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螺滩水电站增效扩容二期工程招标公告
螺滩水电站增效扩容二期工程招标公告
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吉安市螺滩水电站增效扩容二期工程招标公告&1. 招标条件
本招标项目吉安市螺滩水电站增效扩容二期工程已由上级主管部门批准建设，招标人为吉安市螺滩水电站增效扩容工程项目部，建设资金来源为政府资金，项目已具备招标条件，现就该项目的 吉安市螺滩水电站改造工程设备采购安装面向国内进行公开招标。
&&&&&&& 2. 项目概况与招标范围
&&&&&&& 2.1 建设地点：吉安市青原区富滩镇
&&&&&&& 2.2 招标金额：Ⅰ标段为调速器系统、励磁系统、电站微机综合自动化监控保护系统、直流系统、电缆。招标金额约420万元；。Ⅱ标段为高压开关柜、低压开关柜、发电电压装置；121KV户外断路器等招标金额约 230 万元；Ⅲ标段为主变压器、实验设备等，招标金额约105万元。
2.3 计划工期：2014 年 1 月 10 日开工，2015 年 9 月 30 日完工。
&&&&&& 2.4 招标范围
2.4.1 Ⅰ标段为调速器系统、励磁系统、电站微机综合自动化监控保护系统、直流系统、电缆等。
2.4.2 Ⅱ标段为高压开关柜、低压开关柜、发电电压装置；121KV户外断路器等。
2.4.3 Ⅲ标段为主变压器、实验设备等。
2.5 以上设备相应旧设备的拆除，新设备的供应、安装及设备调试等。设备的数量、型号及规格等详见设备配置清单。
&&&&&& 2.6 标段划分：共3个标段，
&2.7 质量要求：合格及以上。
&&&&&& 3. 投标人资格要求
&&&&&& 3.1本次设备采购招标要求投标人具备以下资格条件：
&&&&& 投标人具有国内独立法人资格；通过ISO9000系列质量体系认证；银行开户许可证（企业基本账户，不含企业分公司或办事处）。
Ⅰ标段：计算机监控系统具有信息产业部颁发的三级及以上计算机信息系统集成资质，发电站或变电站的计算机监控、微机保护及直流系统等综合自动化系统的设计、生产及销售的经营范围。
Ⅱ标段：具有国家质量监督检验部门出具的10kV高压开关柜和0.4kV低压开关柜型式试验证书及报告；具有0.4kV低压开关柜（配电屏、箱）的CCC认证证书；自日以来具有10kV高压开关柜、0.4kV低压开关柜（配电屏、箱）制造、供应的业绩及建设的案例。
&&& Ⅲ标段：具有同等级、同型号变压器型式试验报告、产品技术鉴定验收证书、电力变压器鉴定证书。
营业执照有：相应设备的设计、生产及销售的经营范围。
3.2& 财务要求：
Ⅰ标段投标人企业注册资本金不少于5000万元人民币；Ⅱ标段投标人企业注册资本金不少于5000万元人民币。Ⅲ标段投标人企业注册资本金不少于10000万元人民币。
3.3 信誉要求：
由投标人出具加盖法人印章和法定代表人签字或盖章的承诺书（见格式）以证明投标人没有正在被设区市级及以上行政或纪检、监察等主管部门责令停业、取消投标资格；财产没有被司法部门或行政执法部门接管、冻结或处于破产状态；已执行或正在执行的合同不存在欺诈行为、业绩没有虚报；投标文件内容真实、无弄虚作假；并且近3年投标人在投标活动中无违法行为记录。
3.4 招标人不接受联合体投标，法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得同时参加投标，否则按废标处理。
3.5投标人应自行判定是否符合资格条件、满足招标要求，并决定是否购买标书和参加投标。
4. 资格审查办法
&&&&&& 本次招标采用资格后审合格制（开标后评标委员会审查），资格审查不合格的投标人的投标文件将被否决，其投标报价将不进入B值计算，资格审查办法详见招标文件内容。
5. 招标文件的获取
5.1凡符合资格条件且有意参加本次机电设备采购招标的投标者，请于日起自行在吉安市人民政府网、吉安市公共资源交易网下载招标文件，招标文件售价均为800元/标，开标现场收取，不退。
6. 投标文件的递交
6.1投标文件（所有标段）递交的截止时间为日上午9时30分，地点为吉安市公共资源交易中心（城南文体路与吉州大道交叉路市民服务中心十一楼）。
&&&&&&& 6.1.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
&&&&&&& 6.1.3逾期送达的或者未送达指定地点的机电设备采购投标文件、招标人不予受理；
&&&&&&& 6.1.4本次招标要求投标人代表（法定代表人或其授权委托人）必须在投标截止时间前到达开标地点签到并出具有效身份证明材料原件，未按要求出席开标会的投标人，其投标文件在开标现场招标人按无效标处理。
7. 有关说明
&&& 7.1.有关本次设备采购招标投标的解答、澄清和修改等补充材料，将在吉安市人民政府网、吉安市公共资源交易网上发布，请潜在投标人随时关注及时下载有关补充材料。
7.2根据《关于在水利工程招投标活动中实行行贿犯罪档案查询制度的通知》（赣检发预字[2013]3号）关于将行贿犯罪档案查询作为水利工程项目招投标的必经程序的规定，本次招标要求各投标人自行到单位住所地或业务发生地检察机关申请对本单位及拟派项目负责人进行行贿犯罪档案查询，并将查询结果在开标现场同投标文件一并递交。
投标人提供的《行贿犯罪档案查询告知函》出具日期必须是公告之后的日期,未在开标现场提交的视为自动放弃投标资格。招标人不接受投标人的投标文件。
&&&&&&& 9. 联系方式
&&&&&&& 招&& 标&& 人：吉安市螺滩水电站增效扩容工程项目部
地&&&&&&&& 址：青原区富滩镇
&&&&&&& 联&& 系&& 人：田先生
&&&&&&& 电&&&&&&& 话：139*****302或后可见
&&&&&&& 招标代理机构：中康建设管理股份有限公司
&&&&&&& 地&&&&&&& 址： 吉安市沿江路鹭州园小区
&&&&&&& 联&& 系&& 人：肖先生
&&&&&&& 电&&&&&&& 话：****-*******或后可见中国采招网（bidcenter.c om.cn）]
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(监控维修车出租)广州花都炭步高空车出租租赁，，24小时服务热线：158 ，(监控维修车出租)广州花都炭步高空车出租租赁算法确定了障碍环境下的臂架动作序列，继而根据关节序列节点间的能满足的最短运动时间对关节进行样条曲线进行插值得到运动曲线。针对大型高空作业平台在包含障碍的变幅平面中的作业问题，运想重工做出了一种时间最优避障路径规划方法，这也是为什么运想重工的大型高空作业平台能在国内销售独树一帜的原因。运想重工首先对实际多自由度的臂架系统进行参数化建模，继而研究了平面问题中臂架与包络圆和线段两种典型简化障碍模型发生碰撞的几何条件。利用启发式的方法在关节空间内进行了路径搜索，通过数值仿真得到了位姿序列。最后确定节点间关节最短运动时间，对位姿序列进行样条插值得到各关节的运动曲线。仿真结果表明算法可行，在满足避障要求的前提下实现了运动时间最短。最后再在高空车吊篮上装置防撞报警，让操作更加有保障。日前，冀中装备集团石煤机公司最新研制开发的SMJ5040JGKX12型12米直臂式高空作业车，通过验收并正式亮相。据该公司介绍，该车最大作业高度12.5米，性能灵活可靠，是目前国内蓝牌高空车作业高度之最。主要适用于城市街区中的高空维修、安装作业。　　新款高空作业车引进借鉴了韩国先进技术。整车外观精致小巧，总质量4.4吨，符合蓝色牌照要求，在城市街区具有良好的通过性，大大提高了城市作业效率。该车具有作业高度高、吊臂强度高、智能化操作等特点。伸缩臂结构紧凑，采用高强度铝合金材料，强度高、重量轻、作业范围大。液压系统采用电液比例控制阀，能够实现无极调速，具有良好的微动性，方便用户在作业范围内随意调整作业位置。此外，该车配装的智能化自动控制系统可实现在危险工况下自动切断动作、远程控制汽车的熄火和启动以及在故障条件下能够恢复到行驶状态等功能，最大限度地保证了工作人员的安全、方便了用户使用。我国工程机械行业产品分为20个大类，其中像挖掘机、装载机等市场广泛、销量大、竞争激烈的类别往往得到更多的关注，而高空作业车这个小分类却常常被忽视。但是在最近几年，JLG、Terex Genie、Haulotte、Aichi、Skyjack和Upright等外资高空作机械巨头先后进入中国，并且纷纷在华设厂;国内主流工程机械企业徐工、中联重科和山推机械等也开始进入高空作业车领域;不仅于此，京城重工、徐州海伦哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、运想等国内企业的成长业绩也相当惊人。是什么促使如此多的企业开始密切专注高空作业车市场?为此我们采访了国内工程机械租赁行业新秀——湖南晓载企业管理有限公司总经理肖崇安先生。肖崇安先生介绍，高空作业车产品应用领域广泛，几乎涉及所有的商业和工业领域，得到国内外众多工程机械企业的重视。国内外市场的差异化早在2011年，外资企业高空作业车在中国的市场容量已超过10亿元人民币。其中，美国吉尼公司和JLG公司占到60%左右的市场份额。30%左右的自行式高空作业车销售给船厂，主要用于船厂的补漆、焊接、上料、检修等工作;另30%左右销售给大中型租赁公司;剩下的30%左右通过代理商渠道销售。近年来，国内机械设备厂家不断发力，京城重工、徐州海伦哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、运想等一批企业不断壮大，逐步占领了国内市场，甚至出口海外。以前，船厂作业普遍使用脚手架，但其搭建和拆除用时长，考虑成本和安全性，现在船厂已经广泛使用高空作业车。在而在汽车、化工、电子、食品、烟草、医疗设备和制药等领域，高空作业车也被普遍使用。