落现象呢？十万个为什么25为什么会有潮汐涨落现象呢？中考语婷百家号To know something of everything and everything of something.(通百艺而专一长)每天一个英语小常识，练就百科小达人翻译官之所以能够在会场从容自若、口吐莲花，就是因为“know something of everything and everything of something”，即通百艺而专一长。语言本身是一种载体，没有了知识和内涵，也无法出口成章。因此语言学习者在提高自身语言技能的同时，不可忽略知识的补充。ETtalk每天为大家奉上通俗易懂的英语小百科，带你解读英语版的十万个为什么。0125.Why do sailors watch the tide?Twic\n a day the sea comes high up the beach, and then goes back again. At\nhigh tide the water is deep, and sailing boats can sail in and out of\nthe harbor. But at low tide, the water is so shallow that sailors are\neither stuck on the shore or out at sea!25 Why do sailors watch the tide00:00来自ETtalk开口说英语02词汇：1.sailor 水手2.at high tide 涨潮3.at low tide 退潮4.harbor 海港5.shallow 浅的03小知识：海水有涨潮和落潮现象。涨潮时，海水上涨，波浪滚滚，景色十分壮观；退潮时，海水悄然退去，露出一片海滩。涨潮和落潮一般一天有两次。海水的涨落发生在白天叫潮，发生在夜间叫汐，所以也叫潮汐。我国古书上说“大海之水，朝生为潮，夕生为汐”。在涨潮和落潮之间有一段时间水位处于不涨不落的状态，叫做平潮。每当农历初一（朔）或十五（望）时，地球、月球、太阳的位置几乎在同一直线上，月球和太阳的引潮力是一致的，两种力量迭加在一起，就使海水出现大潮。可是每当农历初七、八（上弦）或二十二、三（下弦）时，月球对地球的引潮力与太阳对地球的引潮力互相垂直，太阳引潮力削弱了月球引潮力，因而海水就出现了小潮。涨潮时潮位不断增高，达到一定的高度以后，潮位短时间内不涨也不退，称之为平潮，平潮的中间时刻称为高潮时。平潮过后，潮位开始下降。当潮位退到最低的时候，与平潮情况类似，也发生潮位不退不涨的现象，叫做停潮，其中间时刻为低潮时。停潮过后潮位又开始上涨，如此周而复始地运动着。从低潮时到高潮时的时间间隔叫做涨潮时，从高潮时到低潮时的时间间隔则称为落潮时。我问你答 | 小测试：请在下方留言中写下你的答案：1.潮汐涨落一天几次？2.涨潮和退潮时分别是什么样的？本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。中考语婷百家号最近更新：简介:解读中考动态，用专业的眼光作者最新文章相关文章当前位置：
为什么会产生潮汐现象
