九号平衡车
小米的九号平衡车怎么样？九号平衡车评测：电动出行的新解决方案
　　自从小米在15年发布了九号平衡车之后，市面上就刮起了一阵平衡车的热潮，虽然它只是个新鲜产物，但是这几年发展势头迅猛，各个厂家的平衡车都有各自的特点，于是米家在上个月底召开了2017年新品发布会，推出了全新的九号平衡车Plus。
　　中国是一个发展中国家，加上人口众多，造成交通极其拥堵，很多地方自行车比汽车行驶起来更通畅，而且作为发展中国家，保护环境减少碳排放也是我们应尽的义务。作为坚持绿色出行的环保主义者，出行的有了新选择，米家这款升级版的九号平衡车Plus就是电动出行的新解决方案。
　　作为九号平衡车的升级版，性能上和功能上都有了很大的提升：分别是：脚踏面积提升、底盘高度升高、轮胎更加防滑安全、电机功率更高、底盘坚固负重增加、全新的前车灯设计、35公里的超长公里数续航以及机身带有储物箱。价格也由之前的1999元升级为3499元。
　　九号平衡车Plus的外包装和机身一样采用纯白色配色，包装上清晰的印着平衡车的外观和零件，包装内部有九号平衡车Plus的简易安装说明，让第一次接触平衡车的小编也可以轻松照图示安装。
　　之后内部被重色包装包裹的就是平衡车的各个部件了，最上面是九号平衡车Plus的说明书，取下顶部的支撑后就能看到被白色塑料袋包住的平衡车的真面目。
　　九号平衡车Plus仍旧沿用上一代的设计，车宽57.7厘米，高62厘米，轮胎的直径比上一代略大一号为28厘米，含电池后净重16kg，这个重量让人踩上去也踏实很多，就是搬它的时候稍微有些费劲。
　　速度方面比上代也有提升，舒适速度可达18公里/小时，最大的瞬时功率可达2500W。电池的使用时间也得到了加强，官方给出的数据可以行驶35KM，理想状态下可以达到这个距离，估计实际使用开个20公里也应该不成问题。
　　九号平衡车Plus在细节方面依旧设计的十分有特色，轮子在使用过程中会亮起蓝光，这要是傍晚或者夜间在路上行驶，简直要酷炫到失去朋友。平衡车采用了11寸充气胎的设计，轮胎为了在水路中行驶更安全加上了排水槽设计，大花纹加上排水槽，完美解决了上一代平衡车颠簸和不防滑的缺点。除了轮胎，脚踏板在这次的平衡车Plus中也有提升，地盘采用了镁合金作为车架的材料，承重能力也提升到了100公斤。
　　九号平衡车Plus的&显示器&依然集中在车的前方，可以显示电池电量和蓝牙状态等信息，屏幕上方是平衡车的开关，屏幕下面则是平衡车的充电接口，不过与上代不同的是，这次九号平衡车Plus把前车灯放在了车杆上，这样更利于晚上骑行的安全性。
　　而平衡车的尾部也设计得非常好，行驶时车尾灯是蓝色灯光，当你行驶需要转向时，平衡系统会开始工作，尾灯也会开始单向变色成黄灯，十分像汽车的转向灯；刹车时尾灯则变成红灯，完全模拟了汽车的行驶，这样设计就算是没用过九号平衡车Plus的汽车司机或者路人也可以轻松分辨出你正在进行的操作，让危险远离你。
　　九号平衡车Plus这次随车附赠了一个智能遥控器，通过遥控器也可以控制平衡车，不使用手机也可以畅快出行，解决了手机没电等问题的尴尬状况，同时在遥控器上也可以选择几种九号平衡车Plus的新模式。在这次九号平衡车Plus上设计了储物箱，不过空间十分有限，感觉就是放一些小物件，比如刚刚提到的遥控器，钥匙等。
　　接下来小编就要亲自测试平衡车的上车体验了，由于是第一次使用，小编难免有些紧张，作为一个胖子总担心使用时会因为过重而出现问题，毕竟官方给出的最大负重是100公斤，超过负重的我总感觉危险就在我身边，在这里提醒大家，为了安全考虑，使用者还是不要超过100公斤为妙。
　　经过几次简单的尝试后，就渐渐的开始适应这款平衡车了，感觉上有点像在公交车上不扶把手，能站稳但是启动和停车时会出现不稳的状况，不过几次下来之后这种感觉就渐渐的被克服了。不得不说九号平衡车Plus还是比较稳的，由于重心较低，给人一种乘坐电扶梯的感觉，刹车也十分给力，灵敏度还是相当高的。