另外一个使用领域就是建筑施工领域。关于国内高空作业车的租赁市场问题，肖崇安表示，国外客户大部分是典型的租赁客户，而在国内，更多的客户选择自己购买。但是考虑到高空作业车数量少、价格高，以及工期紧等问题，越来越多的国内企业转而向租赁公司租赁高空作业车。肖崇安说：“在北美，高空作业车市场的年销售额超过20亿美元，其70%的需求来源于非民用建筑市场。从2010年开始，高空作业车在国内建筑工程市场的需求量逐渐增大。美国最大的租赁公司联合租赁，其拥有高空作业车超过了4万部，赫兹租赁拥有量也超过了2万部。与脚手架、固定平台等相比，高空作业车更安全、更高效，同时租金也高。在美国，常见的1530型高空作业车的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在中国，其租金却是建筑工人月薪的4倍甚至更高。肖崇安认为，在中国制约高空作业车发展的因素之一便是廉价的劳动力。但是，近几年，国内建筑工人工资的年增长率超过了7%，而且随着人口红利的减弱和通胀的加剧，建筑工人的工资会越来越高。人力成本这个不利因素会逐渐转变成对于高空作业车市场利好的因素。而另外一个原因是国内建筑大部分使用现浇混凝土工艺，而国外一般使用钢结构。由于现浇混凝土50年内无法在自然界降解，商品混凝土的使用、运输和泵送等都会花费巨额的成本，所以近年来政府已经注意这些问题，开始大力推广钢结构。如果钢结构建筑成为建筑的主流市场和工艺，高空作业车的市场就会继续放大。租赁业的迅速发展将刺激市场的成熟在租赁公司中，赫兹设备租赁公司和上海金和源建设工程有限公司占据了近50%的高空作业车租赁市场份额。赫兹设备租赁公司是全球最大的设备租赁商之一，成立于1965年，已为北美和欧洲客户服务超过40年，主要在中国出租进口高空车、空压机、发电机、叉装机及灯塔等设备。上海金和源建设工程有限公司成立于 2008年，注册资本为660万美元，是一家高空作业设备专业租赁商，地处上海，是由日本租赁业巨头Kanamoto集团、米源集团和金融投资机构 Orix公司联合出资成立的合资公司。两家租赁公司都拥有雄厚的资金实力。总而言之随着社会的发展，影响高空作业车发展的因素将不断减弱。而高空作业车的租赁市场也将越来越大，越来越成熟。相信在不久的明天，落后的脚手架终将走下高空作业的舞台，而国内将会涌现出更多的高空作业车制造企业和租赁公司。机遇和挑战同时存在，谁拥有规范的服务，谁能为客户提供更多的保障、创造更多的价值，谁便主宰未来的高空作业市场车上的任何技术设备，都需要维修和保养。保养的范围和次数根据高空作业车的工作状况而决定。按照保养规则和保养时间间隔不同，分三个保养范畴。保养预备工作和保持工作可靠性的要求都在保养手册里论述。检查和保养需要纯熟的技术。这些不能在说明书里得到，要进行这项工作，建议派人到疾驰维修站培训。为保持维修好，要有纯熟的经验，工厂的技术资料，车间设备和维修工具。由维修站把一个提醒维修工作的牌子，附在司机座位的门边。任何修理和保养都要根据高空作业车的工作情况而定。要把润滑油、燃油、冷却水放在盆里或类似的容器里，不要放在地面上(环境污染)不要长时间开动发动机，在车上操作时，要注重安全规则。关于润滑，使用黄油枪的最高压力不超过400巴。黄油枪没有安全装置，可能损坏轴承，球形接头，油封等。加油前要注重清洁润滑油嘴，旋出放油塞之前，要注重清洁之。润滑的专用设备，按照制造厂的说明书进行。所需的专用工具，诸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由维修站备件部门供应。所有维修站都储有供维修和保养所需的原配件，保证迅速供应世界和地用户原配件。在中央设备仓库，储有二十多万不同的配件。旧型号高空车的配件更多。高空作业车使用原配件，可保持高空作业车的最佳功能及可靠性，这些部件可经得起最高质量的检查。特殊是各部件的研制、制造，或选择都适用于高空作业车。因此，只能使用原配件。一、驾驶室的翻转(一)翻转驾驶室留意：翻转驾驶室--使发动机熄火--降下保险杠上的防护装置--为确保安全，清理驾驶室前部范围和变速杆。向前翻转：1.把变速杆置于空挡。2.短驾驶室，解除司机座和助手座位后面的锁定机构。长驾驶室，解除司机座后面的锁定机构。3.确实关住两侧车门和前保护栏板。4.按翻转方向移动液压阀杆。5.作用液压泵，直到驾驶室翻转到最适当位置。留意：假如液压驾驶室翻转装置有故障，或者没装有这个装置，从变速器拆下变速杆，用外部辅助设备翻转驾驶室(一个起重机)。翻回驾驶位置：1.向翻转方向移动液压泵阀杆。2.作用液压泵，直到驾驶室翻转回到驾驶位置。注：对短驾驶室，要把橡胶垫准确地放在叶子板与车架的接触处。必要时，校正橡胶垫。对长驾驶室，连续作用液压泵，直到感到有很大阻力为止。3.短驾驶室，锁闭司机座和助手座后面的锁定机构。长驾驶室，检查司机座后面的安全杆位置。4.向前压变换械杆，直到变速杆接合。注：高空平台车工作时，驾驶室翻转泵上的阀杆，要指向驱动方向。当作用驾驶室外翻转泵时，假如感到没有阻力：检查驾驶室翻转泵是否有足够的油量。(二)润滑翻转驾驶室轴承长驾驶室轴承，要定期使用多用途润滑脂。润滑时，要把驾驶室向前翻转。检查驾驶室锁定是否解除，驾驶室翻转泵上的阀杆是否指向所需的翻转方向。二、发动机(一)机油和滤清器的更换高空作业车长距离行驶后，趁机油还热较稀的时候，更换机油。放出发动机和机油滤清器壳里的机油，卸下滤清器壳的中央螺栓，取出滤芯及滤壳，放出存油并用汽油清洗。每次更换机油，换上滤芯和滤壳与盖之间的衬垫。检查所有密封环是否准确密封和有无损坏，必要时，更换之。清洗耳恭听放油塞。滤芯弹簧必须对准滤清器壳。把滤壳垂直对冷滤清器支架，向上推之。然后，用手或扳手上紧中央螺栓。(二)灰尘分离阀的保养定期倒空进气管路的灰尘分离阀。在积聚灰尘我的情况下，每周清除一次。灰尘特殊严峻，天天都要清除。要倒空，压缩橡胶波纹管。油封的准确安装很重要。要留意按规定的扭力上昆机油滤清器壳。旋入并上紧放油螺塞。观察紧定扭力。把机油注入发动机。转动发动机(不超过20秒)，直到机油压力表指示机油压力，此时，要作用排气制动，防止发动机起动。注：如果压缩空气系没有供应压力，把驾驶室向前翻转，使喷油泵控制杆移到停止位置，推动发动机上的起动器按钮。使发动机怠速一会，检查机油滤清器是否泄漏，五分钟后关住发动机，并检查发动机机油平面，重新把机油注到油标尺上标记。(三)纸质式空气滤清器的检查和保养检查422、423发动机发动机预热后，全开油门(加速踏板全部压下)，观察保养指示器，如果约色区域全部可见，清洁或更换滤芯。422A，422L A发动机如果保养指示器全部红色区域都可看到，清洁或更换滤芯。带两个转向前桥和大驾驶室的高空作业车配件：1.如果保养指示器的红色区域完全可见，推动按钮，除去红色区域。2.全速开动发动机(油门踏板全部压下)，观察保养指示器。如果红色区域出现，清洁或更换滤芯。3.推动按钮，清除红色区域。清洗：1.松开固定螺帽，取出滤芯。2.盖住滤芯内部，用最大5巴的压缩空气沿滤芯外部折叠方向吹气。然后，注意吹滤芯里面。这样清洁不够彻底，也可用清洁剂清洗滤芯。如若清洗，要严格按下列安全规则进行。2.使用制造厂的清洁剂。任何疾驰维修站将予提供，如果没有制造厂的清洁剂，也可使用无泡沫变通清洁剂。注意：制造厂的滤清器清洁剂有很强的去油作用，使用时，戴上橡皮套或涂上皮肤保护膏，以保护手。约不要使用碱液或热液。3.把滤芯浸入约40℃的清洁液中10分钟。然后在清洁液中洗耳恭听涤五分钟，再用干净的水冲洗，甩抻滤器上的水后，然后，放到隔尘室里使其干燥(约60℃)。只有彻底干燥，才能安装。4.清洁滤清器衬垫与滤清清器壳的封面。5.装上滤芯之前，用检查灯检查已清洁的滤芯和衬垫有元损坏(裂纹、针孔)。更换已损坏的滤芯。6.注意在滤芯面上标记清洁的次数，装上滤芯并上紧固定螺帽。清洗三次，或最多两年后，要更换滤芯。灰尘沉积在进气管道，表明进气系统有泄漏现象，应立刻排除之。(四)油浴式空气滤清器的保养定期检查空气滤清器的油平面。如果有大量的灰尘进入空气滤清器，要每周检查一次，如若灰尘很多，天天都要检查。始终保持油平面达到标记，至少高于油壳底部形成油泥层5毫米。如果空气滤清器污物增多，更换机油。进入不干净的空气将导致加速活塞和汽缸的磨损。用柴油清洗空气滤芯和滤壳，并用压缩空气吹干(彻底干燥)。把发动机油注入滤器壳，直至注到上标记。装配空气滤清器时，检查其密封状况，如果必要，更换之。灰尘沉积在进气管道，表明进气系统有泄漏现象，应立刻排除之。(五)飞轮齿圈的润滑定期润滑飞轮齿圈。使用长效润滑脂经检查孔逐一润滑齿圈润滑点。(六)正时齿轮驱动动力轮输出轴按照保养手册里的说明，检查弹性联接器橡胶块是否裂纹和损坏。固定螺栓是否紧定。观察扭力，有关橡胶块的更换，参看"故障判定"。(七)气缸盖罩的拆下和安装拆下汽缸盖罩之前，要清除上面的灰尘。更换变形严峻或损坏的汽缸盖衬垫和紧定螺栓下的弹簧垫圈。观察紧定扭力。(八)气门间隙的调整用厚薄规在冷发动机，检查摇臂与进排气门杆之间的间隙。(发动机熄火后20分钟检查)在点火上止点时，进排气门同时关闭，调整第一缸气门间隙(进排气门间隙)。重叠检查：进排气同时稍为打开(重叠)时，汽缸活塞应燃烧完毕。422发动机：1、6、2、8、3、5、4、7气缸活塞。423发动机：1、7、2、9、3、6、4、10、5、8气缸活塞。松开埋头螺母，转动调整螺钉，调整气门间隙。调整后，重新上紧埋头螺母，并再检查一次气门间隙。使用专用工作转动曲轴。气门间隙参看"技术数据"。曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业;平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备;升降平台移动性好，转移场地方便;外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。