汽车空调不制冷的原因以及解决办法 新手必看_男人窝
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汽车空调不制冷的原因以及解决办法 新手必看
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　　在汽车日常使用期间，相信大家会常常遇到这样的问题，那就是不制冷了，那么汽车空调不制冷的原因是什么?要是在炎热的夏季遇上这个问题，是件非常让能难受的事情，今天男人窝小编将来跟大家好好探讨下汽车空调不制冷的原因以及如何解决和汽车空调的保养教程，尤其是新手一定要好好了解哦!
　　汽车空调不制冷的原因及解决方法
汽车空调不制冷的原因
　　1、缺少冷媒
　　汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
　　2、空调翻板损坏
　　空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
　　3、冷凝器过脏
冷凝器过脏
　　夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
　　4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
　　关于空调压缩机圈里有这么一句叫做&低压高，高压低要换压缩机&，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
　　5、皮带老化过松
　　关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
　　汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
　　汽车空调保养教程
汽车空调保养教程
　　由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要&关怀&。
　　1、检查压缩机皮带
　　如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有&吱吱&的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。
　　检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去处解决。
　　2、清洁冷凝器
　　在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。
　　3、检查制冷剂液面高度
　　利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
　　4、冷冻剂要足够
　　可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。当然，这些工作就需要依靠维修厂了。
　　如何应对汽车空调刹车变软
如何应对汽车空调刹车变软
　　有不少驾驶员反映车辆在空调使用时制动性能会变差，这种情况在装备化油器发动机和低档的电控燃油喷射发动机的车辆上表现尤为突出。
　　其原因在于，车辆在开空调时发动机负荷变大，为减少车辆动力性能的下降，发动机控制系统一般都装有空调怠速提升装置。这一装置是通过一个电磁或真空吸力包将节气门稍微顶开一个角度来实现的。在制动时，即使驾驶员松开了油门踏板，节气门后面的进气支管也无法达到正常的真空度，因此就会影响车辆的制动效果，这种状况在越小排量的发动机上表现就越明显。所以，炎炎夏日，当您在空调开启的情况下采取制动，就需要比平时踩踏板更加用力。
　　如何防止汽车空调中毒
　　专家提醒，车内长时间地使用空调，会导致一氧化碳中毒。一氧化碳的产生，是由于发动机在怠速状态时，汽油燃烧会不充分，产生大量含一氧化碳的废气。为防止冷气外泄人们往往在空调开启时把车窗全部关闭，致使一氧化碳不能及时排出，废气在车内逐渐聚集，人就会在不知不觉中一氧化碳中毒。轻者恶心呕吐、头痛、头晕，重则可引起精神错乱、排便失禁、四肢瘫痪，甚至使呼吸中枢麻痹，心脏停止跳动而导致死亡。在我们的身边就有这样失去生命的事例。
　　应当说预防一氧化碳中毒，除了车要经常检查车厢的密封是否严密之外，如果车辆在停驶时，仍需使用空调，则不要把车窗全部关闭，应注意车内通风。提醒您，车辆即使在行驶时，也应该经常开窗换气。
　　如何去除汽车空调异味
如何去除汽车空调异味
　　很多人反映，自己车辆空调的风力不够，还夹杂着尘土味、霉味等异味。不洁净的空调可能会导致驾驶者头晕、恶心，甚至患上呼吸道疾病。
　　为了解决这一问题，拆卸、清洗蒸发箱是最彻底的办法，这种方法能够从根本上消除了异味，但每拆卸一次，就需放氟、安装和加氟等一系列工序，麻烦而且技术难度高，车主需要支付的费用也不菲。有一种专门去除空调异味的新型喷雾应运而生。我们只需将空调打开，风向置于外循环，关闭窗户，把这种喷雾产品从外进风口处，连续喷10秒至20秒，这种产品能随着风道，附着在蒸发箱表面，靠产品自身功用，杀死霉菌，从而进一步达到清除异味、净化车内空气的作用。
　　以上就是所有关于汽车空调不制冷的原因以及汽车空调保养教程，大家看完本文内容之后，是否对汽车空调不制冷的问题有了深入的了解呢?希望本文教程对大家有帮助，更多的汽车使用保养教程请关注男人窝!
