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对很多人来说，原文/买车是一笔不菲的开支，巴不得汽车降价大甩卖。但是，这一天是不会来的!
华尔街金融分析撰稿人泰勒·德登揭秘了那些卖不出去的新车的去向。
每个汽车厂商都有大量卖不出的新车，但并不会大降价出售，最后卖不出去的新车大量堆积，停在露天停车场，在全球形成一个个的汽车“墓地”。『』这些新车经过风吹日晒，最后变成废铁被回收。
世界上有上千个大型的新车“墓地”，毫不夸张的说，凡是有汽车生产厂家分布的地儿，就会有这样的停放卖不出去的新车的大型停车场。
英国一个非常著名的汽车厂商就在希尔内斯港口附近拥有这样一个新车墓地，数以万计的汽车整齐排放在一起，零零散散有几个保安巡逻，原文/防止有人偷车。
这样的新车停车场在世界各地多的不胜枚举。密密麻麻的新车停放在一起，却看不到一个买家。而且，送来的新车越来越多……
由于缺乏保养，很多汽车外壳慢慢腐蚀生锈，它们的最终归宿如同报废汽车一样，零部件拆解，网站/或金属材料回收。
也许有人会问，这么多汽车卖不出去白白浪费，为什么不考虑减小生产规模呢？
泰勒说，如果厂商停止制造新车，就意味着得暂时歇业或关门，上万员工面临失业窘境，牵涉到的人员规模之大，每个汽车厂商都不得不慎重考虑……
因此，推荐即使汽车厂商知道他们的汽车滞销，每周仍会有上万新车被生产出来。这些从生产线上下来的车，还没来得及见到买家，就被送到了停车场，沦为废弃车辆。
也许有人要反驳说，在发达国家，每家有两三辆车是很稀松平常的事儿，网站/怎么会卖不出去呢？但是。汽车有它的使用周期，普通家庭淘汰一辆旧车需要好几年，每年的需求量已经远远小于汽车供应量。
而，现在全世界有100亿适合上路的汽车，远远大于全球人口总数，即使每人一辆，还剩几十亿辆…
下面这些堪称奇观的照片拍摄于英国、美国、西班牙等，世界各地还有无数类似这样的新车“墓地”，看完这些照片，你会心疼吗？
—THE END —
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汽车厂家卖不出去的新车最后都到哪里去了？各大汽车厂家都有上万辆新车卖不出去成为库存车。而且厂家也不会像卖衣服一样大降价甩库存，并且随着每一年不断推出新款车，旧款车就更加没有销售市场和价值了，低价出售---影响---新款车的销售量。卖不出去的车都去哪里了呢？有媒体的爆料，全球范围内有1000个以上的新车聚集地，这些聚集地有什么作用呢?显然它们就是用来堆积各大汽车厂家卖不出去的旧款车。这些聚集地就这样一直收放这些没有被卖出去的新车，直到它们被以废铁回收的形式重新回收。上图是的这一聚集地是英国利物浦希尔内斯港口附近的一块地，这里停有超过50万辆的“旧车”，而它们都非常有秩序地停放在那里。可以知道的是一旦新车被停在这里，那他们就相当于报废车辆了。而等待它们的命运就是零部件被一一拆解下来，而其他部分就以废品回收的形式回收了。
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阅读下一篇视频推荐品牌里最高级的车型，自家把车宝贝，市场反应却异常冷淡？原因无他，就是因为品牌还配不起高价而已！
指导价：34.90-65.90万
大众把辉腾收了以后，辉昂作为继任车型售价更加的“亲民”一些，起售价仅34.0万。但没有辉腾那手工打造、透明工厂、V12等亮点多多的话题加持，全靠公关广告死撑。
终究还是难逃大号帕萨特的把柄数落，大众心里苦但是不能明说。就是想做一款高端车型容易嘛！好歹人家集团内还有顶级布加迪、兰博基尼和保时捷品牌的好不好，连34.9万起售的轿车都不肯买账，2016年11月辉昂销量仅787台（12月份销量未出），简直比吃苦瓜还苦。
现代Genesis G80
指导价：37.8-64.88万
说英语Genesis大家可能都陌生，想必捷恩斯大家都听说过。捷恩斯G80作为现代的旗舰车型，就像是班级里的运动会，总要有一个最帅最高的小伙子来扛班旗一样。
品牌里最豪华的G80就是这样一种身份，能让现代车主更加脸上有光一些，全系V6引擎，配置也十分丰富。这款车在爱国的韩国人眼里，是十分有地位的车型，可惜在国内知名度不高，进口车的身份售价也经不住市场的考验。
现代索纳塔九
指导价：17.48-24.98万
17.48万的中型轿车，听上去没毛病，买得过。但这句话不是对现代说的，占据了有力的价格区间，可惜产品力太差，只能说现代索纳塔九不求上进了。身为中型轿车，有面是第一追求。
品牌号召力不足就算了，内饰还用了一大堆塑料饰板，还一阵扑面而来的廉价感。难怪会被同级里更便宜的雅阁和凯美瑞给干到飞起
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转藏至我的藏点卖不出去的库存车都是怎么处理的？厂家绝对不会告诉你的秘密
卖不出去的库存车都是怎么处理的？厂家绝对不会告诉你的秘密
从厂家到市面上有3个月时长，还没有被卖出去的车辆，一般被称为库存车。几乎每个汽车的4S店，还有经销商手上都会有一些超过半年的库存车。出厂一年以上的库存车，一般都是进口车辆，对于这些库存车4S店是怎么处理掉的？在当今社会上任何东西更新换代的速度都很快，汽车也是如此。如果经销商都把这些卖不出去的车降价销售，因为会对新车还有整个行业造成影响。特别是一些国外的汽车厂家，越是长时间卖不出，还有无人问津的车型，就会被集中存放，然后把汽车进行回收整改！不过到了我们国内就不一样了，有些经销商或4S店，店家可能会将车进行改造，比如更换轮胎、雨刮器等。换好后继续卖给买家，所以想买车的朋友，看车的时候留个心眼，尽量避免买到库存车！对于库存车我们该怎样去分辨呢？在发动机舱里，就可以知道出厂日期了，这样经销商还不敢随便欺骗你了！当然如果低价购买一辆库存车，如果处于价格考虑是可以的，只要确认好一点，那就是车辆在库存期间是否享受到了足够的保养！想要知道车辆之前摆放的环境可以看雨刮器、发动机带、轮胎磨损度。若是没有感觉到明显地迟钝，就证明这样的库存车可以买下！同时，我们也可以通过查看电瓶的状态，看看经销商对这些库存汽车重不重视。如果上面这些还是不能判断车辆状况，那还可以在关闭发动机的时候打开远光灯看看可不可以持续10分钟，电瓶显示电量仍旧充足的话，就表示这台车在库存时间没什么大问题！大家好，感谢大家百忙之中阅读小编的文章，不管你在不在，小编都会不停的敲键盘，大家喜欢的话也可以点点关注，希望给小编一点信心，小编也一定会有更多精彩的文章奉献给大家，小编在这里住大家阖家欢乐，心想事成，幸福美满，身体健康，最后记得一定要给小编点点关注哦，小编在这里给您鞠躬啦，么么哒！
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