拖车式折臂高空作业车，移动方便，折臂结构紧凑，采用新型优质型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。特点在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。新型的全液压自行式专用底盘研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。带载行驶、作业稳定性好底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。多功能、多用途的作业装置通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。独特的三维旋转托举装置设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。第一章 总则采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范。第二章 行车1、汽车驾驶员必须持有大客车行车执照。2、辅加变速箱必须脱离液压油泵。3、注意桥梁、隧道通行高度。4、车速一般不超过30公里/小时，郊区不超过40公里/小时。5、作业斗(平台)内谢绝滞留人员。第三章 作业6、停车位置选择应是坚实地面，整车倾斜度不大于3°，并开启警示闪灯。7、作业高度与风力(鲍福特);风力6级及以下适宜高度10米以下作业;风力5级能以下适宜高度11~20米以下作业;风力4级及以下适宜高度21~30米以下作业。8、起动油泵，踩下汽车离合器，拉上手刹车，变速箱挂空挡，扳动液压油泵离合拉杆，使液压油　泵处于工作状态。9、液压油泵运转2~5分钟后，方可操纵各动作手柄。10、高空作业车的操作，应经培训并持有操作上岗证人员负责。11、操作人员要精神集中，防止误操作并严格禁酒后作业。12、首先放下支腿，必要时在支腿掌下放本垫，确保车辆处于水平状态。13、操作手柄时要平稳，切勿急速迅猛，以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。14、要严格按照设备规定的技术参数及作业范围作业。15、作业斗(平台)上工作人员要系好安全带。16、升降作业斗(平台)时，应使上下臂交替动作，以保证作业斗(平台)处于最佳升幅半径状态　，严禁将作业臂作其它用途。17、作业时，操作人员要注意斗(平台)、臂与高低压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌、灯　饰等物的安全距离。18、当值司机，负责地面并注意往来车辆的安全防护工作。19、使用作业高度25米以上作业车，除设置好安全标志及护栏外，地面监护人除司机外，还要设1-2人专责加强监护。20、作业过程中，若发现液压系统有异音或突然外漏油液，应即停止工作，待检查或修复后，方可　继续工作。21、液压系统出现故障，作业臂不能动作时，应设法使作业斗(平台)上工作人员安全撤离，并通　知专业维修人员处理。22、作业完毕，作业斗(平台)，作业臂复位，收起支腿，并脱开液压油泵，松开手刹车，方可起　动行车。 23、高空作业车在直角45度是时候是最危险的角度。第四章 其 它23、高空作业的作业斗(平台)，作业臂及支腿应有反光安全标志。24、高空作业车应配备有三角(轮胎)垫木2件及支腿垫木4块。25、车上应装置水平标志。25、目前市场上最普遍的高空作业车包括湖北江南东风专汽有限公司生产的：东风高空作业车，解放高空作业车，奥铃高空作业车，庆铃高空作业车，江铃高空作业车，江淮高空作业车。高空作业车用途：主要应用于电气检修，树木剪枝，通讯，路灯，交警，高速公路，有线电视，修造船，建筑，园林，广告，摄景，大型企业等行业.高空作业车大体有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式、剪叉式等五个系列。此外，也可以分为垂直升降式(又称剪叉式)高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车，曲臂式高空作业车，套缸式高空作业车，铝合金式高空作业车，自装卸式垃圾车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。剪叉式高空作业车剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。自行式高空作业平台ZSJY系列自行式液压升降平台的主要特点是：使用人员可以不用下升降台就可控制机械升降、行走，可在台面上控制设备行驶到其他的工作地点。设备自身具有行走及转向驱动功能，不需人工牵引，不需外接电源。移动灵活方便，令高空作业更方便快捷，是现代企业高效安全生产之 理想高空作业设备。伸缩臂式高空作业平台伸缩臂式高空作业平台是服务于于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。伸缩臂式高空作业平台主要分为直臂式高空作业平台和屈臂式高空作业平台。多用于船厂等高度要求较高的场所，此类机器安全性较好，移动方便，但是成本很高。曲臂式高空作业车曲臂式高空作业车移动方便,曲臂结构紧凑.采用新型优质型钢，强度高，重量轻，直接接入交流电或采用车自身动力启动，架设速度快，具有伸缩臂，工作台既可升高又可延伸，还可360度旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。套缸式高空作业车套缸式高空作业车是一种多用途的高空作业机械，其功能将载有作业人员和使用器材的平台送到指定高度进行空中作业的特种工程设备。这种设备被广泛用于工矿车间、高大厅堂、仓库、车站、广场等高空作业。整机由平台、伸缩油缸、单梯式或双梯式防转机构、底盘油箱、支腿、行走轮等组成。平台有伸缩油缸直接顶升，当启动电机时，有电机带动齿轮泵供油，油液经单向阀及电磁通道输入油缸，伸缩油缸则逐节上升，当平台升到最大高度时系统压力也就达到了额定工作压力，此时有溢油阀卸荷，油压保持在恒定的工作压力，停机后单向阀保压，平台便停留在最大的工作位置，平台可根据现场的作业高度在最大高度以下任意位置停留。 徐州经济技术开发区海伦哲专用车辆股份有限公司，2010年又实现了跨跃式的发展。截至10月底，生产各型专用车辆337台，销售发车307台，产、销量均较2009年同期增长40%左右。值得一提的是，海伦哲公司在国家电网集中采购高空作业车项目招标中一举中标39台，中标率近60%，成为国内高空作业车行业的一大亮点，创造了全国高空作业车市场占有率第一的佳绩。
海伦哲公司今天取得的成绩，与公司内部实施适时的管理变革是分不开的。公司科研团队组织师徒传帮带，建立公共学习平台，进一步提升了产品研发能力;生产部门在引进先进生产设备并应用先进工艺技术的基础上，组织各项技能比赛和质量竞赛活动，通过评比提高生产积极性，增强了生产制造能力;质量部门全面推进质量提升工程，使产品质量达到国内领先水平;同时，公司还在全国各大区域大量配置备品备件库，强化遍布全国的营销服务网络建设，有效地保证客户需求并真正做到主动服务。 本报太原12月14日讯（记者樊晋铁通讯员白跃新）“企业尚未投产，订单先已到手”。连日来，这条让人有点不敢相信的喜讯，在太重煤机工业园内不胫而走。创造这一奇迹的，就是刚成立不久的美泰重型机械（山西）有限公司。
美泰重型机械（山西）有限公司是由太矿集团润滑液压有限公司、美国塞姆克公司及旅美华侨王海涛先生三方共同投资1000万元人民币成立的一家合资企业，今年9月1日刚完成工商注册。公司虽小，但产品在国际市场上却颇有竞争力。其高空作业车代表了该领域当今世界的最高水平，主要用于工程建设、工业安装、厂房维修、物业管理、立体仓库等。其它产品，包括机电、液压、电气等也都个个身手不凡。企业建设期两年，达产后，年销售收入将达7500万元。
美泰重型机械（山西）有限公司成立后，主要致力于新厂房建设、人员招聘、工艺流程完善等，但国内制造的低成本和产品的高声誉，使精明的商家闻讯而来。日前，土耳其塞姆特公司总裁一行专程来到太原，详细考察了美泰重型机械（山西）有限公司的建设情况，当场就签订了3000台液压元件的供货合同。近日，中国机械工业科学技术奖励工作办公室发来消息，徐工集团共有10个项目获得2010年度中国机械工业科学技术奖，获奖总数居工程机械行业之首。其中，QAY500全地面起重机获得一等奖，QUY650履带起重机、RP952型多功能摊铺机、GH215全液压平地机获得二等奖，GH215全液压平地机、LSQ066林业起重机、XZ680水平定向钻机、XM50路面铣刨机、XLZ250路面冷再生、XZJ5060JGK高空作业车获得三等奖。
“中国机械工业科学技术奖”是经国家批准的机械工业综合性科技奖。在获得该奖的一等奖项目中，择优推荐国家科学技术奖。工程机械行业评审专家组本着“公平、公正、公开”的评选原则，评选出一等奖项目2个，二等奖项目8个，三等奖项目14个，获奖项目占申报项目的57％。这些获奖项目都是经用户使用并得到验证的可靠的自主创新产品，代表了我国工程机械行业的发展水平，并且产生了良好的经济效益和社会效益。 据悉，2010年，新年刚开始，工程机械企业已经开始部署新年的计划。中联重科（000157）又一重要产业基地——湖南汉寿工业园举行隆重奠基开工仪式。该工业园将主要用于中联重科专用车公司起重运输车辆、高空作业类车辆等产品的加工制造以及混凝土搅拌站的研发生产。
至此，中联重科旗下已有六个事业部完成了“百亿”规划，“千亿”蓝图产业布局雏形初现。
按照统一规划分期实施原则，计划于2010年9月完成主要生产厂区建设工作，并拟于2010年12月底完成设备调试并进入试投产阶段，预计整个项目于2015年全面达产。
