数控车床外圆车刀型号加工型号标准是多少?

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求数控车刀和相应刀片的标准型号和分类,用于车什么材料
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车刀种类和用途&&&&& 车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。&&&&& 车刀用于各种车床上,加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。&&&&& 车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛,在车刀中所占比例逐渐增加。&&&&&&& 二、硬质合金焊接车刀&&&&& 所谓焊接式车刀,就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽,用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内,并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。& 三、机夹车刀&&&&& 机夹车刀是采用普通刀片,用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点:(1)刀片不经过高温焊接,避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷,提高了刀具的耐用度。&&&&& (2)由于刀具耐用度提高,使用时间较长,换刀时间缩短,提高了生产效率。&&&&& (3)刀杆可重复使用,既节省了钢材又提高了刀片的利用率,刀片由制造厂家回收再制,提高了经济效益,降低了刀具成本。&&&&&& (4)刀片重磨后,尺寸会逐渐变小,为了恢复刀片的工作位置,往往在车刀结构上设有刀片的调整机构,以增加刀片的重磨次数。&&&&& (5)压紧刀片所用的压板端部,可以起断屑器作用。&&&&&&& 四、可转位车刀&&&&& 可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃,即可继续工作,直到刀片上所有切削刃均已用钝,刀片才报废回收。更换新刀片后,车刀又可继续工作。& 1.可转位刀具的优点&&&&& 与焊接车刀相比,可转位车刀具有下述优点:&&&&& (1)刀具寿命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证,切削性能稳定,从而提高了刀具寿命。&&&&& (2)生产效率高 由于机床操作工人不再磨刀,可大大减少停机换刀等辅助时间。&&&&& (3)有利于推广新技术、新工艺 可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。&&&&& (4)有利于降低刀具成本 由于刀杆使用寿命长,大大减少了刀杆的消耗和库存量,简化了刀具的管理工作,降低了刀具成本。& 2.可转位车刀刀片的夹紧特点与要求&&&&& (1)定位精度高 刀片转位或更换新刀片后,刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。&&&&& (2)刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合,经得起冲击和振动,但夹紧力也不宜过大,应力分布应均匀,以免压碎刀片。&&&&& (3)排屑流畅 刀片前面上最好无障碍,保证切屑排出流畅,并容易观察。&&&&& (4) 使用方便 转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。 在满足以上要求时,尽可能使结构简单,制造和使用方便。&&&&& 五、成形车刀&&&&&&&& 成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具,其刃形是根据工件廓形设计的,可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。&&&&& 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面,操作简便、生产率高,加工后能达到公差等级IT8~IT10、粗糙度为10~5&m,并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高,刀刃工作长度较宽,故易引起振动。&&&&& 成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。工欲善其事,必先利其器,为了在车床上做良好的切削,正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形状的车刀,切削不同的材料要求刀口具不同的刀角,车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系,车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。因此,如何选择车刀材料,刀具角度之研磨都是重要的考虑因素。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 车刀的种类和用途刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一,因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作,并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种:1 高碳钢:高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢,经过淬火硬化后使用,因切削中的摩擦四很容易回火软化,被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削,常用者有SK1,SK2、、、、SK7等。2 高速钢:高速钢为一种钢基合金俗名白车刀,含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C,适合转速1000rpm以下及螺纹之车削,一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。3 非铸铁合金刀具:此为钴、铬及钨的合金,因切削加工很难,以铸造成形制造,故又叫超硬铸合金,最具代表者为stellite,其刀具韧性及耐磨性极佳,在8200C温度下其硬度仍不受影响,抗热程度远超出高速钢,适合高速及较深之切削工作。4烧结碳化刀具:碳化刀具为粉未冶金的产品,碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨,并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂,再经加热烧结完成。碳化刀具的硬度较任何其它材料均高,有最硬高碳钢的三倍,适用于切削较硬金属或石材,因其材质脆硬,故只能制成片状,再焊于较具韧性之刀柄上,如此刀刃钝化或崩裂时,可以更换另一刀口或换新刀片,这种够车刀称为舍弃式车刀。碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性质的不同,分成P、M、K三类,并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识:P类适于切削钢材,有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类,P01为高速精车刀,号码小,耐磨性较高,P50为低速粗车刀,号码大,韧性高,刀柄涂蓝色以识别之。K类适于切削石材、铸铁等脆硬材料,有K01、K10、K20、K30、K40五类,K01为高速精车刀,K40为低速粗车刀,此类刀柄涂以红色以识别。M类介于P类与M类之间,适于切削韧性较大的材料如不?袗?等,此类刀柄涂以黄色来识别之。5 陶瓷车刀:陶瓷车刀是由氧化铝粉未,添加少量元素,再经由高温烧结而成,其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高,但是因为质脆,故不适用于非连续或重车削,只适合高速精削。6 钻石刀具作高级表面加工时,可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面,主要用来做铜合金或轻合金的精密车削,在车削时必须使用高速度,最低需在60~100m/min,通常在200~300m/min。7 氧化硼立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料,硬度与耐磨性仅次于钻石,此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 车刀形状及使用情形1 一般使用之车刀尖型式有下列几种:(1)粗车刀:主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要,因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰,但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。(2)精车刀:此刀刃可用油石砺光,以便车出非常圆滑的表面光度,一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。(3)圆鼻车刀:可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀,磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面,也可当精车刀来使用。(4)切断车刀:只用端部切削工作物,此车刀可用来切断材料及车度沟槽。(5)螺丝车刀(牙刀):用于车削螺杆或螺帽,依螺纹的形式分60度,或55度V型牙刀,29度梯形牙刀、方形牙刀。(6)搪孔车刀:用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。(7)侧面车刀或侧车刀:用来车削工作物端面,右侧车刀通常用在精车轴的未端,左侧车则用来精车肩部的左侧面。2因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形,一般可区分为:(1)右手车刀:由右向左,车削工件外径。(2)左手车刀:由左向右,车削工件外径。(3)圆鼻车刀:刀刃为圆弧形,可以左右方向车削,适合圆角或曲面之车削。(4)右侧车刀:车削右侧端面。(5)左侧车刀:车削左侧端面。(6)切断刀:用于切断或切槽。(7)内孔车刀:用于车削内孔。(8)外螺纹车刀:用于车削外螺纹。(9)内螺纹车刀:用于车削内螺纹。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 车刀各部位名称及功能车刀属于单锋刀具,因车削工作物形状不同而有很多型式,但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度,直接影响车削效果,不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度,即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角。1 前间隙角自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角,因有前间隙角,工作面和刀尖下形成一空间,使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小,刀具将在表面上摩擦,而产生粗糙面,角度太大,刀具容易发生震颤,使刀鼻碎裂无法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时,需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间,碳化物车刀则在6~8度之间。2 边间隙角刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。3 后斜角从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属,高速钢车刀一般为8~16度,而碳化物车刀为负倾角或零度。4 边斜角从刀顶面自切削边向另一边倾斜,此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度,使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属,高速钢车刀此角度大约为10~14度,而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。5 刀端角刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。6 切边角刀刃前端与刀柄垂直之角度,其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向,减少进刀阻力,增加刀具寿命,因此一般粗车时,宜采用切边角较大之车刀,以减少进刀阻力,增加切削速度。7 刀鼻半径刀刃最高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大,用于大的切削深度,但容易产生高频振动
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机床型号规定编制
&&机床类代号、组代号、主参数以及通用特性代号和结构特性代号。
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机床的类别用汉语拼音字母表示,”T” 表示惶床类等.特性代号在类别代号之后也用汉语拼音字母予以表示,加工中心特胜代号一般为H(自动换刀):组、型别代号用阿拉伯数字组成,位于类别代号或特性代号之后,第一位数字表示组别,第二位数字表示型别;机床主要参数用系数表示,加工中心用两位数字表示工作台宽度的110.机床重大改型的顺序号,在原机床型号后用 A、B、C、D等英文字母表示
(2)加工中心的类型
1)立式加工中心
立式加工中心是指主轴为垂直状态的加工中心,如图2—1所示。其结构形式多为固定立柱,工作台为长方形,无分度回转功能,适合加工盘、套、板类零件,它一般具有二个直线相关信息坐标轴,并可在工作台上安装一个沿水平轴旋转的回转台,用以加工螺旋线类零件。
立式加工中心装卡方便,便于操作,易于观察加工情况,调试程序容易,应用广泛。但受立柱高度及换刀装置的限制,不能加工太高的零件,在加工型腔或下凹的型面时,切屑不易排出,严重时会损坏刀具,破坏已加工表面,影响加工的顺利进行.
