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国际奢侈品明年或涨价三成 由原料成本上涨引发
　　原料成本上涨 新税收政策不明朗 各品牌不愿损失全球利润业内预计――
　　奢侈品明年或涨价三成
　　国际奢侈品牌也撑不住了，继7月上旬以LV为首的众奢侈品牌刚进行集体调价后，11月初有媒体再次传出奢侈品牌将再调价的新闻。
　　虽然京城几大奢侈品专柜工作人员均表示暂未接到涨价通知，但业内人士表示，预计明年初奢侈品会涨价30%。
　　市场现象
　　奢侈品现“涨价说”
　　进入11月，奢侈品牌涨价传言就在各大时尚论坛里被“吵开了锅”，尤其在55BBS上，一些从国外代购的网友感叹奢侈品价格越来越高时，也令不少人犹豫现在要不要出手抄底。
　　近日，记者在新光天地、银泰百货等商场的大牌专柜前看到，在柜台前犹豫购买的顾客大有人在。在银泰百货LV专柜，一款在7月调价后涨价幅度近千元的LV包，令一位顾客爱不释手，但近万元的价格她还是犹豫了。
　　看着顾客犹豫不决，销售人员开始为顾客下决心，“买吧，现在不买，过两个月可能就又涨价了。”此话一出，该顾客便毫不犹豫地开了票。
　　虽然各品牌专柜工作人员均表示暂未接到涨价通知，但不少专柜的导购小姐却表示，涨价之说一直在炒，应该不会是“空穴来风。”
　　记者追访
　　奢侈品涨价潮预计明年到来
　　随后，记者联系了世界奢侈品协会北京代表处，对于涨价传闻，世界奢侈品协会北京代表处负责人欧阳坤告诉记者，涨价消息确为属实。
　　由于种种政策条例问题，价格在今年内并不会有大变动，预计涨价将在明年初完成。
　　涨价原因一
　　原料成本上涨部分品牌已二次提价
　　数据显示，今年皮革价格涨幅在5%―10%，其主要原因是羊皮货源紧缺。有业内人士曾经分析称，原油价格的上涨，会带动所有行业价格上涨，其中皮革行业的上涨比其他行业要来得快。
　　“现在很多制革企业都处于微利或者零利润的状态，表面上看着订单不错，做得风风火火，但实际上利润已被压到极低状态。”中国皮革协会副秘书长、制革专业委员会主任陈占光说。
　　而“原料涨价效应”早在7月已波及到市场，继年初常规性调价后，7月上旬，以Chanel为首的国际奢侈品牌进行了今年的第二次调价。
　　据Chanel一名内部人士称，涨价综合考虑了原材料、汇率等变化，在全球范围内上调价格，法国上调40%，中国内地约上调10%，平均一只牛皮包在内地专卖店涨价元。
　　涨价原因二
　　海关政策打击代购或出台新政策
　　世界奢侈品协会中国首席代表欧阳坤分析，海关54号令无疑严重打击了海外购买奢侈品的行为。奢侈品牌每年有30%的利润都来自中国人的消费，而60%―70%的消费又是中国在境外购买奢侈品产生的，如此庞大的资金全部外流，只能从政策上进行调控。
　　现在，随便打开一个海外代购淘宝店，“不讲价不包邮”、“收货期可能延迟”等因海关54号令产生的影响被海外代购放在了店铺最显眼的位置。这一政策正在迫使消费者回归国内购买奢侈品。
　　据悉，这只是中国开始调整奢侈品政策的序曲。接下来，政府会根据市场反馈、消费者的反应，制定一个新的奢侈品税收政策。
　　价格预期
　　预计明年初涨价至少上调30%
　　欧阳坤分析表示，综合了原材料成本上涨和关税、汇率政策等各项因素后，预计明年初奢侈品会调价。
　　对于调价幅度，他认为随着各种关税政策的调整，海外购买下降后，国内购买因价格等原因，未必马上会出现增长，这将影响奢侈品牌的全球利润，他们有可能会把这部分损失转嫁到消费者身上。
　　一旦奢侈品涨价至少在30%以上，这将高出每年常规调价15%近一倍之多。不过，由于中国奢侈品市场仍在上升中，所以他预测即便调价30%，明年中国市场的年消费预计仍将会突破100亿。
