非牛顿流体怎么做减速带制作 或者厂家的联系方式

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-18 02:39 标签： 非牛顿液体减速带
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&版权所有(C)&减速带到底它能怎么玩
减速带到底它能怎么玩
要说国内最具特色的路况是什么？减速带是肯定跑不了的话题。它可以说是遇神杀神，佛挡杀佛的恨角色。小到摩拜小黄车，大到千万级超跑，在它的面前都得乖乖减速通过。而除了我们日常能看到常规形状的减速带以外，它早已衍生出了各种奇奇怪怪的模样。
限宽水泥墩
它是减速带的远房大表哥，所以它俩在外形上长得一点都不像！但毕竟是大表哥，比起一般的减速带，水泥墩的威力可大得多。不论你是疯狂的货车还是越野能力超强的大脚越野神器，在它面前通通保持10公里每小时或以下。而车宽稍微夸张一点的泥头车或者大货车看到它更多的只能绕行。
钢筋铁骨“铁布衫”
这种直接把钢筋外露的做法常见于工地外的道路，延绵的钢筋是最有效粗犷的办法。而这类“减速带”最厉害的地方在于，只要速度一快，钢筋连接位置的尖角就能迅速把你的轮胎撕开一道大口子！
团结就是力量型减速带
这类减速带一般出现在地下停车场或是重要的机关机构门前，以数量取胜，强迫路过的车辆减低车速。
天才艺术家型减速带
一眼看过去，它跟现在城市主干道上比较喜欢用的3D效果型减速标志差不多。也正是这个原因，让很多老司机都在它身上栽了跟头。这类减速带最大的特点就是顶端的棱角是确确实实存在，只要你的车速够快，轮胎可能在通过后就此报废。只不过这类减速带的威力实在太高，除了少数地方能见到以后，几乎绝迹。
原生态减速带
前者不用多说，它存在于各大国道省道的偏远位置，年久失修再加上大量的货车经过使它的通行效率大大的减低。而后者则又是一个人造的“纯天然”。与地面同色，今年最hit的水泥灰，这样的减速带更多的出现于乡村小道，由村民自制。并且这一类的减速带都很隐秘，对道路情况不熟悉的人来说是个不小的挑战。
科技控来袭，未来的减速带可能都属于非牛顿液体！
什么是非牛顿液体？它是指满足牛顿黏性实验定律的流体，即其剪应力与剪切应变率之间不是线性关系的流体。非牛顿流体广泛存在于生活、生产和大自然之中。绝大多数生物流体都属于现在所定义的非牛顿流体。人身上血液、淋巴液、囊液等多种体液，以及像细胞质那样的“半流体”都属于非牛顿流体。
看不明白吧！简单点说它就是一个吃软不吃硬的家伙。把它灌入减速带后，当你以一个较为缓慢的速度经过时，它就跟普通的液体一样并不会跟车身带来多大的影响；而当你以一个较高的速度经过，它就会迸发出全身的力量与你抗衡，给你的悬挂以及轮胎带来强烈的刺激。
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更多优质服务史上最“讲道理”的减速带
[导读]国外一家公司研制的“传统减速带终结者”非牛顿流体传送带。
引言 |&吃软不吃硬最近关于非牛顿流体的各种视频吸引了很多人注意，而其中娱乐性视频居多，不过前几天一条非牛顿流体减速带的视频值得我们作为趣闻了解一下。视频中的新型减速带是不是很有创意也很讲道理呢？这就是国外一家公司研制的“传统减速带终结者”非牛顿流体传送带。一、太传统减速带有多残忍车聚君觉得中国车友很有资格说一下对减速带的看法，因为无论是村庄小路还是城市道路，形态百变的减速带与我们形影不离。▲如图为传统硬橡胶减速带，杀伤力四颗星。车聚君认为最烦人的减速带莫过于水泥减速带，由于它普遍存在于乡下、城乡结合部这些地方，所以常年在大城市里生活的朋友可能很难遇到这种减速带。▲如图为水泥减速带，杀伤力五颗星。说简单点就是在马路上再用水泥砌一条减速带，有些水泥减速带造型不规则，车从上面开过就像越野一样。有些表面比较光滑，光线不好的情况下只有近距离才能发现它的存在，当速度稍快时简直可以飞起来。传统橡胶减速带威力稍逊之，对于轿车来说，不光是舒适性极差，甚至有托底的可能。即便是遵守减速慢行的规矩，每次过减速带也不能避免“砰砰”两声。▲垂直过减速带虽然震动稍大，但相比“斜着过”对车的伤害更小。减速带的设置固然是好，但对于遵守道路限速规定的好司机来说是不是能温柔点呢？开头说到的非牛顿流体减速带就能做到“遇强则强，遇弱即弱”。二、非牛顿流体具有什么特性具体什么算是非牛顿流体，车聚君在此不做过多介绍，与我们生活息息相关的非牛顿流体就是：石油、泥浆、油漆、番茄汁、淀粉液、面团、蛋清、酱油等。▲淀粉液即非牛顿流体不知道各位客官记不记得小时候玩泥巴，如果泥巴粘稠度适中，用力拍一下并不会有很多泥巴溅出，手更不会陷到泥巴里。但如果轻轻的戳、或者按，手就能很轻易的进入泥巴。这就体现出非牛顿流体的一个特征：流体的粘度会因为受到的压力或速度而变化，压力越大、速度越大，粘度也就越大。用手打泥巴可以证明这个特性，把浸泡在淀粉液中的手迅速抽出时，容器被带起，一样能说明这个特性。▲遇弱则弱的非牛顿流体减速带。非牛顿流体减速带就是应用这一特性，当汽车缓慢行驶过减速带时，内部的非牛顿流体呈流体；一旦汽车快速通过减速带，内部非牛顿流体粘度迅速增大甚至流体瞬间变为固态。当司机遵守规矩减速行驶过减速带时，非牛顿流体减速带会很温柔的作为缓冲；当速度过快时，非牛顿流体减速带就可以像传统减速带一样给你教训。三、非牛顿流体减速带适合实际运用吗目前在西班牙多处停车场、道路已有所应用，据报道称：该减速带较传统减速带耐久性更强，老化也会减少很多。车聚君觉得至于真正使用起来耐久性好不好，还要靠时间来验证。▲被严重破坏的减速带可能很多老司机看到这么“和蔼”的减速带之后，很想国内也能有非牛顿流体减速带。据车聚君的观察，国内的硬橡胶减速带都有很多被压扁、压变形的情况，那么非牛顿流体减速带恐怕也不会长寿。车聚小结：在一些网友利用非牛顿流体做一些击打、“轻功水上漂”的时候，就有细心的人发明出可以实际应用的非牛顿流体减速带。 车聚君认为不断创新才能让生活更美好，只要多观察、多思考，也许你的一个念头就可以造福社会。&
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