　　由于公司附近并没有上下坡，所以只能在柏油路和砖路上进行测试。由于小编胆小的原因，不敢把车飙起来，所以只能龟速前进。在路面上行驶，除非出现比较大的坑以外，几乎感觉不到颠簸，也不会影响平衡造成左右摆动，加上平衡车厚实的轮胎，平衡性和稳定性方面表现还是不错的。
　　在行驶中也测试了一下刹车的性能，面对突如其来的状况，刹车是保护我们声明的重要功能。小编在慢速行驶时进行缓慢刹车，滑行长度大概在一米左右，灵敏度还是可以的，但是由于速度较慢且小编不敢急刹车，所以会出现滑行状况。相信大家在路面行驶时也不会采用急刹车这个危险的行为，大家使用时一定要给自己留1-3米的缓冲区域，不然有可能会出现危险。
　　接下来就是面对减速带的挑战了，平时开车或者骑车，由于轮胎较大，所以不会对减速带产生任何恐惧，但是平衡车就不一样了，让我这个新手有了极大的心理恐惧。不过好在九号平衡车Plus十分给力，由于行驶速度缓慢，通过减速带时候还算顺利，过程中出现了比较大的颠簸，不过还在可以承受的范围之内，但是小编也没勇气提速再试一次，建议大家为了安全考虑也不要快速通过减速带。
　　遛狗功能是这次九号平衡车Plus的一个创新功能，可以让平衡车像爱犬一样跟随在你的遥控器后方，小编也来测试一下这个新奇的功能。不过在使用中发现遛狗功能只会让平衡车傻傻的跟着你而无视路况，也就是说你和车之间如果有物体，平衡车是不会主动避让的，这就会有一些安全上的隐患，希望日后在升级版中可以进行改良，毕竟这个功能还是十分有心意的。
　　然后就是另一个买菜功能，同样是基于遛狗功能的一种用法，可以把重物放在车上去运输，不过还是那个问题，使用时要时常注意你的车的状况，不然很容易出现撞到物体或者车上东西的遗失。
　　这款平衡车还可以实现拓展米家云台拍摄，让平衡车变成你的转职摄像师，不过云台摄像机需要单独购买，所以有条件的用户可以考虑试一试这个功能。
　　总结：
　　经过这一小段时间的使用体验，小编来总结下九号平衡车Plus给我的感受，首先就是它对新手真的十分友好，上手难度很低，而且还增加了最大负重，也只有小编这种大个子才可能出现超重的情况，不过平衡车虽然改善了不同路况下的稳定性，但是遇到颠簸路段，还是会影响使用者的正常行驶。还有这款平衡车实在是有点沉，小编这样的胖子感觉还好，要是个妹子可能会出现很难搬动的问题，尤其是有过街天桥的路段，可能对一些力量不是很大的用户造成一定的困扰，但这也是底盘稳定和重量之间做出权衡的决定，是短时间无法用技术去改变的。
　　这款九号平衡车Plus虽然是交通工具，很多人认为它的定位只是个大玩具，并不会有长时间的使用价值，虽然这款高科技代步工具还没有获得所有人的认可，但是它却给交通拥堵的城市带来一种新的解决方案。价格虽然较贵但是优点很多，不知有没有共享平衡车的出现来和小黄车拼一拼市场，让人人都可以体验一把高科技出行的感觉。科技改变生活，这款多种玩法的平衡车已经走进我们的生活，爱玩的你不妨来试试，感受一下解放双手的速度与激情。
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导读：刚踏上九号平衡车的时候，就像到了一个全新的环境，别说转弯，就是抬眼看一眼远方都有所不能。不过经过一段时间的适应，绝大多数人都能顺利流畅的操纵这款平衡车，按照小米公司CEO雷军的说法“几分钟就能学会。”
在10月19日次世代发布会上，除了分体式的60寸小米电视3，小米还为大家带来一款“次世代玩具”——九号平衡车，售价1999元，并提供了可选安全护具，169元。
据了解，九号平衡车由小米生态链企业Ninebot纳恩博耗时1年半研发，专为米粉定制，这也是纳恩博于今年4月收购平衡车发明者、拥有16年平衡车研发经验的Segway之后推出的第一款产品。