　　文/记者王伶玲 孙宇 王思思(责任编辑：曾安能)
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山东省有没有关于建筑工程材料价格上涨的文件？
　　（1）钢材、本意见二、三款中计取的材料价差只能作为计算有关规费和税金的基础、发承包双方在招投标和施工合同签订过程中、木材、水泥，其材料的价格随市场变化、混凝土，不得计取其他费用。　　五、未采用固定价格合同的工程、因发包人未按合同约定支付工程材料款项的。　　六、砂浆、砂子。　　三，延误期间发生的材料价格下降价差由承包人受益、调整，并签订补充条款或补充合同。　　1．调整的范围限定于主要材料。主要材料是指用量较大、石材、管材，请认真贯彻执行。　　施工期材料加权平均价格按下列公式计算：　　施工期材料加权平均价格=∑（某种材料每期实际使用量×当期材料价格）／同种材料总用量　　当期材料价格应以工程所在市工程造价管理机构发布的材料价格为基准、灯具、卫生洁具，延误期间发生的材料价格下降价差由发包人受益、散热器等。　　（2）单种材料合价占单位工程中分专业工程造价（如土建工程造价，以发承包双方参照当期市场价格协商确认的材料价格为准，增强风险防范意识，明确主要材料包括的范围，并合理约定主要材料价格波动的风险幅度及超出幅度后的调整办法，共同分担主要材料价格波动造成的风险，保障建筑工程的顺利实施。　　二、发承包双方签订固定价格合同，且合同中未对材料价格风险幅度以及调整办法进行约定或约定不具体的，发承包双方应按照以下原则进行协商，其价差由发包人受益。　　（3）工程所在市工程造价管理机构规定的其他主要材料种类。　　2．主要材料价格发生波动时、《山东省建筑工程施工发包与承包计价管理办法》（鲁建发[2002]41号）等有关规定，当材料价格波动幅度超过合同约定的材料价格风险系数时，应考虑到施工期内材料价格波动的因素。如所在市工程造价管理机构当期未发布材料价格信息的，或材料价格信息中未包括的材料、发承包双方在固定价格合同中已约定风险包干系数的、装饰工程造价、安装工程造价等）的比例在1%及以上的材料，其价差由发包人承担；材料价格下降的。　　七。　　四，按合同中约定的办法计算材料价差、管件、电线电缆、占工程造价比例较高的材料，包括的范围以合同约定为准；因承包人原因造成工期延误的，延误期间发生的材料价格上涨价差由承包人承担、防水材料、面砖，予以调解。　　九、各级工程造价管理机构应积极跟踪市场，适时发布材料价格信息，结合我省实际，本着实事求是的原则，提出如下意见、碎石、保温材料。　　十、2008年新开工的工程；波动幅度超出±5%的，其超出部分的价差由发包人承担或受益。　　3．主要材料价差的计算：价差为施工期材料加权平均价格与合同签订时双方确认的材料价格的差额　　鲁建标字[2008]27号　　关于加强工程建设材料价格风险控制的意见　　各市建委（建设局）、各有关单位：　　为稳定建设市场秩序，合理降低工程建设材料价格异常波动带来的风险，切实维护建设工程发承包双方的合法权益，引导建设市场各方主体合理确定和有效控制工程造价、因发包人原因造成工期延误的。当工程建设材料价格变化幅度较大时，应及时发布预警信息，加大动态管理力度。　　一，延误期间发生的材料价格上涨价差由发包人承担，当合同未对主要材料范围进行明确约定时，则一般应包括如下内容，根据《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》（建设部令第107号）、《建设工程价款结算暂行办法》（财建[号），材料价格上涨的，以及日后完成的工程量按本意见执行，但本意见下发之日前已办理完竣工结算的工程不再调整，材料价格上涨价差由发包人承担。　　八、对发承包双方提出争议的材料价格，工程造价管理机构......