湖南汉寿工业园总用地面积1022.8亩，总投资7.5亿元，达产后可年生产随车起重机1万台，高空作业车5千台，混凝土搅拌站1500套，年销售收入可达80亿元为期5天的第117届中国进出口商品交易会（广交会）圆满落幕，中集瑞江在此次展会上完美呈现了公司形象和产品实力，让人印象深刻，获得了众多国内外嘉宾的积极评价，达成了一批意向性合作。广交会圆满落幕 中集瑞江实力完美呈现中集瑞江总经理王柱江4月17日至18日两天赴公司展台督战，并当起了“讲解员”和“推销员”，与重要和意向客户面对面交谈，倾听客户需求和想法，沟通洽谈双方的战略合作。总经理助理、海外事业部总经理唐俊生全程参与了此次广交会，海外事业部也派出了精兵强将，以真挚的情谊、热情的服务、熟练的业务知识和能力，敞开怀抱迎接全球嘉宾。广交会圆满落幕 中集瑞江实力完美呈现据了解，本次广交会上，来到瑞江展台交谈洽谈的客户遍布5大洲，5天时间里，有上千位各国嘉宾与瑞江沟通交流，参观查看车辆实况，对瑞江公司和产品给予高度赞赏，明确表达合作意向，其中很多客户表示要赴公司参观访问，谋求战略合作。中国重汽集团济南专用车公司结合自身对终端市场了解的优势，再次推出专用车—高空作业车。发掘市场！ 重汽再推新产品高空作业车在深入研究重汽轻卡底盘的基础上，由技术部门研发了这款高空作业车。该款车型性价比高、稳定性强、智能化技术先进，再次为重汽轻卡产品拓宽了使用范围。随着房地产业的收缩，自卸车等工程车辆的销售量相应有所减少，而城市基础建设的加强使得专业化强、智能水平高的专用车辆受到市场的广泛青睐。该款高空作业车正是顺应城市基础建设发展的潮流而生。近日，徐工随车公司传来喜讯，一季度徐工高空作业车市场占有率首次挺进行业前三，成为国内最具影响力的高空作业车生产厂家之一。挺进行业前三 徐工高空作业车正在崛起徐工高空作业车挺进行业前三随车公司自涉足高空作业车行业以来，得到很大的发展，产品型谱不断完善，质量与性能稳步提升，客户满意度也逐渐提高，仅用不到８年的时间就跻身行业前三。随着２０１４年城镇化建设的进一步深入，高空作业车单位用户需求不断释放，公司抓住机遇，拓宽渠道布局，建设专业销售团队，接连斩获多个大单，一季度销量同比实现翻番。下一步，随车公司将以满足市场需求为目标，进一步加强产品的经济性和适应性，先降本、后增优，以应对当前市场价格竞争为导向的竞争格局，为早日实现徐工在高空作业车领域的霸主地位打下基础。“第十二届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会”在北京开展。在救援展区中，山推的DG54登高平台消防车以及JY150抢险救援消防车也作为唯二的两辆参展消防车惊艳亮相。关注应急救援 山推两款消防车亮剑BICES
JY150抢险救援消防车是在日本五十铃生产的CYZ51Q型底盘上改装而成，集洗消、破拆、牵引、起吊、照明等诸多功能于一体。关注应急救援 山推两款消防车亮剑BICES
这款救援车的特点是性能可靠，功能适用，使用便捷，能为救人、处理交通事故以及陆地自然灾害事故提供良好的抢险救援手段。关注应急救援 山推两款消防车亮剑BICES
车辆配备了发电、照明系统，发电机的最大输出功率为11.5KW，为抢险工作提供全方位照明。救援车上装备有美国前绞盘和国内先进技术生产的吊车，现场抢险救援起吊灵活，装载器材150件套。在今年年初，沃尔沃和东风进行了战略合资签约仪式，双方将成立合资公司，双方的结合在中国卡车的合资军团中又多了一名重要成员。从销量上来看，沃尔沃集团和东风集团股份分别是世界上第三和第二的卡车制造商，双方的强强合作，自然就成为大家关注的焦点。专访沃尔沃克劳斯：对合资公司充满信心沃尔沃集团卡车合资业务中国区高级副总裁克劳斯
那么签约仪式后，合资公司现在是什么样的进度？东风和沃尔沃都在进行什么工作？双方的合资到底到了什么样的进度？双方合作的未来又将是什么样呢？
近日，卡车之家有幸采访到了沃尔沃集团卡车合资业务中国区高级副总裁克劳斯先生。对于双方的合作以及未来的发展，克劳斯先生给我们分享了很多他的看法和理解，下面是卡车之家采访的内容。
卡车之家：先给大家介绍一下沃尔沃跟东风的合资最新的进展吧。
克劳斯：自从今年1月26日我们双方签署了合作协议之后，双方的工作团队都在忙着合资公司建立的准备工作和规划。我们在欧盟和中国进行了反垄断的备案，以及在政府其它部门进行审批的申报，最新的进展是在5月8日我们获得欧盟委员会的批准。（新闻链接：欧盟批准沃尔沃东风组建最大卡车公司）专访沃尔沃克劳斯：对合资公司充满信心
自从5月8日获得欧盟的批准以来，我们所有的准备工作开始全速展开，其实整个的申请流程以及政府的相关审批进度还是很难预测的，但是我们的目标是在明年年初的时候新公司正式成立。
卡车之家：合资公司在沃尔沃全球的战略布局及在亚洲市场，将会占据一个什么样的地位？
克劳斯：我们先看亚洲地区在沃尔沃集团全球战略中的地位。长期以来，亚太地区一直是沃尔沃业务增长的一个重心，在沃尔沃全球战略当中也是非常重要的一部分。我们在欧洲和北美的业务都是非常强大的，亚太已经成为集团业务的第三个支柱，是我们非常重要的一个目标市场。专访沃尔沃克劳斯：对合资公司充满信心2012年亚洲市场贡献了沃尔沃集团全球23%的销售额
2000年，沃尔沃集团在亚洲市场的销售额仅占其全球销售额的7%，而到了2012年这个数字上升到23%。这么显著的增长主要来源于几个方面：首先是我们通过了一些收购交易，还有成立合资公司，以及集团自身的良性增长。
以沃尔沃集团在亚洲这几年参与的一些合资合作的业务为例，2007年集团收购了日产柴,现已更名为UD卡车；同年, 沃尔沃建筑设备公司以70%股份投资中国山东临工工程机械有限公司；其后，沃尔沃集团与印度第三大商用车制造商Eicher集团组建合资公司。正是通过这样一步步的合作，逐渐实现了我们在亚洲市场持续健康的发展。
我们再看看未来，沃尔沃集团将继续把亚太地区视为非常重要的地区，我们有着很多的战略目标，希望实现更大的增长，其中一个目标是从2013年到2015年，我们在亚太地区的收益增长50%。
东风和沃尔沃之间即将成立的这个合资公司，应该是我们进一步的巩固亚太业务的一个非常重要的战略。新的合资公司成立以后，沃尔沃集团将成为全球最大的重型卡车制造企业。我们正是通过这样一步一步的计划实现我们未来三年的战略目标。
卡车之家：用户非常关心沃尔沃跟东风合资之后会带来什么样的卡车产品？
克劳斯：新的合资公司其实将继续保持东风现有的一些产品，所以还是会关注在重型、中重型卡车以及客车领域，根据我们目前的一些产品规划，东风现有的产品不会有太大的变化，所以，用户在产品上不用担心产品的变化。
沃尔沃集团会在合资公司的框架下给予东风以及新的合资公司很多的支持，帮助开发更多类型的产品。我们会给予技术方面的支持，还有其它各个能力方面的支持，所以，目前东风现有的一个产品是作为一个起点，未来沃尔沃会输入技术和各种能力，来支持合资公司开发出更新、更好的产品。
卡车之家：除了产品，沃尔沃在产品的设计制造以及公司的管理上面，对合资公司会带来一些什么样的新的变化？
克劳斯：我们签署了相关的一些协议，在协议中规定沃尔沃会为新的合资公司提供很多能力方面的支持。在公司的管理方面，未来公司的管理层将有8名成员，其中4名来自沃尔沃，同时沃尔沃也会进一步贡献很多专业方面的知识，还有在一些特定领域的能力，但是目前具体哪些领域还是在进一步的商讨当中，也会取决于东风方面的需要。
其实能力方面的支持是非常广的，我们现在双方也在研究在哪些领域沃尔沃能够提供更好的支持。但是目前明确在哪些领域还是比较困难的，因为这需要全方位、多角度来看，包括在生产、采购以及全球扩展方面，凡是沃尔沃有优势的方面其实我们都是愿意提供支持的，这也是我们公司成立合资公司之前就准备好的。我们以后会明确在哪些具体的领域会提供哪些支持。
卡车之家：合资公司在之前的签约仪式说会有产品出口，出口的产品主要是面向哪些市场，使用什么品牌？
克劳斯：正如你所说，我们未来的合资公司在出口战略方面有着雄心勃勃的计划，我们会不断的提升新的合资公司在全球的业务足迹。
但是，目前，合资公司还在初期的准备阶段，现在如果具体说针对哪个市场、哪个地区还是为时过早，我们还在讨论研究当中。但可以肯定的是，未来合资公司出口的产品是东风的品牌。日前，随着GKH型高空作业车的最后两根大臂架在泉塘工业园结构车间完成试制并成功交付给中联消防机械公司，标志着历时3年研发、9个月制造的全球领先的GKH型高空作业车大臂架的攻关获得圆满成功，也标志着工程起重机公司制造技术突破了超高强钢薄板复杂截面的折弯成型、多条焊缝焊接变形控制两项行业技术壁垒，对伸缩类臂架的制作工艺达到了国际先进水平。高空作业车大臂架在中联重科试制成功
GKH型高空作业车是一种具有全球领先工作高度的特种作业设备，苛刻的服役条件决定了对其在安全性和可靠性方面的严格要求。因此，其设计过程经历了从2009年至2012年共计3年时间的反复论证和完善，最终定型的产品运用了大量先进技术和理念，形成了独特的结构形式。
尤其是其大臂架的设计，单根臂节的长度超过15米，并且通过高强钢薄板异型截面配合加强槽钢的设计方式，具有稳定性高、抗弯性能好的特点和优势，但是大臂架独特、复杂的结构形式却大大增加了其制作难度。在压型和焊接的工艺难度方面，绝不亚于已经下线的全球最大吨位全地面起重机B01的吊臂制作。日前，北方交通集团高空车事业部自主研发生产的26.7米新型混合臂式高空车即将下线，目前已经进入紧张有序的调试阶段。“这是北方交通在高空车研发与制造方面的突破，昭示着北方交通高空车技术已经迈出了实质性的步伐，特别是全国首创的自动润滑技术，更具有里程碑的意义。”高空车事业部总工程师王飞说。北方交通26.7米新混合臂式高空车将下线
混合臂式高空车凭借可靠的产品质量、优越的操作性能、完善的安全防护措施、超强的适应性能等特点，一经推出便备受关注，成为高空车市场的主力军。1998年，集团凭借国家级企业技术中心、院士工作站和博士后科研工作站的强大研发实力，依托工程建设机械领域多年来的丰富经验与成熟技术，以高起点进入高空作业车领域，现已形成9-38米不同高度的8大系列100余种产品。近日集团混合臂式高空车又添新成员，26.7米新型混合臂式高空车成功下线并进入紧张的调试阶段。
