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液压油为什么进水？
1、管路密封不严，导致雨水渗进液压系统。
2、更换或清洗、维修过程中没有做好防水措施导致水进入液压系统。
3、挖机长期在潮湿多水的地方工作，导致水一点点通过液压油箱进入液压油。
水混入液压油后的影响
如液压油混入水后，液压油容易乳化变质，乳化液压油进入液压系统会导致零部件生锈。锈渣长期在液压系统内流动，液压压力会受到影响，大小臂、挖斗动作会因此变得无力。
液压油润滑性能降低会加剧零部件磨损，缩短轴承等零部件的使用寿命。
液压油进水怎么办
1、泄油阀放水
由于水的密度大于油的密度，所以水会沉淀在油箱底部。如发现液压油进水，建议及时停止机器，让油箱内的油静置1小时，待水沉淀后，打开油箱底部的泄油阀即可将水放掉。
2、彻底更换液压油
如发现液压油进水，将挖机里的液压油全部放掉然后更换新的液压油，这是最奢侈但也是最靠谱的方法。
如何防止液压油进水
1、每隔两三天进行一次排水。
2、经常检查液压系统密封件，如密封或O型圈损坏需及时更换。
3、下雨天需对做好防水措施，更换液压油时做好防水措施。
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液压油高温是非常头疼的一件事，不仅会导致挖掘机工作效率下降，还会严重损害主泵的性能，如果全车液压元件处在长期的高温状态下，其寿命会急剧缩短。我们根据铁甲论坛的“徐以伟”甲友分享的经验，总结了液压高温的几种常见原因，希望能给大家带来一些帮助。什么是液压油高温？对于挖掘机来说，一般当液压油温度为50～80℃时，液压油的粘稠度、润滑性、耐磨性均处于最佳状态，工作效率最高。当液压油温度超过95℃时，挖掘机效率下降，动作不准确且缓慢，严重时挖掘机无法工作。液压油高温是由于某种故障导致液压能转换为了热能，这种过程不仅损失机械效率，而且还严重威胁液压元器件的安全和寿命。解决液压油温度过高可从液压油散热器、液压系统、液压油、驾驶员操作这几方面入手。一、液压散热器堵塞挖掘机工作环境比较恶劣，晴天土雨天泥，春有絮夏有虫。液压系统的散热器外围很容易堵塞，进而造成液压系统的散热不良。因此要定期清理液压系统散热器，有条件的在散热器外面加装一层防尘网。在散热器的内部，经过长时间的磨损和液压油碳化，也会像水箱一样产生一些固态的杂质。这些杂质在散热器内部累计，严重的时候会把内部管道完全阻塞。检查液压油散热器内部管道是否阻塞，可以用那种红外线的温度计分别检测液压油散热器进油口与出油口温度进行判断。如果温差不大，则说明液压油散热器内部已经发生了堵塞。还可在液压油散热器进、出油口处安装压力表，检查油道压差，若压差小于0.12MPa，属于正常情况；若高于0.12MPa，则表明液压油散热器阻塞严重，应对其进行疏通。二、液压系统故障大家都知道，为了避免液压油散热器压力过高，在其进油口设置了背压阀与旁通阀。旁通阀压力设定为0.45MPa，当液压油散热器压力大于0.45MPa时，旁通阀开启，部分液压油不经液压油散热器直接回油箱。背压阀压力为0.25MPa，以保证系统主回路有一定背压，从而避免液压系统工作时产生真空，保证回油稳定，防止过大的回油冲击对液压油散热器造成损坏。当挖掘机液压系统出现油温偏高时，应检测背压阀与旁通阀是否存在故障。若旁通阀处于常开状态，或背压阀处于关闭状态，液压油不通过液压油散热器冷却直接流回液压油箱，就会造成液压油温度过高。另外，多路阀阀杆与阀孔配合间隙过大，泵、马达的柱塞与缸体间隙过大或配流盘间隙过大，液压缸密封圈磨损造成间隙过大，先导齿轮泵齿轮端面及齿顶间隙过大，都能造成严重内漏。油内漏时其压力能就会转变成热能，造成液压油温度升高，导致液压系统高温。若液压系统泵、溢流阀及安全阀压力调整不合理，会造成液压系统温度过高。如果系统压力调节过高，会使泵在超过额定压力下运行，导致油温升高。