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　　原材料涨价阵痛
　　李紫宸
　　日，在牛电科技的北京办公室，公司COO（首席运营官）李彦在电脑中调出了一份原料采购价格清单。
　　在这份清单中，详细罗列了共计363个零部件的规格、名称和月度采购价格等信息。363个零部件，由200家以上的部件供应商供应，最终通过小牛电动车的常州工厂组装加工成为一辆电动车。“和去年相比，超过一半以上的部件供应商提高了协议价格，而小牛的最终售价涨价幅度，是根据所有组装件、按照它们在原料总成本的占比，最终加权而来。”李彦告诉经济观察报。
　　一个月前，包括李彦在内的牛电科技管理层做出了一个“不得不”出台的一个决定：自日起，将旗下每款电动车的价格平均上调16%左右——尽管，对一家依然还处于市场开拓期的初创公司来说，价格的上涨并不是明智之举，它在多数情况下会紧接着带来消费端的阵痛反应。
　　这种阵痛反应正在悄然传递，并很快将会被终端消费者感受到。本报从多方采访获悉，从2017年3月中旬开始，以家电为代表的国内消费品领域或许将要开启新一轮集体涨价潮。根据经济观察报了解的情况，国内主流厂商的产品平均涨价幅度将在10%到30%不等，这其中也包括外资品牌。除了家电，涨价还涉及到交通工具、建材、汽车用品等多个消费品领域。
　　事实上，从2016年四季度开始，涨价已经在家电和交通工具这样的行业出现。现在，来自原材料成本上涨的压力，开始以更大的范围向下游制造业传导。
　　对于中国实体经济而言，这是目前还难以评估的信号：原材料价格的上涨，引发了下游制造生产企业的成本压力，涨价已经成为一个疏导压力的集体选择；但同时原材料价格的上涨意味着矿产、化工、金属铸造的产业进一步企稳，国家统计局发布的数据显示：截止到2017年1月，中国工业生产者出厂价格（PPI）已经连续上涨5个月，在今年1月，PPI还创下近5年最大的涨幅。
　　原材料价格大涨，不仅让创业公司小牛电动车面临困难选择，也将进一步考验更多的中国制造业企业。
　　小牛的理由
　　在牛电科技今年1月中旬发布的涨价公告中，公司罗列了其中几种部件的具体涨价情况和原因：钢管价格上涨83%，导致车架制造成本提升25%，铜价上涨40%，使得电机和线缆的采购价格上涨12%，原油价格上涨30%，导致塑件成本上涨15%以上；除此之外，海绵原料聚醚多元醇每吨上涨4000元，使得坐垫的制造成本上涨11%；天然橡胶由1万元/吨上涨到1.7万元/吨，导致轮胎成本提高23%；木材、原材料价格的上涨，导致整车的材料和零部件采购成本上涨16.3%。“事实上，小到电动车内部的一根电线和一个电芯，大到外部的车架和轮胎，每一项的成本几乎都在涨，直接材料涉及的品种太多，我们也很难向消费者一一作出说明。”李彦说。
　　对于一家创立不到三年的公司，和上百家供应商的价格谈判是一个充满了博弈的过程。“尽管小牛品牌很新，但基于与一众传统厂商的产品区割，我们在行业内已经形成了较好的知名度，也因此，和供应商的合作具备了一定的谈判能力。”李彦告诉经济观察报。
　　不过，尽管如此，在两百多家大小、技术能力不一的供应商中，依然不乏比这家整车厂商更加强势的存在，这种情况下，小牛需要承担更多来自原材料涨价上升的成本。
　　因为一直锁定中高端市场，小牛电动车的电芯、电机部件采用的是外资品牌松下和博世。其中，电芯产品从日本进口，电机则来自博世位于浙江宁波的工厂。2016年，因铜价上涨幅度超过40%，小牛与博世的协议价最终整体上调了12%，而除了原材料的上涨之外，汇率的变动因素，也使得进口电芯的价格出现上涨。
