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&&& 一直以来觉得普拉多的方向盘不如意，几十万的车子，连个方向盘的按键都没有，太落后啦，所以一直关注类似的帖子，终于下定决心，改一个自己满意的方向盘。谁知可能是这样的配件很少换，跑了很多个广州的丰田配件店都找不到方向盘两边的按键(有的只有通话那一边，而且只有米色)。不得已就打算去SSSS改装或订零件，哪知道问了十几间SSSS店，答案都是一样，不能改。4000豪版跟VX NAVI的方向盘是不一样的，里面构造不一样，游丝不一样，还要什么什么解码器之类的。反正他们说一改的费用跟换一台车差不多！一盘冷水泼下来，当时听了SSSS店的话，心里纵有一百个不愿意也只能放弃了改装的念头。
&&& 过了一些日子，陪朋友去买车，看见一些几万块的小车都有方向盘按键，又被朋友一番话气着了，几十万的车又如何啊，连个按键都没有。那个念头又冒了出来，我一定要试一试才放弃，于是自己拆了方向盘汽囊盖研究一番，根据方向盘里的几个点和在网上的按键图片的脚位位置一样，更加坚定了我的想法是对的。但是配件市场跟SSSS店都没货，都订不到货，旧货市场也没有，所以继续寻找配件的日子中.....最后无意中在一网站上发现了这种按键，而且颜色齐全，立马联系店主。经过一番讨价还价，梦寐以求的按键终于到手了，但方向盘汽囊盖始终找不到，又研究了一番，决定用切割方法来完成任务，好急，马上动手，不犹豫啦啦.....
&&& 方向盘按键,切割方法
&&& 开始试装方向盘按键
&&& 过程有点闷,没拍下来.完工了..........
&&& 相机-----应该说手机一般般，N82照的，凑合着看啦，好不好也给个意见，基本上所有按键能用，包括蓝牙键，语音键改为声音开关键，不用换汽囊，不用换游丝，方向盘按键与佳美，LC100、GX470通用，只是功能键多少而已
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&专业的二手车网上交易平台 辽ICP备号 && 改的地方真不少。。。爱车普拉多三年改装全面汇报
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车子用了三年多了，一直没有交作业，主要是太忙了，没有时间啊！我也不太会写东西，不像挺版那样，发个帖子轻松幽默，现在貌似改名叫挺姐了！哈哈，
以前开个09款的新君威，那时候倒是发过几个帖子，还认证了车主，不知道现在还能不能认证普拉多车主了！新君威车子还是不错的，最大的问题就是电子系统不稳定，故障灯天天亮，后排空间太小了，我一米七的个子，偏瘦，还觉得太小了！
11年1月买了普拉多，当时临近年关，我们这里的4S店现车只有一辆，一汽丰田乞丐版的4.0普拉多，看车到买车就两天，第一天看车，第二天开回家，呵呵
！其实选车这事，每个人的想法不一样，实际情况不一样，感觉对了，选什么车其实不重要，也不用纠结日系，德系或者什么系的车，意思不大！
说说用车感受吧！才买来的时候，就是感觉晃啊！（我知道和轿车不能比，但是以前就是开轿车的，忍不住就比较了一下，嘿嘿），尤其是过坑的时候，晃啊晃啊晃。。。。。。
车子的电子系统很稳定，基本只要你别动发动机，加装个氙气灯或者什么小玩意，不会有什么问题的，我自己就装过很多东西，什么后视镜折叠、车信通、电动座椅、胎压监测、日间行车灯等等东西，都没有什么问题，最多就是把保险烧掉一个，再换一个OK！
车子开了三年，唯一坏掉的东西就是分动箱连接前面小的传动轴的一个法兰盘，保修期间免费换了！其他东西都是自己折腾的！那个法兰盘，还是4S店的人发现的，低速行驶的时候，车子下面会有金属摩擦的声音，很尖锐，声音不大，断断续续的，尤其打方向的时候明显。由于前面说的晃，看了A版的帖子以后，也照样改装了平衡杆和减震，以及其他一些改装，下面上图慢慢说吧！照片有手机拍的，也有相机拍的，都没有处理过，也不太会处理，加上没有时间处理，看到那张就用那张了，各位看官将就一下了！就以牛头开始吧！这张是用相机拍的！
