老婆2014年6月份在安庆一家新日销售点买的新日电瓶车，当时买的时候，销售点的人员强烈推荐什么真空胎，跑的路程远如何如何，把车吹得天花乱坠。可是好景不长，到了2015年3月份就发现电瓶电量不足，送到维修部，经鉴定说是电瓶不行了，要换一个电瓶，当时维修部的人员对老婆说换的是新电瓶。老婆虽然觉得这么快电瓶就坏了，对新日的质量有点疑虑，但想着人家换了新电瓶，就不好说什么了。结果还没过多久，现在问题又出现了，9月份发现车间跑的路越来越少了，再次送到维修部，鉴定下来，还是电瓶的问题，但这次人家嘴脸变了，说什么现在过了保修期，电瓶不能换了，只能维修。当时老婆还傻傻的问：维修能管多长时间？对方一女客服人员潇洒的回答道：这可说不好，也许几个月，也许时间长点，但不能保证你用多长时间。我勒了个去，就这样的人，还能做售后服务，让消费者怎么放心。后来找到经销点，一个姓王的老板，听我们说明来意，却解释说：3月份换的应该是维护电瓶，不是新电瓶，而且一再强调，新日厂家的电瓶分几级，一级的用来装车买，二级的用来做维修。。。。。。真是一语惊醒梦中人啊，原来还有这么多猫腻在里面。想想也真后怕:新日在电动车行业里，好歹算个不错的牌子，居然也跟消费者玩这个，今后谁还敢买新日电瓶车啊！　　　　
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　　上网搜索一下电瓶保质期。一般按照电池喷吗上算时间。你可以拍好喷吗传上来。　　1.那几个电池的出厂日期必须一致。否则，你就一定被坑。　　2.按照喷吗时间决定保质期起点（电瓶厂）。若按门店的，应该以门店发票时间结算。　　一般都是按照电池出厂日期算保质期，在规定时间内分换新出厂电池，换周转周转，换维护电池。你可以看见你车里的电池牌号。一般新日用超威电池居多。　　超威一般前8个月换新，中间4个月换周转，最后3个月换维护。周转电池还好，维护电池较差。　　换上述电池应该是电动车内的电池全部更换，绝非只换其中一块或几块。　　你可以带好发票找消费者协会。这是最管用的办法。　　以上建议供你参考，希望有用。
　　应该是卖车的商家给你装的翻新电池，不是原厂电池，是在个体户那里买的吧，建议你打电话去厂家投诉
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一个8年电动车维修师傅对电动车使用的忠告
电动车的使用的注意事项，其实就是电动车四大件的使用需要注意的要点，四大件的好与坏直接取决于电动车的耐用度！
电动车的四大件就是电池，电机，控制器，充电器，一定要合理搭配，避免不配套造成不必要损失，影响其寿命！
1、充电，平时充电不要充电时间过长，夏天温度高电池热失控几率大，以时间为准，最好6-8小时，如电池长时间不用最好两个月补充次电避免时间久电池亏电造成不可逆转的硫酸盐化而“毙命”，用到一年半到二年之时最好电池加补充液，以延长其寿命
2、骑行，骑行上坡最好先助力后电动，避免瞬间电流大而拉伤电池！
电机是将电池里电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。平常也要多注意“养护”，
1、注意骑行带不带刹车，带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁，造成车无力而缩短续航里程！
2、电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废，
3、尽量別往有水的地方骑行，电机没有我们想象的封闭那么好，水好进，很难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电，电机起热，减少里程！（电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油）
三、控制器
控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电动系统的核心，主要控制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的保护功能！控制器需注意的是，控制器尽可能的保持干燥，以防进水，控制器由个个小原件组成，万一进水短路就会烧坏！还要检查接插件是否接触实以免造成虚接打火造成着火的危险！（安装控制器时电机动力线，电源主线最好用锡焊接），另外看看刹车断电是否有，以确保控制器正常运行不吃力。
四、充电器
充电器应用细节有些人不太注意，电动车充电时开始充电先连接车上插头在连接220v电，充电结束时，应先拔掉220v电源在断开车上插头！不同电池组的大小不同，充电器功率不同，充电器一定要和电池配套，大充电器充小电池容易充坏电池，小充电器充大电池充不饱和，有些充电器极性不一致而损坏充电器！最好专车专用！另外，充电器是由焊接个个原件组成禁止随车带，以免造成短路，或虚接而不能正常工作！