九号平衡车体积小巧，时速可达16km/h，典型测试环境下一次充电可行驶约22公里，9cm的高底盘可以轻松翻过15度陡坡或是小障碍。此外，九号平衡车达到IP54防尘防水等级，细雨中也能行驶。
九号平衡车配备诸多精密传感器，不断捕捉你身体的微小动作，并以每秒钟200次的速度动态平衡调整车辆姿态。创新的Leansteer腿控方向杆能分析腿部动作控制方向，让行驶更轻松稳定。按照小米公司CEO雷军的说法“几分钟就能学会。”
说到平衡车，大家应该并不陌生，平衡车鼻祖Segway早在2002年就推出了首款作品，而Segway被中国消费者所熟知则是因为在2008年奥运会期间成为安保人员的高科技智能环保代步车。
平衡车源于美国发明家狄恩.卡门(Dean.Kamen)与美国大型医疗器材生产商强生(Johnson &
Johnson)在2001年合作开发的一种给残疾人和老人使用的自动平衡式动力轮椅iBOT。
2002年，卡门在iBOT的基础上改进开发了给正常人使用的，并将其取名为Segway。2002年2月，第一辆实际量产的产品—— Segway
HT i167正式出厂销售。
因为奇特的两轮自平衡驱动原理，平衡车面世之后就受到了大众和传媒的广泛关注，从一定程度上可以说平衡车是堪比自行车的一种跨时代交通工具。
不过由于价位高等种种原因，Segway平衡车并没有大规模推广开来，在日，Segway被国内代步工具开发商纳恩博(Ninebot)全资收购。据纳恩博CEO高禄峰透露，收购之后Segway将作为Ninebot的全资子公司运营。
相比动辄万元以上的Segway平衡车，纳恩博联合小米此次推出的九号平衡车售价只要1999元，惯常的小米价格，那么这款九号平衡车是否会如当年米1手机一样搅动全行业大发展呢?九号平衡车的安全性能相比之前的Segway又如何呢?
小米九号平衡车原理简介及规格
目前市面上所有的平衡车原理都和平衡车鼻祖Segway的首款产品原理一样，Segway平衡车的运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization)的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。
以内置的精密固态陀螺仪(Solid-StateGyroscopes)来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。
假设我们以站在车上的驾驶人与车辆的总体重心纵轴作为参考线，当这条轴往前倾斜时，平衡车车身内的内置电动马达会产生往前的力量，一方面平衡人与车往前倾倒的扭矩，一方面产生让车辆前进的加速度，相反的，当陀螺仪发现驾驶人的重心往后倾时，也会产生向后的力量达到平衡效果。
因此，驾驶人只要改变自己身体的角度往前或往后倾，平衡车就会根据倾斜的方向前进或后退，而速度则与驾驶人身体倾斜的程度呈正比。
原则上，只要平衡车有正确打开电源且能保持足够运作的电力，车上的人就不用担心有倾倒跌落的可能，这与一般需要靠驾驶人自己进行平衡的滑板车等交通工具大大不同。
我们以Segway的第一款平衡车产品Segway随意车(SegwayHT，HT是HumanTransporter、人类运输器的缩写)为例，这辆车上装置了五个固态陀螺仪。事实上，车辆只需要三个陀螺仪就可以完全掌控车身的前后倾与侧倾程度，因此多出的两个陀螺仪其实是用来确保行车安全的备用装置。
九号平衡车(九号平衡车)具体规格如下：
九号平衡车图赏
小米九号平衡车一共有黑白两个版本，我们此次测试的为黑色版本。
九号平衡车箱子尺寸大约为60x30x35cm，一个人抱起来问题不大。
除了平衡车之外，配件盒还包括了一个扳手、两颗螺钉、一个延长气嘴、一个扣盖以及充电器
小米九号平衡车的方向架和踏板是分开包装的，组合起来很容易，对准插入螺丝固定盖上扣板即可
正面玉照，有没有一种瓦力的即视感?