来个大灯！这灯是改装过的，四近四远的氙气大灯，用的是Q5的透镜，后面我还会发一些改灯的照片，效果图，其实外观发的人很多了，我就随便发几张吧！主要还是改装部分多发点！
原车是4S后加的彩条，被我撕了，然后加了一些小装饰！
原车是17寸的轮毂，还是喜欢高配18寸的，折腾了好长一段时间，副厂的转过，不好用，后来联系到一个车友，用他原车的18寸换我原车17寸的，而且他轮胎不是原厂的，换成了横滨的，这胎是啥系列的我不知道，花纹是单导向的，跑公路太舒服了，而且车子的稳定性也有提升，明显有感觉，轮胎是进口的，对换也没有补差价，没有补差价，
这个日间行车灯还是不错的，论坛里一个车友发的，照着他买的，呵呵！
来个车头吧！车子前面的护杠被我拆了，下面的洞也被我补上了，担心洞洞的同学，我已经实践过了，50块钱，连着塑焊和补漆一起，一般修理厂都能搞定！
不知道大家发现没有，我的脚踏板没有了！哈哈！一开始换了仿GX460的踏板，市面上有两种，一种是壳子，直接套在原车踏板上的，还有一种是直接更换的，两种我都装过，要改的同学，我建议买直接更换原车踏板的那种，壳子那种，套上去不服帖，感觉不好！我这种是电动的，可以收起来，拉开任意一道门，它就伸出来！看着上档次，如果是越野多的话，不建议，泥巴一多，它就会卡住！
外观再来一张，就开始内饰照片了！
拉开门，看到的当然是方向盘了！原车的方向盘是不带桃木的，被我换成高配带桃木的那种了！换方向盘也很快，几个螺丝就搞定了，不过出厂紧的螺丝真的很紧，有两颗直接下不下来！
拍档也换成原厂高配带桃木的了！这个便宜点！手感也不错！其实全车有桃木的地方都被我换成原厂高配的了！
导航买车的时候4S加装的飞鸽，开始很好用，用了一年以后，开机以后导航里出来的声音就像磁带卡带一样，吱吱丫丫的，太闹心了！于是找了强哥，买了一个电装的一体机，这个一体机屏幕分辨率不好，导航光盘经常会读不出来，就被我拆下来了！后来找昆明本地的一位师傅弄了一台顶配车上的，屏幕，6碟DVD，驾驶座下面的导航盒，加上副驾驶下面功放，全部原厂的，这套东西能买到，只是会装的人不多，云南这边就更找不到会装的了弄了四个小时！大工程啊！
装上效果确实很好，可能有的人认为没有必要，飞鸽很好用，不过和原厂高配的比较，和车子的匹配性以及稳定性，是飞鸽路畅这些后装的不能比的！唯一不方便的是要用拼音找地址，不过在我这里就不是问题了，年纪大一点的同学可能用着有点吃力！
内饰照片再来几张吧！我还加装了一个惠普的行车记录仪！
还有一个神器！情圣一号！哈哈！
雷达测速的克星！除了压感测速、区间测速和激光测速以外，都能搞定，云南这边基本装备很落后，没有啥激光测速！
是不是看到椅子和原厂的也不太一样！这椅子也是从强哥那里弄来的，GX460的通风座椅，价格有点贵，但是椅子下面的铁有些地方生锈了，也不太影响使用，强哥还差我一个开关，控制椅子通风的，说是订货，快一年了，至今没有寄来给我，我也就不打算要了！不当面交易的东西，还是有风险的，就当打孔真皮座椅用了！不过话说回来，付钱以后，东西弄来给我了，好坏不说，也算是有信用了！呵呵！
下面的照片就是手机拍的了！水果机，和佳能5D3是没法比的，尽管5D3只是套机狗头！
还是得有头有尾，来一张屁屁照吧！
再放一张看得出电动脚踏板伸出来的效果的照片！
再随便放几张，就开始改灯和平衡杆，减震的照片了！第一辆车是我的，当时装的脚踏板就是壳子那种，踏板处不服帖！
这张脚踏板是直接更换原厂踏板的效果，感觉就好了很多了！没有喷漆，颜色有点色差！
这张换了中网，喷了一个下护板，后来觉得不好看，又改回来了！
下面一个帖子上改灯照片吧！
这车的大灯，实在是太暗了，我经常跑长途，不亮是不行的！买车的时候，4S加装了一个副厂的大灯总成，有一对氙气灯加一对卤素灯，效果不好，后来我又买了龙鼎大灯来装，也不好，最后，把原厂的大灯拿来改装吧！灯是在昆明改的，那师傅人不错，手艺也不错！
改灯的帖子论坛里很多了，就不多发了，这灯改完现在用了一年了，一点问题都没有，晚上开车基本无敌！哈哈！下一个帖子，发一下改导航的吧!