该车整体借鉴国际先进高空作业车设计方案，采用伸缩臂为主、直臂为辅的混合结构，整体设计指标和技术标准均达到国际同类产品的先进水平。伸缩臂体之间的润滑采用国际先进的自动润滑技术，该技术不同于普通的集中润滑技术，采用分布式自动润滑，伸缩臂体之间没有集中复杂的润滑管路，将自动润滑系统布置在各个需要润滑部件的附近，既提高润效率，又减少管路连接，极大地提高了伸缩臂运动平稳性，减少维护及保养的工作量，此项技术首次应用于高空作业车，集团将对其进行专利申请。
我们相信，新型混合臂式高空车凭借其比肩国际的科技品质及卓越完美的产品性能将在电力、路灯、市政、交通、园林、通讯、港口、机场、厂矿、部队等领域大有作为! 9月24日至27日，辽宁专用车生产基地城建装备供需对接会先后在沈阳、鞍山、营口、大连4市举行，基地内的7家企业与4个市的政府相关职能部门面对面洽谈，全面推广基地的城建装备产品，共签订购销合同5个，协议采购车辆270台，采购额7300万元，提升了专用车生产基地的知名度和影响力。●
政府企业面对面洽谈　　省政府去年将辽宁专用车生产基地作为政府采购的定点单位，铁岭市举全市之力支持生产基地建设，基地管委会更是把帮助企业拓展销路作为头等大事来抓。在省经信委的积极推动和协调下，活动得到了4个城市政府的大力支持，均派出县（市）区及城建、交通等职能部门负责人与基地企业对接洽谈。　　辽宁瑞鑫汽车制造有限公司销售经理历健全表示，政府部门是城建车辆的主要采购方，以往企业推广、销售产品渠道单一，直接和政府部门负责人打交道很困难，这次活动为企业直接向政府部门推销产品提供了良好平台。7家企业也为此做了充分准备，纷纷拿出“明星产品”参展。自卸式垃圾车、除雪车、护栏清洗车、高空作业车、高压清洗车……35台款式新颖、功能齐全的各类城建专用车辆齐亮相，紧紧抓住了采购方的眼球。●
基地产品质量获采购方认可　　通过现场展示、演示，辽宁专用车生产基地的产品种类、质量、服务受到采购商认可。王自力对陆平公司的产品显得信心满满，“原来城建类专用车辆大多数是南方企业制造的，我们抢不到市场。现在基地的企业无论产品种类还是质量均不比南方企业差，甚至好于它们，毕竟辽宁是老工业基地，装备制造业还是具有一定优势的。”　　以生产城建装备为主的辽宁天信专用汽车有限公司此次带来的产品集中在除雪设备上，从大中小型除雪机、抛雪机、打冰机到除雪指挥车，均成为采购方咨询的热点。大连市城建局局长闪红光看过产品后评价道：“没想到辽宁专用车生产基地能生产出这么多的好产品，款式新颖、实用性强、质量好、价格适中。”●
政府务实举措获企业称赞　　4天时间、4个城市共签订购销合同5个，协议采购车辆270台，采购额7300万元。沉甸甸的收获，让企业感受到了政府部门的贴心服务。王自力表示：“这次活动从形式到内容都非常实，是政府为企业办的一件实实在在的大好事。”　　大连瓦房店铁东清洁有限公司与辽宁合力专用汽车制造有限公司现场签订合同，采购2台垃圾压缩车，价值55万元。活动前，辽宁天信专用汽车有限公司董事长李志勇设定的销售目标是1500万元，令他没想到的是，巡展效果出奇的好，仅大连一站就意向购买100台扫雪车、10至20台除雪指挥车和5台抛雪车，他预估最终销售额有望达到3000万元。“这样的活动对企业来说太有用了，希望政府多开展这样有实效的购销对接会。”近日，桥隧中心新配置了两台19.2米高空作业车，以应对日益发展的路灯高空作业需求。厦门：引进两台进口19.2米高空作业车
新购进的高空作业车集多项优点于一身，所有高空作业装置全原装进口。与目前中心已有的高空作业车相比，车型结构更为紧凑，整车外形长度小于7.1米，宽度在2米以内，高度在3.1米左右，作业高度却可达20米。
车辆采用混合式臂型，可实现两节机械联动同步折叠和三步同步伸缩，在3-11米的作业高度能够实现工作斗垂直升降，作业效率高。双人铝合金作业平台还可进行?5°回转，操作范围广一、什么是高空作业车装备有专用装置，通过举升机构，将作业人员和物具举升到一定高度，用于高度作业的起重举升专用作业汽车。（GBT
专用汽车和专用挂车术语代号和编制方法）二、高空作业车的分类按类型分：垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车。三、高空作业车的历史欧美等发达国家和地区，高空作业车发展起步较早，从20世20年代就开始研制，1960年，美国加州用高空作业车在果树园中整枝、收获果实，揭开了高空作业车的发展史。1966年在美国加州租赁协会（CRA）主主办的机械展览会上首次展出了Selme公司开发的高空作业车。以后开始批量生产。进入70年代后，美、日、英、芬兰、瑞典、法、德等国也先后开始批量生产多种型号和规格的高空作业车，广泛用于建筑、园林、机场、码头、车站、电讯、市政、仓库、设备、安装、装修、维修、消防等许多部门。1977年，日本清水建设和前田建设公司，采用高空作业车作为垂直运输作业和作业机具，取消了传统的脚手架，建设了5600平方米的钢结构仓库，与传统的搭脚手架施工方法相比，综合施工成本低、工期短、安全，解决了建筑业熟练工不足，工人老龄化所产生的难题。开创了无脚手架施工的实例，促进了施工技术的发展。近百年的发展历史国外高空作业车产品技术水平高、作业高度大、规格齐全、结构型式丰富、功能多样。总体上看，技术和市场均已很成熟，典型产品具有高空作业、抢险、救援、消防等功能，作业平台最大载荷可达500kg，最大作业高度已经超过100m，具有各种安全保护措施，适应在各种场地作业。我国高空作业车行业起步较晚，自20世纪6O年代开始研制、70年代才推出商业化样机。随着改革开放的深入，逐渐引入国外高新技术及其产品，开始在市政、园林、电力等行业推广使用，但最大作业高度只有35m，且功能单一。在消防救援高空车产品中，锦州重型机械股份有限公司开发出50m产品，沈阳北方交通重工集团开发了53m产品，徐州重型机械有限公司开发出68m产品。在高空作业车产品中，目前只有杭州爱知（日资控股)、徐州海伦哲等近3O家企业生产，最大作业高度只有杭州爱知和徐州海伦哲达到35m，与欧美的差距较大。也正因为此．高空作业车目前还只是用于电力保障，城市道路照明保障、城市园林维护和公安、交通等行业。限制这一行业发展的主要因素是大高度复杂截面混合臂架技术、安全技术、智能化高效控制技术、可靠性等。缺乏前瞻性研究，缺少向更大高度发展的技术支撑。（截止2009年）。四、高空作业车的用途广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。五、高空作业车的安全装置1、过负荷防止装置（AML）。2、升程安全装置（当作业平台上升时。万一液压管破裂。该装置可防止作业平台急速坠落）。3、防止车体倾斜装置。4、防止摇晃装置（当作业车停止行走时，可防止行走惯性产生的摇晃）5、紧急停机装置6、连锁安全装置。日产的大、中型高空作业车，大部分作业平台内都装有脚踏开关，若踩下脚踏开关，操作手柄会自动失效，不能作业。7、各种警报装置。作业负荷、作业范围、车体倾斜超过规定范围、燃油不足、举升力不足时立即报警。8、防夹传感器。在狭窄地段作业时，为防止司机在作业平台上被夹伤，作业平台上设有防夹传感器。当作业人员有被夹危险时，该装置会自动切断操作电源。9、双重扶手平台。高空作业车的作业平台，设内层、外层二道扶手，工人作业的时候扶住内层扶手，这样就不会被外物碰伤。10、备用液压泵。当主液压泵因故障突然停止运行，备用液压泵会自动投入运行，使作业平台紧急下降至安全位置。11、其他安全装置。如作业平台平衡安全装置、动臂变幅、伸缩安全装置、支腿动臂连锁装置（支腿全部到位动臂才能动作）六、国内外主要的高空作业车生产企业国际高空作业车5强：捷尔杰（JLG）、特雷克斯吉尼、爱知公司、欧历胜和Sky jack。2010年10月全球高空作业行业巨头捷尔杰（JLG）在天津建厂开，2011年3月特雷克斯高空作业平台部常州工厂也正式开张。国际高空作业平台领域的两大巨头悉数到场，正式掘金中国高空作业领域，世界顶级高空作业车实现中国本地化生产。国内高空作业车市场集中度较高，国内产品的绝大部分市场份额被日本爱知、徐州海伦哲、北方交通、星邦重工等占有，其他高空作业车企业还有湖北程力、中汽商用、湖北江南特、徐州天地、北京凯特、湖北新中绿、北京攀尼、中联重科等。中国江苏网7月20日讯 (记者 梁洪胜) 7月19日上午10时30分许，市区海昌路一栋高楼处发生惊险一幕：一个20岁小伙，在高空作业完成后下降时，绳索松动坠落在地。由于坠落时，距离地面约3米高，身体受伤但并无生命危险。　　小伙高空做标志牌下降时突然坠落　　“有工人做高楼上的标志牌，摔下来了！”7月19日上午10时50分许，小雨中，在市区海昌路与陇海步行街交叉口附近，一家银行边上围了不少人。一栋十几层的高楼东墙面上，从楼顶层向下悬挂着两根粗大的绳索。绳索下方是两块水泥板，水泥板上有一个香烟的包装盒和三根白色塑料质地的施工材料。　　目击者张先生说，小伙坠落的事情发生在20分钟前。他说，自己上午在银行门外办事，看到高楼楼顶有几个工人在修理楼顶上的标志牌，两三个人在楼上往下面梳理绳索，地面上还有几个人拉住垂落在地的绳索，“半空中的绳索上面有两块窄木板，一上一下，坐着两个人在施工。”　　就在施工过程中，下面的小伙在下降至距离地面约3米高时，“突然‘咕咚’一声，掉下个人来，当时，真把我吓坏了！”张先生说，当他跑到坠楼者身边时，发现是个小伙子。　　坠落者臀部着地幸无生命危险　　“小伙满脸痛苦，身体在发抖，腿腰部都不能动。”看到小伙坠落，另一位吊在半空的男子赶紧下降到地面，与其他工友一起拨打了110报警电话和120急救电话。　　目击者曹女士说，赶到现场的民警和急救人员在做了初步处理后，将受伤小伙抬上急救车紧急送医院抢救。　　