电动车的四大主力，个个发挥着不同职责，而作为电动车主人的你，应该多多关照这四大部件让他们最大程度为你效力，养的好，才能“遛”的好，让充电器呵护电池，让电池爱上控制器，让控制器保护电机，让四大件绽放你的速度与激情！
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喜欢该文的人也喜欢电动车锂电池断电，充不进电，不放电是什么情况，可以维修吗，哪里有维修的呢？
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（共有3个回答）
锂电池常见问题一、充不进电1.长时间未使用造成，由于锂电池组有自放电现象，长时间未使用导致电芯欠压所以充不进电，这种情况需要寄回我厂激活电芯（100元左右）2.充电头接触不良，市面上充电头款式参差不齐，所以很多不是原装的充电器，不能很好的与电池充电头接触导致不能充电，另外电池充电头和充电器头长期剥离导致接触面不能很好的接触也会造成不能充电的现象（此问题换个充电头或者换个充电器10-60元即可解决）3.保护板损坏导致的充不进电，只需更换保护板即可（保护板材料费及人工费在100-130元左右）二、不放电1.不放电，电池放电口没电压或者电压低基本都是保护板问题，更换保护板即可（保护板材料费及人工费在10-130元左右）三、电池断电1.一般1年以上的电池出现这样的问题最多，空载时没问题，负载时加油门就断电（整车无电）这种情况是因为电池使用时间较长，长期的充放电导致电池组电芯衰减老化造成，由于电芯电压低于保护值，所以断电，这种情况可把电池寄回我厂更换电芯，有的整组电池坏的电芯太多就不建议更换，维修费用太高不如买一个新的电池还划算些，具体的价格根据实际更换电芯的数量而定我们只收取电芯成本费及人工费即可。四、回收服务我厂提供锂电池回收由于市面上锂电池品牌太杂，一般回收的价格在10-50元不等五、维修流程请将需要维修或者更换的锂电池快递到我司（东莞市长安镇上沙村中富街西七巷10号，联系人黄先生，电话：）维修的电池我们将在第一时间修好寄回到您的手中，需要大容量或者特殊尺寸的电池请提供您需要的电池尺寸或者提供您爱车的图片六：关于质保1、新电池质保期为1个月，前半年换新，后半年免费维修（人为损坏除外）2、维修电池质保期为三个月。3、特价电池质保期三个月主营业务：充电器，车灯，调速把，控制器等电动车整车配件，另外有大量二手锂电池，特价处理，品质保证。
电动车锂电池故障如果是在骑行当中出现的是可以维修的，如果是放置了很久也没有充电那电池基本上就报废了，具体可以咨询
你的什么电动车？用到锂电池？是玩具车吗？锂电池断电充不进电了，基本上是没招了，可以抱着试试的方法，用高电压大电流来激活一下，行就有救，不行就完了。载人的电动车使用的不是锂电池，是一般的蓄电池，充不进电一般是电瓶水干凅了，只要电瓶的外壳没有发涨变形，再加电瓶水就可以继续使用。
电动车锂电池故障如果是在骑行当中出现的是可以维修的，如果是放置了很久也没有充电那电池基本上就报废了，具体可以咨询
电动车蓄电池的故障与排除蓄电池充不进电 1. 故障检查 1） 首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象，
充电器的原因或是插头接触不好 。　　原因：　　一、可能充电器有故障；　　二、电瓶本身有故障的可能；　　三、充电线路可能有故障。　　电车内部亏电亏得过重，致使电压
电瓶两端有正常输出,充电器输出也正常的话就是有三种情况一是电池接线柱接触不良,二是电池内部断路万用表测量虚电正常,三是电池严重变形,,四是充电器指示灯坏.,如电
电动车充电器充不进电的维修方法:　　1、打开充电器，用万用表的通档测量下充电头通不通，如果是充电器坏了，就换一个充电器。　　2、检查一下车动车的充电座线是否断一
你好，这样子的话你可以试试看下面的方法介绍
因为电池本身有自放电功能，放得时间长了会放完电的，如自放完电的时间短如就几天，像新电池那样前三次带机再直充8个钟左
找卖车的商家，或者拿到电动车维修点去看下，不是插座就是电池的问题
先检查下保险是否断了.如果没有断就应该是充电插孔到电瓶之间的线路断了.量一下电瓶伏数.看电瓶是否断格.一般在没电的情况下电瓶伏数也在5-6V.如果显示小于4V应
先检查一下是什么原因。　　拆开电池盒，如果是线路断了，接上导线即可。如果是线路没问题，就找一个电压高于标准充电电压的充电器，对其进行激活，唤醒电瓶，即可用标准充
如果是因天气原因造成的正常里程减少是没有办法解决的，但是新买5个月的车还在保修期，如果发现里程严重减少，可以到专卖店测量一下电池，看是否电池本身有问题，如果达到