　　生活在海边的朋友们，经常会见到一种&潮汐现象&，所谓潮汐现象就是说海水有涨潮和退潮的时候，有时候海水的位置较高，也有时候海水会退下去，那么为什么会出现这种潮汐现象呢？产生潮汐现象的原因又是什么？下面小编给大家搜集了一些关于潮汐现象的资料，一起来看一看吧。
　　为什么会产生潮汐现象？
　　到过海边的人都知道，海水有涨潮和落潮现象。涨潮时，海水上涨，波浪滚滚，景色十分壮观；退潮时，海水悄然退去，露出一片海滩。我国古书上说：&大海之水，朝生为潮，夕生为汐。&那么，潮汐是怎样产生的？
　　古时候，很多贤哲都探讨过这个问题，提出过一些假想。古希腊哲学家柏拉图认为地球和人一样，也要呼吸，潮汐就是地球的呼吸。他猜想这是由于地下岩穴中的振动造成的，就像人的心脏跳动一样。
　　随着人们对潮汐现象的不断观察，对潮汐现象的真正原因逐渐有了认识。我国古代余道安在《海潮图序》一书中说：&潮之涨落，海非增减，盖月之所临，则之往从之。&汉代思想家王充在《论衡》中写到：&涛之起也，随月盛衰。&他们都指出了潮汐与月球有关系。到了17世纪80年代，英国科学家牛顿发现了万有引力定律以后，提出了潮汐是由于月球和太阳对海水的吸引力引起的假设，从而科学地解释了潮汐产生的原因。
　　原来，海水随着地球自转也在旋转，而旋转的物体都受到离心力的作用，使它们有离开旋转中心的倾向，这就好象旋转张开的雨伞，雨伞上水珠将要被甩出去一样。同时海水还受到月球、太阳和其它天体的吸引力，因为月球离地球最近，所以月球的吸引力较大。这样海水在这两个力的共同作用下形成了引潮力。由于地球、月球在不断运动，地球、月球与太阳的相对位置在发生周期性变化，因此引潮力也在周期性变化，这就使潮汐现象周期性地发生。
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招潮蟹是一种十分奇特的动物，它们会把自己洞穴周围的一片沙滩作为自己的领地，在海水落潮落潮到下一次涨潮这一段时间内在沙滩上活动。潮水退去，它们就从洞穴中钻出来，在潮水来之前，它们又会躲回到洞穴中，它们究竟是如何掌握潮汐规律的呢？原来，招潮蟹在长期的进化过程中，体内已经有了固定的生物钟，对潮汐的判断它们最在行，而且很少有失误的时候。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。美食美物百家号最近更新：简介:心情美食，不定期更新作者最新文章相关文章钱塘江大潮为何奔涌？《潮汐》探秘星辰掀起的波澜奇观_凤凰资讯
钱塘江大潮为何奔涌？《潮汐》探秘星辰掀起的波澜奇观
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牛顿的死亡面具，钱塘江奔涌的大潮，阿拉斯加搁浅的帆船，在海浪中伫立千年的圣米歇尔山修道院，被急流延滞的地球转速，让人心跳的世界级冲浪，潜力巨大的潮汐能……齐聚于这本精彩的书中。
这是一部研究扎实、情节跌宕的环球潮汐行记。关于这无边无涯亦生机勃勃的涌动来回，你将了解到许多幽微的知识和真实的故事&&那些令你震惊和着迷的一切。文化史、海洋研究、旅行文学融而为一，自然律动与历史变迁繁复交错。改变你对地球、海洋、天空的认知，巡礼浪潮之巅的人类文明。近百张来自丰富典籍的照片、地图、线稿、插图贯穿全书，另有 16 幅全彩照片，精彩而专业地呈现了令人惊叹的潮汐涨落。作者乔纳森&怀特，是美国作家、航海家、冲浪运动员、海洋环境保护者，其作品文笔灵动，研究扎实，相得益彰。