前面我说过，开始是飞鸽的导航，后来在强哥那里买了一个电装的一体机，屏幕分辨率太低，效果也不好，而且不稳定，经常提示没有光盘，我怀疑是机器读光盘的磁头不行了，机器是旧的，后来问强哥，答应发一张新碟给我，一直没有收到！后来在昆明找到一个师傅，能改高配的那套东西，他下曲靖来帮我改，就发几张当时的照片吧！原厂顶配的导航，真的不是随便一个电工师傅都能弄的，要动的东西很多的！全部弄了四个小时，晚上12点才弄好！当时还有一个小插曲，驾驶座下面导航盒负责读碟，然后把信息传到屏幕上显示，线必须用屏蔽好的线，改装师傅用一般电线接，线的长度长了，一直无法激活导航，当晚先用另一根短的线激活了，师傅说第二天弄，结果我又有事，没时间弄，使用中就经常提示没有光盘在里面，后来我照着改装师傅说的，找了一家改音响的店，换了那根线，到现在三个月了，一直很正常！以后想改的同学，一定记得那根线要用好的屏蔽线！
全部改好的效果！原厂导航真的很好用，导航提示音声音很好听！定位准确，有陀螺仪就是不一样！还集成了一些比如保养信息在里面，蓝牙电话是可以导入电话薄的，来电直接显示中文名字！接着上改装平衡杆的照片吧！
前面我已经说了，车子走非铺装路面，感觉很晃，无意中看到A版的帖子，他换了日本原装4x4engineering平衡杆和德国Bilstein5100系列单筒高压氮气避震筒，我也就开始折腾了！这就是被毒到的后果了！我换的是JAOS的平衡杆，比A版的还粗，嘿嘿！避震筒部分我会在下面接着说到！现在先发平衡杆的照片！原车的平衡杆拆下来了！
和原车平衡杆比较，明显粗了很多！
这个是装上以后的效果！
这个是后面的平衡杆！
说说感受吧！JAOS的平衡杆配合原车避震筒，车子侧倾能明显感觉小了很多！方向变重了一点！公路性能提升很多了！过弯也不用太小心翼翼的了！不过，走非铺装路面的时候，感觉避震筒变硬了！减震效果变差了点，这个是相同胎压的情况下的感觉，和胎压无关！于是，开始折腾避震筒了！
现在开始避震筒改装作业了！前面也说了！我是看到A版的帖子才开始折腾的！A版换的是德国Bilstein5100系列单筒高压氮气避震筒，这个避震筒是LC120上专用的，三档可调高度，当时我也装的这种避震筒，调到第二档车子非常的稳，但是车头抬高了！有点不爽，换的时候没有拍照片。当时厂家还没有出LC150上专用的，后来出来了！是BilsteinB6系列的，也是单筒高压氮气避震筒，不过只有一个LC150原车高度的档位，果断又买来换掉了5100系列的，B6系列的比5100系列的避震筒硬了一点，直接原车高度，换了以后，配合JAOS的平衡杆，加上18寸原车轮毂，车子真的有了一个质的提升，侧倾小了很多很多，避震效果也大幅增强，比如过一个坑的时候，原来车子是还要晃几下的，现在车子的晃动明显小了太多，稳定性提高很多了！这个谁用谁知道了！下面发几张当时改BilsteinB6系列LC150专用避震筒的照片吧！
帖子就发到这里吧！我平时比较忙，如果大家有什么问题，我会尽快抽时间回复大家的！
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楼主好！请问那个电动踏板何处有卖？
折叠车耳是原装带的吗？ 电动的？
直接买顶配好了 改的东西也少
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这是小编第一次去广州车元素，去的时候有几辆车正在同时改，丰田普拉多只是其中一辆。不过其他车都已经改了不少，只有普拉多是正在准备改的。这辆车改的工程不算大，但是主机、门板、A柱都有所改动，采用的全是芬朗专车专用音响套装。
&&& 这是小编第一次去广州车元素，去的时候有几辆车正在同时改，丰田普拉多只是其中一辆。不过其他车都已经改了不少，只有普拉多是正在准备改的。这辆车改的工程不算大，但是主机、门板、A柱都有所改动，采用的全是音响套装，整个过程下来，一共改了六个小时左右。让我见识了车元素店里师傅们的高效与专业。
丰田普拉多的侧面
普拉多背面
普拉多门板上的螺丝比较多，可以先从比较显眼的地方拆起
先用胶刀撬起这个部位
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