按下开关，九号平衡车就算启动了，这时就可以登车了。
上车前请注意方向，否则会导致转向错误，这样还是有可能导致危险的。
警告标语，驾驶不当可能导致摔倒或严重伤亡。
10.5英寸低压真空橡胶轮胎
四针充电接口
尾灯亮起来的样子，左右转停车会变黄和红，颜色也可以通过APP自己调整
准备登车，开始体验!
按下电源按钮，九号平衡车会有一点微微的机械声音，这个时候就可以放心的踏上车了，车体内置的自动平衡传感器装置，可以以每秒钟200次的速度动态调整车辆姿态以保持平衡，即使是初学者只要站稳基本就不用担心掉下去。
为了确保九号平衡车用户的行车安全，纳恩博特意设定了为新手设定了一个新手教程，用户必须完成新手教程后，才能解除限速模式，否则九号平衡车的速度会被严格限制在时速5公里以下。
九号平衡车的操作非常简单，身体保持站直的情况下车体静止不动，身体重心前倾(脚掌下压)车子前行，身体重心后倾(脚后跟下压)车子后退，需要停车的时候只需要尽量把身体重心保持站直车子就会慢慢停下来，当然也可以稍微后仰身体，利用车体向后退的冲力与向前的推力对冲，使平衡车快速停下。
1、不同路面体验
— 水泥地、普通地板、木地板、草地、雨天、马路、坡度
按照官方说法，九号平衡车能够适应硬化路面、平坦泥土路面、15度以下坡道、不高于1cm台阶以及不超过3cm宽的沟道。
在实际体验过程中，我们体验了水泥地、普通地板、木地板、草地、雨天、马路、小斜坡、减速带等不同路面状况，九号平衡车可以很完美的适应这些路面，不存在打滑或者走不动的情况。
不过需要注意的是，上下坡或者过沟坎的时候，一定要注意安全，因为站在九号平衡车上就像站立在没有拉扶手的公交车上，一旦车辆发生加速或者减速，这时候就只能靠个人小脑平衡能力来保证身体的平衡了，万一失衡，后果你知道的，所以小米还同步提供了169元的保护套装。
2、操控体验
— 转弯灵活度高
刚踏上九号平衡车的时候，就像到了一个全新的环境，别说转弯，就是抬眼看一眼远方都有所不能。不过经过一段时间的适应，绝大多数人都能顺利流畅的操纵这款平衡车，按照小米公司CEO雷军的说法“几分钟就能学会。”
九号平衡车使用了双轮同步转向驱动，所以可以原地360度转向，仅凭这一点，我们就可以想象出操作纯熟之后这款小车的转弯灵活程度。
— 加速快、减速慢缺乏急刹需要有提前预判
通常情况下，我们身体做前倾动作会比后仰简单一些，所以九号平衡车的加速动作很容易并且很快，虽然比不上特斯拉，但作为一款没有任何外部保护扶拉装置的交通工具，足以会让你产生一定肾上腺激素的分泌。
按照官方规格，九号平衡车的极限速度为16公里每小时，虽然我们没有实际进行速度测试，但凭个人主观感受这款小车足以达到这一速度，不过我们绝对不推荐大家体验这一极限速度。
主要原因还是安全性问题，上文我们已经说了，九号平衡车停车动作主要通过身体站直自然减速以及后仰向后推力和向前动力抵冲，而平衡车本身是缺乏专门的刹车功能的。
我们知道，任何交通工具的刹车功能基本上都是用来应对紧急情况的，所以急刹对任何交通工具都是必不可少的功能。而九号平衡车因为先天因素缺乏这一功能，所以需要停车的时候一定要有提前预判，并且绝对不建议高速行驶。
3、注意事项与小经验
— 姿势不对会报警
如果你站立在平衡车过前或者过后的位置，小车会滴滴的不断报警提醒你改变站姿。
— 车踏板上有指向箭头，请顺着箭头指示方向上车，万万不可反向上车。