在这个炎炎夏日，汽车空调对车友们来说简直就是夏日必不可缺的享受，但是如果汽车空调出现故障坏了该怎么办?不及时处理的话，简直就像待在蒸笼里一样，又不懂怎么检查?没关系，下面小编给大家一一解析~
随着漫长夏季的开始，闷热的天气开车的时候就需要使用空调，长时间没使用空调的话难免会滋生细菌和积压灰尘，那么在家的时候我们该如何手动清洁汽车空调呢?还不懂的车友们一起跟小编来学习吧。
汽车维修保养，很多车主都不会忘了洗车或更换座垫，但往往容易忽略了汽车空调系统的维护。通常说来，汽车空调系统一般工作五年就会老化，制冷效果变差，出风不给力。
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&&&&空调不制冷解决方法之一:排空气的几种方法
空调不制冷解决方法之一:排空气的几种方法
发布时间： 11:30:00&&作者：美的空气能热泵热水机&&来源：
&&& 在使用空调过程中发现制冷量不够，这种现象是什么引起的呢？带着这个疑问看看如何分析的。
&&& 现在讲讲，其中原因之一：制冷循环中残留的含有水分的空气，将导致冷凝压力升高、运转电流增大、制冷效率下降或发生堵塞（冰堵）与腐蚀，引起压缩机汽缸拉毛、镀铜等故障，所说的这些问题如何得以解决？首先必须排除管内空气。方法如下：⑴　使用空调器本身的制冷剂排空气。&&& 拧下高低压阀的后盖螺母、充氟嘴螺母，将高低压阀芯打开（旋1/4?1/2圈），等待约10秒钟后关闭。同时，从低压阀充氟嘴螺母处用内六角扳手将充氟针顶向上顶开，有空气排出。当手感有凉气冒出时停止排空。排氟量应小于20g。⑵　使用真空泵排空气。&&& 先将阀门充氟嘴螺母拧下，用抽真空连接软管进行连接。将“LO”旋钮按逆时针方向旋转，使其打开，然后合上真空泵的开关，进行抽真空。停止抽真空后，还要将阀门后盖螺母拧下，用内六角扳手将阀芯按逆时针方向旋开到底，此时制冷系统的通路被打开。接着将连接软管从阀门上拆除下来，将阀门的连接螺母与后盖螺母拧紧。⑶　外加氟利昂排空气使用独立的制冷剂罐，将制冷剂罐充注软管与低压阀充氟嘴连接，略微松开室外机高压阀上接管螺母。松开制冷剂罐的阀门，充入制冷剂2?3秒，然后关死。当制冷剂从高压阀门接管螺母处流出10?15秒后，拧紧接管螺母。从充氟嘴处拆下充注软管，用内六角扳手顶推充氟阀芯顶针，制冷剂放出。当再也听不到噪音时，放松顶针，上紧充氟嘴螺母，打开室外机高压阀芯。
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空调不制冷维修】空调不制冷的原因 空调不制冷怎么办
相伴路一生
空调不制冷的原因及解决方法空调不制冷的原因之一：空调使用年限已到，正常使用寿命已过，空调老化。解决方法：换新的吧！空调不制冷的原因之二：制冷剂不够即氟利昂不够也叫雪种不够了。解决方法：一般空调购买的时候都会附送氟利昂这时你可以自己添加，如果不会最好找维修师傅帮你。这里还要提醒一点的就是不要过度使用氟利昂，这样会起到反作用。空调不制冷的原因之三：室外机与室内机之间的铜管过长。解决方法：尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度。空调不制冷的原因之四：空调长时间不清洗保养，造成不制冷。解决方法：清洗保养空调，使得干净的室外机更容晚散热。空调不制冷的原因之五：家庭电压不够，供电压不正常，时高时低。解决方法：保证家中电压稳定特别是用电高峰期，购买高一点的电阻和电压表时刻监测电压情况。空调不制冷的原因之六：空调的功率不够以致于不制冷。解决方法：选购空调的时候估算好实用的面积，资金充足的话可以在合适的匹数基础上再增加0.5-1匹。空调不制冷的原因之七：外界环境温度过高导致空调不制冷。解决方法：改变室外机的使用环境，尽量安装在通风性很好的地方。空调制冷效果不好就是缺氟，这点是不完全正确的。空调制冷效果不好大至有以下几种情况：（1）室内面积太大，空调器的制冷量太小。（2）电源电压过低，引起空调器不易起动、起动后又停机或保险丝熔断等现象。这并非故障，只要检查供电原因，是属电网电压过低，用户应加装电源稳压器，使电压达到220V，使空调器正常使用。（3）开在强冷挡，房间温度降不下来，出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰限多，堵住了空气流通，致使机内制冷量无法被流动空气及时带出来，造成制冷量不足。这也不是故障，只要取下过滤网去清洗，就可恢复正常。（4）温控器调节不当，没有发挥制冷的最大功能，致使房间冷不下来，调整温控器后就可解决。（5）热泵型空调器，在较冷的冬天制冷热效果不理想，这也是正常现象。对于无自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是零上5℃，低于这个温度就不制热或效果很差，这是因为外部换热器上积霜堵住了空气流动，不能再从外界吸入热量的缘故；对于有自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是－5℃，低于这个温度也不能有效制热。（6）空调器安装位置不佳，也会导致室内温度不均匀或制冷效果差，这要重新调整空调器的安装位置。（7）空调氟不够，补充制冷剂。（8）空调其它部件损坏，导至空调无法启动。维修提醒：空调制冷效果不好，缺氟只是其中的一项，空调制冷效果不好，得经过检查做详细方析才是。
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汽车空调不制冷的原因及解决方法