11时50分许，在市第一人民医院急救大厅，记者看到了躺在病床上输液的坠楼小伙，小伙衣服有些湿，一脸痛苦表情。小伙的父亲告诉记者，儿子20岁，当天施工时自己用手控制往下滑落，“可能是雨越来越大，把绳索淋湿了，突然绳索松动，人就掉了下来。”他说，幸运的是，掉落时距离地面不是很高，“着地的时候，是臀部先着地，目前还没有发现明显的骨折！”小伙的母亲表示，以后孩子高空作业时，会让孩子系上安全带，“真是太危险了！”据小伙的家人介绍，目前小伙还需要住院作进一步治疗，等完全康复后，才能出院。　　安全专家：高空作业严防坠落意外　　如何杜绝高空作业发生意外？我市一位安全专家李工介绍，室外高空作业人员发生意外，多数是由防护意识淡薄或防护措施不到位导致。　　李工介绍，夏季空调安装工、外墙面建筑工等高空作业人员尤其要提高防护意识。首先，安全带的配备必不可少。在进行高空作业前，必须做好人身安全措施，严格按照规范化要求进行操作，随时检查防护用品是否牢固。同时，最好能有同伴在一边看护。在室外高空作业时，工作半小时到一小时后，应该及时在阴凉的地方避暑休息，喝水补充体内水分。一旦身体出现不适，一定要立即停止工作，避免发生意外。　　另外，还需要提醒广大市民的是，如果家中空调发生故障，一定要找正规、专业的店家维修。不要为图一时的方便，去联系散发小广告到处“游击”没有安全规章的维修工，如果发生人员伤亡事故，空调的所有人或需要承担一定的补偿责任。复杂的作业环境可能在高空作业车作业区间内形成障碍(如高压电线、建筑物突出部分)。在平面运动中使用简单几何元素(如圆和线段)构造障碍物，通过对关节空间内的臂架组合动作进行合理的轨迹规划，可以实现臂架由给定初始位姿到确定的末端位姿之间越过障碍的运动。高空作业平台的避障问题属于冗余自由度机械臂的避障运动学规划，核心任务是找寻运动过程中能保证所有臂架不会发生碰撞的位姿序列。常规的冗余自由度机械臂系统轨迹规划的研究主要集中于求解逆运动学问题，用避障指标作为雅可比矩阵零空间的性能优化指标。文献较早提出了以机械臂的关节坐标系建立C空间，寻找不与障碍干涉的机器人构形。运想重工将预定路径作为引力源，障碍作为斥力源，通过约束调整机器人的自运动使机器人向着斥力减小的方向移动。空间路径搜索方法也多被使用，通过在始末位姿之间建立的长方体框架内进行六向搜索得到机器人连续的可行构形，为实现节点之间的时间-能量最优进行6自由度机械手的空间寻优。运想高空车利用优化的A为期5天的第117届中国进出口商品交易会（广交会）圆满落幕，中集瑞江在此次展会上完美呈现了公司形象和产品实力，让人印象深刻，获得了众多国内外嘉宾的积极评价，达成了一批意向性合作。广交会圆满落幕 中集瑞江实力完美呈现中集瑞江总经理王柱江4月17日至18日两天赴公司展台督战，并当起了“讲解员”和“推销员”，与重要和意向客户面对面交谈，倾听客户需求和想法，沟通洽谈双方的战略合作。总经理助理、海外事业部总经理唐俊生全程参与了此次广交会，海外事业部也派出了精兵强将，以真挚的情谊、热情的服务、熟练的业务知识和能力，敞开怀抱迎接全球嘉宾。广交会圆满落幕 中集瑞江实力完美呈现据了解，本次广交会上，来到瑞江展台交谈洽谈的客户遍布5大洲，5天时间里，有上千位各国嘉宾与瑞江沟通交流，参观查看车辆实况，对瑞江公司和产品给予高度赞赏，明确表达合作意向，其中很多客户表示要赴公司参观访问，谋求战略合作。中国重汽集团济南专用车公司结合自身对终端市场了解的优势，再次推出专用车—高空作业车。发掘市场！ 重汽再推新产品高空作业车在深入研究重汽轻卡底盘的基础上，由技术部门研发了这款高空作业车。该款车型性价比高、稳定性强、智能化技术先进，再次为重汽轻卡产品拓宽了使用范围。随着房地产业的收缩，自卸车等工程车辆的销售量相应有所减少，而城市基础建设的加强使得专业化强、智能水平高的专用车辆受到市场的广泛青睐。该款高空作业车正是顺应城市基础建设发展的潮流而生。近日，徐工随车公司传来喜讯，一季度徐工高空作业车市场占有率首次挺进行业前三，成为国内最具影响力的高空作业车生产厂家之一。挺进行业前三 徐工高空作业车正在崛起徐工高空作业车挺进行业前三随车公司自涉足高空作业车行业以来，得到很大的发展，产品型谱不断完善，质量与性能稳步提升，客户满意度也逐渐提高，仅用不到８年的时间就跻身行业前三。随着２０１４年城镇化建设的进一步深入，高空作业车单位用户需求不断释放，公司抓住机遇，拓宽渠道布局，建设专业销售团队，接连斩获多个大单，一季度销量同比实现翻番。下一步，随车公司将以满足市场需求为目标，进一步加强产品的经济性和适应性，先降本、后增优，以应对当前市场价格竞争为导向的竞争格局，为早日实现徐工在高空作业车领域的霸主地位打下基础。“第十二届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会”在北京开展。在救援展区中，山推的DG54登高平台消防车以及JY150抢险救援消防车也作为唯二的两辆参展消防车惊艳亮相。关注应急救援 山推两款消防车亮剑BICES
JY150抢险救援消防车是在日本五十铃生产的CYZ51Q型底盘上改装而成，集洗消、破拆、牵引、起吊、照明等诸多功能于一体。关注应急救援 山推两款消防车亮剑BICES
这款救援车的特点是性能可靠，功能适用，使用便捷，能为救人、处理交通事故以及陆地自然灾害事故提供良好的抢险救援手段。关注应急救援 山推两款消防车亮剑BICES
车辆配备了发电、照明系统，发电机的最大输出功率为11.5KW，为抢险工作提供全方位照明。救援车上装备有美国前绞盘和国内先进技术生产的吊车，现场抢险救援起吊灵活，装载器材150件套。在今年年初，沃尔沃和东风进行了战略合资签约仪式，双方将成立合资公司，双方的结合在中国卡车的合资军团中又多了一名重要成员。从销量上来看，沃尔沃集团和东风集团股份分别是世界上第三和第二的卡车制造商，双方的强强合作，自然就成为大家关注的焦点。专访沃尔沃克劳斯：对合资公司充满信心沃尔沃集团卡车合资业务中国区高级副总裁克劳斯
那么签约仪式后，合资公司现在是什么样的进度？东风和沃尔沃都在进行什么工作？双方的合资到底到了什么样的进度？双方合作的未来又将是什么样呢？
近日，卡车之家有幸采访到了沃尔沃集团卡车合资业务中国区高级副总裁克劳斯先生。对于双方的合作以及未来的发展，克劳斯先生给我们分享了很多他的看法和理解，下面是卡车之家采访的内容。
卡车之家：先给大家介绍一下沃尔沃跟东风的合资最新的进展吧。
克劳斯：自从今年1月26日我们双方签署了合作协议之后，双方的工作团队都在忙着合资公司建立的准备工作和规划。我们在欧盟和中国进行了反垄断的备案，以及在政府其它部门进行审批的申报，最新的进展是在5月8日我们获得欧盟委员会的批准。（新闻链接：欧盟批准沃尔沃东风组建最大卡车公司）专访沃尔沃克劳斯：对合资公司充满信心
自从5月8日获得欧盟的批准以来，我们所有的准备工作开始全速展开，其实整个的申请流程以及政府的相关审批进度还是很难预测的，但是我们的目标是在明年年初的时候新公司正式成立。
卡车之家：合资公司在沃尔沃全球的战略布局及在亚洲市场，将会占据一个什么样的地位？
克劳斯：我们先看亚洲地区在沃尔沃集团全球战略中的地位。长期以来，亚太地区一直是沃尔沃业务增长的一个重心，在沃尔沃全球战略当中也是非常重要的一部分。我们在欧洲和北美的业务都是非常强大的，亚太已经成为集团业务的第三个支柱，是我们非常重要的一个目标市场。专访沃尔沃克劳斯：对合资公司充满信心2012年亚洲市场贡献了沃尔沃集团全球23%的销售额
2000年，沃尔沃集团在亚洲市场的销售额仅占其全球销售额的7%，而到了2012年这个数字上升到23%。这么显著的增长主要来源于几个方面：首先是我们通过了一些收购交易，还有成立合资公司，以及集团自身的良性增长。
以沃尔沃集团在亚洲这几年参与的一些合资合作的业务为例，2007年集团收购了日产柴,现已更名为UD卡车；同年, 沃尔沃建筑设备公司以70%股份投资中国山东临工工程机械有限公司；其后，沃尔沃集团与印度第三大商用车制造商Eicher集团组建合资公司。正是通过这样一步步的合作，逐渐实现了我们在亚洲市场持续健康的发展。
我们再看看未来，沃尔沃集团将继续把亚太地区视为非常重要的地区，我们有着很多的战略目标，希望实现更大的增长，其中一个目标是从2013年到2015年，我们在亚太地区的收益增长50%。
东风和沃尔沃之间即将成立的这个合资公司，应该是我们进一步的巩固亚太业务的一个非常重要的战略。新的合资公司成立以后，沃尔沃集团将成为全球最大的重型卡车制造企业。我们正是通过这样一步一步的计划实现我们未来三年的战略目标。
卡车之家：用户非常关心沃尔沃跟东风合资之后会带来什么样的卡车产品？
克劳斯：新的合资公司其实将继续保持东风现有的一些产品，所以还是会关注在重型、中重型卡车以及客车领域，根据我们目前的一些产品规划，东风现有的产品不会有太大的变化，所以，用户在产品上不用担心产品的变化。
沃尔沃集团会在合资公司的框架下给予东风以及新的合资公司很多的支持，帮助开发更多类型的产品。我们会给予技术方面的支持，还有其它各个能力方面的支持，所以，目前东风现有的一个产品是作为一个起点，未来沃尔沃会输入技术和各种能力，来支持合资公司开发出更新、更好的产品。
卡车之家：除了产品，沃尔沃在产品的设计制造以及公司的管理上面，对合资公司会带来一些什么样的新的变化？
克劳斯：我们签署了相关的一些协议，在协议中规定沃尔沃会为新的合资公司提供很多能力方面的支持。在公司的管理方面，未来公司的管理层将有8名成员，其中4名来自沃尔沃，同时沃尔沃也会进一步贡献很多专业方面的知识，还有在一些特定领域的能力，但是目前具体哪些领域还是在进一步的商讨当中，也会取决于东风方面的需要。
其实能力方面的支持是非常广的，我们现在双方也在研究在哪些领域沃尔沃能够提供更好的支持。但是目前明确在哪些领域还是比较困难的，因为这需要全方位、多角度来看，包括在生产、采购以及全球扩展方面，凡是沃尔沃有优势的方面其实我们都是愿意提供支持的，这也是我们公司成立合资公司之前就准备好的。我们以后会明确在哪些具体的领域会提供哪些支持。
