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雨vh 发表于
<font color="#9，今天想去换的，检测说不符合条件，换不了
只购买原装电池，自己更换，可以吗？
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打工是不可能打工的 这辈子不可能打工的，做生意又不会做，就是偷这种东西，才能维持得了生活这样子.进看守所的感觉像回家一样，进了里面去个个都是人才，说话又好听，超 喜欢在里面。??
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秋枫LJ 发表于
我的米5充满电，拔掉电源线，就掉2%的电，是不是电池不行了
我的和你情况一模一样！！！都不用充到100，直接98用吧…前10个掉那掉的之快啊，比充的速度快多了
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秋枫LJ 发表于
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109，今天想去换的，检测说不符合条件，换不了
自己给钱 你说109你掏腰包 他就会给你换的
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本帖最后由 chriszxl 于
15:17 编辑
我重度使用，半年左右，手机电池不行了，半天就基本没电了，天猫买了一块，价格不便宜，但还是歪的，电池印刷字体，做工都不一样，我们这里不讨论这块假电池质量，只说好不好更换，很好换哦，网上随便找个教程就操作了。上图，字体颜色发广灰的是原装电池。顺便上张天猫无良商家的旺信聊天记录。不过换货之后即便假电池也比我用久的原电好一点，只是耐久度有待考验。
说一下小米5电池都是飞毛腿代工的。另外我真没找到哪里可以买绝对原装的电池，飞毛腿天猫没有，小米天猫也没有。今天找天猫客服投诉昨天的假货事件，态度不错，说可以假一赔三！告诉商家，商家立马叫说要给我退款，货不用退了！我不干了，非要3倍，现在拖着呢。其实几十块钱无所谓，我就想看看天猫的处理态度，能不能兑现假一赔三
淘宝天猫的所谓原装电池基本全是假货,我去问店家,都说是真的,我一上图,说假的要退,要么就不理我,,要么就说没货了!!!后来去京东买了别的牌子,60块,比天猫的原厂还贵,还没收货,收货写感想~
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假电池用快充，不怕爆炸么?
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电池我不敢乱换，毕竟现在都是快充。我还是去售后换
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小白一只，啥都不会，么么哒~
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假电池不安全.
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我有保险，以后摔坏了，保险会赔新的吗？
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fanhuijie 发表于
我有保险，以后摔坏了，保险会赔新的吗？
这个就没了
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为什么不到飞毛腿官方店购买呢？小米原装电池就出自飞毛腿的，现在天猫卖家有些也不靠谱，质量有的真不咋的
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一看这做工真不行
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京ICP备号 | 京公网安备34号 | 京ICP证110507号电池衰减严重否 实测比亚迪e6续航里程（二）
面对国内越来越让人无语的汽油价格，以及北京、广州等“一号难求”的现状，越来越多的消费者将兴趣点转向了纯电动车。但是关于电动车电池可不可靠？会不会发生爆炸/自燃？续航里程会不会太少？多次充电会不会导致电池衰减？今天，我们就针对比亚迪e6进行了实测。
经过了短暂的调整，开始第二阶段的实测，出了休息区上路后，显示行驶里程97.2km，剩余电量57%。而随后，由于电量消耗趋于平稳，我们也将每50km测一次数值。
充电时间：1个半小时充满充电费用：每百公里耗电不到20度，折算费用相当于燃油车的1/4。
&&& 除了充电省钱之外，在维修保养方面，e6的保养周期仍和汽油车一样，但由于不存在机油机滤等问题，实际上需要保养的地方并不多。电动车也就电池算是易耗品，但是比亚迪官方承诺，电池终身质保，而且，值得一提的是，e6上的磷酸铁锂电池是可以回收的，但是回收价格占了原价的多少，厂家现在还没给出准确的数值，因为最早的一批e6电动车也才投入3年，离电动出租5年期报废期还有2年的时间。
&&& 总结：一辆运行了3年，里程超过50万公里的车，历经2个小时的拥堵，在开着空调的情况下尚能得到250.1km的续航里程，电池的衰减程度，还算可以接受，而250.1km的续航里程，对于正常的市区内行驶，足够用了，正如师傅所说的：“以前不敢上东莞，怕半路没电，现在敢了。”&&& 从未来能源发展的角度看，如果说混动是过渡，那么纯电动便是未来短期内发展的“终极目标”。客观上讲，相比于传统烧油的汽车，纯电动汽车如果电池靠谱的话，那么其无论是从能源成本还是维修保养上确实省钱，而编辑通过本次测试e6的续航里程，也见证了磷酸铁锂电池输出功率较大，充电速度较快，多次充电衰减较慢等优点。但是其缺点是能量密度小，这也导致了其为提高续航能量，必须“重装上阵”。解决能量密度的问题，不仅是比亚迪，也是未来行业必须要面对的一个难题。&&& 纯电动汽车虽然从环境角度节能减排，并且使用上省钱，但是由于制造成本较高，且受制于充电桩的数量，所以如果没有政府的大力支持还很难普及。
本文来源：网易汽车
作者：伏苓
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