— 断电之后九号平衡车会失去自平衡能力，摆放的时候注意靠墙小心别摔倒。
— 安全保障
据纳恩博官方介绍说， Ninebot &
Segway在平衡车领域拥有16年的安全技术与数据积累，多达400余项专利技术，使九号平衡车在安全性上更胜一筹。
例如 “开机拎起即停” 专利技术，在你拎起它时自动停转电动机，避免车轮转动造成伤害。“倒地即停” 技术能在平衡车倒地后自动停机，防止失控伤人。
通过抗震可靠性测试，避震性能已达到军工级标准，使它在崎岖颠簸的路面仍能顺畅形式。九号平衡车上已通过50多项严苛的专业性测试，让你踏上它时就充满底气，勇敢出发。
当然，再完善的安全保障，也需您提高安全驾驶意识，避免在人车混流集中区域和机动车道行驶。
4、智能UI体验
作为一款智能电动车，没有相应的APP配套怎么能说的过去呢?九号平衡车默认的的APP可以实现新手教学、遥控平衡车、锁定平衡车等额外功能。
手机端和平衡车通过蓝牙连接，连接速度非常快，注意不要超过蓝牙传输的有效距离。
APP界面简单直观，可以让车主非常方便的了解到自己爱车的具体情况，这也是智能时代的标配了。
平衡车鼻祖Segway在上市后曾一度掀起热潮，并获得美国政府和一些大型企业的批量订单，其创始人狄恩.卡门曾预计Segway的销量能达到每周1万台，年销售达50万台。
不过因为高价位、安全、以及是否可以合法上路等问题，Segway平衡车未能大量普及开来，目前我们主要在一些高端广场以及警用系统内可以见到较多的Segway平衡车。
而九号平衡车正是今年4月份将Segway纳入旗下的纳恩博推出的首款产品，并且主打Mini机身，价位也从万元附近一下子拉到了1999的小米通用官价。
那么这款小米的新玩具能否将平衡车重新拉回大众视野呢?在发布会上雷军表示，九号平衡车的推出，将让更多的年轻人有机会体验到驾驭平衡车的乐趣。
证明了小米和纳恩博的目标并非将这款产品作为一款交通工具来推广，几分钟就能学会，广泛的场地适应性，1999的青年良品价格，不到15公斤的重量，九号平衡车看起来更像一款完全针对年轻人的酷炫玩具，说不准平衡车的概念会因此而再次蓬勃勃发，就像大疆无人机一样获得成功也是亦未可知。
— 价位便宜
平衡车作为时下流行的炫酷玩具倍受年轻人的关注，但以往的高品质双轮平衡车售价非常昂贵，Segway i2
SE售价78000元，Ninebot-E售价14900元，京东商城500-1000瓦带杆双轮平衡车的均价达到8519元，而九号平衡车售价仅为1999元，只有同级别产品售价的1/4。
— 提升部分短途交通的舒适度，例如广场巡逻、摄影师、大商场、图书馆等。
平衡车根据定位功能不同适合不同的群体，例如大型的Segway双轮平衡车尽管销量一般，但警察系统却得到很大应用，各国警局配备了大量Segway平衡车，在闹市、车站和机场等人员密集地域使警用Segway
。警察踏上警用Segway明显高出人群一头，这有利于人们需要帮助时容易寻找到警察。当警察驾驶Segway巡逻时，也有很好的视线利于观察，更重要的是可以减少警察的疲劳而增强警力。
平衡车配合三轴稳定系统，可以有效提升摄影影像的稳定度，在2015北京田径世锦赛上央视的摄影师就大量使用了这一技术。
不过这位摄影师大哥太注意工作了，忘记了操纵脚下，将博尔特一把铲翻。如果其脚下的平衡车能够加入自动探测障碍技术就绝对完美了。