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电动车安装售后电池不管用吗
电动车安装售后电池不管用吗
我有更好的答案
通过充放电检测，属于检测质量差一点的电瓶做售后电瓶售后电池也是原厂正规电池，好坏如果带有电瓶检测仪，还是可以选择到容量足够，只不过是厂家提供给电瓶（或者整车销售）安装维修店使用的
售后电池看运气吧，运气不好不如坏掉的电瓶
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一个8年电动车维修师傅对电动车使用的忠告
来源: 电动车行业微赢销&&&&nbsp&&浏览78278次&&nbsp
电动车的使用的注意事项，其实就是电动车四大件的使用需要注意的要点，四大件的好与坏直接取决于电动车的耐用度！&
电动车的四大件就是，，，充电器，一定要合理搭配，避免不配套造成不必要损失，影响其寿命！&
1、充电，平时充电不要充电时间过长，夏天温度高电池热失控几率大，以时间为准，最好6-8小时，如电池长时间不用最好两个月补充次电避免时间久电池亏电造成不可逆转的硫酸盐化而&#8220;毙命&#8221;，用到一年半到二年之时最好电池加补充液，以延长其寿命&
2、骑行，骑行上坡最好先助力后电动，避免瞬间电流大而拉伤电池！&
电机是将电池里电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。平常也要多注意&#8220;养护&#8221;，&
1、注意骑行带不带刹车，带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁，造成车无力而缩短续航里程！&
2、电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废，&
3、尽量別往有水的地方骑行，电机没有我们想象的封闭那么好，水好进，很难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电，电机起热，减少里程！（差速电机需半年更换一次齿轮油）&
三、控制器&
控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电动系统的核心，主要控制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的保护功能！控制器需注意的是，控制器尽可能的保持干燥，以防进水，控制器由个个小原件组成，万一进水短路就会烧坏！还要检查接插件是否接触实以免造成虚接打火造成着火的危险！（安装控制器时电机动力线，电源主线最好用锡焊接），另外看看刹车断电是否有，以确保控制器正常运行不吃力。&
四、充电器&
充电器应用细节有些人不太注意，电动车充电时开始充电先连接车上插头在连接220v电，充电结束时，应先拔掉220v电源在断开车上插头！不同电池组的大小不同，充电器功率不同，充电器一定要和电池配套，大充电器充小电池容易充坏电池，小充电器充大电池充不饱和，有些充电器极性不一致而损坏充电器！最好专车专用！另外，充电器是由焊接个个原件组成禁止随车带，以免造成短路，或虚接而不能正常工作！&
电动车的四大主力，个个发挥着不同职责，而作为电动车主人的你，应该多多关照这四大部件让他们最大程度为你效力，养的好，才能&#8220;遛&#8221;的好，让充电器呵护电池，让电池爱上控制器，让控制器保护电机，让四大件绽放你的速度与激情！
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三轮电动车 在骑的过程中 老是提示电压保护 然后就不走了
谢谢师傅，受教了。
说得好，值得采纳，谢谢师傅
电车和自行车、汽车相比，主要娇贵在电池，关键是养成良好的用车习惯：缓慢起步，匀速行驶，尽量不要急刹，提前判断路况，提前减速。总而言之，延长提速减速的路程。
讲的极好！极具人性化。赞
2电机从结构上来说，是要严格密封的。只有不负责的维修后，才有可能破坏密封而漏水。3控制器也是密封的，不要随意打开，进水很麻烦！4充电器现在人人都用，你们充手机时也考虑先插哪头么，充电器里面是有控制器保护的，随意就好！
对于做修理行业的人来说，不但不专业，还屁话连篇。1电池分铅酸电池和锂电池，要区别对待，不用时铅酸怕空电，锂电怕满电。铅酸每天自耗电约2%每月必须充电一次，锂电在50%容量下存放自损最小。同时建议非维修人员不要打开电池，那是非常危险的事！
去死！现在的电池都不再需要加怎么液体了
说的挺好！为你点赞
我想修点瓶车
说的不错，为你点赞！
我是72V可以换96V不？
讲的很专业
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