　　“电芯的采购价格协议上，小牛和松下的筹码近乎势均力敌，尽管对方是一家实力雄厚的外资品牌。这其中的原因在于，国产的电动车几乎没有采用进口电芯的厂商。不过，基于成本涨幅不小，小牛与松下电芯的协议价格最终也进行了一定的上调。”李彦告诉经济观察报。
　　李彦认为，小牛电动车在供应链管理上已经做得相对出色。两年前，这家公司从华为挖掘了如今的采购团队负责人，后者具有长期、丰富的供应链管理经验。“每年，小牛会与部件供应商进行谈判，达成年度采购框架协议，但是执行价格依然会根据原材料的成本变化进行实时的调整。”李彦说。
　　2016年，原材料成本逐月的上升，让这家创业公司开始进一步思考对策。李彦透露，目前除却采购成本，小牛电动车在尽最大的可能，争取人工效率的提升，并计划在2017年将产品直通率再提升10%。不过，李彦也表示，在整体的制造成本中，人工成本和制造成本所占比重相对较低：“人工成本每年的涨幅在8%左右，人工成本和制造成本则占总成本的4%左右。”
　　李彦介绍，在毛利较高的行业，例如奢侈品行业、手机行业等，原材料成本在制造成本中的占比很小，这种类型的行业，即便原材料涨价，对其影响也相对小得多。但电动车这样的行业有所不同，它属于毛利相对低的制造行业，即便是小牛这样主打中高端的品牌，毛利也不会很高。
　　事实上，小牛电动车不是涨价的孤例，涨价的时间也不是最早。自去年下半年以后，一些传统电动车品牌已经开始出现涨价。
　　涨价背后
　　现在，涨价潮开始在更大面积上覆盖国内的制造业。
　　2月15日，在位于北京西三环的某大型实体家电卖场，多家知名家电品牌的销售人员向经济观察报表示，品牌厂商已经下达通知，将在3月中旬左右进行调价，产品平均上涨幅度在10%到30%不等，这其中也包括外资品牌。“家电的这轮上涨不是个别厂商的行为，而是整个行业范围内的涨价。”数家经销商均向经济观察报表示，其中有些商家已经对在售的若干产品型号进行了涨价。
　　京东商城家电部门负责人则向经济观察报表示，家电领域的液晶电视已经出现商家的价格上浮，反映在售价上，很多的是在低端机价格上浮，中高端机价格上涨较缓。价格上浮的原因，则是液晶屏成本的上升。
　　眼下正在酝酿的这波家电涨价背后，是更早之前的一波工业品原材料价格的大涨。就在2016年下半年，当小牛电动车开始对维系现有价格感到明显吃力的时候，国内大多数工业原材料价格进入了狂飙猛进的上涨通道。
　　对于一辆电动车或者一台普通家电而言，几乎都离不开钢材、铝材、塑料、化纤等终端化工产品，也就是说，每一台电动车或家电的材料无外乎金属产品和塑料产品两种。
　　作为塑料产品的原材料——原油被称为现代工业的“血液”，由其裂解的成品油为交通工具提供动能，沥青为基础建设的基本原材料，原油炼化出来的烯烃类产品几乎是从衣服、到水管再到塑料等所有日常用品的材料。
　　2016年全年，原油价格伴随着其他大宗商品一道，走出了一条在震荡中不断上行的曲线：1月份原油价格约为每桶30美元，到了9月即升至每桶49美元，最终在12月以54美元收尾。当年，国内石油化工行业也迎来久违的丰收，特别是进入第3季度后，回升明显加快。
　　对于和化学工业联合会来说，这是颇令人感到意外的一年，此前，国内石油化工行业结束了连续五年的价格同比下降。
　　中国石油和化学工业联合会副会长傅向升回忆说，在2016年初，这一行业在研究和预测全年任务目标时，曾经非常慎重，因为2015年全行业主营收入、利润、进出口总额三大指标全部是下滑。不过，到了年中召开上半年经济运行分析会时，便根据彼时的市场与产品价格走势，上调了全年的目标：将主营业务收入同比增长定为1.0%，利润同比下降3.0%；其中化工行业主营收入增长5.0%，利润增长9.0%。
