丰田塞纳仪表盘说明书灯一直闪

来源: 作者:焦建刚;
丰田塞纳轮胎压力报警灯闪烁
精故障现象一辆2010年款丰田塞纳轿车,用户借出车辆后,因为轮胎漏气,在外修补了轮胎,从此轮胎压力警告灯开始报警。故障诊断与排除首先,根据使用手册中的操作步骤,进行轮胎压力警告灯的初始化操作,方法是按住方向盘左侧仪表板左下方的轮胎压力“SET”(设定)按钮,打开点火开关至ON挡,保持5s以上,然后松开,当听到3声“蜂鸣器”的报警后,设定完成,如系统正常,则仪表盘上的轮胎压力警告灯熄灭。但进行如上操作后,故障灯依旧闪烁。使用专用检测仪,选择底盘/轮胎压力检测系统/DTC,得到C2123(接收不到发射器ID3的数据)故障码。查看数据流,如图1所示,ID3发射器的代码,其值数字编码信息前面带有一“i”号。查看4个轮胎压力传感器的数值,发现ID3的数值为100kPa,而其余3个轮胎压力传感器的数值为370kPa左右。接下来确定哪个轮胎是ID3发射器所在车轮。从左前轮开始,边观察数据流,边排放轮胎中的空气,如轮胎压力数据随轮胎气压减少而降低,则说明给气压传感器工作正常。根据以上方法,当检查到右后轮胎时,发现无论如何改变轮胎气压,ID3的数据也不变,而其余几个传感器I......(本文共计1页)
       
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汽车维修与保养
主办:中国北方车辆研究所
出版:汽车维修与保养杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:北京市当前位置: >
东风雪铁龙赛纳发动机故障警告灯常亮
&&& 一辆行驶里程约12.6万km的东风雪铁龙赛纳轿车。该车发动机故障警告灯常亮。
&&& 故障诊断:连接故障诊断仪PROXIA对发动机电控系统进行检测,读取到了3个故障码:&P1035一上游加热故障&;&P0170一燃油喷射故障(浓度调节)&;&P0131一上游信号故障(断路或与接地短路),浓度调节操作失灵&。观察当时相关的为:喷油时间5. 9ms,水温90℃,节气门电压566mV,上游信号电压0,下游896mV,以及点火提前角-0.5&~1&。
&&& 根据上述设备显示的数据看,上游信号电压为0显然不对,为此维修技师决定对的相关线路进行检查。经查阅相关线路图,得知上游氧传器135。共有4个接脚:4V1通到PSF-1的16V NR 1脚是加热电源,4V2通到控制单元1320的48VMR E2脚,4V3通到控制单元1320的32VGR B3脚,4V4通到控制单元1320的32VGR A3脚,其中4V3和4V4为信号输出端子。于是断开发动机控制单元1320,分别测量了从发动机控制单元1320插接器至上游氧传器1350插接器的线路连接情况,结果线路完全正常。接着维修人员决定检查一下上游氧传器1350的插接器,经仔细观察,意想不到的情况出现了,维修技师发现插接器中的第4号针脚明显比其他3个针脚要短。在这种情况下,即使连接好插接器,第4脚也不能连通,从而造成上游没有信号输出。
&&& 由于针脚不好修复,更换上游氧传器1350并做初始化后试车正常,故障彻底排除。
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雪铁龙赛纳仪表灯关钥匙之后还亮二分钟-赛纳车友关注
仪表盘上的气囊灯,不懂哦 今天上钥匙自检是发现了这个:那个有个“2”字的是副驾气囊吗?上图显示的气囊是关闭状态还是坏了,还是正常?
&&售价:16.06-18.38万元
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