系统压力调节过低，会使工作机构在正常负载下，频繁出现溢流阀开启卸荷现象，使液压油大部分通过安全阀流回油箱。这样会使液压系统做功功率加大，导致液压系统溢流发热。若先导溢流阀压力过低，挖掘机换向阀阀杆换向阻滞，导致运动缓慢，也易引发液压油高温，因此要根据挖掘机不同的负载要求，经常检查、调整安全阀的压力，使之达到设定值。三、液压油不合适液压油类型选用不合理也会引起高温，粘稠度适宜的液压油，可以减少摩擦损失。夏季应选择粘度略高的液压油，以减小内泄漏。冬季应选用粘度略低的液压油，以减小压力损失。不同品牌的液压油、同一品牌的不同类型的液压油，其基础油和添加剂不同，不具备兼容性。液压油混用后添加剂会发生反应，造成添加剂失效，生成颗粒、泡沫，从 而使泵、马达、阀等液压元件工作效率降低、磨损加大。液压油不干净会造成液压系统堵塞，导致液压系统摩擦阻力增大。这不仅造成故障增加、缩短元件使用寿命，还会导致液压系统温度升高。液压油品质差，会使液压系统中混入空气。空气在油中逸出形成气泡，当气泡破解时会让局部产生高温，损坏液压系统。如果液压油箱中油位过低，会使液压系统没有足够的油流带走其产生的热量，导致散热困难，油温升高。若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。四、驾驶员操作不当如果驾驶员操纵挖掘机动作过猛、动作不连贯，会造成液压系统温度过高。液压系统中油路及元件长时间高压状态下工作，除泵、马达、溢流阀、管路系统的功率损失外，平衡阀、缓冲阀、单项节流阀等功率损失也很大，也会造成液压油高温。因此挖掘机大负荷作业时，应尽量避免主溢流阀、安全阀频繁开启，在挖掘时尽量多做复合动作，少做单一动作。由以上分析可见，引起油温过高的原因是多方面的。将液压系统液压油温度控制在正常范围内至关重要。驾驶员应注重挖掘机的正确使用与维护保养，出现液压油温度过高现象时，应及时排查和排除故障，确保挖掘机正常稳定地运行。
文章分类：手动液压千斤顶维修怎么加液压油_百度知道
手动液压千斤顶维修怎么加液压油
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液压油的使用与维护保养有哪些要求？
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如何正确使用液压油
液压油的污染控制：液压油的污染分为两种：颗粒含量超标；油液化学成分发生变化。所以；牵制的核心是：颗粒含量控制和油液成分控制。现场使用主要是针对颗粒含量地控制。液压系统中有许多精密偶件。有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发膏、油道堵塞等．危及液压系统的安全运行。可以从以下n1个方面防止固体杂质入侵系统：①加油时，液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。②保养时，拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开；③定期检查液压油质量，保持液压油的清洁。
液压油质量检查：在检查液压油质量时主要检查以下二个方面的内容：液压油的氧化程度。液压油在使用中，由于强度的变化，空气中氧及太阳光的作用，将会逐渐被氧化。使其粘度等性能改变。氧化的程度，通常从液压油的颜色、气味上判断；液压油中含水分的程度。液压油中如果混人水分，将会降低其润滑性能，腐蚀金属，判断液爪油中混入水分的程度．通常有两种方法，一是根据其颜色和气味的变化情况，如液压油的颜色呈乳白色，气味没变，则说明混人水分过多。二是取少量液压油滴在灼热的铁板上，如果发出&叭叭&的声音。则说明含有水份；液压油中是否含有杂质。液压油中含有杂质的情况在机械工作一段时间后，取数滴液压油放在手上。用手指捻一下，察看是否有金属颗粒或在太阳光下观察是否有微小的闪光点，如果有金属颗粒或闪光点。刚证明液压油含有较多的机械杂质。这时，应更换液压油，或将液压油放出，进行不少于42h以上时间的沉淀，然后再将其过滤后使用。