卡车之家：合资公司在之前的签约仪式说会有产品出口，出口的产品主要是面向哪些市场，使用什么品牌？
克劳斯：正如你所说，我们未来的合资公司在出口战略方面有着雄心勃勃的计划，我们会不断的提升新的合资公司在全球的业务足迹。
但是，目前，合资公司还在初期的准备阶段，现在如果具体说针对哪个市场、哪个地区还是为时过早，我们还在讨论研究当中。但可以肯定的是，未来合资公司出口的产品是东风的品牌。日前，随着GKH型高空作业车的最后两根大臂架在泉塘工业园结构车间完成试制并成功交付给中联消防机械公司，标志着历时3年研发、9个月制造的全球领先的GKH型高空作业车大臂架的攻关获得圆满成功，也标志着工程起重机公司制造技术突破了超高强钢薄板复杂截面的折弯成型、多条焊缝焊接变形控制两项行业技术壁垒，对伸缩类臂架的制作工艺达到了国际先进水平。高空作业车大臂架在中联重科试制成功
GKH型高空作业车是一种具有全球领先工作高度的特种作业设备，苛刻的服役条件决定了对其在安全性和可靠性方面的严格要求。因此，其设计过程经历了从2009年至2012年共计3年时间的反复论证和完善，最终定型的产品运用了大量先进技术和理念，形成了独特的结构形式。
尤其是其大臂架的设计，单根臂节的长度超过15米，并且通过高强钢薄板异型截面配合加强槽钢的设计方式，具有稳定性高、抗弯性能好的特点和优势，但是大臂架独特、复杂的结构形式却大大增加了其制作难度。在压型和焊接的工艺难度方面，绝不亚于已经下线的全球最大吨位全地面起重机B01的吊臂制作。日前，北方交通集团高空车事业部自主研发生产的26.7米新型混合臂式高空车即将下线，目前已经进入紧张有序的调试阶段。“这是北方交通在高空车研发与制造方面的突破，昭示着北方交通高空车技术已经迈出了实质性的步伐，特别是全国首创的自动润滑技术，更具有里程碑的意义。”高空车事业部总工程师王飞说。北方交通26.7米新混合臂式高空车将下线
混合臂式高空车凭借可靠的产品质量、优越的操作性能、完善的安全防护措施、超强的适应性能等特点，一经推出便备受关注，成为高空车市场的主力军。1998年，集团凭借国家级企业技术中心、院士工作站和博士后科研工作站的强大研发实力，依托工程建设机械领域多年来的丰富经验与成熟技术，以高起点进入高空作业车领域，现已形成9-38米不同高度的8大系列100余种产品。近日集团混合臂式高空车又添新成员，26.7米新型混合臂式高空车成功下线并进入紧张的调试阶段。
该车整体借鉴国际先进高空作业车设计方案，采用伸缩臂为主、直臂为辅的混合结构，整体设计指标和技术标准均达到国际同类产品的先进水平。伸缩臂体之间的润滑采用国际先进的自动润滑技术，该技术不同于普通的集中润滑技术，采用分布式自动润滑，伸缩臂体之间没有集中复杂的润滑管路，将自动润滑系统布置在各个需要润滑部件的附近，既提高润效率，又减少管路连接，极大地提高了伸缩臂运动平稳性，减少维护及保养的工作量，此项技术首次应用于高空作业车，集团将对其进行专利申请。
我们相信，新型混合臂式高空车凭借其比肩国际的科技品质及卓越完美的产品性能将在电力、路灯、市政、交通、园林、通讯、港口、机场、厂矿、部队等领域大有作为! 9月24日至27日，辽宁专用车生产基地城建装备供需对接会先后在沈阳、鞍山、营口、大连4市举行，基地内的7家企业与4个市的政府相关职能部门面对面洽谈，全面推广基地的城建装备产品，共签订购销合同5个，协议采购车辆270台，采购额7300万元，提升了专用车生产基地的知名度和影响力。●
政府企业面对面洽谈　　省政府去年将辽宁专用车生产基地作为政府采购的定点单位，铁岭市举全市之力支持生产基地建设，基地管委会更是把帮助企业拓展销路作为头等大事来抓。在省经信委的积极推动和协调下，活动得到了4个城市政府的大力支持，均派出县（市）区及城建、交通等职能部门负责人与基地企业对接洽谈。　　辽宁瑞鑫汽车制造有限公司销售经理历健全表示，政府部门是城建车辆的主要采购方，以往企业推广、销售产品渠道单一，直接和政府部门负责人打交道很困难，这次活动为企业直接向政府部门推销产品提供了良好平台。7家企业也为此做了充分准备，纷纷拿出“明星产品”参展。自卸式垃圾车、除雪车、护栏清洗车、高空作业车、高压清洗车……35台款式新颖、功能齐全的各类城建专用车辆齐亮相，紧紧抓住了采购方的眼球。●
基地产品质量获采购方认可　　通过现场展示、演示，辽宁专用车生产基地的产品种类、质量、服务受到采购商认可。王自力对陆平公司的产品显得信心满满，“原来城建类专用车辆大多数是南方企业制造的，我们抢不到市场。现在基地的企业无论产品种类还是质量均不比南方企业差，甚至好于它们，毕竟辽宁是老工业基地，装备制造业还是具有一定优势的。”　　以生产城建装备为主的辽宁天信专用汽车有限公司此次带来的产品集中在除雪设备上，从大中小型除雪机、抛雪机、打冰机到除雪指挥车，均成为采购方咨询的热点。大连市城建局局长闪红光看过产品后评价道：“没想到辽宁专用车生产基地能生产出这么多的好产品，款式新颖、实用性强、质量好、价格适中。”●
政府务实举措获企业称赞　　4天时间、4个城市共签订购销合同5个，协议采购车辆270台，采购额7300万元。沉甸甸的收获，让企业感受到了政府部门的贴心服务。王自力表示：“这次活动从形式到内容都非常实，是政府为企业办的一件实实在在的大好事。”　　大连瓦房店铁东清洁有限公司与辽宁合力专用汽车制造有限公司现场签订合同，采购2台垃圾压缩车，价值55万元。活动前，辽宁天信专用汽车有限公司董事长李志勇设定的销售目标是1500万元，令他没想到的是，巡展效果出奇的好，仅大连一站就意向购买100台扫雪车、10至20台除雪指挥车和5台抛雪车，他预估最终销售额有望达到3000万元。“这样的活动对企业来说太有用了，希望政府多开展这样有实效的购销对接会。”近日，桥隧中心新配置了两台19.2米高空作业车，以应对日益发展的路灯高空作业需求。厦门：引进两台进口19.2米高空作业车
新购进的高空作业车集多项优点于一身，所有高空作业装置全原装进口。与目前中心已有的高空作业车相比，车型结构更为紧凑，整车外形长度小于7.1米，宽度在2米以内，高度在3.1米左右，作业高度却可达20米。
车辆采用混合式臂型，可实现两节机械联动同步折叠和三步同步伸缩，在3-11米的作业高度能够实现工作斗垂直升降，作业效率高。双人铝合金作业平台还可进行?5°回转，操作范围广一、什么是高空作业车装备有专用装置，通过举升机构，将作业人员和物具举升到一定高度，用于高度作业的起重举升专用作业汽车。（GBT
专用汽车和专用挂车术语代号和编制方法）二、高空作业车的分类按类型分：垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车。三、高空作业车的历史欧美等发达国家和地区，高空作业车发展起步较早，从20世20年代就开始研制，1960年，美国加州用高空作业车在果树园中整枝、收获果实，揭开了高空作业车的发展史。1966年在美国加州租赁协会（CRA）主主办的机械展览会上首次展出了Selme公司开发的高空作业车。以后开始批量生产。进入70年代后，美、日、英、芬兰、瑞典、法、德等国也先后开始批量生产多种型号和规格的高空作业车，广泛用于建筑、园林、机场、码头、车站、电讯、市政、仓库、设备、安装、装修、维修、消防等许多部门。1977年，日本清水建设和前田建设公司，采用高空作业车作为垂直运输作业和作业机具，取消了传统的脚手架，建设了5600平方米的钢结构仓库，与传统的搭脚手架施工方法相比，综合施工成本低、工期短、安全，解决了建筑业熟练工不足，工人老龄化所产生的难题。开创了无脚手架施工的实例，促进了施工技术的发展。近百年的发展历史国外高空作业车产品技术水平高、作业高度大、规格齐全、结构型式丰富、功能多样。总体上看，技术和市场均已很成熟，典型产品具有高空作业、抢险、救援、消防等功能，作业平台最大载荷可达500kg，最大作业高度已经超过100m，具有各种安全保护措施，适应在各种场地作业。我国高空作业车行业起步较晚，自20世纪6O年代开始研制、70年代才推出商业化样机。随着改革开放的深入，逐渐引入国外高新技术及其产品，开始在市政、园林、电力等行业推广使用，但最大作业高度只有35m，且功能单一。在消防救援高空车产品中，锦州重型机械股份有限公司开发出50m产品，沈阳北方交通重工集团开发了53m产品，徐州重型机械有限公司开发出68m产品。在高空作业车产品中，目前只有杭州爱知（日资控股)、徐州海伦哲等近3O家企业生产，最大作业高度只有杭州爱知和徐州海伦哲达到35m，与欧美的差距较大。也正因为此．高空作业车目前还只是用于电力保障，城市道路照明保障、城市园林维护和公安、交通等行业。限制这一行业发展的主要因素是大高度复杂截面混合臂架技术、安全技术、智能化高效控制技术、可靠性等。缺乏前瞻性研究，缺少向更大高度发展的技术支撑。（截止2009年）。四、高空作业车的用途广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。五、高空作业车的安全装置1、过负荷防止装置（AML）。2、升程安全装置（当作业平台上升时。万一液压管破裂。该装置可防止作业平台急速坠落）。3、防止车体倾斜装置。4、防止摇晃装置（当作业车停止行走时，可防止行走惯性产生的摇晃）5、紧急停机装置6、连锁安全装置。日产的大、中型高空作业车，大部分作业平台内都装有脚踏开关，若踩下脚踏开关，操作手柄会自动失效，不能作业。7、各种警报装置。作业负荷、作业范围、车体倾斜超过规定范围、燃油不足、举升力不足时立即报警。8、防夹传感器。在狭窄地段作业时，为防止司机在作业平台上被夹伤，作业平台上设有防夹传感器。当作业人员有被夹危险时，该装置会自动切断操作电源。9、双重扶手平台。高空作业车的作业平台，设内层、外层二道扶手，工人作业的时候扶住内层扶手，这样就不会被外物碰伤。