他成长于南加州海滩，对海洋有着异乎寻常的热爱，曾自己造船扬帆远航 11 年，在太平洋与大西洋航行里程超过几十万公里。期间在船上举办沙龙，广邀知名作家、环境学者及科学家，讨论主题从航海、人类学、自然史、鲸类研究到诗歌、文化、艺术、音乐。作者以丰富的旅行记事为主线，爬梳了人类文明与海洋律动相依相存的历史演进，展现了别开生面引人深思的科学研究。在一次次惊心动魄的旅行记事中，怀特用诗意的笔调，探索着神学向科学的嬗变，天文对水文的牵引，物理与地理的叠加。牛顿的死亡面具，钱塘江奔涌的大潮，阿拉斯加搁浅的帆船，在海浪中伫立千年的圣米歇尔山修道院，被急流延滞的地球转速，让人心跳的世界级冲浪，潜力巨大的潮汐能&&齐聚于这本精彩的书中。海有很多种声音，很多神明和很多声音。&&T.S 艾略特对潮汐的兴趣源于我对海洋的痴迷。我在南加州海岸长大，冲浪、潜水、扬帆出海、打渔都是家常便饭。大学毕业后，我自己造了一艘近8米长的单桅帆船。在之后的几年里，我乘着它在大西洋里和加勒比海里进行过几次近海航行。1980年初，我25岁，购置了一艘有点漏的木质纵桅船，长20米，取名十字军号。以这艘船为基地，我成立了一个公益教育组织资源研究所（Resource Institute）。11年间，我们驾驶着十字军号从美国的西北海岸出发，从西雅图到阿拉斯加，环游温哥华岛和夏洛特皇后群岛。我们在海上举办过为时一周的各种研讨会，话题从自然史、摄影、鲸类研究，到心理学、音乐、诗歌、美国西北海岸印第安原住民艺术、文化及神话。与会者包括彼得&马修森（三度获得美国国家图书奖的自然作家）、琳&马古利斯（享誉国际的进化生物学家、美国国家科学院院士）、加里&斯奈德（美国&垮掉的一代&重要诗人，深度生态主义者）、保罗&温特（热衷环保的音乐家，格莱美七度提名、三度获奖）、罗伯特&勃莱（美国著名诗人、将陶渊明白居易诗作译成英文的翻译家）、阿尔特&沃尔夫（世界顶级摄影大师、环保主义者）、格蕾特尔&埃利希（2013年美国国家图书奖得主）、罗杰&佩恩（研究鲸类的权威动物专家）。通常都是6～8位来自美国的参与者（有时是来自世界各地的人），在某个海滨小镇会和，然后一起出海，往往直到研讨会结束我们都看不到其他有人居住的地方。这11年里充满了精彩美妙的冒险，然而其中也有不是那么美妙的时候，比如在阿拉斯加加里宁湾遇到大潮汐的那次。我以前也搁浅过，事实上，搁浅的次数比我愿意承认的只多不少。通常都是因为我错估了某个潮汐的威力或者读错了潮汐表，然后我们就会搁浅在石滩或沙洲中。有时困在原地，只得等到涨潮才能重新起航。大多数搁浅的遭遇都还算有惊无险&&确实很痛苦，且往往尴尬难堪，好在船没有损伤。这些经历时刻提醒着我，让我去思考，到底谁在主宰这一切。毋庸置疑，那个人一定不是我。在我所居住的北美西北海岸，海员需要像调整船帆一样频繁地观察潮汐。虽说我们觉得是在海面上航行，其实也是穿梭于满潮之峰与干潮之谷之间。御潮而行的旅者绝不是看起来那么简单。这是加里宁湾教我的。1990年8月，我们一行12人，其中包括3名船员，已经沿克鲁佐夫岛和奇恰戈夫岛偏僻的海岸行驶了一周。人类学家及作家理查德德&纳尔逊出席了我们的海上研讨会，主题是&自然、文化与世界观&。我们在克鲁佐夫岛北端加里宁湾的一个小湾口停泊过夜，准备第二天登岛徒步，然后再驶向锡特卡小城，结束旅行。当晚我们入睡时，夜色寂静，繁星密布。