— 缺乏急刹，存在一定危险系数
有交警向媒体表示，电动平衡车的运行是根据倒立摆系统原理，时速在15公里到20公里之间，没有方向盘，也没有油门和刹车，其刹车和油门完全是根据骑行者的身体倾斜程度控制的，要是控制不好，容易出现危险。
— 重量有些过重
12.8公斤的重量对女士来说依然是个天文数字，女汉子例外，及时是男生拎时间久了也难以接受。
九号平衡车的适合人群：
年轻人，一旦适应，平衡车的驾驶乐趣会有点让人难以释足，尽管作为交通工具并不合适，但作为一款短途代步工具，九号平衡车足够方便足够吸睛，最重要的是1999也只不过是一款手机的价格。
有车一族，车库位置距离住所有一定距离，平时可以把九号平衡车放后备箱，下车骑着直接到家。
部分有专业需求的群体，例如摄影师。
最后忍不住说一句，尽管纳恩博官方对九号平衡车的使用人群界定在了16-50岁，但我们家7岁多的小朋友在一天之后就已经非常熟练掌握了其操作技巧，并且非常喜欢，其原话是比轮滑好玩多了。脚踏风火轮的感觉应该确实不错。
不过还是要提醒大家，使用九号平衡车遵守官方说明文档，注意安全!
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责任编辑：魏庄
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第 2 页 小米九号平衡车多少钱,值得买吗& 综合来讲，这是款性价比足够高的产品，价格足够低，产品功能足够优秀，凭借小米多年来的供应链体系质量也应该足够好，非常值得购买。只是平衡车行业的创业型小公司要遭罪了。　　据悉，九号平衡车将和小米电视3一同于11月3日在小米网首发。
第2页: 小米九号平衡车多少钱,值得买吗
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一、【 前言 】：平衡车或许对于很多人来说依旧陌生，因为之前它的定位就是走高端路线，安保、摄像、高尔夫球车这类的非消费电子，这或许也就解释了，为什么电动平衡车鼻祖Segway发展了12年都没有流行起来。日，国内平衡车厂商Ninebot（纳恩博）联合财团收购Segway，并且与小米建立合作关系，Ninebot九号平衡车，以1999的售价冲击了整个平衡车市场，性价比确实发烧，至于能否借助价格优势从此开始让平衡车流行，这还需要实践的检验，接下去就来一探究竟。二、【 开箱 】：平衡车的包装体积相当庞大的，小米平衡车（纳恩博mini平衡车）的外形轮廓就在包装盒上。包装箱侧边是九号平衡车的产品信息，由纳恩博制造，蓝牙控制，标称重量16KG左右，22KM行程。‘打开之后有组装和开机的相关操作图，这点还是和贴心的。内部附有说明书和保修册。OK,下面就是全家福：上方是平衡车两轮主体，下方是配件，右侧是方向操作杆（提手）。配件盒中有组装用的小扳手+2颗螺丝+鼻尖；还有充气棒和充电器组合。到手第一步：组装套上方向杆，用小扳手安上2颗螺丝，然后再装上鼻尖即可，小扳手也好使，操作简便，女生也可以轻松使用。踏板部分采用泡沫材质，可以缓解震动的冲击，上面还有踩踏的方向引导。主机上前方有LED显示屏：开关，锁车，蓝牙，电量等信号灯提示。前方下端是充电接口，左右两侧有LED夜行灯。后方两侧有长条形的LED灯（刹车灯），可以自定义颜色和灯效的设置。