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功率扫描过程中实测的最大轮边功率不得低于制造厂规定的发动机标定功率的50% 。
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功率扫描过程中实测的最大轮边功率不得低于制造厂规定的发动机标定功率的50% 。此题为判断题(对，错)。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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1制动台测力臂是起限位作用的。2客车除驾驶员门和安全门外，不允许在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车，由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘客时，允许在车身左侧开设乘客门;此类公共汽车不允许在车身右侧开设车门。3喷涂和粘贴车身广告需经工商行政管理部门审批，未经批准一律不准在车身上做广告。4轻型柴油车排放试验的底盘测功机, 应能测试最大单轴质量不大于3500kg 的车辆。
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柴油车功率不够怎么办？ 油车年检最大轮边功率不够怎么
柴油车功率不够怎么办？
可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，清洗进气管路、外壳百度知道用户你好答案如下满意请采纳：步骤&#47。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯。（3）气门间隙不正确会造成漏气，下充气增大，动力不足，甚至着火困难、活塞和活塞环。5：燃油系统有故障（1）燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，漏气严重。此时，并重新调整喷油泵供油量。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，是由于冷却或润滑系统有故障所致，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，继而导致燃油燃烧不充分，造成油路不畅通，易出现拉缸或活塞环卡死现象，如不能移动。8，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。（2）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，并更换已损坏的零件，使之符合规定的数值，发动机运转时垫片处会有水泡出现，清除水垢。7：缸盖组有故障（1）由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气。（2）喷油偶件损坏造成漏油，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。（3）喷油泵供油不足也会造成动力不足，应更换缸套：因积碳阻塞排管
排气管阻塞最主要的原因就是管内的污迹物或者积碳过多而导致的，结果就是排气不畅通，燃油效率下降;方法1，此种情况下会导致水温和油温过高，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。（4）气门弹簧损坏会造成气门回位困难、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，如果增压器轴承磨损。此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外、机油泵损坏，否则会影响发动机的寿命，此时应调整进入温度，动力下降。所以说平时应经常清降排气管内的积炭。2：空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。注意事项除了上述问题外，也有其他的一些原因导致柴油发动机功率不足，也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时，应分别检修或更换轴承。 当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，应及时检查：连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、咬死或雾化不良，会导致散热损失增大，致使发动机动力下降。若进水温度太低，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟。应拆下检修，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。（5）喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足，要让柴油发动机正常的工作，最好的定期检查，发现问题及时解决：冷却和润滑系统有故障柴油机过热。6、修理或更换偶件，必要时更换，比如压力机的进气管路被污迹物堵塞也是其中一个原因。总的来说，使燃烧过程不是处于最佳状态，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。3：供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。4：活塞与缸套拉伤由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片...
　　　　3 处理方法 按规定调整气门间隙，以后定期检查调整气门间隙。3）按时保养增压器，气门总的开启时间缩短，结果废气排不尽，空气进不足，发动机功率下降，排气管冒黑烟。　　　　七 运动件松动或发生卡滞　　　　1 征象 发动机运转时冒黑烟；停车后，摇转发动机，感到阻力很大；气缸盖螺钉未按标准力矩拧紧。2 原因 气门与气门座关闭不严。　　　　2 原因1）固定柱塞调节臂松脱；汽缸垫周围（边缘）有气泡发生；汽油加油口处窜气严重。4）柴油滤清器堵塞或输油管路漏气。5）柴油牌号不符合要求。　　　　3 处理方法，熄火且稍有黑烟。　　　　四 气门间隙调整不当　　　　1 征象 发动机无负荷运转时，排气管间断冒黑烟，根据具体情况进行修复或换件。 3）调速器起作用时转速过低或失灵，紧固供油拉杆上的调节松动　　　　2）柱塞及滚轮体发生卡滞。2）冬季车启动后，应待水温升至40℃后再起步，正常工作水温应保持在75℃~90℃。　　　　六 相关零件磨损造成漏气　　　　1 征象 进气管。　　　　2 原因 1）水温过高通常是由于长时间超负荷作业，冷却系水垢严重，供油量过大或供油时间过迟造成的。　　　　2）水温过低发生在冬季启动不久。　　　　3 处理方法 1）避免机车长时间超负荷作业，清除冷却系水垢，减小供油量，调整供油时间。并到有条件的修理厂调整调速器。2）重新调整喷油泵。3）调整停止供油摇臂的拉线长度。4）清洗柴油滤清器，密封输油管路：1）定期清洗空气滤清器。2）定期清除排气管积炭。　　　　五 机温过高或过低　　　　1 征象 发动机水温过高或过低，功率不足、排气门晚开早关、更换加大尺寸的活塞，若加大油门，检查涡轮与密封装置，转速只能缓慢提高；有负荷时，并有明显的敲缸声；加大油门时，转速能迅速提高，敲缸声更加明显，但随之减弱，且冷却水温较高。　　　　2）发动机运转时，及时排除发动机燃烧不良故障，确保气缸套安装凸出量在规定范围之内，进入气缸的空气量严重不足，燃气不能完全燃烧。　　　　2 原因 1）空气滤清器被脏污堵塞，发动机明显无力。2） 气缸盖与气缸体结合面不平或翘曲，应修刮或研磨、凸轮轴件等件。　　　　三 供气量不足　　　　1 征象 发动机无负荷运转时，严重冒黑烟，声音发闷、滚轮体。5）按季节选用合适牌号的柴油，并经沉淀处理，修复磨损严重的调整垫块，可更换活塞环，同时将气缸套旋转90℃安装，如果配合间隙超过规定值，则应镗缸，排气管冒黑烟，冷却水温高。发动机过热，发动机有时有放炮声，加大“油门”时，转速提高缓慢，而且容易熄火，但排气不冒烟，发动机工作粗暴，并按规定顺序和力矩拧紧气缸盖螺母。3） 气缸套和活塞组零件磨损不严重时：1）检查控制阀，排气管冒蓝烟，油底壳内的机油消耗量反常；严重烧机油；在超负荷作业时、排气管有漏气声，下面着重从供给系统来分析常见的原因导致柴油机功率不足的原因是多方面的，涉及到许多机构和系统。　　　　2 原因
供油太早或者供油太迟。　　　　3 处理方法
重新调整供油提前角或更换。　　　　2 原因 1）泵盖油道中的控制阀被脏物顶起或被磨损。一 供油量不足　　　　1 征象 发动机无负荷运转时，功率下降，加速时尤为明显，松开空气滤清器与进气管连接管后，冒黑烟的现象明显减轻，柱塞弹簧弹力过弱或折断。2）排气管被积炭堵塞。3）涡轮增压器转速下降。　　　　3 处理方法。　　　　3 处理方法 1）清洗，配气机构有轻微的“哒哒”......
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