但在凌晨时分，我被呼啸的风声惊醒，便立刻穿上橡胶靴，爬上甲板，查看是否一切都完好无损。事与愿违。我们的船已经拖曳着锚横穿了海湾，搁浅于淤泥之中。简直如鲠在喉，我从驾驶室赶快抓起潮汐表。如果现在是干潮，一会儿就涨潮的话，那么我们还算幸运。如此，十字军号就能轻松地随着涨潮浮起来，和以前一样逃过一劫。但如若碰上满潮，且准备退潮的话，这将会是一场灾难。只要潮高达到4.3米，退潮时，海水将全部从十字军号下退离，我们便会完全淹没于淤泥之中。翻到8月19日星期日那一页，上面写着&满潮：05：00，干潮：09：50。&我反复看了好几遍。真的吗？如果真是如此，那我们刚好在满潮最高峰时搁浅了&&这是最糟糕的情况。在接下来的9到10个小时里，加里宁湾不会有那么大水量可以让十字军号成功浮起来；而与此同时，我们只会越来越深地沉入淤泥里，甚至到最后，根本就再也出不来。我和船员们喊醒所有人，并用小船把他们送到陆地上的帐篷。理查德德手里端着一把来福枪，防止熊的攻击。狂风以每小时40多海里的速度凶猛地从群山间咆哮而至，将海湾抽打成白沫。它撕毁了十字军号甲板上的一艘小船，好像扔掉牙签一样把它掀入海湾。倾盆大雨刺得我的眼睛睁不开。锡特卡是距离最近的救援之地，但乘船过去也至少得4个小时。通常不到万不得已的情况，船长不会去寻求支援。可海潮不涨我就无法判断我们是否需要帮助，而一旦真正到那时候，可能一切支持都于事无补了。好几个时辰过去了，我看着十字军号仿佛一只濒死的困兽，在挣扎中越陷越深，先没了膝盖，然后四肢，最后周身。水面涨到她的胸腔。当潮水退去的时候，70吨重的她会完全陷入泥淖，再也不愿出来了。莱拉&希尔顿和我留在船上，游走于各个船舱间，试图抢救一些重要的对象。我担心那个引擎，一台拖拉机大小的底特律柴油机。没有了它，在锚地或船坞就无法调控。我盯着升起的水面舔舐油盘，接而将它吞没。下一个是电池，再下一个是喷油器。到上午十点左右，整块引擎铁匣子都已消失在浑浊的水中。食物、鞋子和水果们仿佛为找到自由而雀跃。袋装的葡萄干和薄荷饼干这里那里地上串下跳。米粒在卧室舱铺板上方盘旋成球状的鲱鱼群。还有书。那些书啊！两百多本书与大海一起膨胀，与苹果、梨还有网球鞋结为舞伴。我永远不会忘记从我面前漂浮而过的名字：爱德华&瑞克特的《太平洋潮汐之间》、罗伯特&勃莱的《当沉睡者醒来》、拉姆&达斯《我能给你什么样的帮助？》。莱拉捡起一本湿透了的书，挤出无奈的笑，那是马可辛&库敏的《深陷》。20米长的木质纵桅船，十字军号，搁浅于加里宁湾，阿拉斯加。图片来源：Sheila Kelly最终，我察觉到这船已命悬一线，便着手寻求救援。海岸防卫队用直升机运来了三台大型水泵。机长通过广播说他们希望可以留下来帮忙，但海岸上游还有两艘船亟待援助。他们留下泵气，我们便立刻启动水泵，一个放在前舱，两个放在引擎室。尽管三台水泵都以每分1.32立方米的抽水速度疯狂运转，一切却看似徒劳。没有任何好转的迹象。快到中午时分，我久久地站立于引擎室爬梯的最高处，第一次感受到严寒刺骨。我已精疲力尽。我们所有人都是。陆上的伙伴们在十点左右的时候被当地的一个渔民搭救了，他听到我在收音机里的求救信号。我很欣慰他们已经安全地动身返回锡特卡（Sitka）。莱拉和我两人留了下来，就我们两个人，以及我们可得到的一切援助。是时候对十字军号放手了。我开始思考保险公司需要哪些文件，还有在我永久地离开她时，我该带走些什么？