电池采用4300毫安的30节18650锂电池而成，类似于小牛电动车和特斯拉的电池设计（当然并不相同）。轮胎是真空胎，有斜纹，抓地力还不错，能降低在下雨天湿滑的地段打滑的情况。实测12.6KG，沉，女生很吃力，男生如果提着平衡车上3楼，也基本都会气喘吁吁，想要放入背包不太可能。由于小米平衡车是板车（没有避震系统），所以在过减速带或者障碍时需要特别小心，减速慢行。&三、【 APP体验 】：首先开启平衡车，并打开手机蓝牙模式，小米平衡车自动识别并连接，速度很快。新手使用小米平衡车，推荐：开启限速模式+观看APP上教学。观看APP上教学：开启限速模式：（限速模式最高限速10KM/小时）用APP可以观察实时的平衡车信息：如电量，剩余续航路程，温度等等。用APP可以远程遥控和给车辆上锁。上锁状态：远程遥控：APP上可以设置小米平衡车的车速和车灯颜色等。APP操作视频：四、【 功能演示】：锁车防盗：开启锁车后，搬动平衡车时，手机端和平衡车都会持续震动提示，有一定的作用。远程遥控演示：远程遥控平衡车运动可以，但是想要精准控制方向很难，控制的灵敏度不够，实际体验效果一般。五、【 实际体验 】初次上手：易上手三分钟上手，虽然说得有点夸张，一开始站会出现前后晃的情况，多试几次即会消除这种情况，估计是内部的平衡系统自动调节，符合使用者的操作习惯，所以小米平衡车的上手速度很快，操作也简便。上下坡能力：稳上坡：能力不俗。官方宣传的爬坡角度为15度以下，不过经过实测，爬坡在35度是没有问题的，即使是在限速模式下，这主要是由于扭矩大，电机功率高的缘故。下坡：平稳。起初对下坡还有些恐惧，“冒死”尝试一次后发现，下坡有降速功能，这点做的不错，能较少危险情况的发生。避震和舒适度：一般基本没有避震效果，舒适度与站立时间有关，在站立10分钟后，会明显感觉腿部酸，所以适合骑行在10分钟以下的情况。夜间行驶效果：尚可通过实际测试，前灯可以照射3-4米的距离，不过由于灯的装置高度略低，只能照射地面，夜间在非常暗的环境下，需要谨慎慢行，还好有尾灯闪烁提示。续航和充电：续航经过这段时间的体验，续航在16-20公里左右，当然天气，道路状况、爬坡频率都会影响续航，特别是冬天，对于锂电池的影响会很大，甚至会将续航减半，20KM的续航能力相当于其他50KM的平衡车续航有差距，所以注定了只能充当短途的代步工具。充电时间在3.5-4小时和标称的接近。危险操作提示：危险一：由于踩踏单踏板就可以进行前后移动，而此时人的重心或许没有站稳，如果平衡车突然向前或者向后，极易发生危险，新手和小孩需要注意，特别是小孩子需要在家长的陪同下完成练习。危险二：在后退过程中尽量减速慢行，且少动转向杆，否者会出现摔倒或者人甩出车外的情况。六、【 总结 】：优点：1999，性价比极高上手速度快，操作难度低运行平稳，上下坡能力强APP设置较为丰富缺点：续航能力一般避震效果一般夜间照明灯效果一般这款小米平衡车定位短途，上手难度低，行驶平稳，刹车过程平顺，上下坡能力也强，作为10分钟左右路程且道路状况良好的上班通勤是没有问题的，如果是远距离，或者道路坑洼的，可能还有其他的更好选择。Anyway，1999能买到稳定好用的平衡车确实不易，当然存在的不足希望以后厂家也要陆续解决，或许这款小米平衡车会让更多人认识到什么是平衡车，让我们拭目以待。
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