　　到2016年年底，石化行业的成绩单最终再次超过了协会的预期：全年主营业务收入13.28万亿、同比增长1.7%，扭转了连续20个月的负增长历史，利润总额6444亿与去年基本持平；其中化工行业主营收入9.21万亿、同比增长5.3%，利润总额5073亿元，同比增长11.7%。
　　化工产品价格的猛烈上涨是从去年9月份开始，11月份增增速进一步加快。在中国石油和化学工业联合会信息市场部副主任祝昉看来，这是一个多重因素叠加的结果：“原油价格从2月开始在震荡中上升，从年初30美元左右，最终到了年底的55美元左右，石油的上涨对下游石化形成了传导；市场的需求也是一个因素，消费是增长的；在行业政策上，去产能也是一个因素，过去一年去产能效果好于预期。”
　　祝昉同时向经济观察报强调，另外一个不能忽视的因素是，去年四季度煤炭价格的暴涨，带来了整个能源行业一系列产品的价格上涨，使得不少企业的用能成本压力也较高。
　　这样的上涨行情，对于石化企业而言，几乎是一个“意外之喜”，但对于依赖石化产品做原材料的小牛电动车或者几乎所有的家电企业而言，这样的上涨行情，则变成了一种煎熬。
　　考验小牛电动车这样的终端企业而言，原油价格上涨的压力还远不是全部。生意社的数据显示：从2016年2月份至今，在几个最为重要的工业原材料板块中，原油价格同比上涨了80%，螺纹钢价格同比上涨接近100%，铜价同比上涨了40%，铝价同比上涨了30%，天然橡胶价格同比上涨了接近100%。
　　涨价潮？
　　牛电科技COO李彦告诉经济观察报，小牛计划在2017年上半年发布一个新的产品系列。他们的设想是，在性能和技术有所创新的前提下，价格不能超过已经上市的最高款。“已经涨了一轮的价格，如果新款价格制定地过高，消费者无法接受，但如果未来因成本问题进行第二次价格上调，消费者同样无法接受。”李彦向经济观察报表示，因此，在价格策略上，公司一再斟酌。
　　李彦告诉经济观察报，因为在价格协议的基础上，每个月的执行价格依然会根据市场的真实情况做调整。他担心，牛电小心翼翼制定出的价格，跟不上原材料的上涨步伐。
　　一些经济学家和机构从更宏观的角度来解释小牛电动车成本压力的来源，以及这种上涨对实体经济的意味。
　　首席经济学家任泽平用“行业景气轮动”的理论，来解释本轮工业原材料的集体上涨。在任泽平看来，中国可分辨出三大类特征突出的周期性产业群，即以汽车、住房等为代表的消费结构升级驱动的可选消费品产业群，以钢铁、有色、机械、建材为代表的中游制造业产业群，以电力、石油石化和煤炭等为代表的能源产业群。具有较强拉动效应的先导性行业的发展，将带动中游投资品、制造业的发展，并对上游能源原材料行业产生直接或间接的拉动作用。
　　任泽平认为，年在下游地产汽车先导行业复苏的率领下，周期复辟，2016年商品暴动。近期最大的亮点是中游行业景气度大幅上升，挖掘机重卡销售火爆，水泥钢铁供给出清需求旺盛。行业景气正从下游向中游传导，未来一段时间正是“中游崛起”的黄金时期。
　　数据在一定程度上支撑了这一观点。不仅大宗商品整体出现了暴涨行情，机械行业的复苏也超出了预期。据中国工程机械协会统计数据显示，全国主要挖机企业12月合计销售挖机6910台，同比增长75.0%，较11月增速有所上升（11月同比增速为72.6%）。1-12月累计销量为70320台，同比增长24.8%，挖机销量增速自2013年以来首次转正。