然后，有个什么东西动了。莱拉和我发懵一样盯着眼前，船缘和舷墙跃入眼帘。原先缠绕着的长叶鳗草从甲板上松懈开来，退回了加里宁湾。脱离了淤泥的挟制，十字军号在90秒内稳稳地浮在水上。莱拉继续开动水泵，而我从储油室里抽出26升的海水，从加速箱里抽出11升。她帮我拉开阀盖和喷油器，看到引擎里面全都湿透了。草草地放好燃料、调整好电气系统，我们便可启动引擎。刚开始转起来时，都会甩出几夸脱海水，但越转甩出的水就越少，最后整个引擎室里充满了美好而纯粹的柴油的雾气。凌晨两点，几乎是我们搁浅24小时后，我把6个喷油器轻轻放回它们的套筒内，紧紧固定好。祈祷完，随后按下启动键。几分钟后，我站在船尾，看着排放出的淡蓝色烟气漂浮在海湾。风散了，海湾也再次拥抱着阿拉斯加一望无际的安谧入睡。我们小憩了个把小时，而后于第二天早晨驶入了锡特卡小城。抵达后，大家立刻马不停蹄地清洁和修复船舱。三天后，十字军号再次起航，迎接下一个研讨会。***加里宁湾事件之后，我发誓对潮汐进行深入研究。也许就算我那时就知道潮汐的来龙去脉也无法阻止那次搁浅的发生，但无论如何，我相信这是个开始学习的契机。我知道月亮与潮汐现象有关，但具体如何？原以为通过读一两本书我便可寻到答案，却不知书读得越多，潮汐这个现象却显得愈发复杂、神秘、诗意。例如，我了解到操控潮汐的行星运动一点都不简单，且毫无规律可言。时不时便有特殊情况。太阳、月亮和地球并非沿着完美的圆形轨道运转。有时它们彼此间更近一些，有时它们又更为远离。它们的运转速度时快时慢。它们时而摇晃，时而偏航，时而倾斜，时而转向，而这些每次都会在地球上引发一次潮汐现象。这些特殊情况成百上千，而每一次都会呼唤着海洋&&有时极为大声，有时稍稍微弱，有时每隔4小时就重复一次，而有时则是相隔2万年之久。而海洋是如何听到这些天外之音的则又是另一个故事。有些海洋只听到一种声音；有些听到的是一场合唱。在波士顿听到的呼唤与在旧金山、伦敦或者上海听到的也会截然不同。即使是相隔几海里的邻近海湾听到的也会很不一样。大西洋深受月亮的影响；而太平洋则更为太阳所左右。越是如此，就越想知道更多。我写了一篇关于美国西北海岸潮汐的文章，发表在《猎户星杂志》（Orion Magazine）上；受《自然史杂志》（Natural History Magazine）之邀，我前往中国考察，并撰写了一篇有关钱塘江大潮的文章&&每次涨潮时浪涛都气势汹汹，有时浪高可达7.6米。在这些项目中，我遇到了无数有关潮汐的精彩故事，也因此，五年前的我开始写作这本书。话说回来，如果早知道这个旅程会让我如此湿透与困惑，或许在开始时我会有一丝犹豫，至少可能会在趟这趟水前穿好救生衣。一路摸爬滚打&&有时真的是在浪里打滚&&我很欣慰这条路上有最优秀的随行者。亚里士多德也因之而疑惑不解。他生活在2300年前的地中海地区，那里的潮差只有几厘米。但在他家附近的埃夫里普海峡，有一股往返流很是让他纳闷。亚里士多德猜测它和潮汐有关系，但苦于无法理解具体如何有关以及为何如此。有三处历史证据表明，亚里士多德为此极为沮丧，导致最后投海自杀，呼喊着&消化我吧，既然我消化不了你！&两千年后，牛顿将潮汐的形成归因于被称为&重力&的神秘力量，掀起了一场革命。在那样一个试图摆脱远古传说的时代，接受某个神秘力量的存在无异于信奉巫术。是怎样的力量摆布着这一切&&真的，隔着如此遥远的距离&&却又如此隐而不见。