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汽车空调不制冷的原因及解决方法
　　对于有车一族来说，如果车内没有空调，或者车内的空调突然不制冷了，那开车对朋友们来说可是个苦差事，如果各位对汽车空调的常见故障与维修方法有所研究，检查出汽车空调不制冷的原因，故障将很快就会排除，下面我给大家介绍一下汽车空调不制冷的原因与解决方法。
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汽车空调不制冷的原因及解决方法　汽车空调
　　汽车空调不制冷的原因与解决方法：
　　一、感官检查法：
　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。
　　②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
　　③压缩机离合器是否打滑。
　　2.冷凝器及风扇状态：
　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖。如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。
　　②冷凝器风扇是否运转良好。
　　3.鼓风机风扇运转状态。使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。
　　4.制冷剂液量的检查
　　①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
　　②检查各装置连接处和接缝是否有油污。在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）
　　5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常
（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。
　　二、仪表检测法
　　这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：
　　低压端　　高压端
　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
　　1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。
　　原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。
　　处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。
　　2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。
　　原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。
　　处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。
　　3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。
　　原因：制冷剂填充过量。
　　处理：排出多余制冷剂，使压力达标。
　　4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。
　　原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。
　　处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。
　　5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。
　　原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。
　　处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。
　　6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。
　　原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。
　　处理：更换压缩机。
　　7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。
　　原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。
　　处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。
　　以上是常见的汽车空调不制冷的原因及解决方法相关介绍，如果问题还是不能解决，一定到4S店让有经验的维修人员进行维修。
楼主总是在牛A与牛C之间徘徊
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现在是什么维修都有啊！
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要涉足各行各业，渗透进去，哈哈