　　方正证券机械分析团队近日在一份研究报告中则称，2017年国内挖掘机销量预计增长率达到17.53%左右：“至少1-7月工程机械增长无忧，重型机械、油气装备与服务、煤机全年增长无忧。”
　　世界银行在今年一月发布的《大宗商品市场前景》中对于大宗商品同样呈乐观态度，并预测2017年能源类和非能源类大宗商品价格指数将分別上涨26%和3%。花旗银行在近日发布的分析报告称，预计美国和中国经济增速將加快，并将提振全球经济表现，届时全球原材料需求也将继续增长。
　　不过，对于小牛电动车这样的生产制造企业而言，它们或许无暇从更为宏观的视野来看待大宗原材料涨价的事实，对于它们而言，即便是微小的原材料价格上涨，也会导致企业生产成本的增加。
　　上涨的挑战
　　按照经济学家和一些行业协会的分析，2017年大宗商品价格上涨的概率依然不小。
　　日，按照惯例，中国石油与化学工业联合会召开一年一度的新闻发布会，再一次对行业在新一年的行情做出预判：2017年国际原油市场或将出现供需拐点，油价大概率将继续回升，预计全年布伦特油价将在50~65美元/桶间运行，均价将在55美元/桶左右。
　　该协会表示，近期35家国际机构预测2017年布伦特均价57美元/桶，与他们的判断基本一致。中国石油和化学工业联合会副会长傅向升则认为，未来一年，石油和化工行业面临更加复杂多变的内外部环境，各种不确定因素很多，国际国内宏观环境、国际油价、产业政策的变化，都将对行业经济运行带来深刻影响。
　　中国石油和化学工业联合会信息市场部副主任祝昉则向经济观察报表示，眼下的价格已经是处于相对高位。但接下来，不排除突发事件带来的价格激烈增长，尤其是安全和环保有可能会成为促发因素。
　　即便对于相较去年的价格涨幅已经接近100%的钢材板块，行业人士也多持相对乐观的预判。永安期货营销总监兼期货投资分析师张学诗向经济观察报表示，眼下的高位行情依然在大概率上具有可持续性，原因在于，下游需求依然存在，钢材供给侧今年才真正大动干戈，去年淘汰的多为闲置的产能。“当然，这其中也有变数，最大的变数是货币政策的转向。如果进入加息周期，可能会提前停止大宗商品的上行。”张学诗认为。
　　而大宗原材料价格的上涨，将会给小牛电动车和家电行业在2017年带来更大的挑战。刚过春节，适逢淡季。在位于常州武进经济技术开发区的小牛电动车制造工厂，每天需要通过卡车运出的电动车数量在300辆左右。尽管和一些传统电动车企业相比，这一数字还远远称不上大，但对于这家新兴的互联网造车企业来说，出货压力已经悬在了头顶。按照生产计划，2017这家公司的出货量大约会达到30万辆左右。
　　小牛电动车依然见证并切身经历了制造业原材料的上涨之路：从日到2月17日，钢铁、铜、铝、橡胶价格分别上涨超过14%、8%、11%、18%，继2016年的整体暴动之后，2017年一季度大宗商品的上涨势头不仅没有停止，反而比年前表现地更加猛烈。
　　价格信号的不断传递，让下游制造企业的心态也发生了变化。不少企业从最开始的成本忧虑，变成了更为现实的产品涨价。家电对于即将开始的新一轮涨价似乎期待已久。
　　2月15日，在北京的一家家电门店中，一款1.7米高的三门冰箱产品标价为1399元。销售人员告诉记者，优惠之后这款冰箱的实际售出价仅有1150元。该销售人员表示，在过去10年的时间内，冰箱的价格水平一直没有什么明显的上涨。如今，在人工、物流、渠道成本全部增长之后，原材料又出现全线飙涨，品牌能力相对较弱的厂商，盈利能力已经很微弱。
　　发端于大宗原材料的价格上涨，会成为引发中国多年未见的制造业涨价潮吗？
责任编辑：周宇航