重力真令人毛骨悚然，牛顿亦如此认为。他称它为&最可耻的东西&，却在他革命性的潮汐理论中将它置于核心位置。毕竟，别的都不行。现代的潮汐理论较之牛顿那时自然有了长足的进步，却还是无法完全揭开其神秘面纱。在研究过程中，我遇到了许多学识渊博的海洋学家。他们都很谦虚地说潮汐太过复杂，以至于自己无法完全了解。有一次我咨询著名的潮汐模型构建者戴维&格林伯格，问他是否有过&原来如此！&（aha moments）的瞬间，他沉默不语，安静地坐了好久。我们当时在贝德福德海洋研究所他的办公室里，地处离芬迪湾不远的新斯科舍省，那里所记录的潮汐高达16.6米&&和昂加瓦湾一起，是世上最大的潮汐所在。&在这个领域我没有过这样的瞬间，&他终于开口，&只有感叹&我的天啊！&的瞬间&&当遇到一些无法解释的现象。&***直到牛顿引入万有引力及完整的天体运行原理，过去的人们基本上是根据传说、占星术、实地观察和宗教信仰而提出潮汐理论。他们就着所能掌握的理论工具来解释这个世界，这一点和今天的我们并无二致。新西兰的原住民毛利人相信，月亮里住着一位女神，而潮汐的涨落皆在其一念之间。中国人视银河为一架巨型水车，水轮翻转间，便填满或抽干海洋。许多不同文化中的人们都能感知到潮汐与人类生活之间有种&神秘的协奏&&&潮涨而生机勃勃、欣欣向荣，是孕育和出生的季节，是制造黄油、播种三叶草的时机；潮落则忧郁感伤，是收割和凋敝的日子。女子的经期循环好似潮汐在其体内的起落。潮汐悠长而平缓的吞吐是生命体的象征。有人说潮汐是大地女神盖亚的呼吸，也有人怀疑它是头巨兽。列奥纳多&达&芬奇尤其相信第二种，并为此而竭力去测量这头巨兽的肺活量。无论人们如何揣测潮汐的起因，或是它与人类生活怎样的神秘协奏，早期沿海居民必然是积累了大量关于潮汐每日、每周、每月及每年涨退模型的知识经验。这些经验是他们赖以生存的关键，是判断何时何地在潮间带捡贻贝、摘海草，何时出海，以及如何巧用潮水的依据。你可以试试不按照潮水规律行事，但绝不会有下次。就现实角度而言，无论潮汐是由水车引起的，还是什么巨兽或女神，这些都无所谓。重点是，只要你观察潮汐并对之合理利用而不是反其道而行，你的生活就会容易很多。你了解得越多越好。所有沿海居民都深谙此道，那些位于极端环境中的独木舟文明尤其如此&&比如南美洲南端的火地岛、北极、或者北美洲北部沿海地区。这些地区多的是高涌的潮水、凶猛的浪涛、寒冷的海水，冷酷而无情。满载着鱼贝的独木舟稍有行差踏错，便可酿成悲剧。几千年来，人们通过故事、还有手把手的教导将这些经验一代代流传下来。其中许多，今日已无文字可考。几年前，我和卢卡斯&奈帕卢克（Lukasi Nappaaluk）一起打猎时，初次领略到这种口耳相传的经验的精妙&&卢卡斯是加拿大魁北克北部努纳维克（Nunavik）地区因纽特的一位长老。我们徒步穿过了苔原准备前往哈德逊海峡，然后在那里行船。快到海岸时，我猜测潮水大概处于半潮位。&在涨潮，&卢卡斯说。海滩很平静，我完全看不出任何涨潮或退潮的迹象。&你怎么知道？&我问道。&雾气，&他说。他没打算多说，但我继续追问道，&什么雾气？&&涨潮时，潮水从海滩带走灰尘、花粉和幼虫，它们会漂浮于水面上，像毯子一样。但退潮时，就不会这样。&对于卢卡斯而言，雾气会告诉他潮水的移动方向、移动速度和时长；告诉他什么时候可以出船，该走那条航道；告诉他是应该绕过芳堤娜角去猎取海豹，还是去往海王星角捕捉鲑鱼。