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迅维这么强大，连汽修都有了！
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苍蝇肉也是肉&&何况汽车呢
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分开下载赚积分&&真是坑啊
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分开下载赚积分&&真是坑啊
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楼主汽车电脑板也能修吧
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&&&&&&分享：空调为什么不制冷以及空调不制冷怎么办的解决方法
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和煦的风飞
在炎炎夏日，如果能有台空调或者是风扇时刻相随，相信这是许多人都希望的，在我们使用空调的过程，空调难免会发生一些故障，如空调不工作或者是空调不制冷等情况，今天小编要和大家分享的就是对空调不制冷的原因有哪些进行分析，以及当我们遇到空调不制冷情况时有什么常见并且行之有效的方法可供我们借鉴。☆空调不制冷的原因一:空调老化，空调的使用年限已到。在我们的家用电器中，电器的使用年限一般是15年至20年，过了这个年限的空调就会出现不制冷的情况。解决方法：购置更换一台新的空调。☆空调不制冷的原因二：空调的外机之间铜管过长。在安装空调的时候，如果为了减少噪音将室外机安装的距离过远，通风管过长，传输的距离过远，这样一来空调的制冷效果也大大地降低了。解决方法：安装空调的过程中应尽量缩短空调室内外机的铜管长度。☆空调不制冷的原因三：空调的氟利昂不够，也就是我们常说的空调的制冷剂不够，这种情况一般在空调使用到三、四年的时候会出现，此时您会发现您家空调的制冷效果没有之前的好。解决方法：自己添加或者请维修师傅帮您添加在购置空调时附送的氟利昂，小编温馨提示：氟利昂在添加时需适量，过多的使用氟利昂有时会起到相反的作用。☆空调不制冷的原因四：空调的功率不够。这种原因一般有两种情况造成，一是空调匹数过小与房间面积不匹配，二是，空调的匹数与房间面积匹配，但房间中电脑使用等热源过多也会导致空调不制冷。解决方法：在选购空调时选择房间面积对应的空调匹数吗，最好在适合匹数基础上再增加0.5至1匹。☆空调不制冷的原因五：长时间不对空调进行清洗保养。特别是一些室外机装在户外的空调，空调长时间使用后，许多灰尘渣滓等赃物吸附在散热器上，导致散热性差，空调不制冷。解决方法：经常清洗和保养空调，定期清除散热器上的灰尘。☆空调不制冷的原因六：有时候家用电器的过多使用会导致供电不正常，家庭电压时高时低，从而导致空调不制冷，这种情况主要出现在工厂或者公司在使用中央空调时，当电压不足时，空调会出现完全不制冷或者是空调的冷风忽冷忽热。解决方法：购买高一点的电阻和电压表检测电压情况，尽量避开用电高峰期，保证家庭电压稳定。在我们的生活中常见的空调不制冷的一些常见原因分析小编就为大家介绍到这里，相信小编所提供的空调不制冷解决方法能帮助您解决常见的空调不制冷现象。如果您想了解更多使用的问题以及解决方法，一定要时刻关注小编的最新动态哦。
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最近空调就是没法用，经过一一分析后才得知原来是电压不稳定，呵呵，不过现在好了，感谢分享！
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我家的空调就是不制冷，请师傅看了下，不然都不知道这个夏天怎么过！
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好像今年的夏天特别热
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优雅dē颓废
好热哦，空调不制冷好悲惨
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314积分0人气118帖子数
是啊，一定要尽快的解决空调不制冷的问题
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这个还真是不知道。谢谢楼主分享
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不过这些原因普通人都不太可能看得出来啊，大多都需要找专业的人来看才能看出来
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我家的空调用了有3年了吧，效果还不错，平常时间也没有怎么用
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这个和冷水机组有关系，楼主看看冷水机的网站了解一哈吧
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的帖子我家的空调用了有3年了吧，效果...... 10:03:49
求教，你家用的空调是什么牌子的？
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