液压系统的清洗：清洗油必须使用与系统所用牌号根同的液压油，切忌使甩煤油或柴油作请洗液，油温要求在45&80&C之间。清洗时应采用尽可能大的流量，使管路中的液流呈紊流状态，并完成各个执行元件的动作，以便将污染物从各个泵、阀与液压缸等元件中冲洗出来。
液压油的使用与维护保养有哪些要求？&(1)液压油被污染变质的几种可能条件&&&①&冷却水管路渗水或空气中水蒸气凝聚水滴混入油中。&&&②&工作环境差，空气中粉尘混入油中。&&&③&液压系统中各控制元件磨损金属粉末进入油中。&&&④&液压油长时间在高温状态下工作，被氧化，黏度下降，加速密封件老化。&&&⑤&维修时管路及各控制元件没有清洁处理干净，造成污物混入油中。&&&(2)液压油维护保养注意事项&&&①&用管路向油箱中注油时，注意各管路及控制元件必须先清洗干净，进入油箱前先经过筛网过滤。&&&②&油箱中油量应充足，液面保持在油标尺上限处，加油后盖严进口，注意保持工作环境清洁、通风、干燥。&&&③&注意控制元件外露滑动面的清洁，防止空气中粉尘污染。检修时，拆卸的管路和控制阀件一定要清洗干净再装配，&&&④&防止污物混入油中。&&&⑤&液压油要定期检查质量，及时滤出油中杂物、金属粉末并排出空气，必要时更换新油，新油参照表质量规定。&&&&表-&L-HM液压油换油指标[SH/T&03)]&项目&&&&&&&&&项目&&&&&&&&换油指标&&&&&&&&试验方法&&&&&&&&&&&&40℃运动黏度变化率/%&&&&&&&&&&&&&&&&&+&15或?10&&&&&&&GB/T&265及本标准3.2条&&&&&&&&&&&&水分（质量）/%&-&&&&&&&&&&&&&&&&0.&1&&&&&&&GB/T&260&&&&&&&&&&&色度增加（比新油）/号&&&&&&&&&&&&&&&&&2&&&&&&&GB/T&6540&&&&&&&&&&&酸值&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&GB/T&264及本标准3.&3条&&&&&&&&&&&&&降低/%&&&&&&&&&&&&&&&&35&&&&&&&&&&&&&&&&&&&或增加值/(mgKoH/g)&&&&&&&&&&&&&&&&0.&4&&&&&&&&&&&&&&&&&&&正戊烷不溶物①(质量）/%&&&&&&&&&&&&&&&&0.10&&&&&&&GB/T&8926A法&&&&&&&&&&&&铜片腐蚀（100℃，3h/级&&&&&&&&&&&&&&&&&2a&&&&&&&GB/T&5096&&&&&&&&&&&①&允许采用GB/T511方法使用60?90℃石油醚作溶剂，测定试样机械杂质。&&注：1.40℃运动黏度变化率&&(%)按式（1)计箅：&&&=（&1-&2）/&2*100&&式中&&1?使用中油的黏度实测值，mm2/s；&&&&2?新油黏度实测值，mm2/s。&&2.酸值降低百分数Y&(%)按式按式（2)计算：&&Y=(X1-X2)/X1*100&&式中&X1?新油酸值实测值，mgKOH/g；&&X2?使用中油的酸值实测值，&mgKOH/g。&&3.本标准适用于L-HM液压油在使用过程中的质量监控。当使用中的L-HM液压油有一项指标达到换油指标时应更换新油。&&&&&&&&
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server is ok谈使用维修中液压油的防污措施--《液压气动与密封》1994年04期
谈使用维修中液压油的防污措施
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