10、备用液压泵。当主液压泵因故障突然停止运行，备用液压泵会自动投入运行，使作业平台紧急下降至安全位置。11、其他安全装置。如作业平台平衡安全装置、动臂变幅、伸缩安全装置、支腿动臂连锁装置（支腿全部到位动臂才能动作）六、国内外主要的高空作业车生产企业国际高空作业车5强：捷尔杰（JLG）、特雷克斯吉尼、爱知公司、欧历胜和Sky jack。2010年10月全球高空作业行业巨头捷尔杰（JLG）在天津建厂开，2011年3月特雷克斯高空作业平台部常州工厂也正式开张。国际高空作业平台领域的两大巨头悉数到场，正式掘金中国高空作业领域，世界顶级高空作业车实现中国本地化生产。国内高空作业车市场集中度较高，国内产品的绝大部分市场份额被日本爱知、徐州海伦哲、北方交通、星邦重工等占有，其他高空作业车企业还有湖北程力、中汽商用、湖北江南特、徐州天地、北京凯特、湖北新中绿、北京攀尼、中联重科等。中国江苏网7月20日讯 (记者 梁洪胜) 7月19日上午10时30分许，市区海昌路一栋高楼处发生惊险一幕：一个20岁小伙，在高空作业完成后下降时，绳索松动坠落在地。由于坠落时，距离地面约3米高，身体受伤但并无生命危险。　　小伙高空做标志牌下降时突然坠落　　“有工人做高楼上的标志牌，摔下来了！”7月19日上午10时50分许，小雨中，在市区海昌路与陇海步行街交叉口附近，一家银行边上围了不少人。一栋十几层的高楼东墙面上，从楼顶层向下悬挂着两根粗大的绳索。绳索下方是两块水泥板，水泥板上有一个香烟的包装盒和三根白色塑料质地的施工材料。　　目击者张先生说，小伙坠落的事情发生在20分钟前。他说，自己上午在银行门外办事，看到高楼楼顶有几个工人在修理楼顶上的标志牌，两三个人在楼上往下面梳理绳索，地面上还有几个人拉住垂落在地的绳索，“半空中的绳索上面有两块窄木板，一上一下，坐着两个人在施工。”　　就在施工过程中，下面的小伙在下降至距离地面约3米高时，“突然‘咕咚’一声，掉下个人来，当时，真把我吓坏了！”张先生说，当他跑到坠楼者身边时，发现是个小伙子。　　坠落者臀部着地幸无生命危险　　“小伙满脸痛苦，身体在发抖，腿腰部都不能动。”看到小伙坠落，另一位吊在半空的男子赶紧下降到地面，与其他工友一起拨打了110报警电话和120急救电话。　　目击者曹女士说，赶到现场的民警和急救人员在做了初步处理后，将受伤小伙抬上急救车紧急送医院抢救。　　11时50分许，在市第一人民医院急救大厅，记者看到了躺在病床上输液的坠楼小伙，小伙衣服有些湿，一脸痛苦表情。小伙的父亲告诉记者，儿子20岁，当天施工时自己用手控制往下滑落，“可能是雨越来越大，把绳索淋湿了，突然绳索松动，人就掉了下来。”他说，幸运的是，掉落时距离地面不是很高，“着地的时候，是臀部先着地，目前还没有发现明显的骨折！”小伙的母亲表示，以后孩子高空作业时，会让孩子系上安全带，“真是太危险了！”据小伙的家人介绍，目前小伙还需要住院作进一步治疗，等完全康复后，才能出院。　　安全专家：高空作业严防坠落意外　　如何杜绝高空作业发生意外？我市一位安全专家李工介绍，室外高空作业人员发生意外，多数是由防护意识淡薄或防护措施不到位导致。　　李工介绍，夏季空调安装工、外墙面建筑工等高空作业人员尤其要提高防护意识。首先，安全带的配备必不可少。在进行高空作业前，必须做好人身安全措施，严格按照规范化要求进行操作，随时检查防护用品是否牢固。同时，最好能有同伴在一边看护。在室外高空作业时，工作半小时到一小时后，应该及时在阴凉的地方避暑休息，喝水补充体内水分。一旦身体出现不适，一定要立即停止工作，避免发生意外。　　另外，还需要提醒广大市民的是，如果家中空调发生故障，一定要找正规、专业的店家维修。不要为图一时的方便，去联系散发小广告到处“游击”没有安全规章的维修工，如果发生人员伤亡事故，空调的所有人或需要承担一定的补偿责任。复杂的作业环境可能在高空作业车作业区间内形成障碍(如高压电线、建筑物突出部分)。在平面运动中使用简单几何元素(如圆和线段)构造障碍物，通过对关节空间内的臂架组合动作进行合理的轨迹规划，可以实现臂架由给定初始位姿到确定的末端位姿之间越过障碍的运动。高空作业平台的避障问题属于冗余自由度机械臂的避障运动学规划，核心任务是找寻运动过程中能保证所有臂架不会发生碰撞的位姿序列。常规的冗余自由度机械臂系统轨迹规划的研究主要集中于求解逆运动学问题，用避障指标作为雅可比矩阵零空间的性能优化指标。文献较早提出了以机械臂的关节坐标系建立C空间，寻找不与障碍干涉的机器人构形。运想重工将预定路径作为引力源，障碍作为斥力源，通过约束调整机器人的自运动使机器人向着斥力减小的方向移动。空间路径搜索方法也多被使用，通过在始末位姿之间建立的长方体框架内进行六向搜索得到机器人连续的可行构形，为实现节点之间的时间-能量最优进行6自由度机械手的空间寻优。运想高空车利用优化的A算法确定了障碍环境下的臂架动作序列，继而根据关节序列节点间的能满足的最短运动时间对关节进行样条曲线进行插值得到运动曲线。针对大型高空作业平台在包含障碍的变幅平面中的作业问题，运想重工做出了一种时间最优避障路径规划方法，这也是为什么运想重工的大型高空作业平台能在国内销售独树一帜的原因。运想重工首先对实际多自由度的臂架系统进行参数化建模，继而研究了平面问题中臂架与包络圆和线段两种典型简化障碍模型发生碰撞的几何条件。利用启发式的方法在关节空间内进行了路径搜索，通过数值仿真得到了位姿序列。最后确定节点间关节最短运动时间，对位姿序列进行样条插值得到各关节的运动曲线。仿真结果表明算法可行，在满足避障要求的前提下实现了运动时间最短。最后再在高空车吊篮上装置防撞报警，让操作更加有保障。日前，冀中装备集团石煤机公司最新研制开发的SMJ5040JGKX12型12米直臂式高空作业车，通过验收并正式亮相。据该公司介绍，该车最大作业高度12.5米，性能灵活可靠，是目前国内蓝牌高空车作业高度之最。主要适用于城市街区中的高空维修、安装作业。　　新款高空作业车引进借鉴了韩国先进技术。整车外观精致小巧，总质量4.4吨，符合蓝色牌照要求，在城市街区具有良好的通过性，大大提高了城市作业效率。该车具有作业高度高、吊臂强度高、智能化操作等特点。伸缩臂结构紧凑，采用高强度铝合金材料，强度高、重量轻、作业范围大。液压系统采用电液比例控制阀，能够实现无极调速，具有良好的微动性，方便用户在作业范围内随意调整作业位置。此外，该车配装的智能化自动控制系统可实现在危险工况下自动切断动作、远程控制汽车的熄火和启动以及在故障条件下能够恢复到行驶状态等功能，最大限度地保证了工作人员的安全、方便了用户使用。我国工程机械行业产品分为20个大类，其中像挖掘机、装载机等市场广泛、销量大、竞争激烈的类别往往得到更多的关注，而高空作业车这个小分类却常常被忽视。但是在最近几年，JLG、Terex Genie、Haulotte、Aichi、Skyjack和Upright等外资高空作机械巨头先后进入中国，并且纷纷在华设厂;国内主流工程机械企业徐工、中联重科和山推机械等也开始进入高空作业车领域;不仅于此，京城重工、徐州海伦哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、运想等国内企业的成长业绩也相当惊人。是什么促使如此多的企业开始密切专注高空作业车市场?为此我们采访了国内工程机械租赁行业新秀——湖南晓载企业管理有限公司总经理肖崇安先生。肖崇安先生介绍，高空作业车产品应用领域广泛，几乎涉及所有的商业和工业领域，得到国内外众多工程机械企业的重视。国内外市场的差异化早在2011年，外资企业高空作业车在中国的市场容量已超过10亿元人民币。其中，美国吉尼公司和JLG公司占到60%左右的市场份额。30%左右的自行式高空作业车销售给船厂，主要用于船厂的补漆、焊接、上料、检修等工作;另30%左右销售给大中型租赁公司;剩下的30%左右通过代理商渠道销售。近年来，国内机械设备厂家不断发力，京城重工、徐州海伦哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、运想等一批企业不断壮大，逐步占领了国内市场，甚至出口海外。以前，船厂作业普遍使用脚手架，但其搭建和拆除用时长，考虑成本和安全性，现在船厂已经广泛使用高空作业车。在而在汽车、化工、电子、食品、烟草、医疗设备和制药等领域，高空作业车也被普遍使用。另外一个使用领域就是建筑施工领域。关于国内高空作业车的租赁市场问题，肖崇安表示，国外客户大部分是典型的租赁客户，而在国内，更多的客户选择自己购买。但是考虑到高空作业车数量少、价格高，以及工期紧等问题，越来越多的国内企业转而向租赁公司租赁高空作业车。肖崇安说：“在北美，高空作业车市场的年销售额超过20亿美元，其70%的需求来源于非民用建筑市场。从2010年开始，高空作业车在国内建筑工程市场的需求量逐渐增大。美国最大的租赁公司联合租赁，其拥有高空作业车超过了4万部，赫兹租赁拥有量也超过了2万部。与脚手架、固定平台等相比，高空作业车更安全、更高效，同时租金也高。在美国，常见的1530型高空作业车的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在中国，其租金却是建筑工人月薪的4倍甚至更高。肖崇安认为，在中国制约高空作业车发展的因素之一便是廉价的劳动力。但是，近几年，国内建筑工人工资的年增长率超过了7%，而且随着人口红利的减弱和通胀的加剧，建筑工人的工资会越来越高。人力成本这个不利因素会逐渐转变成对于高空作业车市场利好的因素。而另外一个原因是国内建筑大部分使用现浇混凝土工艺，而国外一般使用钢结构。由于现浇混凝土50年内无法在自然界降解，商品混凝土的使用、运输和泵送等都会花费巨额的成本，所以近年来政府已经注意这些问题，开始大力推广钢结构。如果钢结构建筑成为建筑的主流市场和工艺，高空作业车的市场就会继续放大。租赁业的迅速发展将刺激市场的成熟在租赁公司中，赫兹设备租赁公司和上海金和源建设工程有限公司占据了近