2)卧式加工中心
卧式加工中心指主轴为水平状态的加工中心,如图 22 所示。卧式加工中心通常都带有自动分度的回转工作台...
机床的类别用汉语拼音字母表示,”T” 表示惶床类等.特性代号在类别代号之后也用汉语拼音字母予以表示,加工中心特胜代号一般为H(自动换刀):组、型别代号用阿拉伯数字组成,位于类别代号或特性代号之后,第一位数字表示组别,第二位数字表示型别;机床主要参数用系数表示,加工中心用两位数字表示工作台宽度的110.机床重大改型的顺序号,在原机床型号后用 A、B、C、D等英文字母表示
(2)加工中心的类型
1)立式加工中心
立式加工中心是指主轴为垂直状态的加工中心,如图2—1所示。其结构形式多为固定立柱,工作台为长方形,无分度回转功能,适合加工盘、套、板类零件,它一般具有二个直线相关信息坐标轴,并可在工作台上安装一个沿水平轴旋转的回转台,用以加工螺旋线类零件。
立式加工中心装卡方便,便于操作,易于观察加工情况,调试程序容易,应用广泛。但受立柱高度及换刀装置的限制,不能加工太高的零件,在加工型腔或下凹的型面时,切屑不易排出,严重时会损坏刀具,破坏已加工表面,影响加工的顺利进行.
2)卧式加工中心
卧式加工中心指主轴为水平状态的加工中心,如图 22 所示。卧式加工中心通常都带有自动分度的回转工作台,它一般具有3~5个运动坐标,常见的是三个直线运动坐标加一个回转运动坐标,工件在一次装卡后,完成除安装面和顶面以外的其余四个表面的加工,它最适合加上箱体类零件。与立式加工中心相比较,卧式加工中心加工时排屑容易,对加工有利,但结构复杂.价格较高
3)龙门式加工中心
龙门式加工中心的形状与数控龙门铣床相似,如图2-3所示。龙门式加工中心主轴多为垂直设置,除自动换刀装置以外,还带有可更换的主轴头附件,数控装置的功能也较齐全,能够一机多用,尤其适用于加工大型工件和形状复杂的工件
4)五轴加 T 中心
五轴加工中心具有立式加工中心和卧式加工中心的功能,如图2—4所示。五轴加工中心,工件一次安装后能完成除安装面以外的其余五个面的加工。常见的五轴加工中心有两种形式:一种是主轴可以旋转 900 ,对工件进行立式和卧式加工;另一种是主轴不改变方向,而由工作台带着工件旋转900 。,完成对工件五个表面的加工。
5)虚轴加工中心
如图2一5 所示。虚轴加工中心改变了以往传统机床的结构,通过连杆的运动,实现主轴多自由度的运动,完成对工件复杂曲面的加工。现代加工工艺五花八门,各类复杂零件的成套加工对机床的传动设计和稳定性都提出了各不相同的要求。为了充分利用刀具的潜能,除了合适的功率和转速之外,还需要较高的传动力矩和进给力。新型的M40 MILLTURN,其20kw的铣削主轴最大可提供250Nm的转矩。此外,WFL还针对类似铝的易于切削材料,研发了传动力矩为165Nm、转速为9,000mm的变型加工中心。其构思是这样的:通过一种简单的方式,就能把铣削单元整体改装成另一种变型。这样,即使客户的主要加工需求尚未最终确定,该机床也能适应日后的工艺调整。此外,M40在Z轴和X轴上高达1.4t的强大进给力,允许使用更大的钻头。而且,M40 MILLTURN还具有对零件进行无限制深孔(如用Ejekto钻头的)钻镗的加工能力。其主传动装置为配有C轴的33kw水冷式电动马达。另有最大转矩为2,000Nm的54kw传动装置以供选择使用。这种变型传动装置,配备了附带精确传动齿轮、外部液压驱动的可向内摆动的C轴。
答: 中空旋转平台是一款革命性产品。用于多种旋转运动场合。可取代DDMOTOR与凸轮分割器。
答: 没有必要培训
,如果你会的情况下,一般卖收割机的都会有专门的培训,要是你足够了解就不必要培训了。
答: 不太一样 如果您对我的答复满意,请点击下方“好评”,谢谢!
答:  2011年二级建造师考试时间(部分省市时间不统一)
6月26日  上午9:00-12:00
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国内数控机床刀具标准
&&很好的文件
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