今天，我开车的时候注意到我所住的海岛周边雾气萦绕。夕阳之下，它仿佛天鹅绒一样。***不分昼夜地，潮汐起伏于世界各地的海岸线&&将近60万千米的海岸线。有些地方潮差较小，如地中海地区、墨西哥湾和南太平洋群岛；有些地方超差较大，如澳大利亚西北部、巴塔哥尼亚、英国和加拿大东北部。无论大小，潮汐始终处于运动之中，向某个海岸涌涨而于另一个海岸回落。无始无终。落笔间，我不禁想象世界各地的潮汐此刻会是什么模样。在我的住地，潮水正处于低位，牡蛎养殖者尼克&琼斯和他的团队正在潮滩上忙碌，修补牡蛎苗床、放置牡蛎卵以及收获牡蛎以供出售。他从潮间带拽起麻布袋的同时，苏里南的栖息地里，一只大苍鹭正抬起它蓝黑色的身体，尖叫着向海岸飞去。它的目的地在视线所及的几千米之外，但内置生物钟告诉它潮位正低，贻贝、海胆和螃蟹都在等着它去美餐一顿。海藻覆盖的石头上，苍鹭刚落脚，大卫&普伦科特就围上了白色围裙，打开了伊灵潮汐磨坊（Eling Tidemill)的水闸&&它位于伦敦南部。不一会儿，这座16世纪的、世上最古老的磨坊，在嘎吱声中开始运转，暖黄色的面粉从砂轮间飞撒而出。之后，潮位变低，砂轮复归平静，全麦面粉也即将被运送至托顿和比特内的面包房，然后做成饼干和面包。烤箱内烤着饼干的当头，卢卡斯&奈帕卢克或许刚在北极冰上凿出了一个口，正准备跳进子宫一样的窟窿里&&某个最低潮所留下的窟窿。在那冰块覆盖的黑窟窿里，他可以捕获到新鲜的紫贻贝当晚餐。千万里之外，意大利的威尼斯，一对年轻夫妇正坐在一张小桌旁，十指紧扣。暮光渐弱，圣马可广场的夜空逐渐升起了一轮明月，他们彼此含情脉脉。这种浪漫场景并不值得大惊小怪，只是这对夫妇所坐的椅子有40厘米没入在海水里。在威尼斯，这是&涨水&现象。高潮跃过了防波堤，淹没了圣马可广场。这种现象几百年来间或会发生，但近年来随着海平面的上升而更为频繁&&2015年就涨水了100次左右。尽管这些涨水带来了严重的威胁，威尼斯人早已习以为常。游客们在架高的木板上行走，或穿着橡胶靴子购物。年轻夫妇还可以点一杯卡布奇诺，但服务员送餐时可能就是穿着下水裤了。***涨水现象或许不能为威尼斯的浪漫增光添色，但一轮圆月绝对可以。月色如此明媚，凝视之下，谁不为此浮想联翩？难怪我们的先祖视之为母亲、父亲、神、死亡和新生。在科学揭开其神秘面纱之前，他们深知月亮与潮汐紧密相连，彼此牵引着升与降、盈与亏、消亡与重生。在不久的过去，一些文化通过音乐演奏和对月而舞来庆祝生育、成熟和爱。今日的月亮和那时并无二致，它提醒着我们所经历的过往。一百年前，叶芝写道：你到底藏着什么，月亮！竟如此撼动我的心房？今日的月亮或许会拨动我们的心弦，但她最初的爱人是海洋，是几百万年之前就开始的牵挂。它们之间的引力随着时间时弱时强，但这份爱却从未终结。如同所有的恋情，它也是坎坷遍布、错综复杂。月亮以重力的形式向地球的海洋发出召唤，海洋回应着，涌动的脉搏将月亮拉近同时又将其推远。这是宇宙的舞蹈，只是舞者彼此间隔着千万里的距离。它赋予远异地恋新的含义，而且，以人类的视角来看，这舞蹈无起始、亦无终了。本文摘自《潮汐：宇宙星辰掀起的波澜与奇观》引言&深海执迷&，[美]乔纳森&怀特著，丁莉译，北京联合出版公司出版
[责任编辑：游海洪 PN135]
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